國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間國(guó)三可以照常開的：1、一輛車從嶄新開始使用到車子報(bào)廢，使用的年限一般是10年，一些作業(yè)車是8年。但是隨著社會(huì)的發(fā)展，一些新規(guī)的出現(xiàn)，標(biāo)志著有些不合現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)的車子要提前報(bào)廢，畢竟現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)是“國(guó)五”；2、“國(guó)五”在2017年已經(jīng)全面實(shí)施，這樣的話，不僅一些僅符合“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)的汽車馬上面臨淘汰，也影響著一些新車；3、“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。

尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)查看方法：1、最簡(jiǎn)單直接的就是看車輛的環(huán)保標(biāo)志，標(biāo)志的后面都有明顯的標(biāo)記的登陸機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站查詢；2、拿著機(jī)動(dòng)車登記證（原件或復(fù)印件兼可）到車管所查詢是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在里面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時(shí)候，建議復(fù)制一份留著用；3、根據(jù)車子上牌的年份進(jìn)行粗略的區(qū)分。

隨著汽車的不斷發(fā)展和環(huán)境的環(huán)保發(fā)展，國(guó)7排放標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)不是沒(méi)有可能的，但目前還只有國(guó)6。國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，從2019年7月開始，北京，上海深圳等地正式實(shí)施國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，由于汽車的不斷增加，近年來(lái)我國(guó)的汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸加強(qiáng)，國(guó)家第1階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)從2001年開始實(shí)施，在十幾年后發(fā)展為國(guó)家第五階段，機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)使汽車污染物排放量降低，90%以上有效促進(jìn)了環(huán)境保護(hù)的進(jìn)程，不斷加強(qiáng)汽車排放不標(biāo)準(zhǔn)，顯示了汽車行業(yè)技術(shù)不斷升級(jí)，目前我國(guó)國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)采用全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試程序，加強(qiáng)了測(cè)試要求，采用實(shí)際行駛排放測(cè)試，改善汽車在實(shí)際行駛狀態(tài)下的排放水平，利于監(jiān)控。

國(guó)三、四排放標(biāo)準(zhǔn)被淘汰，因汽車尾氣對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響，各個(gè)國(guó)家針對(duì)這點(diǎn)已經(jīng)作出相關(guān)措施。我國(guó)也加速了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)方案實(shí)施，也給汽車企業(yè)下達(dá)相關(guān)指令，節(jié)能減排必須實(shí)行。目前，受國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)影響，眾多汽車企業(yè)已經(jīng)紛紛轉(zhuǎn)型，推出電動(dòng)汽車或者符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，以此迅速搶占市場(chǎng)份額。雖然已上牌的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車輛依然被允許繼續(xù)行駛，但是當(dāng)國(guó)三、四被取代、禁止后，距離國(guó)五被淘汰的日子也不遠(yuǎn)了。只是，每一個(gè)城市都有自身的緩沖期，短時(shí)間來(lái)，國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢的對(duì)象還是以國(guó)三、四為主。以北京、天津、河北、山東和河南省為例子，這幾個(gè)城市已經(jīng)要求在2019年1月1日提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)三、四車輛停止銷售。

國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車不是很多，這里列舉幾個(gè)比如：榮威RX5、全新國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50、新款日產(chǎn)奇駿、謳歌CDX混動(dòng)版。由于國(guó)六a段排放標(biāo)準(zhǔn)是在2020年7月1日，距離現(xiàn)在只差半年之久了，而國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，如果還要繼續(xù)購(gòu)買國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車，以后就會(huì)面臨快速貶值的狀況。這也就是為什么大部分人都在關(guān)注國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽車。但是目前市場(chǎng)上符合“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”的車型是合資品牌居多，自主品牌車型較少。有一些即將上市比如新馬自達(dá)昂克賽拉和馬自達(dá)CX-5等車型。

國(guó)二排放的機(jī)動(dòng)車在成都都算黃標(biāo)車了，原有的都不年審了，還別說(shuō)上牌；國(guó)三的都不給上：1、在日益提倡節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，機(jī)動(dòng)車的排放標(biāo)準(zhǔn)也是越來(lái)越嚴(yán)格了，現(xiàn)在的小汽車都實(shí)行了國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)如果沒(méi)達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，則不允許上牌；2、目前全國(guó)對(duì)于國(guó)一國(guó)二排放的汽車報(bào)廢政策是空白的，也就是說(shuō)，沒(méi)有報(bào)廢要求，但是很多省市對(duì)國(guó)一國(guó)二車施行工作日限行政策，也就是說(shuō)，國(guó)家不會(huì)強(qiáng)制要求報(bào)廢，但是你可以自愿報(bào)廢；3、一些車輛到了“報(bào)廢的年紀(jì)”，可能看外表看不出什么問(wèn)題，但很多零部件卻已經(jīng)到了生產(chǎn)規(guī)定的壽命，所以對(duì)于車輛的報(bào)廢，車主們要理性看待。

北京國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間是2020年1月1日，具體實(shí)行國(guó)六a段排放標(biāo)準(zhǔn)是在2023年7月1日，具體到各個(gè)地方，時(shí)間會(huì)有所不同。為了減少燃油車對(duì)空氣的的污染，國(guó)家會(huì)實(shí)施一些措施，來(lái)控制汽車排放。國(guó)六a段排放標(biāo)準(zhǔn)市國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡階段，國(guó)六b段排放標(biāo)準(zhǔn)才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。有些地區(qū)會(huì)提前進(jìn)入實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，比如深圳和廣州市，是2019年7月1號(hào)；相反有的地方則會(huì)延遲進(jìn)入國(guó)六，這樣做的原因是可以給廠商有緩解的余地，國(guó)五車輛沒(méi)有銷售完可以運(yùn)往沒(méi)有實(shí)行的地區(qū)。

在2008年，北京、深圳、上海等城市就已率先實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)在1999年7月發(fā)布，2001年修訂。第四階段：1、部分等同于歐Ⅳ，將于2010年實(shí)施。我國(guó)制定的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅰ）》等效于“歐Ⅰ”標(biāo)準(zhǔn)；2、《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅱ）》等效于“歐Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)；3、中國(guó)汽車技術(shù)信息研究所專家李京生認(rèn)為，中國(guó)實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的背景也與歐洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城鄉(xiāng)差別問(wèn)題，因此中國(guó)應(yīng)該有自己的標(biāo)準(zhǔn)；4、我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中污染物排放限值大體等同歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，故國(guó)內(nèi)也沿用類似稱呼，但兩者仍存有一定的技術(shù)差異。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)2017年7月1日開始全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)：1、國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)；2、歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛；3、從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。

以下幾種方法可以查看車輛排放標(biāo)準(zhǔn)：1、查看汽車環(huán)保合格標(biāo)志的標(biāo)簽貼后面，就可以輕松查看汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)的；2、車輛合格證標(biāo)號(hào)頁(yè)面的開頭，其中就有排放標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明，但不是直接寫國(guó)幾的，而是一串字符；3、拿著機(jī)動(dòng)車登記證去當(dāng)?shù)氐能嚬芩榭?，拿這原件或者復(fù)印件都是可以查詢的。

排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)五：1、“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”的全面實(shí)施將大幅降低機(jī)動(dòng)車尾氣污染，達(dá)到節(jié)能減排，綠色環(huán)保的目的。從國(guó)家宏觀角度來(lái)看，“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”的實(shí)施必將倒逼汽車企業(yè)對(duì)汽車整體品質(zhì)的升級(jí)換代，對(duì)于改善我們的生活環(huán)境具有重要意義；2、“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)高，車企必須要對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)改造，才能使車輛排放達(dá)到真正的清潔；3、對(duì)于國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的升級(jí)換代也許會(huì)帶有些許陣痛，但也正是這樣的倒逼過(guò)程才能真正帶來(lái)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。

2017年7月1日開始全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)：1、國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱為“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)；2、歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛；3、從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%；4、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，已于2017年1月1日起在全國(guó)實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)部門監(jiān)管是當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保局。汽車尾氣排放相關(guān)資料如下：1、根據(jù)國(guó)家強(qiáng)制減排的逐步實(shí)施，我國(guó)各地區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的檢查控制也逐步加強(qiáng)；2、機(jī)動(dòng)車尾氣排放占大氣污染的60%，控制機(jī)動(dòng)車污染是空氣凈化的重點(diǎn)；3、汽車尾氣中的有害氣體主要有一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔?，汽車三元催化器是凈化尾氣的主要部件，將三種有害氣體分別催化為對(duì)人體無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/div>

國(guó)六排放。在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)，國(guó)家便明確了分階段實(shí)施國(guó)六a和國(guó)六b兩種模式。其中“國(guó)六a”相當(dāng)于“國(guó)五”到“國(guó)六”的過(guò)渡階段，而“國(guó)六b”才是真正意義上的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)排放。對(duì)于很多汽車廠商來(lái)說(shuō)，由于“國(guó)六a”標(biāo)準(zhǔn)排放與“國(guó)五”基本相同，因此在升級(jí)改款過(guò)程中則主要會(huì)以“國(guó)六b”為主要目標(biāo)。當(dāng)然，”國(guó)六b“之所以能被稱為“最嚴(yán)排放法”，最主要是這并不能通過(guò)更換一兩個(gè)零件就能解決。因此“國(guó)六b”的到來(lái)，對(duì)于國(guó)內(nèi)車企而言，更像是一場(chǎng)研發(fā)和調(diào)節(jié)技術(shù)上的考驗(yàn)。

國(guó)V，就是國(guó)5，V是羅馬數(shù)字符號(hào)：1、1=I 2=II 3=III 4=IV 5=V 6=VI 7=VII 8=VIII 9=IX 10=X 11=XI 12=XII；2、2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售；3、此前，為控制機(jī)動(dòng)車污染，北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

截止到2019年8月，我國(guó)大部分城市還在實(shí)施著國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)，有一小部分城市已經(jīng)開始實(shí)施國(guó)六a的排放標(biāo)準(zhǔn)了。根據(jù)我國(guó)計(jì)劃，我國(guó)要在2023年前在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我國(guó)道路交通法的相關(guān)規(guī)定，汽車排放標(biāo)志必須張貼在汽車前擋風(fēng)玻璃的左上角，否則就屬于違章行為了，會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩。汽車在年檢時(shí)，如果尾氣排放達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，是不能正常通過(guò)的。這種情況需要將汽車重新維修，當(dāng)尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才可以通過(guò)年檢。所以汽車在年檢時(shí)，一定要提前對(duì)車輛進(jìn)行整備，這樣可以節(jié)省年檢的時(shí)間。降低汽車尾氣排放污染物的方法：1、汽車在添加燃油時(shí)盡量添加高質(zhì)量的燃油，這樣燃油能夠更充分的燃燒，減少污染物的排放。2、按時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門的積碳，按時(shí)清理油路管道。

看你是什么車，如果是大貨，有特殊途徑可以更改，其它車輛沒(méi)有聽說(shuō)可以更改的：1、所謂國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，就是中國(guó)第二階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家第二階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅱ號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅱ的含量；2、根據(jù)環(huán)?？偩职l(fā)布《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第二階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，要求從2003年9月1日起，所有進(jìn)行定型的重型汽車，必須符合相當(dāng)于歐洲2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家第二階段型式核準(zhǔn)排放限值；3、這標(biāo)志著我國(guó)的機(jī)動(dòng)車排放污染控制進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2004年7月1日起，所有新定型輕型車必須符合國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)，并停止對(duì)達(dá)到相當(dāng)于歐洲1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)1標(biāo)準(zhǔn)輕型車型式核準(zhǔn)的申報(bào)和核準(zhǔn)。

汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)包括國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，一直到2018年12月31日采用的都是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，目前我國(guó)實(shí)行的是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)置汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)是為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，督促汽車生產(chǎn)廠家可以改善汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)，降低這些有害氣體的產(chǎn)生。這也得益于汽車的行業(yè)不斷發(fā)展，制造汽車的工藝越來(lái)越精湛。我國(guó)采用的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是借鑒歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)的，最新推出的是國(guó)家第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)，和以往推行的排放標(biāo)準(zhǔn)相比，第六階段的排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，各類有害氣體允許的含量越來(lái)越少。

查看汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)幾的方法：1、根據(jù)驗(yàn)車發(fā)放的環(huán)保標(biāo)識(shí)辨別，在那上面就寫有，驗(yàn)車檢測(cè)合格的時(shí)候，會(huì)發(fā)放一個(gè)環(huán)保標(biāo)志，需粘貼在擋風(fēng)玻璃右上角；2、進(jìn)入機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)，新車認(rèn)證，輸入發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和廠家名，搜索會(huì)出來(lái)這個(gè)車的認(rèn)證公告，公告上明確寫著屬于國(guó)幾排放的；3、如果是新車，也可以在車輛出廠合格證中查看，但一般的車車輛合格證都保存在車管所，因此買新車的時(shí)候，建議復(fù)制一份留存，以便日后查看車輛相關(guān)信息。

全新吉利繽瑞不是國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在市面上已經(jīng)有汽車廠家推出國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車了，但是很少。隨著國(guó)家的發(fā)展越來(lái)越重視環(huán)境的保護(hù)，現(xiàn)在都在提倡在發(fā)展工業(yè)的同時(shí)更加要注重生態(tài)環(huán)境?，F(xiàn)在我國(guó)推行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)政策，已有多個(gè)省市紛紛響應(yīng)了，預(yù)計(jì)在2021年會(huì)全面推行。我國(guó)是個(gè)汽車大國(guó)每年的汽車尾氣排放量也是位居全球名列，從國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)的鼓勵(lì)和優(yōu)惠政策來(lái)看，以后會(huì)有更多的的低排放量、更加環(huán)保的能源汽車出現(xiàn)，隨著各個(gè)車企不斷加大資金投入新能源汽車的研究，我國(guó)已有很多項(xiàng)成熟的新能源汽車專利，現(xiàn)在市面上也已有大量的新能源汽車、油電混合汽車慢慢會(huì)代替了普通汽油車。