----當(dāng)然挺好??！1。 馬自達(dá)的車(chē)，操控性能都很好，畢竟這是馬自達(dá)的金字招牌，好開(kāi)聽(tīng)話，極限高過(guò)彎能力強(qiáng)，這些都是不用說(shuō)的。在同級(jí)別的緊湊型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和駕駛感受更好的車(chē)了，因?yàn)轳R自達(dá)的ZOOM-ZOOM理念就是讓你來(lái)享受駕駛樂(lè)趣滴！2。 從CX-5開(kāi)始，馬自達(dá)的第六代產(chǎn)品群開(kāi)始加入創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，13:1的高壓縮比，4-2-1排氣管，20MPa的高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別里肯定是最省油的，2。0兩驅(qū)自動(dòng)檔，1。5噸以上的重量，能做到百公里6。6L的油耗，其他的車(chē)根本做不到。3。 還是從CX-5開(kāi)始，馬自達(dá)引入魂動(dòng)造型設(shè)計(jì)，整車(chē)看起來(lái)有獵豹撲食的那種運(yùn)動(dòng)感，比較符合這個(gè)車(chē)運(yùn)動(dòng)型的定位。當(dāng)然，造型這東西各花入各眼，你喜歡就是好看，再好看你不喜歡也白搭，所以不多說(shuō)。4。 這個(gè)車(chē)有高達(dá)21公分的離地間隙，一般的溝溝坎坎基本都能過(guò)，這才是買(mǎi)SUV的初衷：不托底唄！5。 2013年這個(gè)車(chē)上市后，逐漸從用戶那里總結(jié)出一個(gè)比較明顯的缺陷：行駛噪音有點(diǎn)大。所以，在2015年6月這個(gè)車(chē)做了中期改款，底盤(pán)車(chē)身的隔音物料加厚，面積加大，甚至車(chē)窗玻璃都從3。5mm加厚到了4。0mm，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)實(shí)際測(cè)量的噪音值，和大眾途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)水平的，安靜多了。6。 最后說(shuō)安全，這個(gè)車(chē)全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，全系標(biāo)配ESP電子防側(cè)滑，全系標(biāo)配前后防撞鋼梁，強(qiáng)度達(dá)到1800MPa，在歐洲E-NCAP和美國(guó)IIHS做碰撞測(cè)試，都拿到五星加的成績(jī)。連翻滾實(shí)驗(yàn)都做過(guò)，車(chē)頂強(qiáng)度可以承受8。5噸的重量沖擊。----特點(diǎn)就說(shuō)這么多，到底怎么樣你也就有數(shù)了。

你好，目前來(lái)說(shuō)這款車(chē)的總體質(zhì)量還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性特別好，動(dòng)力方面比較充沛