平平常常的開(kāi)，方向盤(pán) 沒(méi)什么虛位，指向挺準(zhǔn)的，剎車有點(diǎn)軟吧

綜合性能不錯(cuò)，底盤(pán)很扎實(shí)，側(cè)傾也不大，車不大，開(kāi)起來(lái)也能做到靈活的感覺(jué)

油門(mén)響應(yīng)很靈敏，提速感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水的。

方向輕盈，超控隨心自如，不管你是怎么開(kāi)沒(méi)有任何問(wèn)題.

操控感覺(jué)不錯(cuò)，指向比較明確

動(dòng)力保證下，變速箱的完美匹配，讓操控也簡(jiǎn)單了起來(lái)。

這車談不上什么操控吧,反正開(kāi)起來(lái)還是比較順手的。

很滿意

也可以

開(kāi)起來(lái)還蠻順手！

很靈活，方向好打，準(zhǔn)確

方向盤(pán)不重，沒(méi)有什么精準(zhǔn)不精準(zhǔn)，不跑偏就OK！

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，高速也不會(huì)發(fā)飄，底盤(pán)高，通過(guò)性很好。

個(gè)人感覺(jué)駕駛起來(lái)比較費(fèi)心

不錯(cuò)，就是方向盤(pán)太重很費(fèi)力

操控一流上手快，即使是業(yè)余車手也一樣。在正常模式下幾乎不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑失控現(xiàn)象，即使在濕滑路面上也是一樣，只有在運(yùn)動(dòng)模式下才會(huì)打彎失控。能用碳的地方基本都用上了所以車很輕，據(jù)說(shuō)過(guò)彎速度比布加迪還快。正因?yàn)楹茌p剎車一點(diǎn)就有，感覺(jué)帶點(diǎn)溫度的剎車更靈敏。快速過(guò)彎時(shí)甩的我自己都惡心，建議吃飽飯不要上賽道。升級(jí)了大功率電子差速器，改良型電子差速器具有更快的響應(yīng)時(shí)間和更精準(zhǔn)的扭矩分配，增加操控性。

底盤(pán)很高,操控起來(lái)還是很不錯(cuò),方向盤(pán)很輕,很容易上手。

總體來(lái)說(shuō)操控性還是不錯(cuò)的。車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤(pán)很輕。

操控很好，很順溜，駕駛過(guò)程中沒(méi)碰上什么毛病。

挺好,方向盤(pán)指向精準(zhǔn),指哪兒打哪,很好