機油一共分三種，一直是礦物質機油，一種是半合成機油，還有一種就是全合成機油，其中全合成機油的性能最好，但是全合成機油也分性能好壞，我之前就用過很多品牌的全合成機油，性能一般不說，價格還挺貴的，我現在用的GT魔力紅機油就很不錯，是四類PAO的基礎油，所以用起來性能更好，更長效，價格還不貴！是我用過最完美的一款機油了！

原廠機油基本都是礦物質機油，或是半合成機油，性能和全合成機油肯定不是一個檔次的，我車出保以后就一直用的全合成機油，之前用的是4s點里面的專用全合成的，出保之后就換了比較小眾的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油品質很好，暢銷耐用，換了以后明顯感覺性能比之前好了，價格也很合理！現在一直用的這個機油！

機油是潤滑油的一種，潤滑油的概念更廣泛一點。新手小白買機油的話最好是到官方旗艦店購買，品質上要保真一些，其他第三方店鋪可能會有假貨，我現在都買的進口GT魔力紅機油，只要官方渠道在售，品質保真。

簡單點說潤滑油的作用就是負責潤滑發(fā)動機內各個零件的，而且潤滑油分為三類，有礦物質機油，半合成機油和全合成機油，目前性能最好的就是全合成機油了！我一直用的是GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油配方，品質要比一般的三類全合成機油更好一些，長效耐用，還有酯類的添加，動力爆發(fā)足，車子開著明顯要比之前來的順暢。

還可以吧 方向盤有點沉 不過指向還是比較精準

還可以吧 方向盤有點沉 不過指向還是比較精準

相比概念車，15款寶馬i8造型設計并沒有太大的進化，依然保持了概念車獨特的造型設計和理念，不過也繼承了寶馬家族的雙腎格柵和低矮的車頭。15款寶馬i8動力方面：按寶馬公布的數據，這款車采用1.5T渦輪增壓引擎驅動后輪，放置在乘客座椅的下后方。這臺引擎功率為231馬力，扭矩236磅-尺，與之相連的是一臺6檔自動變速箱，而非寶馬當家的8檔變速箱。15款寶馬i8驅動前輪的則是一臺131馬力、181磅-尺扭矩的電動機，以液冷鋰電池為動力。前后2套動力系統(tǒng)都可單獨驅動車輛，其中純電的行駛里程35km，最高時速120km/h，另外也可以聯合輸出動力驅動車輛。

在市區(qū)道路駕駛，RX400h的高離地距、大輪胎能給人很大的心理優(yōu)越性，遇著爛路、小階梯可以很有信心地碾過去。唯一要留意的是它的輪胎并不像真正的越野車一樣寬厚，一般人行道已經高過它的胎壁，因此若不小心刮到人行道，還是有可能把輪圈刮傷的。這再次提醒你：RX是一部“高底盤轎車”而不是真正的SUV。至于四驅系統(tǒng)的通過能力，我們確實沒有去認真測試過。從理論上說，它的前后輪由不同的電機驅動，應該可以做到任何比例的動力分配，應付前輪或后輪單獨打滑的情況。不過RX400h絕對不是一部為爬山而設計的SUV，這一點相信99％的買家都能接受。

寶馬車的操控性一直是Beemer津津樂道的話題，寶馬X1根據3系底盤為基礎打造，操控肯定沒的說。然而，所謂一款緊湊型豪華SAV（SAV是寶馬運動型多功能車的縮寫），X1的越野能力又如何呢？華晨寶馬在春節(jié)結束之后，舉辦了X1四驅車型的首次越野試駕活動，接下來，就隨我一起體驗xDrive的智能四驅系統(tǒng)的實力吧。本次試駕活動在張家口崇禮縣舉行，春節(jié)剛剛過去，這里的氣溫還維持在零下15度左右，路面上還是有不少的冰雪?；顒庸卜?個環(huán)節(jié)，首先是在圍場內的模擬越野，幫助我們對X1的越野能力有個初步認識，隨后驅車前往崇禮山區(qū)，看看X1能否成功克服大自然的考驗。

小型suv奇瑞瑞麒x1的性能怎么樣？你好，瑞麒X1采用麥弗遜獨立式前懸架、扭轉梁式半獨立后懸架的經典底盤結構，在保證了很好的穩(wěn)定性、通過性、制動性的同時，也兼具了轎車駕乘的舒適性，完美地詮釋了城市(報價 圖片 參數)迷你SUV產品定位。同時，配備的3D智能數字系統(tǒng)，有力的為行車駕駛提供了現代化的高技術保障，在安全、操控、節(jié)能方面都可圈可點。據了解，瑞麒X1舒適型車身尺寸為3866mm/1622mm/1638mm，保證了充裕的行李空間、極好的駕乘視覺效果以及承載量。180mm的離地間隙也賦予了瑞麒X1優(yōu)秀的通過性能，大大增加了瑞麒X1的實用性。

近日，據海外媒體報道稱，本田確認將量產2013款思域Type-R性能版車型，并將于9月巴黎車展上對外公布將量產新思域R性能版車型的消息，概念車將于明年的日內瓦車展亮相，而量產車型將在繼日內瓦車展后一年內推出，競爭對手瞄準大眾高爾夫GTI。根據本田研發(fā)設計總監(jiān)稱，新思域R性能版將搭載全新造型的前保險杠及全新鋁制輪轂，設計夸張的后擾流尾翼彰顯出其隱藏的強勁動力，懸掛系統(tǒng)也進行了升級，從而大大提高了操控性能。動力方面這款高性能版車型搭載了2.0升渦輪增壓引擎，最大功率輸出157千瓦，6.5秒內可由靜止狀態(tài)加速到百公里每小時，極速達241公里/小時。

近日，網絡上曝光了兩張雷克薩斯LS車型的照片，新車將于7月30日正式上市。共推出四款車型包括：LS460、LS461L長軸版車型、LS600hl混合動力長軸版車型和LS460F運動性能版車型。從曝光的照片上看，新車前臉采用了雷克薩斯家族式設計，前進氣格柵采用了紡錘形的設計，同時大燈組相比老款車型也會有所改動。尾部造型上，其有色的尾燈和雙排氣系統(tǒng)充滿運動氣息。動力方面，新車將搭載4.6L V8和5.0L V8兩款發(fā)動機，其中4.6L V8發(fā)動機最大功率為283Kw；而另一款則是采用混合動力模式的5.0L V8發(fā)動機，其最大功率為327kw。

經過改裝后，這款大眾EOS從靜止加速到100km/h只需要4.2秒，而加速到200km/h在13.5秒內就可以完成，最高速度則定格在308km/h，性能直逼法拉利。既然已經有了超跑的性能，那么其他方面也需要做相應的改進和強化，進氣經過了改進，全新的中冷器和高增壓值的渦輪幫助發(fā)動機激發(fā)更多的性能。懸掛選用了更結實的材質，而輪圈也經過了升級，達到了19英寸。改裝向來沒有止境，這款EOS雖然達到了超級跑車的性能，但其實并不讓人奇怪，不過這款EOS充滿霸氣的空氣動力學組件到是讓人喜愛不已。如果有一天開著這款EOS游蕩在街頭，相信回頭率會非常的高。

2015款美版奔馳車型的造型設計更加大膽，奔馳公司的設計師使用了全新的設計語言，賦予該車型更多的動態(tài)之美。該車型的整車設計線條流暢，并使用了多曲面的設計方式使整車顯得十分動感。經過奔馳設計師的巧妙設計，2015款美版奔馳C級車型力量感十足，給人更多的厚重感。在車型側面，該全新車型的設計比例選取十分恰當，使整車顯得十分大氣。在美國銷售的2015款奔馳C級車型主要有2015款奔馳C300 4MATIC車型，搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎，最大功率為241馬力，2015款奔馳C400 4MATIC車型，搭載3.0升V6引擎，最大功率為329馬力。

傳祺gs5安全性能怎么樣？傳祺GS5是同級車型中唯一配置博世最新第九代ESP系統(tǒng)，與GAC車輛碰撞吸能技術（車身95%以上的骨架采用高強度鋼材）、TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)一起，高安全性能，讓你更加安心享受駕駛的樂趣。整車采用GAC車身設計，標配前雙安全氣囊，中配4氣囊，高配4氣囊+2氣簾。部分車型配備了電子手剎，TPMS胎壓監(jiān)測、下坡輔助等智能系統(tǒng)。另外，新車全系標配ABS+EBD，高配車型還匹配了博世最新第九代ESP系統(tǒng)。此外還有大燈自動開關、大燈延時關閉、大燈未關警示、LED尾燈、LED剎車燈、電動調節(jié)外后視鏡和行李架等均為標配。

經測試后，G6 2.0T 0-100km/h的破百時間為11.3秒，最大G值為0.5g，對于一款重量將近1.8噸的車來說這樣的加速成績已經很不錯了。從圖中我們可以看到G6的換擋間隙小，幾乎都難以察覺。在關閉ESP后允許彈射起步，加速時一擋扭矩非常大，最大G值就出現在此時，這時輪胎的打滑空轉就非常明顯，無謂的損失了扭矩和時間，所以把握好起步轉速就非常重要。　G6的前段剎車感覺很強，力道十足，ABS介入的比較及時，從制動圖中可以看出G6的G值平均在-0.9g左右，40.3米的最終制動距離也很不錯，G6的后段剎車比較柔和，點頭現象并不太明顯。

新奧迪A4的底盤系統(tǒng)采用經過全新設計的動態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)，融入了奧迪高性能運動轎車奧迪S4和全新奧迪A6L的設計和裝置。 動態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)的減震彈簧根據載荷進行了重新排列，剛度得到了加強，這令懸掛系統(tǒng)對車身高度變化的響應更為靈敏。后梯形連桿、輪架以及前轉向橫拉桿等零部件來自奧迪S4，四連桿前懸架和獨立梯形連桿后懸架的動態(tài)懸掛設置經過了徹底的改進，彈簧和阻尼都比上一代車型有所加強。同時，一汽－大眾的研發(fā)人員根據國內的路況對全新奧迪A4的底盤系統(tǒng)進行了相應的調校，從而一方面極大地提升了全新奧迪A4的運動性能，另一方面也提高了車輛的駕乘舒適性。

Reventon搭載了原本屬于蘭博基尼Murcielago LP640之上的V12引擎，經過蘭博基尼的再調教之后，動力小幅上升，同為6.5升排氣量，Reventon卻是擁有650匹馬力（8000rpm），最大扭力峰值更是高達了660Nm（6000rpm）。 　　而在變速系統(tǒng)方面則掛載了自行研發(fā)，名為E-Gear的變速箱，在傳動系統(tǒng)方面，Reventon則采全驅設定，因此也能夠讓動力全然的轉化為前進的速度，在Reventon車重僅1665公斤的情況下，Reventon的0-100km/h加速只要3.3秒，極速則是輕松突破340km/h。

奔馳現有的4缸渦輪增壓直噴汽油引擎提供三個動力輸出版本，在海外低增壓版車型動力相當于2.0升以上4缸自然進氣引擎的動力，為115千瓦和250牛米；而高增壓版引擎調教動力輸出達到了150千瓦和300牛米，這樣的動力輸出值已經相當于一臺3.0升自然進氣引擎所提供的動力。通過1.8升CGI渦輪增壓引擎的高功率調教，一臺直列4缸引擎已經完全可以達到以往奔馳2.5升V6引擎甚至更高排量的動力輸出。因此在動力方面，1.8升CGI引擎完全可以勝任中型SUVGLK的需求。此外，直列4缸渦輪增壓引擎也是近5年以來豪華品牌對于熱銷車款引擎匹配的主流方面。

悍馬H2越野性能好嗎？1.悍馬H2，已經算得上是國內最厲害的越野車了。悍馬專門為美國軍方制造軍工車輛，他的越野性能相當N！ 能去中國你想去的任何地方。 實用？買它就是用來挑戰(zhàn)極限，跑爛路的，油耗相當高。 這是其余車輛沒法比的2.h2的越野性能還是可以的，不過你不能拿他和軍用的真悍馬相比，因為其也是定位為豪華越野車，相對來說感覺覽勝和G55越野能力要更強一些。要說實用。。那么大的空間還能不使用么？3.不實用，越野性能不好，配置少，只是悍馬的噱頭，都沒人買全球停產悍馬了，陸虎發(fā)現4頂配的價格一樣，好多了，越野性能強大，配置更豪華，更舒適