----當(dāng)然挺好??!1。 馬自達(dá)的車,操控性能都很好,畢竟這是馬自達(dá)的金字招牌,好開聽話,極限高過彎能力強,這些都是不用說的。在同級別的緊湊型SUV里,恐怕很少有比CX-5操控性能和駕駛感受更好的車了,因為馬自達(dá)的ZOOM-ZOOM理念就是讓你來享受駕駛樂趣滴!2。 從CX-5開始,馬自達(dá)的第六代產(chǎn)品群開始加入創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),13:1的高壓縮比,4-2-1排氣管,20MPa的高壓直噴發(fā)動機(jī),在同級別里肯定是最省油的,2。0兩驅(qū)自動檔,1。5噸以上的重量,能做到百公里6。6L的油耗,其他的車根本做不到。3。 還是從CX-5開始,馬自達(dá)引入魂動造型設(shè)計,整車看起來有獵豹撲食的那種運動感,比較符合這個車運動型的定位。當(dāng)然,造型這東西各花入各眼,你喜歡就是好看,再好看你不喜歡也白搭,所以不多說。4。 這個車有高達(dá)21公分的離地間隙,一般的溝溝坎坎基本都能過,這才是買SUV的初衷:不托底唄!5。 2013年這個車上市后,逐漸從用戶那里總結(jié)出一個比較明顯的缺陷:行駛噪音有點大。所以,在2015年6月這個車做了中期改款,底盤車身的隔音物料加厚,面積加大,甚至車窗玻璃都從3。5mm加厚到了4。0mm,現(xiàn)在這個車實際測量的噪音值,和大眾途觀是一個水平的,安靜多了。6。 最后說安全,這個車全系標(biāo)配6個安全氣囊,全系標(biāo)配ESP電子防側(cè)滑,全系標(biāo)配前后防撞鋼梁,強度達(dá)到1800MPa,在歐洲E-NCAP和美國IIHS做碰撞測試,都拿到五星加的成績。連翻滾實驗都做過,車頂強度可以承受8。5噸的重量沖擊。----特點就說這么多,到底怎么樣你也就有數(shù)了。