奧迪跟大眾雖然都是MQB平臺(tái)。但是那只是平臺(tái)機(jī)構(gòu)一樣。不代表零部件質(zhì)量一樣。變速箱用的材料就不一樣。其他的底盤懸架。個(gè)個(gè)都不一樣。就像國產(chǎn)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)也能做出跟國外一樣的動(dòng)力參數(shù)。品牌因素，品牌是汽車產(chǎn)品獲得更多溢價(jià)的最主要原因，哪怕上千萬的車型也是如此，要不你真以為它比百萬級(jí)的成本，真能高上十倍？對(duì)于這類車，稀有性也是導(dǎo)致是價(jià)格高昂的原因，而奧迪這個(gè)級(jí)別的車型，最大的原因體現(xiàn)在品牌上。奧迪和大眾的車型從技術(shù)、定位以及市場都在同一水平上，大眾汽車為了打造豪華品牌車型，奧迪開始與普通的大眾車型拉開了檔次，奧迪汽車投巨資研發(fā)和運(yùn)用了很多黑科技，其中最為重要的就是鋁合金材料的應(yīng)用。比如有些部位的用料，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，標(biāo)定，調(diào)教，匹配，優(yōu)化，制作工藝標(biāo)準(zhǔn)等等都不在一個(gè)水準(zhǔn)上，只是看著外觀設(shè)計(jì)上相似，其實(shí)仔細(xì)觀察和揣摩差異是巨大的！俗話說，好的汽車產(chǎn)品是三分靠硬件七分靠調(diào)教，好車貴就貴在這里了！而和大眾一個(gè)平臺(tái)的奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)雖然和大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)系列的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),但是還是有區(qū)別的。A3是EA211 1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，捷達(dá)就是普通的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，功率完全不一樣。而盛傳的a3就是高爾夫的換標(biāo)版，兩者同平臺(tái)同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)功率還是不同的。總體來說，奧迪在設(shè)計(jì)方面，會(huì)盡力彰顯它的豪華感，就像它那引人矚目的炫麗光導(dǎo)日行燈，還有，夜晚跟在它后面時(shí)，讓你覺得刺眼而想罵的后剎車燈。那，這些也都是需要成本的：比如，一套原裝的奧迪流水轉(zhuǎn)向尾燈的價(jià)格，差不多已經(jīng)足夠去4s店購買一套大眾DQ200的手動(dòng)變速箱了！

樓主你好變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)底盤都不一樣好不好TSI和TFSI能一樣嗎你在自己去對(duì)比一下底盤看啊看是否一樣，另外還有內(nèi)飾的材質(zhì)隔音材料的使用等等。

首先你要知道TSI,FSI,TFSI之間的區(qū)別，那不只是子母不一樣，而是才用的技術(shù)也不一樣，另外變速箱也是一樣的道理，平臺(tái)架構(gòu)是一樣的，但不代表所用材質(zhì)，以及調(diào)校標(biāo)定是一樣的。車輛成本很多都是內(nèi)在技術(shù)的差異和材質(zhì)工藝差異。