鋒范、飛度、騏達

除了倭國和棒子車，基本都是好東西。其實說句實在話，倭國的原裝進口的也不賴，只是價格要貴很多。老豐田佳美原裝的，不會比帕薩特差多少。實話實說進口沃爾沃，進口奧迪，進口別克，只要是原裝進口的

一般般，馬自達的隔音一直做得不是特別出色，不過在cx-4上有所加強。靜態(tài)和低速下，靜音效果還算滿意，如果強迫癥可以換套靜音胎（說實話原廠胎無論從胎噪還是抓地力都很差，尤其是韓泰那套比優(yōu)科豪馬還差）。在高速動態(tài)下，發(fā)動機的聲音還是能明顯傳達到駕駛艙內(nèi)的（有人喜歡引擎聲，有人不喜歡），從播放音樂來看原廠喇叭沒改裝，靜態(tài)下15-20就能很清晰的聽歌了，但在高速80 后，聲音要開到30左右才能達到正常的聽歌音量。

都有現(xiàn)車吧

樓主您好，吉利帝豪gl目前在國產(chǎn)緊湊型車中是領先的地位，其實力足夠和合資品牌相匹敵。

哈弗H7和中華V7車型相比，總體來說這類自主品牌車型質量方面差別不大，不過個人認為哈弗H7相對值得，因為哈弗H7車型保有量大，維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面要更有優(yōu)勢。

日產(chǎn)勁客這款車質量可靠性還有經(jīng)濟性在同級別SUV里面還是相對不錯的，缺點是車子剛性差一些，鈑金薄。

您好，很高興回答您的問題，東風風神汽車的質量在國內(nèi)一般的自主品牌的汽車里面還是不錯的，因為基本就是日產(chǎn)車子的底子

很好的，8%~12%的收益率，不過我還算投的少的，有很多人投了很多，安全是安全，資金是第三方機構托管的，非常的可靠呢。

質量好 發(fā)動機還保10年100萬公里延保

你要最求內(nèi)飾呢，國產(chǎn)車肯定不比外系車，但要說長城車的質量那干拍胸脯，日本韓國的和長城不是一個檔次的，我們的質量是他們的好多倍，但你要說就認享受，那你還是選外國車。德系不用說了，德國車根本看不起日本車，當然德系車人家的質量也是擺在那的，不用別人說什么。長城哈弗，是長城汽車SUV系列的一款重要轎車車型，是SUV系列的當家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點，采用了三菱汽車發(fā)動機以及和和德國博士聯(lián)合開發(fā)的柴油增壓發(fā)動機，特別是柴油發(fā)動機在油耗和動力的表現(xiàn)上都達到了世界水準。

抱歉，我做輪胎這么久還沒聽過這個品牌的輪胎?；蛟S是一些小品牌。建議還是選擇一些市面上常用的品牌，放心！

優(yōu)點：1，耐超載，抗暴性能好于國際知名品牌 2，性價比高，同等價位的品牌輪胎，邁瑞途的耐磨度好 3，售后服務規(guī)范 缺點：1，不重視大陸市場，主要布局歐美 2，供不應求，國內(nèi)工廠產(chǎn)的輪胎主要是出口了，導致內(nèi)銷供不應求

新大洲本田質量也很好

吉利帝豪自動擋的質量在國產(chǎn)自主品牌的同級別緊湊型轎車里面是比較好的，不過與該級別合資品牌的車型相比，雖然價位相對便宜，不過質量可靠性方面還是略差一些。

榮威rx8由于是才上市不到一年的新車型，該車子的質量一定程度還需要時間來檢驗，不過該車型性價比還是可以的。

當車輛出現(xiàn)質量問題時，一定要到經(jīng)銷商指定的修理廠進行修理，并認真做好修理記錄。如果車輛日后屢修不好時，消費者可據(jù)此向經(jīng)銷商或廠方索賠。如果消費者擅自修理，那么對車輛所存在的問題無法確認責任方，商家會以此為由，認為是消費者自己修理壞的，從而拒絕消費者的賠償要求。索賠一般有以下幾種情況：　　1、 用戶購買汽車后在規(guī)定的范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)質量問題，可到經(jīng)營單位的技術服務部門反映，經(jīng)過驗車屬實后可辦理修理或更換配件。若用戶購買的是國產(chǎn)車，也可以到生產(chǎn)廠家設在當?shù)氐木S修服務站按規(guī)定處理。　　2、 用戶購車后由于使用不當而損壞，可以到經(jīng)營單位指定的維修站或生產(chǎn)廠家售后服務部修理，費用自理?！　?、 購買進口車的用戶在使用后發(fā)現(xiàn)質量問題，如在索賠期內(nèi)，并屬自然損壞，可向經(jīng)營單位的技術服務部申報（需持發(fā)票、進口車商檢證），然后送當?shù)厣虣z局驗車，根據(jù)結果向生產(chǎn)廠家駐我國商務代辦提出索賠。雙方發(fā)生糾紛時的解決途徑：　　1、 消費者和經(jīng)銷商通過協(xié)商解決問題；　　2、 到市場管理部門或消協(xié)、技術監(jiān)督部門、工商管理部門等尋求第三方的調(diào)解；　　3、 通過法律途徑解決問題。

本田CRV外型討好，符合日系車型的特點，但是出現(xiàn)過發(fā)動機和輪胎有異響、跑偏等小故障，給人感覺可靠性不足。而途岳則不存在這些問題，有著沉穩(wěn)大氣的外觀造型、全新設計的內(nèi)飾、出色的用料和主流的配置，以及1.4TSI和2.0TSI兩套黃金動力總成，可以說在相同級別SUV市場中，途岳具有很強的競爭力。

本田狠下功夫的新旗艦。 明顯的亮點有二： 1，NVH做的很好，雖然不是本田聲稱的“同級別最優(yōu)秀”，但已經(jīng)很接近新漢蘭達了。 2，后排空間非常大。 后座設計不夠完善，針對不同身高體型的人來說，乘坐舒適性只能介于“欠佳”和“基本滿意”之間，主要問...

你說的對，但是你看這個群里，全是黑子，亂死了，把正常的想了解這車的人都給嚇跑了。我是虎五車主實在看不過去了。