每個車型多多少少都有問題，BBA也沒法幸免。真正買了這個車型在用的車主共享自己的問題和經(jīng)驗出來，是為了更多車主和準(zhǔn)車主可以更好地使用這臺大家都喜歡的車。上海通用如果沒本事把那刺眼的故障燈消掉，那一定是有問題的，畢竟美國通用賣了那么多年了，也算成熟車型。要是有哪家車企可以臉皮厚到紅色報警燈亮在那里都說是常規(guī)狀態(tài)，那這家企業(yè)的車就真不敢買了。能不能解決問題要看能力，能力不行至少態(tài)度好些，掏了真金白銀的車主也能平衡些吧。對廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來說，要是真5次都修不好，但是比例又不大的話，那換車退車不也是應(yīng)該的？畢竟只是個體問題。如果故障面真的很大，與其到時候大規(guī)模出事，還不如現(xiàn)在就不要賣了？？庫存成本可以算的出來，那是死錢，出事的話成本可就大了，萬一成了品牌問題，媒體公關(guān)洗地都得不少錢吧。

期待樓主分享經(jīng)驗，最好有實用技巧。到了70發(fā)動機(jī)切不上來突然熄火的話，電驅(qū)還能繼續(xù)工作嗎？匝道上主路一般都在60-80左右了，正好在這個區(qū)間段，一腳油下去要是動力完全沒有了的話還是很嚇人的，畢竟大家都在提速。

前后拋了好幾回了，是不是70碼我吃不準(zhǔn)，都是顯示發(fā)動機(jī)動力不足，用電能開。。但慢很多，估計因為發(fā)動機(jī)不再介入。實在嚇人。。正在與4s店交涉。