每個(gè)車型多多少少都有問題,BBA也沒法幸免。真正買了這個(gè)車型在用的車主共享自己的問題和經(jīng)驗(yàn)出來,是為了更多車主和準(zhǔn)車主可以更好地使用這臺(tái)大家都喜歡的車。上海通用如果沒本事把那刺眼的故障燈消掉,那一定是有問題的,畢竟美國(guó)通用賣了那么多年了,也算成熟車型。要是有哪家車企可以臉皮厚到紅色報(bào)警燈亮在那里都說是常規(guī)狀態(tài),那這家企業(yè)的車就真不敢買了。能不能解決問題要看能力,能力不行至少態(tài)度好些,掏了真金白銀的車主也能平衡些吧。對(duì)廠商來說,要是真5次都修不好,但是比例又不大的話,那換車退車不也是應(yīng)該的?畢竟只是個(gè)體問題。如果故障面真的很大,與其到時(shí)候大規(guī)模出事,還不如現(xiàn)在就不要賣了??庫(kù)存成本可以算的出來,那是死錢,出事的話成本可就大了,萬(wàn)一成了品牌問題,媒體公關(guān)洗地都得不少錢吧。