一般般，馬自達(dá)的隔音一直做得不是特別出色，不過在cx-4上有所加強(qiáng)。靜態(tài)和低速下，靜音效果還算滿意，如果強(qiáng)迫癥可以換套靜音胎（說實話原廠胎無論從胎噪還是抓地力都很差，尤其是韓泰那套比優(yōu)科豪馬還差）。在高速動態(tài)下，發(fā)動機(jī)的聲音還是能明顯傳達(dá)到駕駛艙內(nèi)的（有人喜歡引擎聲，有人不喜歡），從播放音樂來看原廠喇叭沒改裝，靜態(tài)下15-20就能很清晰的聽歌了，但在高速80 后，聲音要開到30左右才能達(dá)到正常的聽歌音量。

質(zhì)量的話請問你問的是什么？機(jī)械部分還是內(nèi)飾部分？機(jī)械的話他是目前合資品牌里少有的三大件純進(jìn)口車型，其他品牌很多都是國內(nèi)組裝，比如發(fā)動機(jī)，在國外把核心部分做好后發(fā)到國內(nèi)，在和國內(nèi)生產(chǎn)的零部件組裝成一臺完整發(fā)動機(jī)，但CX-4的三大件是整體全部進(jìn)口的。所以從這點上來講機(jī)械動力的質(zhì)量肯定由于大多數(shù)同價位合資品牌。在加上日本車本身就皮實。至于內(nèi)飾，這次CX-4是由一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的，你可以看看一汽公司的其他品牌的內(nèi)飾質(zhì)量和工藝如何，比如一汽大眾啊這些比較 常見的車。