當(dāng)然需要改裝一下了，長(zhǎng)城皮卡改裝一下就能有很大潛力，什么雙備胎雙油箱，在尾箱里還可以放個(gè)工具箱，里面放上工兵鏟、猴爬桿什么的，出去野的時(shí)候遇到突發(fā)路況也不會(huì)抓瞎！

國(guó)產(chǎn)皮卡買大廠的一個(gè)是質(zhì)量靠譜一個(gè)是售后服務(wù)保養(yǎng)都到位，我入手風(fēng)駿皮卡一年了，我開的風(fēng)駿7最大優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，載滿和空車差別不是很大，路面行駛的質(zhì)感很好這點(diǎn)我很喜歡，最主要的還是科技配置充足，而且售后方面網(wǎng)點(diǎn)多還是24小時(shí)服務(wù)的安心到位。

性能還是很不錯(cuò)的，官網(wǎng)上有詳細(xì)的參數(shù)介紹可以去看看。我家車現(xiàn)在貼的就是龍膜太陽膜，最近剛換的從體驗(yàn)上來說感覺要好于上一款，坐在車?yán)锬苊黠@感覺出來太陽光不那么刺眼了。有很好的防眩光效果，夜晚駕駛安全了不少。這款的紫、紅外線隔絕率還很高，可以入手體驗(yàn)一下！

最近刷爆朋友圈的越野神車長(zhǎng)城炮越野皮卡啊，國(guó)產(chǎn)的高端大皮卡，很多硬核的越野功能比如坦克掉頭，蠕行模式，外觀也是非常的霸氣肌肉線條非常的明顯，一看就知道是越野狠角色！

我因?yàn)樾盘?hào)問題從金屬膜換成琥珀光學(xué)太陽膜，我記得的參數(shù)只有紅外線阻隔率高達(dá)96%以及紫外線阻隔率超過99% ，可以到官網(wǎng)看看上面有比較詳細(xì)的信息。琥珀光學(xué)這款品牌的陶瓷膜我個(gè)人感覺是挺不錯(cuò)的，透光率和清晰度都很優(yōu)良，質(zhì)保年限在五年左右，而且是美國(guó)進(jìn)口的品牌，品質(zhì)管控相對(duì)嚴(yán)格一些。

作為一個(gè)剛從金屬膜換成琥珀光學(xué)陶瓷膜的車主，最直觀的感受是GPS信號(hào)的改善吧，因?yàn)樘沾赡さ脑捠紫炔粫?huì)掉色和影響車內(nèi)信號(hào)連接，然后琥珀光學(xué)這款汽車膜對(duì)紫外線、紅外線阻隔率都比較高，平常駕車出行的確能感覺到車內(nèi)的溫度上升的沒這么快，性能參數(shù)也不錯(cuò)，詳細(xì)的可以上官網(wǎng)看看。

圣科汽車漆面保護(hù)膜采用專利自修復(fù)涂層，頂級(jí)耐候性光學(xué)級(jí)聚氨酯基材和獨(dú)特網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)膠層，在性能上是毋庸置疑的，能夠有效的抵抗外來沖擊，反復(fù)施工后也不會(huì)留下膠印、折紋。具有極佳的防刮耐蹭、自修復(fù)性能、耐黃變、高光澤度等優(yōu)點(diǎn)。我貼了有一年多了，感覺這款漆面膜確實(shí)是物有所值。

D90 Pro的底盤懸架經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)，在經(jīng)過被雨水沖刷出的深溝時(shí)能夠提供足夠大的懸掛行程以保證車輪貼地。經(jīng)過采埃孚8AT自動(dòng)變速箱和博格華納分動(dòng)箱扭矩將被放大，并根據(jù)四輪抓地力的不同主動(dòng)分配至四個(gè)車輪。

上汽MAXUS D60自動(dòng)悅享版車型搭載的是一款1.5TGI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供124kW的最大功率以及250N·m的最大扭矩，并且此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了SIDI頂置直噴技術(shù)，燃燒更充分，獲得超越同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)之外還可以有效降低油耗，綜合工況油耗7.2L/100km，經(jīng)濟(jì)適用

具有480N·m專業(yè)級(jí)SUV上汽MAXUS D90 Pro，采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和五連桿整體橋式后懸架的專業(yè)越野懸架組合，配合全新橫向穩(wěn)定桿，具備橫向剛度大、抓地和抗側(cè)傾性能好等性能優(yōu)勢(shì)

具有480N·m專業(yè)級(jí)SUV上汽MAXUS D90 Pro，采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和五連桿整體橋式后懸架的專業(yè)越野懸架組合，配合全新橫向穩(wěn)定桿，具備橫向剛度大、抓地和抗側(cè)傾性能好等性能優(yōu)勢(shì)

這個(gè)你算是問對(duì)人了，剛好我也是前不久剛給孩子買了環(huán)球娃娃的座椅，也是環(huán)球娃娃的智能全自動(dòng)阿波羅座椅，可掃描二維碼由手機(jī)APP對(duì)安全座椅進(jìn)行智能操控，風(fēng)速、溫度都可通過手機(jī)調(diào)節(jié)。風(fēng)力可進(jìn)行3檔調(diào)節(jié)，緩解孩子久坐濕熱，為孩子打造舒爽的乘車環(huán)境，備了豪華汽車同款電阻絲加熱墊，快速恒溫加熱，多檔調(diào)節(jié)貼心呵護(hù)，讓孩子感受全身溫暖。

作為國(guó)內(nèi)汽車安全領(lǐng)域極具含金量的測(cè)評(píng)，C-NCAP嚴(yán)格、全面的碰撞安全性能測(cè)試，為消費(fèi)者提供了系統(tǒng)而客觀的車輛安全信息考量標(biāo)準(zhǔn)。上汽MAXUS旗下多款車型已經(jīng)先后榮獲C-NCAP五星安全殊榮，此次D60輕松摘取五星評(píng)級(jí)，再一次印證了其在安全方面的強(qiáng)大實(shí)力。

我也覺得長(zhǎng)城歐拉的車都顏值好高呀，R1特別圓很可愛，iQ呢又是那種很科幻的感覺，不光初見時(shí)眼前一亮還越看越好看呢，性能上我就知道iQ好像續(xù)航挺好的，我上次去河北打了一輛長(zhǎng)城歐拉iQ的網(wǎng)約車，司機(jī)說能在城里跑一天呢，我坐著覺得后排空間也蠻大，內(nèi)飾也很高級(jí)的樣子，中控屏很大分辨率也不錯(cuò)。

15萬買歐拉iQ沒問題，還能給你省點(diǎn)錢呢，空間方面歐拉iQ絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)，雖然定位是緊湊型SUV，但是軸距比同級(jí)的車要長(zhǎng)，坐在后排的話大腿離前排椅背還能有個(gè)一拳的距離，我的大長(zhǎng)腿也完全有地方安放，性能呢永磁電機(jī)動(dòng)力是可以的，還能感受三種駕駛模式的不同感覺，安全性也可以，6個(gè)安全氣囊還有胎壓監(jiān)測(cè)什么的，配置挺全的，我認(rèn)為歐拉iQ性價(jià)比蠻高，挺值得入的。

我貼的汽車太陽膜就是琥珀光學(xué)，我記得的參數(shù)只有紅外線阻隔率高達(dá)96%以及紫外線阻隔率超過99% ，其他的可以上琥珀光學(xué)的官網(wǎng)看看，上面有更詳細(xì)的信息。這款品牌的陶瓷膜不僅具有高隔熱性以及高紫外線阻隔率，更有防止內(nèi)飾褪色功能，大大延長(zhǎng)了汽車內(nèi)飾的壽命以及對(duì)車內(nèi)電子設(shè)備無干擾等特點(diǎn)。

個(gè)人感覺是雙擎版是有優(yōu)勢(shì)的，主要是省油，面對(duì)現(xiàn)在的油價(jià)，這個(gè)車能跑到百公里4個(gè)多油。感覺不錯(cuò)么。雷凌整體來說不錯(cuò)啊，主要是在家用方面，算是比較經(jīng)濟(jì)的車型了，抗造，油耗也不算高，養(yǎng)護(hù)成本相對(duì)低一些吧！適合家用的

機(jī)器磨損幾缸都有，八缸用年頭多了也一樣！現(xiàn)在的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)全是發(fā)達(dá)國(guó)家科研產(chǎn)品，我們還造不出過硬三缸。糾結(jié)幾缸就不必了，寶馬X1我多次開過三缸和四缸，不上高速跑不出差別，只是動(dòng)力上的大小不同。寶馬三缸車比大數(shù)四缸車都好開。實(shí)踐出真知，4S店免費(fèi)試駕，多開開1系，2系，X1的三缸四缸，車外聽聽，車?yán)矬w會(huì)一下。答案自然有了。昌河、五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)那么多幾十馬力的小微面都能滿載于城鄉(xiāng)，少說開十幾年，寶馬你擔(dān)心啥？心理心素才是糾結(jié)的最多因素，技術(shù)上不是障礙。

現(xiàn)在很多新能源汽車不止有一個(gè)電機(jī)機(jī)構(gòu)，很多車型都采用了雙電機(jī)，甚至是三電機(jī)結(jié)構(gòu)。題主所問的雙電機(jī)、三電機(jī)性能強(qiáng)悍，但續(xù)航里程也大打折扣，是一個(gè)不正確的看法，而且雙電機(jī)、三電機(jī)不但不會(huì)使得續(xù)航里程大打折扣，甚至還會(huì)帶來更長(zhǎng)的續(xù)航里程以及更強(qiáng)的性能表現(xiàn)。按照理論來說，純電動(dòng)汽車采用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)加上一臺(tái)變速箱的動(dòng)力總成系統(tǒng)是最適合滿足低速、大扭矩、高速續(xù)航的機(jī)動(dòng)性能。但是國(guó)內(nèi)新能源汽車的自動(dòng)變速箱的技術(shù)并不完善，所以大量的新能源汽車采用的是定傳動(dòng)比傳動(dòng)，這就導(dǎo)致爬坡與高速無法兼顧，而且如果是在高速環(huán)境下，新能源汽車的能耗會(huì)變得很大。所以為了解決這個(gè)問題，新能源汽車廠家就推出了雙電機(jī)、三電機(jī)結(jié)構(gòu)。因?yàn)槭褂脙膳_(tái)電機(jī)，或者是三臺(tái)電機(jī)的話，就可以通過運(yùn)動(dòng)合成器將動(dòng)力合成在一起。比如說就拿雙電機(jī)結(jié)構(gòu)來說，其中一臺(tái)電機(jī)可以承擔(dān)低速部分的運(yùn)轉(zhuǎn)，另外一臺(tái)電機(jī)可以承擔(dān)高速部分的運(yùn)轉(zhuǎn)，而達(dá)到一定速度的時(shí)候，這兩臺(tái)電機(jī)還可以協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，就可以很好地兼顧高速運(yùn)行以及低速爬坡了。所以說，雙電機(jī)、三電機(jī)結(jié)構(gòu)可以很好地提高新能源汽車的工作效率，從而提高整車的續(xù)航里程。整車的操控性、穩(wěn)定性、加速能力、制動(dòng)性能和爬坡能力也是可以得到很好地提升。不過雖說，雙電機(jī)、三電機(jī)結(jié)構(gòu)會(huì)提升整車的性能以及續(xù)航里程，但是也存在一些缺點(diǎn)。比如說雙電機(jī)、三電機(jī)結(jié)構(gòu)要占據(jù)較大的空間，而且雙電機(jī)、三電機(jī)結(jié)構(gòu)要比單電機(jī)結(jié)構(gòu)來得更為復(fù)雜。不過，雙電機(jī)、三電機(jī)結(jié)構(gòu)依然是大勢(shì)所趨。

艾瑞澤GX雖然是緊湊型轎車，但是整個(gè)的車身比艾瑞澤7和艾瑞澤5都要大一些，車身的外觀上時(shí)尚有動(dòng)感，車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，中控臺(tái)上是1塊9英寸的觸控屏，下面是1塊8英寸的空調(diào)控制屏，這兩塊大屏放在中控位置，顯得科技感十分充足，車輛的配置上有GPS導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控車、車內(nèi)WIFI，車載互聯(lián)、手機(jī)互聯(lián)（各種carplay/carlife）、語音控制，液晶儀表、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車影像、定速巡航、電子手剎、自動(dòng)駐車、電動(dòng)折疊后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)、皮質(zhì)的座椅方向盤、氛圍燈和后排出風(fēng)口。動(dòng)力上搭載的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦，最大扭矩2109米，匹配的是9檔cvt變速箱