我也是被奧迪金融給弄糊涂了所以才跟他們談全包含所有利息落地價(jià)，他們的利息超高的也不知道為什么？正常車貸走建行也就3.2厘的月息，可到了奧迪這邊就要4.4厘的月息簡(jiǎn)直是個(gè)坑！現(xiàn)在我也一直在猶豫要不要買a6l了，一個(gè)簡(jiǎn)單的車貸被他們搞得那么復(fù)雜真怕后面還有坑等著我

壓縮比是活塞行程決定的，這個(gè)是無(wú)法改變的。渦輪增壓相對(duì)于自吸，只是在相同的氣缸容量里壓入更多的空氣，同時(shí)也噴入更多的汽油，不會(huì)改變壓縮比。

不要被4S騙了，首保10000公里內(nèi)或時(shí)間1年以內(nèi)（看說(shuō)明書或保養(yǎng)手冊(cè)），且首保免費(fèi)是一汽奧迪廠家免費(fèi)的，幾乎所有的車首保都免費(fèi)，并不是4S送你的，如4S這樣對(duì)你說(shuō)就太可惡了。

渦輪增壓技術(shù)是有的，但量產(chǎn)還是第一次，所以肯定有些地方還是可以改進(jìn)了。廠家估計(jì)會(huì)針對(duì)后續(xù)市場(chǎng)的表現(xiàn)而在下次小改款上有所改進(jìn)的。當(dāng)前確實(shí)喜歡這款車的，就難免做一回小白鼠了。

特斯拉用的東芝的18650電池。8800節(jié)。特斯拉的電動(dòng)機(jī)厲害。其他的真沒什么厲害的。電池用了這么多，誰(shuí)能保證一節(jié)不出問(wèn)題呢？特斯拉的電控系統(tǒng)是單控，也就是說(shuō)非常簡(jiǎn)單的一種芯片控制，沒有任何冗余。這點(diǎn)是不如其他電動(dòng)車的?；蛘哒f(shuō)這跟老年車的電控系統(tǒng)差不多。特斯拉的厲害之處就是用最簡(jiǎn)單的方式，保證了這么多電池的安全。節(jié)約成本到了極致。竟然還很好用。這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

壇子里有個(gè)置頂?shù)?008/5008技術(shù)問(wèn)題解答貼，樓主可以去那個(gè)里面問(wèn)問(wèn)，那個(gè)貼的樓主好像是神龍的工程師。

我以前開過(guò)一臺(tái)e46，325，開了一年。對(duì)那款車底盤印象非常深刻，新款的is沒試駕過(guò)如果底盤開起來(lái)也有那么厚重的話就義無(wú)反顧了。

我朋友準(zhǔn)備買MACAN2.0，當(dāng)時(shí)網(wǎng)上看了很久，最后看了寧波的，覺得價(jià)格是真的便宜，普遍比全國(guó)其他地方便宜5萬(wàn)往上，后來(lái)直接2人開車去寧波探過(guò)深淺，最后發(fā)現(xiàn)，那些小的二手車商根本沒有車的，你打電話時(shí)他們會(huì)說(shuō)“車是客戶寄賣的，現(xiàn)在車還在，你可以過(guò)來(lái)談，價(jià)格就是網(wǎng)上的標(biāo)價(jià)”，反正你的任何要求他都說(shuō)可以，行，沒問(wèn)題。等你去了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你要的這臺(tái)車根本就TM沒有，他會(huì)客戶不想賣了或者是這車有什么什么問(wèn)題，然后讓你去看另外的，然后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)跟其他地方價(jià)格相差無(wú)幾甚至更貴，哈哈哈。后來(lái)我們就回來(lái)

沒解決？我免費(fèi)告訴你！非常簡(jiǎn)單！1368056167

我能說(shuō)出無(wú)數(shù)個(gè)。材質(zhì)是一方面，根源是機(jī)械性能。機(jī)械性能好，無(wú)需多少黑心棉就可以達(dá)到靜音效果，你的明白？？？網(wǎng)上不是測(cè)了，V7的隔音用的黑心棉甲醛含量驚人，當(dāng)然了，你可以不信。

你買領(lǐng)克去吧，同平臺(tái)了，發(fā)動(dòng)機(jī)給你T4的2.0T，窩窩上也裝這個(gè)。就怕你沒錢買。又或是你根本沒打算買，只是來(lái)秀你的ID的：真是一頭豬。

松離合前，油門沒必要踩太深。坡起掌握不好時(shí)，用手剎配合油門、離合為好。一般操作是：油門1000轉(zhuǎn)-1500轉(zhuǎn)（根據(jù)坡度而定），抬離合至半聯(lián)動(dòng)（車子會(huì)有抬頭或抖動(dòng)），松手剎（坡度大時(shí)緩放，防溜車）。接下來(lái)，抬離合、加油、松手剎這三個(gè)動(dòng)作同時(shí)做，未熟練時(shí)動(dòng)作慢一些，慢慢就熟練了。另外，陡坡起步前最好關(guān)空調(diào)。

哪里讓你有我很激動(dòng)這樣的錯(cuò)覺？對(duì)于你迷信的豐田來(lái)說(shuō)其他車都是一無(wú)是處的那請(qǐng)回吧回豐田那邊去唄就讓我們活在自己的世界里行嗎

肯定是ATAL了。買他你不會(huì)后悔說(shuō)這車空間小但對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了我高175在早晚高峰的市區(qū)沒必要買那么大的車夠用就好

知道的真多，關(guān)鍵還是價(jià)格啊，我也不在乎獨(dú)懸不獨(dú)懸，20多萬(wàn)肯定不得差，關(guān)鍵能有合適的性價(jià)比，現(xiàn)在的選擇太多太多

冠道那就再挺一段時(shí)間，不過(guò)科迪亞克目前好像也是需要加價(jià)的，不過(guò)那都沒關(guān)系，斯柯達(dá)一年半載的肯定是會(huì)降價(jià)的，只是本田冠道和URV不好說(shuō)科迪亞克配置上還算可以，其他比斯柯達(dá)和大眾其他同價(jià)位車型要好上不少。

謝謝是的，我的馬六前段時(shí)間撞廢了，最近準(zhǔn)備入手Ats，動(dòng)力就不談了，就舒適性跟馬六比怎么樣？不光只顧自己的感受還要考慮一下老婆，看他們說(shuō)的路面差一點(diǎn)就顛簸的不行，只要能跟馬六差不多就能接受了

吉利

我覺得吉利博越的好點(diǎn)

可以