奧迪跟大眾雖然都是MQB平臺(tái)。但是那只是平臺(tái)機(jī)構(gòu)一樣。不代表零部件質(zhì)量一樣。變速箱用的材料就不一樣。其他的底盤懸架。個(gè)個(gè)都不一樣。就像國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)也能做出跟國(guó)外一樣的動(dòng)力參數(shù)。品牌因素,品牌是汽車產(chǎn)品獲得更多溢價(jià)的最主要原因,哪怕上千萬(wàn)的車型也是如此,要不你真以為它比百萬(wàn)級(jí)的成本,真能高上十倍?對(duì)于這類車,稀有性也是導(dǎo)致是價(jià)格高昂的原因,而奧迪這個(gè)級(jí)別的車型,最大的原因體現(xiàn)在品牌上。奧迪和大眾的車型從技術(shù)、定位以及市場(chǎng)都在同一水平上,大眾汽車為了打造豪華品牌車型,奧迪開始與普通的大眾車型拉開了檔次,奧迪汽車投巨資研發(fā)和運(yùn)用了很多黑科技,其中最為重要的就是鋁合金材料的應(yīng)用。比如有些部位的用料,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),標(biāo)定,調(diào)教,匹配,優(yōu)化,制作工藝標(biāo)準(zhǔn)等等都不在一個(gè)水準(zhǔn)上,只是看著外觀設(shè)計(jì)上相似,其實(shí)仔細(xì)觀察和揣摩差異是巨大的!俗話說(shuō),好的汽車產(chǎn)品是三分靠硬件七分靠調(diào)教,好車貴就貴在這里了!而和大眾一個(gè)平臺(tái)的奧迪A3發(fā)動(dòng)機(jī)雖然和大眾捷達(dá)是一個(gè)系列的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),但是還是有區(qū)別的。A3是EA211 1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),捷達(dá)就是普通的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),功率完全不一樣。而盛傳的a3就是高爾夫的換標(biāo)版,兩者同平臺(tái)同款發(fā)動(dòng)機(jī),但是發(fā)動(dòng)機(jī)功率還是不同的??傮w來(lái)說(shuō),奧迪在設(shè)計(jì)方面,會(huì)盡力彰顯它的豪華感,就像它那引人矚目的炫麗光導(dǎo)日行燈,還有,夜晚跟在它后面時(shí),讓你覺(jué)得刺眼而想罵的后剎車燈。那,這些也都是需要成本的:比如,一套原裝的奧迪流水轉(zhuǎn)向尾燈的價(jià)格,差不多已經(jīng)足夠去4s店購(gòu)買一套大眾DQ200的手動(dòng)變速箱了!