操控一流上手快，即使是業(yè)余車手也一樣。在正常模式下幾乎不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑失控現(xiàn)象，即使在濕滑路面上也是一樣，只有在運(yùn)動(dòng)模式下才會(huì)打彎失控。能用碳的地方基本都用上了所以車很輕，據(jù)說(shuō)過(guò)彎速度比布加迪還快。正因?yàn)楹茌p剎車一點(diǎn)就有，感覺(jué)帶點(diǎn)溫度的剎車更靈敏?？焖龠^(guò)彎時(shí)甩的我自己都惡心，建議吃飽飯不要上賽道。升級(jí)了大功率電子差速器，改良型電子差速器具有更快的響應(yīng)時(shí)間和更精準(zhǔn)的扭矩分配，增加操控性。

操控一流指哪打哪，轉(zhuǎn)向靈活