1.核定質(zhì)量是交通管理機關(guān)對車輛在干硬路面上行駛，所允許的最大載質(zhì)量的審核和規(guī)定。 2. 對于國家定型或進口的機動車，載質(zhì)量按原車使用說明書核定；對于經(jīng)過改裝的機動車，載質(zhì)量參照發(fā)動機功率，底盤強度，輪胎承載能力及原車載質(zhì)量，以最小值核定；對于掛車的載質(zhì)量，參照改裝車的方法核定。

很好。索行cd機質(zhì)量很好。索行cd機是十大牌子排行中優(yōu)秀的車載cd機。索行cd機音質(zhì)高保真的特質(zhì)鮮明，采用抑制能力良好的全平衡差分放大電路設(shè)計與分腔分室處理結(jié)構(gòu)。

吉利博越L跟星悅L對比如下：外觀部分，吉利博越L的設(shè)計十分新穎，鱗甲樣式的前進氣格柵尺寸十分巨大，特別引人矚目。其次，博越L的大燈造型也很特別，它被隱藏在了進氣格柵之中，不仔細看的話很難察覺；兩側(cè)點陣式日間行車燈搭配上發(fā)光LOGO，讓整體看起來具有一定的科技感。在安全裝備方面，博越L比星越L多了前后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標識識別、前方碰撞預(yù)警和主動剎車/主動安全系統(tǒng)。多媒體方面，博越L全系標配高通驍龍8155智能芯片與吉利銀河OS車載智能系統(tǒng)。最后，這兩者的選擇其實也是比較簡單的，星越L更加沉穩(wěn)的設(shè)計，更加適合對空間有要求的消費者。而博越L更寬更短也有著更短的軸距，因此在駕駛樂趣方面會高于星越L一些。所以這兩個吉利品牌目前的旗艦可以這么選擇，那就是如果對空間有要求，那么直接選星越L。吉利汽車品牌吉利作為一個國產(chǎn)汽車品牌，如今的吉利汽車已實現(xiàn)了全球化的銷售體系。吉利汽車在英國品牌評估機構(gòu)Brand Finance發(fā)布的“2021全球最有價值的100個汽車品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中國汽車品牌榜首，可見吉利汽車的質(zhì)量價值之高。吉利汽車發(fā)展至今已有數(shù)十年的時間，在發(fā)展期間吉利汽車便是以打造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的優(yōu)質(zhì)汽車為初衷，吉利汽車集團成為IATF國際汽車工作組的成員之一便是有力的證明。吉利汽車致力于中低端的汽車市場發(fā)展，涉及轎車、SUV、MPV等各個汽車細分市場。作為國產(chǎn)車，吉利并沒有因為眼前的利益而放棄對汽車質(zhì)量的追求，而是搭建全球化的研發(fā)體系為吉利汽車保駕護航。

在如今的汽車市場中，各個汽車品牌之間的戰(zhàn)爭“打”的是越來越激烈。每個汽車品牌都有屬于自己的特色，特別是我國自主汽車品牌，近幾年來也是得到了突飛猛進的提升，深受越來越多的用戶認可及好評。上汽榮威也是一個非常不錯的自主汽車品牌，不管是榮威轎車系列還是榮威SUV系列，都有屬于汽車自身亮點。上汽榮威360這款緊湊型轎車，整體質(zhì)量比較可靠，和同級別汽車相比起來整體質(zhì)量中等偏上。今天小編就給大家詳細介紹這款轎車，希望會對你們有所幫助。一、上汽榮威360這款汽車性價比極高。上汽榮威360這款汽車自從上市以來銷量一直比較可觀，汽車市場保有量也非常不錯。深受很多朋友的認可我個人認為主要是因為這款汽車的性價比非常高，7萬多就能夠購買到一輛國內(nèi)自主一線品牌的緊湊型轎車，這款汽車搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱，汽車省油、乘坐空間寬敞、整車視野廣闊、外觀內(nèi)飾設(shè)計年輕時尚等等，這些都是上汽榮威360這款汽車的優(yōu)點。二、和同級別汽車相比起來整體質(zhì)量中等偏上。如果說手里購車只有7萬多的預(yù)算，上汽榮威360這款汽車是一個非常不錯的選擇。和同級別的汽車相比起來乘坐空間、汽車核心三大件、二手市場汽車保值等等都有非常不錯的優(yōu)勢。奇瑞艾瑞澤5、吉利帝豪、比亞迪F3等等，這些都是上汽榮威360同級別的轎車。相信上汽榮威360這款汽車優(yōu)點會更加突出。想要購買一輛自己喜歡的汽車，那么就需要花費更多的時間去了解，這樣才能夠讓自己成功“避坑”。

寶駿lar發(fā)動機質(zhì)量很好。寶駿lar的發(fā)動機搭載通用L2B發(fā)動機，技術(shù)成熟、動力夠用，日常行駛更注重燃油經(jīng)濟性，官方油耗為6.3L可以開100km、發(fā)動機參數(shù)、額定功率82kw。

傳祺 ga6 的優(yōu)點是車子外形大氣，空間大，價位相對便宜，缺點是保有量少，維修保養(yǎng)方面和保值性不是很有優(yōu)勢。

作為現(xiàn)代汽車的核心戰(zhàn)略車，VERNA是現(xiàn)代汽車特別針對中國市場特點自主研發(fā)的A0級車。它是由現(xiàn)代汽車南陽研發(fā)中心聯(lián)合設(shè)計和開發(fā)的，北美研發(fā)中心、歐洲研發(fā)中心也參與其中。瑞納的外觀上廣泛使用流暢的紋理線條，這款車質(zhì)量不錯。北京現(xiàn)代瑞納汽車質(zhì)量好，配備：1。從工信部的應(yīng)用圖來看，2020款現(xiàn)代瑞納的外觀變化較大，采用了最新的現(xiàn)代家族式設(shè)計語言，整體更加年輕化、運動化。整個前臉微微朝向地面，大燈內(nèi)部的幾何圖形非常犀利，霧燈的樣式非常囂張；2.車身尺寸為長4405mm，寬1720mm，高1455mm，軸距2600mm。與現(xiàn)款瑞納相比，基本增加了長度、寬度和軸距，寬度減少了5mm。動力方面，2020款現(xiàn)代瑞納搭載代號為G4LC的1.4L發(fā)動機，最大可輸出73.3kW100馬力；3.無論是換錢還是換貨，糾正現(xiàn)金存在的問題基本上是最重要的工作之一。根據(jù)車主的反應(yīng)，目前瑞納相當(dāng)多的差評都是懸掛不舒服。

好。1、探影2022款在各方面的表現(xiàn)都還是不錯的，探影是一汽大眾合資品牌，大眾汽車品牌是德國知名品牌，建立時間長，研發(fā)團隊龐大，制造汽車經(jīng)驗豐富，在全國乃至全世界都是很知名的車企。2、探影是大眾系列里的一款車型，不管是在質(zhì)量上還是性能上都有很好的口碑，2022款探影比老款探影更好更耐造，所以2022款探影是很不錯的一款車。

隱形車衣是一種熱塑性聚氨脂薄膜，車輛貼上車衣后，可以使漆面與空氣隔絕，具有抗氧化(變黃)、耐磨耐碰撞、增強韌性等優(yōu)點，而且隱形車衣還能防止紫外線過度照射帶來的車漆變黃的情況，隱形車衣有便宜也有貴的?？岬码[形車衣挺好的。主要的作用就是保護車漆不受外界的損害。對我們?nèi)粘Ｓ龅降乃嵊?、鳥糞、沙石、小刮小蹭等能給原廠車漆一個很好地保護。車漆受損是平常最容易見到的一種情況，補一次車漆小到幾百大到上萬都有，而隱形車衣一般的剮蹭只會磨蹭到車衣，而車漆并不會受損。

雖然名為福特領(lǐng)界，但其實這是一臺江鈴 馭勝S330 ，外形小改換了個標就搖身一變成了美系合資車 外形方面領(lǐng)界并沒有福特旗下車型那種慣用的家族化設(shè)計風(fēng)格，只是換裝了福特的六邊形中網(wǎng)以及車標而已，視覺效果并不算協(xié)調(diào) 日行燈位于下包圍兩側(cè)霧燈周圍 側(cè)面造型基本上沿用了 江鈴馭勝 S330的設(shè)計，懸浮式車頂很有辨識度 領(lǐng)界的尺寸為 458 0/1936/1674mm，軸距為2716mm，定位是緊湊型SUV，車身尺寸同級別來看并不算大，但軸距表現(xiàn)比較出色 相比外形來講，內(nèi)飾的設(shè)計明顯更出色一些，風(fēng)格比較簡潔，視覺效果要比福特家族化設(shè)計更精致一些，黑色皮革、仿木紋飾板和鋼琴烤漆材質(zhì)的中控臺很有質(zhì)感 中控屏在功能方面比較豐富、高德地圖、QQ音樂都支持，流暢度表現(xiàn)也比較出色 空間方面達到了這個級別車型該有的水準，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空間2拳出頭，中央地臺隆起幅度不大， 縱向空間也放得下腳，后排即便是滿載三名乘客也不會覺得擁擠 動力方面是領(lǐng)界的劣勢，1.5T發(fā)動機只有140馬力的最大功率以及225N·m的峰值扭矩，參數(shù)表現(xiàn)并不算出色，原因是采用了熱效率更高的米勒循環(huán)技術(shù) 然而油耗表現(xiàn)并不算出色，百公里綜合油耗達到了9.5升左右，同級別來看是比較高的 參數(shù)不夠出色的發(fā)動機搭配CVT變速箱動力方面的感覺是比較肉的，甚至在市區(qū)內(nèi)超車都有點吃力，需要一定的提前量，高速狀態(tài)下超車則需要猛踩油門 好在動力感受足夠平順，低速走走停停也不會有闖動 前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)同級別比較常見，懸架調(diào)校比較軟，對于顛簸的過濾到位，到支撐性不足，轉(zhuǎn)彎會有明顯側(cè)傾 隔音方面表現(xiàn)讓人滿意，對于底盤的噪音隔絕比較徹底，風(fēng)噪和胎噪的隔絕也在能接受范圍內(nèi) 整體來講，領(lǐng)界在舒適性方面的表現(xiàn)讓人滿意，外形也有一定的時尚感，內(nèi)飾足夠精致，空間也夠用 但動力表現(xiàn)確實不能讓人滿意，動力肉，油耗也偏高，所以不值得推薦（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

雪鐵龍凡爾賽的發(fā)動機質(zhì)量雪鐵龍凡爾賽發(fā)動機的優(yōu)點有：1.自上市以來，雪鐵龍凡爾賽發(fā)動機的性能一直處于高水準，尤其是對引擎燃油的經(jīng)濟性、排放特性和制動性能提升有很大的幫助。2.它的排放量特別低，能夠較好地節(jié)省油耗。3.該發(fā)動機裝備的渦輪增壓器，可以讓泵的動力性能更出色，更趨完美。4. 它還有一個新型的射流具，可以提高燃油經(jīng)濟性和排放特性，節(jié)省能源。5. 它還有一個新型的氣缸頭，充當(dāng)燃燒室，可以提高引擎性能，以及提高燃油經(jīng)濟性和減少污染。非常好，

榮威汽車質(zhì)量還是不錯的，雖然不是非常頂級，但也算有可取之處。其實說起榮威這個品牌就不得不提起英國羅孚了。羅浮曾經(jīng)是一個知名的英國汽車的品牌，但是由于很多方面的原因，他曾經(jīng)被寶馬還有福特先后收購過，但是又被賣給了南汽與上汽。之后就變成了南汽名爵和上汽榮威汽車，就是榮威品牌的由來。榮威繼承了羅孚以前的生產(chǎn)技術(shù)，并且推出了榮威750、榮威550等車型。但是由于這款車的售價比較高，銷量也不是很好。在2010年之后，榮威推出了全新的車型榮威350。然而這款車就逐漸被中國的消費者認可。隨著榮威950和榮威360的陸續(xù)推出，榮威也逐漸在進步，知道榮威rx5的出現(xiàn)。雖然這段時間榮威的產(chǎn)品不少，仍然處于學(xué)習(xí)和探索的階段，其實這也是我國自主車型都面臨的過程。這款外形時尚而且動力相當(dāng)積極的suv，迅速在中國的市場掀起了一股潮流。而且憑著愛x5的強勢，容威不僅陸續(xù)推出了小型suv與旗艦型suv。還與阿里巴巴攜手打造了智能語音操控的系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域中處于非常領(lǐng)先的地位。榮威的優(yōu)點是外觀和車標都很大氣美觀，而且動力非常的足。如果在市郊或者是市區(qū)之間跑的話，油耗并不算是很高的。其實它也不是萬能的，榮威也是存在缺點的。內(nèi)飾中的很多細節(jié)變化并不夠人性化，而且使用起來不方便。就像車內(nèi)的棱角太尖，并沒有做鈍化的處理。而且視線容易被方向盤擋住，兩邊的門也并不是很好開。也沒有過多的設(shè)計一個凹槽，方便人用手抓住外退。其實經(jīng)過這么多年的發(fā)展，產(chǎn)品的質(zhì)量也得到了很大的完善。榮威憑借著扎實的用料和精細的做工，銷量一度很樂觀。榮威從750的仿造，如今到了Rx8的自主研發(fā)，走過的路程雖然很艱辛，但是是十分正確的。優(yōu)秀的研發(fā)能力與自主的創(chuàng)新能力，讓這款車成為了自主品牌的領(lǐng)軍者。榮威這個品牌雖然聲勢不大，但是沒有人敢小瞧他的實力。榮威是一個很踏實的品牌，而且旗下的車型也都很符合老百姓的實際需求也是一款很接地氣的好品牌。

長安cs75和奇瑞瑞虎8這兩款車都是目前這個級別銷量比較好的車型，不過我比較看好奇瑞瑞虎8這款車型，奇瑞的發(fā)動機是很不錯的比較耐造，奇瑞的發(fā)動機底盤，變速箱都是自主研發(fā)的！長安的這個車型也是挺不錯的，如果論動力應(yīng)該是奇瑞的比較好！

五菱的質(zhì)量好些。五菱汽車就是商用車起家的，這么多年以來，五菱宏光、五菱榮光系列車型可以說是深入人心，靠的就是過硬的質(zhì)量品質(zhì)，而五菱商用車的車主口碑大家應(yīng)該都知道，皮實耐用、質(zhì)量有保證也是大家總提起的?，F(xiàn)在的五菱商用車，很多有家商通用屬性，對營運者很是友好，五菱征途、五菱征程之類，近兩年推出的新車，種類更加全面，大家可選性也更好。五菱汽車企業(yè)的優(yōu)勢如下：一、價格便宜。五菱汽車恰恰走的就是親民路線，旗下每一款車價格都不貴，讓大多數(shù)消費者都能買得起。二、車內(nèi)空間大。五菱汽車有多座位、大空間的優(yōu)勢，這個特點對于消費者來說特別的實用。三、裝載能力強。五菱汽車在不拉人的時候，可以把座位拆掉和折疊起來，這么一來儼然變成了輛小貨車，拉點東西相當(dāng)給力。四、皮實耐用。和其它品牌的車比較起來，五菱的優(yōu)勢就特別明顯，非常耐用，可靠度還算是很高的。五、養(yǎng)車成本低。五菱汽車除了每年交不多的保險費之外，其它方面費用低，維修方便，隨便找個維修店就可以修。

不在十大品牌電動車之類，是二線品牌電動車，吉祥獅電動車還可以的，是馳名商標產(chǎn)品。

網(wǎng)上換電瓶質(zhì)量差是正?，F(xiàn)象。網(wǎng)上購買的電瓶質(zhì)量難以保證。網(wǎng)上電瓶質(zhì)保一年，其正常使用壽命一般一年多一些，會存在貼牌的情況。出現(xiàn)問題了進行售后很困難，售后服務(wù)或索賠難以進行。

比亞迪作為國內(nèi)資格最老的新能源車企，質(zhì)量很穩(wěn)定。比亞迪配置高，價格低，后期維護便宜，無論是動力表現(xiàn)還是油耗都可圈可點。在同級別的汽車當(dāng)中，比亞迪秦車型作為代步車性價比還是比較高的。比亞迪車子無論是動力、穩(wěn)定性、可靠性、車輛外觀方面都是不錯的。比亞迪秦100延續(xù)搭載由1.5TI發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。同時擋桿也采用了全新造型。懸掛方面，秦100采用了前麥弗遜+后多連桿的組合，相比現(xiàn)款秦的扭力梁式非獨立懸架有所提升。

1、比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域當(dāng)中應(yīng)該算得上是佼佼者的級別了，旗下的一些新能源車型深受很多人的關(guān)注，比如：比亞迪宋、比亞迪元，比亞迪MAX，還有就是最近新上市的比亞迪唐二代，性能表現(xiàn)上面來說還是非常出色，其實從車輛整體質(zhì)量上面來看的話，比亞迪新能源汽車有著自己的技術(shù)，尤其是在動力電池這一塊，比亞迪的電池技術(shù)，主要都是磷酸鐵鋰電池，而作為電動汽車主要的電池類型，比亞迪在磷酸鐵鋰電池的研發(fā)上，擁有世界頂尖的水準。 2、雖然比亞迪的磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池似乎看起來并沒有那么先進，但是作為已經(jīng)非常成熟的鋰電池類型，磷酸鐵鋰電池最大的優(yōu)勢就是更穩(wěn)定、更安全。尤其是對于剛剛起步的電動汽車市場來說，安全對于用戶來說，往往要比先進的技術(shù)更重要。 3、其次最近的消息上面來看，豐田將與比亞迪合作全力發(fā)力新能源，比亞迪極有可能會成為豐田動力電池的其中一大供應(yīng)商。從中就可以看得出，比亞迪汽車自身費實力存在，比亞迪在新能源上實力還是有目共睹的，從今年上半年新能源汽車的銷售量來看，排名前三的新能源車型里面有兩款是出自比亞迪之手的，但是這也側(cè)面證明了比亞迪在新能源車核心技術(shù)上的實力。

比亞迪的車子質(zhì)量還不錯。在汽車領(lǐng)域，比亞迪汽車主要在新能源汽車方面具有絕對優(yōu)勢，因為它在電力驅(qū)動技術(shù)上比行業(yè)早了很多年的技術(shù)儲備。例如，在電池的早期階段，它在2003年成為世界第二大供應(yīng)商。在私家車方面，比亞迪汽車相對安全，重量大，重心穩(wěn)定，油耗適中可接受，發(fā)動機穩(wěn)定，省心少，維護成本低。比亞迪品牌介紹比亞迪誕生于深圳，成立于1995年。業(yè)務(wù)涵蓋汽車、軌道交通、新能源、電子四大行業(yè)。 2003年，它成為世界第二大充電電池制造商。同年，比亞迪汽車成立。比亞迪汽車走的是自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線。產(chǎn)品設(shè)計既吸收了國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美理念。2017年11月8日，比亞迪入選《時代影響力》中國商業(yè)案例30強。2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌力盛典百款車型。2019年12月18日，人民日報發(fā)布中國品牌發(fā)展指數(shù)100榜單，比亞迪位列第24位。2020年1月4日獲得常青樹獎“可持續(xù)發(fā)展內(nèi)控獎”20200755至79000。2021年11月，武漢比亞迪汽車有限公司進行了工商變更。王傳福退出法定代表人和董事長，賀龍接任。2022年6月10日，比亞迪股價上漲近7%，股價創(chuàng)歷史新高。2022年上半年，比亞迪超越特斯拉成為新能源汽車全球銷量冠軍。

比亞迪汽車質(zhì)量還不錯。比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車。2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業(yè)案例TOP30。2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發(fā)布中國品牌發(fā)展指數(shù)100榜單，比亞迪排名第24位。儲能業(yè)務(wù)：比亞迪是全球領(lǐng)先的儲能解決方案供應(yīng)商，已經(jīng)為全球合作伙伴提供了近百個電網(wǎng)級、工商業(yè)級和居民級儲能解決方案，儲能產(chǎn)品除了中國市場，還遠銷至美國、英國、德國、法國、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亞、波蘭、比利時、巴西、南非等20多個國家，遍布全球六大洲。主要客戶包括中國國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、美國RES、美國雪佛龍、中廣核、日本中部電力、意大利電力等。截至2020年，比亞迪儲能電池全球累計交付超過1GWh。