現(xiàn)在汽車行業(yè)逐漸成 熟，感覺(jué)每個(gè)車子方向盤精準(zhǔn)度都沒(méi)問(wèn)題。

方向盤很重，轉(zhuǎn)向特吃力

我買車到現(xiàn)在整體感覺(jué)還行，至少我同學(xué)的現(xiàn)代瑞納沒(méi)我的好開(kāi)，方向盤比他的車輕盈。這個(gè)車指向性比別的同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)要好，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾也不嚴(yán)重，跑高速的時(shí)候我和老婆兩人保證安全的情況下跑到過(guò)170方向盤一點(diǎn)不抖，比起其它的車開(kāi)起來(lái)更有底氣。開(kāi)車的看人，同樣的車一個(gè)人一個(gè)手法，只要不過(guò)激這車絕對(duì)好用。

還可以，挺靈活的。沒(méi)什么 噪音

方向盤大小剛剛好，握感也還行，指向精準(zhǔn)。

方向盤輕重還好，個(gè)人感覺(jué)操作挺方便的，就是在道路坑洼不平的時(shí)候，顛簸感比較強(qiáng)烈，希望以后可以改進(jìn)一下。

轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)

方向很輕，轉(zhuǎn)向靈活，開(kāi)著靈活，就是剎車的有點(diǎn)虛位

在這個(gè)價(jià)位里的車,算是不錯(cuò)了。

懸掛舒適，轉(zhuǎn)向輕快

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好，指向清晰，懸架雖然有點(diǎn)硬

操控性能不錯(cuò)，有這個(gè)液壓助力也不費(fèi)力，底盤和懸掛還有減震效果都很好

開(kāi)了快一年,感覺(jué)轉(zhuǎn)向仍是有點(diǎn)兒跑偏

比較的軟的，個(gè)人感覺(jué)還是喜歡轎車的感覺(jué)

Mpv就不講究操控性了，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕盈，還是很好開(kāi)的，但是車子比較大，轉(zhuǎn)彎半徑就比較大，而且剎車比較軟，還是沒(méi)有轎車好開(kāi)，可能我的要求有點(diǎn)過(guò)分，哈哈

:方向盤很輕,指向準(zhǔn)確,指哪走那。底盤扎實(shí)。

力度很趁手，方向盤大小很喜歡，，感覺(jué)挺有韌性，運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教

操控就沒(méi)什么驚喜的了 不過(guò)車停穩(wěn)的

操控沒(méi)什么問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，挺靈活的

還是比較不錯(cuò)的