汽車新三包法規(guī)定發(fā)動機(jī)、變速箱等零部件總成保修3年10萬公里，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)油水混合的故障是缸體鑄造的時候出現(xiàn)砂眼，一般只能更換總成。如果您的車在保修期內(nèi)，盡快到4S店對故障點(diǎn)檢定后索賠發(fā)動機(jī)總成。

你問滴是 摩托車還是老款奧迪100呢。

ABS的啟動和車速、行駛的路面已經(jīng)踩剎車的力度有直接關(guān)系，和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有直接的關(guān)系。

ABS防抱死系統(tǒng)的啟動和車速、行駛的路面以及踩剎車的力度有直接關(guān)系，和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有直接的關(guān)系。

如果日常的形式環(huán)境非常好，基本都是城市道路，沒必要安裝。如果經(jīng)常走爛路，可以考慮安裝。加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板有一個最大的弊端，就是在發(fā)生正面碰撞嚴(yán)重的事故時，廠家按照國標(biāo)強(qiáng)制規(guī)定的發(fā)動機(jī)碰撞自動下沉脫離發(fā)動機(jī)艙，保護(hù)駕乘人員的功能就不能正常實現(xiàn)了。希望能幫到您，祝您用車愉快

親，進(jìn)口奧迪Q5無論在哪些方面都是絕對沒問題的。但國產(chǎn)的奧迪Q5雖然有些問題，但他的價格在那里擺著，無論在性能，還是維修方面肯定都沒有想的那么完美。望我的回答能幫到你，還請采納！謝謝！

你好, 金杯海獅2.2排量的是綿陽或新光4Y多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī), 發(fā)動機(jī)還算過關(guān)故障不高, 油耗在百公里10-12升

建議選擇五菱 技術(shù)成熟可靠 保值好于其他車型。

您好這位朋友,這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)很皮實了,你不必糾結(jié).

如果覺得噪音太大了，你可以在車內(nèi)自己做個密封，貼一點(diǎn)D型條！不過這樣只能是減少，要想效果好就做整車密封！希望能幫到您，祝您用車愉快?？梢缘脑捳堅O(shè)為最佳答案，感謝！

發(fā)動機(jī)工作需要火，汽油，空氣。這三個缺少一個都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動和無法工作。那么發(fā)動機(jī)內(nèi)的火是由火花塞提供的，火花塞與點(diǎn)火線圈連接，所以需要有電才能有火。發(fā)動機(jī)內(nèi)的汽油是由汽油泵輸送到噴油嘴然后噴射進(jìn)發(fā)動機(jī)的，如果汽油泵出現(xiàn)問題，可能會導(dǎo)致供油壓力不足，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能啟動。在啟動發(fā)動機(jī)時，還需

3.0發(fā)動機(jī)是自然吸氣，而2.0T是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，如果要求動力的話前者高于后者，但是如果家用的話，2.0T動力足夠，而且也比3.0省油。

發(fā)動機(jī)聲音大因為開過寶馬的都知道一個聲音我感覺挺好聽剛啟車的聲音有點(diǎn)大800轉(zhuǎn)就基本沒聲了要的就是那種狂野的聲音

更換機(jī)油時，只要是機(jī)油液面在上下兩個刻度之間就行，加完機(jī)油后一定要等一段時間在觀察刻度。

就是傾斜的問的開了兩年也是這樣

你好，這個東西的作用還是有一點(diǎn)的，我朋友的車就弄了，主要還是根據(jù)自己的實際情況去選擇了，個人建議弄一個，一般塑鋼的就好。

可以更換，個人建議最好別更換，底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。在汽車底盤或總成選型方面，一般應(yīng)滿足一下，適用性對貨運(yùn)車用的總成應(yīng)適應(yīng)貨運(yùn)要求，保證貨運(yùn)安全無損；對乘用車用的總成應(yīng)適于乘客的需要．達(dá)到乘座安全舒適；可靠性所選用的各總成工作應(yīng)可靠，出現(xiàn)故障的幾率少，零部件要有足夠的強(qiáng)度和壽命，且同一車型各總成零部件的壽命應(yīng)趨于均衡。先進(jìn)性所選用的底盤或總成．應(yīng)使整車在動力性、經(jīng)濟(jì)性、制動性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性及通過性等基本性能指標(biāo)和功能方面達(dá)到同類車型的先進(jìn)水平。而且在專用性能上要滿足國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。方便性所選用的各總成要便于安裝、檢查、保養(yǎng)和維修。處理好結(jié)構(gòu)緊湊與裝配調(diào)試空間合理的矛盾。在選用專用汽車底盤時，除了上述因素，還有以下兩個很重要的方面：一是汽車底盤價格，它是專用汽車購置成本小很大約部分，一定要考慮到用戶可以接受。。二是汽車底盤供貨要有來源，要同生產(chǎn)汽車底盤的主機(jī)廠有明確的協(xié)議或合同，無論汽車底盤滯銷或緊俏，達(dá)到以上就可以更換，

發(fā)動機(jī)保護(hù)板的主要作用是什么呢？發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計首先是防止泥土包發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞。目前市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn)：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機(jī)在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機(jī)的隱患，因此確實是有利有弊。優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)，價格便宜。缺點(diǎn)：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護(hù)板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板，它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn)：重量輕缺點(diǎn)：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強(qiáng)度不高。四：合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。優(yōu)點(diǎn):重量輕強(qiáng)度高，耐腐蝕，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn):成本高價格昂貴

裝不裝護(hù)板這得看有沒有需要了，有走爛路非鋪裝路需求的，還是裝一個發(fā)動機(jī)護(hù)板的好，不用格外操心磕碰油殼底了

你好！DQ200的變速箱是干式的吧！這款變速箱的耐造力可不行，如果不在乎，還是可以的，S檔不會傷車，只是磨損加快！