奔馳SLR邁凱輪在中國沒有特定的價格 國際售價大約65萬美元 大約400萬人民幣 樓上說的應(yīng)該是普通版的SLR SLR比普通版的要貴15萬美元。 奔馳sl500 以前是150萬美元，現(xiàn)在排量大的消費稅調(diào)了，估計160-170，折合美金的話你自己按現(xiàn)在匯率算啊，100：682，不過國際市場的價格你就直接50%吧，中國的進(jìn)口車稅還是高的，估計美國能便宜個40-50W

紅旗L9是民用版車型，它比政府專用版已經(jīng)短了一些，但軸距依然長達(dá)3900mm，定位上可以說是比奔馳S級、寶馬7系等都還要更高的超大型豪華轎車。 紅旗L9搭載一款6.0L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率大約300kW(408PS)、峰值扭矩大約550Nm。目前一汽官方?jīng)]有報價，新浪網(wǎng)預(yù)估的價位是100W以上。據(jù)報道，紅旗L9設(shè)計定位為D～E級的豪華車，用一汽自主的V8和V12的發(fā)動機(jī)，還有防彈版。E級車這種定位加防彈的配置的話，頂配價格將無法估計。09國慶閱兵時，HQE那款車就和L9很像，報價就是600W。 （HQE是12缸）

邁巴赫價格比較貴。奔馳S級和邁巴赫S級的區(qū)別，簡單來說，邁巴赫S級要比奔馳S級更高一個級別的。邁巴赫S級的定位是要高于奔馳S級的。也就是說，不論是售價、配置、動力、內(nèi)飾、車身尺寸方面等各個方面，邁巴赫S級都要優(yōu)于奔馳S級。價格方面，奔馳S級官方指導(dǎo)價：84.28~169.28萬元；邁巴赫S級官方指導(dǎo)價：138.08~319.88萬元。外觀方面，奔馳S級和邁巴赫S級都是奔馳的標(biāo)志，但是在車尾處，邁巴赫S級有專屬的“Maybach”標(biāo)識。

6.2L排量 奔馳C級 2009款 C63 AMG 99.8萬 無優(yōu)惠加保險購置稅車，購車總費用預(yù)估：112萬

80萬 現(xiàn)在530已經(jīng)是老寬車了 現(xiàn)在的新寬奔馳才買160萬 如果現(xiàn)在去買走私奔馳的話還不如去買一臺二手的奔馳530有6成新只要30萬 160萬已上的車還只有寶馬740 豐田沙漠王子

瑞虎8Pro和瑞虎7Plus的價格差異主要是由于它們的配置、性能和定位不同導(dǎo)致的。具體來說，以下是它們之間可能存在的主要差異：1. 外觀和內(nèi)飾：瑞虎8Pro采用了更加時尚、豪華的設(shè)計語言，車身線條更加流暢，內(nèi)飾也更加豪華。而瑞虎7Plus的外觀和內(nèi)飾設(shè)計則相對更加樸素一些。2. 動力系統(tǒng)：瑞虎8Pro搭載的是一款更加高性能的1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率為197馬力，最大扭矩為290?！っ?。而瑞虎7Plus則采用的是一款1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為220?！っ住Ｒ虼嗽趧恿π阅苌先鸹?Pro更勝一籌。3. 配置：瑞虎8Pro在配置方面更加豪華，例如配備了全景天窗、電動尾門、自動泊車等高端配置。而瑞虎7Plus的配置則相對簡單一些。4. 定位：瑞虎8Pro是瑞虎品牌的旗艦車型，定位更高端，價格自然更貴。而瑞虎7Plus則是中端SUV，價格相對更加親民。因此，瑞虎8Pro和瑞虎7Plus的價格差異主要由于它們的定位、配置和性能不同導(dǎo)致的。

奧迪Q5L最新的2021款實際價格在33.8萬至42.8萬之間。

奔馳最便宜的車型應(yīng)該是奔馳的A級吧，奔馳的A180L最低的售價在17萬左右（全國報價），這應(yīng)該算是國內(nèi)最便宜的奔馳車型。這臺車在外觀方面和普通的奔馳C級和奔馳E級有一點不一樣就是它采用的是一個類似AMG的外觀設(shè)計（畢竟買這種入門車型的大部分也都是年輕一族），整體來說整力量感是非常強(qiáng)的，雖然說它的價格比較低，但是它的內(nèi)飾設(shè)計的還算是比較精致的，這臺車的整體的內(nèi)飾設(shè)計質(zhì)感是要比同級別車型要好特別多，相比奧迪的A3或者是寶馬的一系之類的車型，它的內(nèi)飾是有非常大優(yōu)勢的，高級感比較強(qiáng)。在動力方面用的是1.3T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過好在這是一臺4缸的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是這臺車并沒有用上常規(guī)的AT變速箱（AT變速箱成本比雙離合要高很多），雖然它采用的是一個雙離合的變速箱，除了在城市里面等紅燈或者是跟車的時候，會有比較明顯頓挫之外，其他情況下的表現(xiàn)都是非常順暢的，1.3T的發(fā)動機(jī)在動力方面的表現(xiàn)也是要比一般的1.8升的自然吸氣發(fā)動機(jī)要好非常多（即使是奔馳家族里的最小排量發(fā)動機(jī)，高功率版本依然能達(dá)到163匹最大馬力）。這臺車我覺得做得最好的地方就是它的隔音，相比于同級別的奧迪A3或者是寶馬一系，這臺車的隔音很明顯的就要好很多，這也是和同級別A級車差別最大的地方，我覺得奔馳在這一方面下的成本還是比較多的，在行駛的過程中，特別是在環(huán)路上這臺車的表現(xiàn)是很安靜的。不管是發(fā)動機(jī)的聲音還是底盤的聲音都是被壓制的非常好，底盤傳上來的感覺也是非常的有質(zhì)感，整體給人的感覺是非常舒適的，總體來說還是很值得購買的。

寶馬s1000rr只有三個不同的版本，這三個版本分別是競速版、運動版以及M版。關(guān)于官方的報價，不同的版本也是有較大差異的，常見的就是運動版，官方的報價是257900元，至于M版本，官方報價是297000元，還有競速版本官方的報價是259900元。寶馬s1000rr不同版本落地的價格是不一樣的，比如 m版本是市場上比較常見的一個版本，這個版本的落地價格應(yīng)該是在35萬元左右，而競速版本跟運動版本相比較于m版本，落地價格是會有所降低的，不過整體來說也不會差異太大。但是需要注意的是，購買這款摩托車最終落地的價格，不同的地區(qū)是不太一樣的。因為購買這款車子除了要知道裸車的價格之外，還有就是購買車子的時候要繳納購置稅、車船稅以及給車子購買交強(qiáng)險、商業(yè)類的保險，還有給車子辦理登記上牌，這些也都是需要繳納費用的，不同地區(qū)，這些費用收費標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，所以總的算下來價格是會有所浮動的。寶馬s1000rr屬于德國摩托車，這款摩托車在國內(nèi)是沒有生產(chǎn)的，想要購買都是需要從德國進(jìn)口的。不過想要購買方法比較簡單，需要先登錄這個品牌的官網(wǎng)，在上面找到經(jīng)銷商選擇距離較近的，然后前往經(jīng)銷商處就可以預(yù)定，預(yù)定了之后一般在一定的期限內(nèi)就可以拿到摩托車了。

東風(fēng)本田cr-v 指導(dǎo)價經(jīng)銷商報價 12款2.0兩驅(qū)都市版19.38萬19.18-22.28萬2.0升155馬力變速箱：5擋自動.12款2.0四驅(qū)經(jīng)典版21.78萬21.58-23.80萬2.0升155馬力變速箱：5擋自動12款2.4四驅(qū)豪華版23.98萬23.78-26.20萬2.4升190馬力變速箱：5擋自動12款2.4四驅(qū)尊貴版25.28萬25.08-25.28萬2.4升190馬力變速箱：5擋自動12款2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版26.28萬26.08-26.28萬2.4升190馬力變速箱：5擋自動

四缸機(jī)的別克英朗銷量這么好，就是因為在同級別的車型上他價格這么低，也可以說低價格成就了他的銷量增長，所以說四缸機(jī)的別克英朗的價格之所以那么低，就是經(jīng)銷商特意而為之的。價格與動力的關(guān)系英朗價格穩(wěn)定維持在8.79萬至12.59萬前后，10萬以下的非混動的都是四缸機(jī)的別克英朗，價格的確是很低。四缸機(jī)的別克英朗動力部分配置的1.5L的自吸發(fā)動機(jī)，最大113馬力，自吸發(fā)動機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定。最大功率表83千瓦，最大扭矩141牛米，最高車速180千米，百米加速11.2秒，油耗也不高在5.9L左右?？梢哉f動力的貧乏也是四缸機(jī)的別克英朗價格低廉的原因。價格與外形和尺寸關(guān)系四缸機(jī)的別克英朗外部尺寸4609*1798*1464，軸距2640。四缸機(jī)的別克英朗的設(shè)計風(fēng)格依舊是延續(xù)老款的的時尚與精致的造型，棱角鋒利的外觀很具殺傷力，前臉中網(wǎng)的尺寸很大，顯得前臉非常大氣。大燈是方正又細(xì)長得眉眼，行車燈與中網(wǎng)線條不相連接，整體造型很時尚，但又不失商務(wù)感。整車高度很矮，底盤離地距離偏低，前車傾角角度很大，整車往后過渡平緩，側(cè)面造型非常舒展，巧而藏拙。四缸機(jī)的別克英朗外觀設(shè)計非常時尚典雅，車身線條很硬朗卻又不失優(yōu)雅，尾部設(shè)計更增添了運動感，使尾部線條更硬朗大氣，尾燈采用幾何型設(shè)計，時尚感很強(qiáng)，也是整車的亮點之一，提供了跟時尚又硬朗尾部視覺效果。四缸機(jī)的別克英朗確實是三大件很實在，結(jié)實耐用是經(jīng)過時間考驗的，但是在做工方面還是延續(xù)了和這個價位不匹配的精致感，無論是蒙皮內(nèi)飾板材還是按鍵都是非常有質(zhì)感的，深深的加強(qiáng)了這個車在我心中和廣大車友心中的地位。口碑與保值率別克英朗是21世紀(jì)初期在中國大陸市場投放的，當(dāng)年就創(chuàng)下了銷量巔峰，其在大陸市場的受歡迎程度可想而知，如今全新版本的別克英朗已經(jīng)于今年在國內(nèi)市場上市，上市時之后的反響也非常不錯。畢竟時代在變遷，車企推出的車型也來越多，而且價格也越來越低，以前的平民老百姓在買這樣的商務(wù)保姆車可能要花費很久的積蓄，因為以前這樣的車都是為精英人士打造的，而現(xiàn)在一般家庭也能比較輕松的買到別克英朗這樣的高性價比的優(yōu)質(zhì)車輛了。就算是德系三杰奔馳寶馬奧迪也是不斷開拓價格更低的車型，而別克英朗依然堅守自己的價位，而且銷量不降反升，這就是別克英朗的魅力和口碑了。這樣高的銷量和不菲的口碑，也為別克英朗在二級市場贏得的比較穩(wěn)定的價格，所以二手11年的別克英朗也是非常保值的。二手11款的別克英朗使用最長的已經(jīng)近10年，內(nèi)飾磨損以及折舊率應(yīng)該是比較高的，如果買入價格比較低成色又還可以接受的話，是非常適合入手的，畢竟流通率很好，而且在二手市場上價格是非常穩(wěn)定的，所以再轉(zhuǎn)手也是非常劃算的。

奔騰x40價格從6.6-9.8萬元不等。奔騰X40基于一汽集團(tuán)成熟的A級車技術(shù)，繼承奔騰品牌家族的優(yōu)秀基因，其造型風(fēng)格迅猛、硬朗，整車姿態(tài)充滿輕盈感，是一款為年青主力消費人群量身打造的精品小型SUV。前從一汽奔騰官方獲悉，奔騰X40車型的官方預(yù)售價格區(qū)間為7-10萬元。新車定位于一款小型SUV，動力方面搭載1.6L發(fā)動機(jī)，匹配5速手動或愛信6速手自一體變速箱。據(jù)此前消息，奔騰X40將于3月9日正式上市。奔騰X40硬朗時尚的新穎外觀、內(nèi)飾簡約且富有科技感，造型風(fēng)格迅猛、硬朗，整車姿態(tài)充滿輕盈感；繼承奔騰基因的六邊形前格柵具有極強(qiáng)的識別度；修長的流線型前大燈個性強(qiáng)烈，充滿靈感，顯得睿智、動感。

從最低端的說起到最高端。現(xiàn)在在售的 是 賽歐 、愛唯歐和樂風(fēng)rv、科魯茲、景程、邁銳寶、科邁羅（進(jìn)口）。價格的話落地價差不多的區(qū)間是賽歐5-8萬，愛唯歐和樂風(fēng)rv7-10萬。科魯茲10-13萬。景程11-14萬。邁銳寶13-18萬?？七~羅就是大黃蜂比較貴了不適合家用

1.域虎7官方指導(dǎo)價 ： 10.78-17.63萬，在我看來域虎7在國產(chǎn)皮卡中算得上是很有性格的，車燈像是一個皺著眉頭的變形金剛，在加上藍(lán)色的金屬漆，在同級別中辨識度名列前茅。內(nèi)飾說不上很好看，但對比起那些只追求實用的工具皮卡來說已經(jīng)有著質(zhì)的提升。2.0T柴油發(fā)動機(jī)的低扭很充沛，低速不會有一丁點拖泥帶水的感覺。2. 風(fēng)駿5官方指導(dǎo)價 ： 6.88-11.28萬，風(fēng)駿5是長城汽車旗下的一款皮卡，這款車的外觀屬于主流的皮卡造型，整體并沒有太大的亮點，后斗在腳踏板的加持下使得用戶能夠更加輕松自在地上下車，并且車內(nèi)5個座椅布局有著不錯的實用性。這款車共推出柴油版以及汽油版兩款車型，其中柴油版車型擁有139KW的最大功率，峰值扭矩230牛米，整車的動力表現(xiàn)出色，可以輕松拉拽各種貨物。3.日產(chǎn)納瓦拉指導(dǎo)價：13.98-19.58萬國產(chǎn)納瓦拉以高大威猛為主要設(shè)計思路，整體氣派十足。其長寬高分別為5266/1850/1790mm，軸距為3150mm，貨箱尺寸為1510/1562/475mm，最大載重量為609KG，表現(xiàn)中規(guī)中矩。在動力上，納瓦拉全系搭載型號QR25 2.5L的自吸發(fā)動機(jī)，最大功率能夠達(dá)到142kW，峰值扭矩為245N·m，匹配6擋手動變速箱性能平穩(wěn)，能夠滿足復(fù)雜路況的通行需求。值得注意的是，納瓦拉存在著內(nèi)飾較差、起步肉等問題，加上發(fā)動機(jī)的噪音問題久而未決，讓消費者在抉擇時會產(chǎn)生猶豫心理。畢竟國產(chǎn)車的優(yōu)勢，從SUV、轎車也延續(xù)到了皮卡車上。其中，長城炮盡管定價不高，但動力充沛，內(nèi)飾質(zhì)感也很有檔次，便是很好的見證?？偨Y(jié)：以上幾款車均為本人認(rèn)為性能高價格低的幾款皮卡車，還有很多款車并無列舉，如有遺漏，請朋友們補(bǔ)充，謝謝大家的瀏覽。

奔騰B501.6MT豪華型指導(dǎo)價：9.88萬奔騰B501.6AT豪華型指導(dǎo)價：10.98萬奔騰B501.6MT尊貴型指導(dǎo)價：10.48萬奔騰B501.6AT尊貴型指導(dǎo)價：11.58萬奔騰B501.6AT3G型指導(dǎo)價：12.58萬具體優(yōu)惠情況各地不一，一般在3000元或5000元左右，想買的話可以去當(dāng)?shù)?S店詳細(xì)咨詢一下。

它有不同的型號的，各種的價格如下奔騰B50 1.6MT 豪華型 指導(dǎo)價：9.88萬 奔騰B50 1.6AT 豪華型 指導(dǎo)價：10.98萬 奔騰B50 1.6MT 尊貴型 指導(dǎo)價：10.48萬奔騰B50 1.6AT 尊貴型 指導(dǎo)價：11.58萬 奔騰B50 1.6AT 3G型 指導(dǎo)價：12.58萬

親，鋒范一共7個版本，排量全部都是1.5L，指導(dǎo)價從7.98萬到11.98萬，豐儉由人，希望您能買到喜歡的車子，望采納！

6月中旬提的車，2.0T兩驅(qū)智享+版，裸車優(yōu)惠1.6W，老H6置換再補(bǔ)貼1.5W，算下來給我優(yōu)惠了3.1W，原價16.2W，落地15W出頭，感覺很超值了。身邊另一個朋友上個星期提車，入手同款只是跟我顏色不一樣，沒置換，砍了1.65W的優(yōu)惠，也是給力。根據(jù)各地車友群以及論壇的反饋來看，我發(fā)現(xiàn)VV6這波優(yōu)惠并不是某個地區(qū)經(jīng)銷商活動，而且廠家搞的全國性的促銷活動，最少給你優(yōu)惠1.5W，口舌好點的話還有進(jìn)一步砍的空間，如果跟我一樣有老車置換，那補(bǔ)貼也是給力，直接拉黑二道販子了。另外我是覺得本身VV6的指導(dǎo)價格就不高，畢竟2.0T的發(fā)動機(jī)擺在那里，還有諸多的配置，以及L2級別的自動駕駛能力，相比同級別的國產(chǎn)SUV或者合資SUV都具有一定的性價比優(yōu)勢，現(xiàn)在這波活動優(yōu)惠，感覺給了同級別國產(chǎn)SUV跟同級別合資SUV的更大的市場壓力，更直接把打算買1.5T國產(chǎn)車的車友給拉了過來，畢竟，同樣的價格，產(chǎn)品力就擺在那里了，價格也擺在那里了，誰都更愿意選擇VV6吧，所以，如果你打算入手VV6，這個時候是絕對劃算，希望你去砍價的時候做點準(zhǔn)備，用更適合的價格拿下VV6.

這個沒有那么高排量的，只有一個1.6L和1.4T的，價位在十九萬到二十萬！

2020款的豐田凱美瑞即將上市的2.0G豪華bai版和2.5G豪華版，受到了廣大消費者的關(guān)注，到底哪個更值得買呢？豐田凱美瑞2.0G和2.5G的新車銷售價格分別是19.98萬和21.98萬相差2萬塊，至于這兩個車型具體的差別我們一起看看。外觀作為廣汽豐田的一個熱銷車型，新的豐田凱美瑞在外形上沒有太大的改變，依然受到一部分的消費的喜愛。2.0G和2.5G在外形上完全一樣，但是對于頂部的天窗是有一些區(qū)別，2.5是帶有分段全景天窗，對于分段式全景天窗，具有很好的開啟防夾功能，在車內(nèi)可以分段打開天窗，作用比較豐富，而且整體的天窗的打開后的空間會相交于2.0好很多。 其次輪轂和輪胎是不一樣，2.0是17英寸，而2.5是18英寸，更大的輪胎帶來更穩(wěn)定的車身，而且顯得車型也會更大氣一些。其他的配置都是一樣的，他們的售價中間差2萬塊錢。所以2萬塊錢購買一個分段式全景天長和四個18寸的輪轂和輪胎。就要考驗消費者的消費心理問題，如果資金充裕的情況下，當(dāng)然是以2.5G比較大氣，如果說資金沒有那么寬裕，2.0G其實也是夠用的，17寸的輪胎也不小。動力作為2.0G和2.5G的凱美瑞來說，他們的發(fā)動機(jī)都是采用的直列四缸/16氣門--DOHC頂置雙凸輪軸智能可變氣門的技術(shù)。整個發(fā)動機(jī)還是比較先進(jìn)，但是2.0G和2.5G的功率和排氣量是不一樣的，一個是2.0的排氣，一個是2.5的排氣。作為動力輸出來說，2.0和2.5的排量最大功率都能達(dá)到6600KW，但是2.5G當(dāng)然擁有更好的動力輸出。 2.5G的最低輸出功率是154KW，而2.0最低功率是131KW,所以從這個角度來說2.5的啟動動力輸出會更好，最大功率其實對大數(shù)人開說是沒有意義，不會經(jīng)常高轉(zhuǎn)速的使用。而且2.5的變速箱是較為先進(jìn)的8AT變速箱，所以從這個角度來說，經(jīng)濟(jì)條件允許當(dāng)然選擇2.5G的車型。價格差從上面可以看出來，2.0G和2.5G的市場售價只是差2萬塊錢，但是2萬塊多出來的四個輪胎和輪轂在市場的售價都可以達(dá)到6000左右。而且多了一個分段式全景天窗。這個市場售價也會多大概幾千元，從這個角度來說，更好的動力輸出和更好的發(fā)動機(jī)以及變速箱，也就是多1萬多元，當(dāng)然是2.5G更加的劃算，而且最大的問題是2萬塊錢也無法升級動力系統(tǒng)，所以我個人認(rèn)2.5G豪華版會比2.0G豪華版更加的優(yōu)秀一點。 但是如果購車的預(yù)算有限，那么2.0G其實也是夠用，對于大多數(shù)家庭來說，汽車是一個代步工具，豐富的外觀和動力其實意義不大，特別對于城市擁堵問題來說，2.5G會比2.0G耗油一些。2.0G的17寸輪胎和18寸輪胎相差的意義不大。所以還是那句話，預(yù)算充足強(qiáng)烈建議2.5G一步到位，預(yù)算有限2.0G也是值得購買的。