全新漢蘭達(dá)的離地間隙在180cm左右。以下是關(guān)于漢蘭達(dá)的介紹：1。外觀方面：漢蘭達(dá)是豐田家族中的一款大尺寸SUV，車身寬大，內(nèi)部空間開(kāi)闊。漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)標(biāo)配同級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV行駛時(shí)非常安靜，而且極為靈敏，集多功能性和駕駛舒適性于一身。2.安全裝備：漢蘭達(dá)配備了全面的安全裝備。它共有七個(gè)安全氣囊，在同類產(chǎn)品中處于最高配置水平，包括駕駛員膝部安全氣囊和所有三排座椅的側(cè)氣簾。配備主動(dòng)式頭頸部保護(hù)頭枕，在發(fā)生碰撞時(shí)能有效保護(hù)駕駛者的頭頸部。并且配備新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和翼子板，發(fā)動(dòng)機(jī)罩撞擊行人時(shí)會(huì)凹陷吸收撞擊能量，減少行人被撞時(shí)的傷害。漢蘭達(dá)是第一款配備這兩種安全裝置的豐田汽車。3.發(fā)動(dòng)機(jī)方面：漢蘭達(dá)采用3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為201 kW，并配備了有級(jí)5速手自一體變速箱，使其擁有平順的加速、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和美妙的駕駛樂(lè)趣。而且在高剛性整體底盤上，四驅(qū)系統(tǒng)與新研發(fā)的懸掛系統(tǒng)、19英寸大直徑輪圈匹配良好，使得漢蘭達(dá)擁有出色的操控性、駕駛舒適性和越野性能。

-11本田crv在空載狀態(tài)下，兩驅(qū)車型的離地間隙為198mm，四驅(qū)車型為208mm。消費(fèi)者可以根據(jù)各自的需求進(jìn)行選擇。以下是對(duì)離地間隙的介紹：1。概念：離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。汽車的離地間隙根據(jù)空載和負(fù)載的不同而不同。離地間隙分為空載情況和滿載情況。滿載離地間隙也叫最小離地間隙，是指車輛在額定滿載狀態(tài)下，水平停放時(shí)，底盤最低凸出位置與地面之間的最短距離。2.特點(diǎn)：離地間隙與車輛載荷有關(guān)。負(fù)載越重，離地間隙就越小。離地間隙小的車輛重心低，通過(guò)性差。離地間隙大的車輛通過(guò)性好，離地間隙高。它們除了在沙石山路上通行性好外，還能在穿越積水路面時(shí)防止排氣管進(jìn)水，方便停在路緣或其他有高差的停車位。離地間隙的參數(shù)在汽車設(shè)計(jì)的早期就已經(jīng)確定了。消費(fèi)者在選車的時(shí)候只需要考慮自己的車內(nèi)環(huán)境，然后稍微考慮一下離地間隙。

普通轎車最小離地間隙在110mm-150mm之間，SUV最小離地間隙在200-250mm之間。以下是車輛離地間隙的具體介紹：1。概念：離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。汽車的離地間隙根據(jù)空載和負(fù)載的不同而不同。離地間隙可分為空載情況和滿載情況。滿載離地間隙也叫最小離地間隙，是指車輛在額定滿載狀態(tài)下，水平停放時(shí)，底盤最低凸出位置與地面之間的最短距離。2.間隙大小特點(diǎn)：離地間隙與車輛載重有關(guān)，載重越重，離地間隙越小。離地間隙小的車輛重心低，但通過(guò)性差。離地間隙大的車輛通過(guò)性好，離地間隙高。在沙石山路上除了通行性好，還可以防止過(guò)積水路面時(shí)排氣管進(jìn)水，方便停在路緣或其他不同高度的停車位。

吉利遠(yuǎn)景SUV性價(jià)比不錯(cuò)，空載195mm，滿載175mm。遠(yuǎn)景SUV其實(shí)是一款換代車型，分類是市場(chǎng)上最受歡迎的緊湊型SUV。VisionSUV后懸架組的防側(cè)傾桿采用超寬直桿和短力臂的設(shè)計(jì)，旨在提供更大的防側(cè)傾力矩，降低對(duì)彈簧硬度的要求，從而保證車輛的曲線姿態(tài)，不會(huì)因?yàn)樵黾訌椈上禂?shù)而影響舒適性。遠(yuǎn)景suv是一款普通的城市SUV。底盤最小離地間隙約為175mm。這款車型離地間隙高，質(zhì)量做工好，通過(guò)性好。日常使用絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。最后的路緣或涉水路面沒(méi)有壓力。

豐田威馳最小離地間隙為170mm。當(dāng)然是極限，也就是不攜帶任何東西的實(shí)測(cè)值。關(guān)于最小離地間隙，以前的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了最小離地間隙，約為150~160mm，而現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這一硬性規(guī)定。通過(guò)性能相對(duì)較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。所以威馳或者其他車并不代表最小離地間隙越大越好。汽車通常更小、更穩(wěn)定、更舒適。

高爾夫車型視具體車型而定，高爾夫呂佳空載最小離地間隙為140mm。離地間隙用于表征通過(guò)障礙物的能力。車輛能否順利通過(guò)不平的離地間隙是直接衡量的指標(biāo)，對(duì)車輛的通過(guò)性、動(dòng)力穩(wěn)定性或外觀協(xié)調(diào)性都有影響。過(guò)高或過(guò)低的離地間隙都有一定的缺點(diǎn)。全新高爾夫呂佳是一汽大眾專為中國(guó)現(xiàn)代都市家庭打造的一款都市多功能兩廂車。它是大眾高爾夫的衍生產(chǎn)品。全新高爾夫呂佳融合了高爾夫的高品質(zhì)基因和更多實(shí)用功能，包括運(yùn)動(dòng)基因和純粹性能，以及宜家、尚逸、尚逸的全方位品質(zhì)。完美滿足了城市年輕家庭多元化生活方式的需求，開(kāi)辟了全新的細(xì)分市場(chǎng)，引領(lǐng)了全新的用車潮流。

凌克01是一款面向都市青年的新時(shí)代SUV。2017年11月28日正式上市，售價(jià)158.8-220.8萬(wàn)元。凌克01是LYNK CO基于CMA中級(jí)車基本模塊架構(gòu)開(kāi)發(fā)的第一款車型。將率先搭載Drive-E系列VEP42.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。凌克01也是全球首款搭載博世最新ESP9.3高動(dòng)態(tài)版的乘用車。凌克01的最小離地間隙為169mm，底盤高度相當(dāng)不錯(cuò)，接近角為20，離去角為25.4，縱向通過(guò)角為20.2，軸距更長(zhǎng)，四個(gè)車輪更靠近車身的四個(gè)角，車身看起來(lái)更加修長(zhǎng)。同時(shí)接近角和離去角也較大，通過(guò)性較好。

最小離地間隙是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。用來(lái)表示汽車通過(guò)巖石、樹樁等障礙物而不發(fā)生碰撞的能力。離地間隙越小，越障能力越差。一般汽車通過(guò)城市的平坦道路，所以離地間隙小。越野車的最小離地間隙較大，以便越過(guò)更大的障礙物。關(guān)于最小離地間隙，以前的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了最小離地間隙，約為150~160mm，而現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這一硬性規(guī)定。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。

最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，汽車除車輪外的最低點(diǎn)與路面之間的距離，表示汽車通過(guò)障礙物(如石塊等)的能力。).).作為一款純粹的SUV，凌克01有著出色的離地間隙。凌克01的最小離地間隙為211mm，底盤高度相當(dāng)不錯(cuò)，接近角為20，離去角為25.4，縱向通過(guò)角為20.2，軸距更長(zhǎng)，四個(gè)車輪更靠近車身的四個(gè)角，車身看起來(lái)更加修長(zhǎng)。同時(shí)接近角和離去角也較大，通過(guò)性較好。凌克01的底盤高度在同級(jí)別車型中是非常優(yōu)秀的。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。

第十代雅閣的最小離地間隙在該車型空載下為12cm，滿載下為10cm。第十代雅閣擁有運(yùn)動(dòng)美學(xué)的外觀，與中型車自誕生以來(lái)的刻板印象大相徑庭。從空氣動(dòng)力學(xué)中汲取美學(xué)靈感的設(shè)計(jì)貫穿于每一個(gè)細(xì)節(jié)。深邃的翼形LED大燈與兩側(cè)的氣簾相得益彰，勾勒出咄咄逼人的動(dòng)感。值得一提的是，十代雅閣在加長(zhǎng)軸距的同時(shí)，前后輪距也有所增加，更寬更低的重心對(duì)整體操控性大有裨益。第十代雅閣銳混動(dòng)在外觀上與汽油版基本一致，但在很多細(xì)節(jié)上，增加了混動(dòng)技術(shù)的專屬魅力。比如大燈和尾燈上增加了淺藍(lán)色的裝飾條，以及HYBRID極具辨識(shí)度的專屬logo。來(lái)表現(xiàn)年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)感。

雅閣最小離地間隙為100mm。最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時(shí)，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車接近普通人行道邊緣時(shí)不發(fā)生摩擦的可能性。如果銷售僅限于某個(gè)國(guó)家或地區(qū)，也要考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙值是有限的，這與車輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會(huì)小一些，而SUV的離地間隙會(huì)大一些。

本田crv滿載時(shí)離地間隙為135mm，空載時(shí)為185。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過(guò)石頭、樹樁等障礙物的能力。關(guān)于最小離地間隙的相關(guān)信息如下：1。簡(jiǎn)介：最小離地間隙(minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過(guò)石塊、樹樁等障礙物的能力。2.對(duì)駕駛的影響：離地間隙越小，越障能力越差。汽車一般通過(guò)城市的平坦道路，所以離地間隙小。越野車的最小離地間隙較大，這樣可以越過(guò)較大的障礙物。

凱美瑞最小離地間隙為155mm。乘用車的最小離地間隙定義為當(dāng)車輛在水平地面上滿載時(shí)，底盤最低點(diǎn)離地面的高度。而且前后軸的載荷差不能太大，也就是說(shuō)，任何一個(gè)軸上的載荷都不能超過(guò)設(shè)計(jì)最大軸載。通俗地說(shuō)，就是載荷均勻分布。以下是關(guān)于凱美瑞的介紹：1。優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，功能人性化，方向盤上有各種控制和定速巡航。電動(dòng)座椅，空調(diào)，音響效果好，大燈清洗實(shí)用，加速性能優(yōu)秀，油耗不高。2.缺點(diǎn)：怠速時(shí)車外噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，后視鏡防眩目效果不好，自動(dòng)擋效率低，后輪雙連桿懸掛比較弱，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向在同級(jí)車中比較落后，操控性差。

奔馳GLC的最小離地間隙為180mm。奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，定位為中型SUV。以下是奔馳GLC的相關(guān)介紹：1。外觀：有兩種選擇和各種輪圈樣式可供選擇。L版最大的變化是Bu002FC的列間位置明顯加長(zhǎng)，尾標(biāo)后面增加了字母L表示其加長(zhǎng)版的身份。此外，GLC長(zhǎng)軸距版將提供11種車身顏色，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。2.內(nèi)飾上：經(jīng)典的雙炮筒式儀表盤，目標(biāo)環(huán)遮光的紅色指針，簡(jiǎn)潔的木紋涂裝中控面板搭配全車3色可調(diào)環(huán)境照明系統(tǒng)，讓全車的車內(nèi)環(huán)境都有豪華感。3.動(dòng)力方面：奔馳GLC搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240Ps，最大功率370KW。匹配9速手自一體變速箱，工信部百公里綜合油耗7.2-7.6L，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，但油耗低，燃油經(jīng)濟(jì)性非常高。

比亞迪秦plusdmi的離地間隙在15cm左右。下面是對(duì)離地間隙：的介紹。1.一般來(lái)說(shuō)，汽車的最小離地間隙在110mm-130mm之間。2.對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，離地間隙越大性能越好，但同時(shí)高速穩(wěn)定性會(huì)差；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。3.一般汽車底盤與地面的最小間隙只有十幾厘米，是指汽車某個(gè)最小部分與地面的距離。

杰德最小離地間隙110mm，思域最小離地間隙105mm。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或顛簸地面而不發(fā)生碰撞的能力。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車接近普通人行道邊緣時(shí)不發(fā)生摩擦的可能性。如果銷售僅限于某個(gè)國(guó)家或地區(qū)，也要考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙值是有限的，這與車輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會(huì)小一些，而SUV的離地間隙會(huì)大一些。

大眾途安最小離地間隙160mm，底盤高度170mm。大眾Tuong底盤采用前麥弗遜后多連桿式的懸掛組合。2017年，大眾推出了全新途安，剛上市就贏得了不少好評(píng)和不錯(cuò)的銷量。車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距接近3米。雖然被歸類為中型SUV，但車身比例更接近全尺寸SUV。另外車尾造型和途觀L很像，就像一個(gè)大途觀L的設(shè)計(jì)，和現(xiàn)在大部分車一樣，底部對(duì)稱的雙排氣管其實(shí)是裝飾件，真正的排氣管藏在底盤下面。配置方面，高配車型配備了12.3英寸全液晶儀表、手機(jī)無(wú)線充電、9安全氣囊、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、360區(qū)域視野、主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)、車道保持、自適應(yīng)巡航等配置。

第八代凱美瑞最小離地間隙為130mm。最小離地間隙是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用來(lái)表示汽車通過(guò)巖石、樹樁等障礙物而不發(fā)生碰撞的能力。最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，除車輪外的汽車最低點(diǎn)與路面之間的距離。它表示汽車越過(guò)障礙物的能力，如巖石。離地間隙越小，越障能力越差。一般汽車通過(guò)城市的平坦道路，所以離地間隙小。越野車的最小離地間隙較大，以便越過(guò)更大的障礙物。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。

朗逸的最小離地間隙為110 mm，最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時(shí)，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車接近普通人行道邊緣時(shí)不發(fā)生摩擦的可能性。如果銷售僅限于某個(gè)國(guó)家或地區(qū)，也要考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙值是有限的，這與車輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會(huì)小一些，而SUV的離地間隙會(huì)大一些。

第十代雅閣車型的最小離地間隙在車型空載和滿載時(shí)為12cm，滿載時(shí)為10cm。第十代雅閣車身采用了不同的后滑設(shè)計(jì)，腰線上突出的折痕設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯了這款車的運(yùn)動(dòng)氣息。而且大燈和進(jìn)氣格柵是一體的，非常優(yōu)雅。雅閣內(nèi)飾方面，十代采用黑白配色，中間為木質(zhì)裝飾板，視覺(jué)效果看起來(lái)相當(dāng)現(xiàn)代豪華。中控面板采用懸浮式設(shè)計(jì)，屏幕下方有兩個(gè)旋鈕，實(shí)用又科學(xué)。下部為倒梯形出風(fēng)口，下部為物理操作區(qū)，下部為儲(chǔ)物區(qū)。整體形狀像金字塔形狀，簡(jiǎn)約而不凌亂。第十代雅閣搭載L15BM渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW(177Ps)，峰值扭矩230Nm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。