感謝邀請，歡迎關(guān)注“旋轉(zhuǎn)的方向盤”懸掛本來就只有兩大種：獨立懸掛和非獨立懸掛。正常情況下家用緊湊車或者小型車都會使用非獨立懸掛，因為家用車可能更多的需要考慮到成本、售價、空間。注重性能車和中高端車一般都會采用獨立懸掛，因為這些車要么注重操控，要么體現(xiàn)出它的舒適性，而性能車對空間要求不多，中高端車由于車型本來就大及時用了獨立懸掛也影響不大，更重要得體現(xiàn)出它的舒適性。夏利后是獨立懸掛，但是獨立懸掛分好多種也有好多變種。兩連桿也是獨立懸掛，五連桿也是獨立懸掛，雙叉臂也是獨立懸掛，那它們的調(diào)教和效果會一樣嗎？夏利的后獨立懸掛是麥弗遜懸掛的變種，把麥弗遜的下擺臂換成了兩根連桿直接固定在車身副架上，懸掛之間有橫向穩(wěn)定桿。從結(jié)構(gòu)上看它確實是獨立懸掛，但是它算是最節(jié)省成本的獨立懸掛了，由于結(jié)構(gòu)簡單、配件通用所以它的防傾斜控制、穩(wěn)定性和舒適性還是和那些高端的獨立懸掛有不小的差異，在性能表現(xiàn)上和穩(wěn)定還不如標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜懸掛。夏利用它完全是節(jié)省成本，一個型號懸掛四輪通用，也不用調(diào)教，估計成本還不如扭力梁。十多萬車用扭力梁一方面考慮成本，一方面考慮空間，畢竟十多萬都是緊湊車，只能在有限尺寸挖掘大空間潛力，后懸掛就是最大的突破口。而家用車一般不把操控和舒適性放在首位考慮，不過像高爾夫、思域、福克斯等這種偏操控兼家用的車還是考慮獨立懸掛。如果你夠細(xì)心你會發(fā)現(xiàn)定位低的英朗使用的是獨立懸掛而威朗卻用了非獨立懸掛。但深追究你會發(fā)現(xiàn)英朗的獨立懸掛也只是獨立的設(shè)計，無論是調(diào)教還是舒適性也都一般般，因為它也只是兩連桿的麥弗遜變種。威朗雖然是扭力梁但它帶有瓦特連桿再加上調(diào)教，威朗的操控要比英朗好很多。所以，獨立和非獨立只是相對來說，并不是獨立一定好一定用在高端車，非獨立一定很差。另外現(xiàn)在很多扭力梁都帶有拖拽臂，有的帶有瓦特連桿，有的在彈簧、減震、扭力梁調(diào)教方面下功夫，使扭力梁不再是一個固定不變的大梁，不僅兼顧了扭力梁的優(yōu)勢還保留了一定的操控和舒適性。因此，只看獨立還是非獨立懸掛不能說明其好壞，你得看它具體用了什么配置的懸掛。當(dāng)然，一般情況下標(biāo)準(zhǔn)的獨立懸掛肯定優(yōu)于非獨立懸掛，變種的獨立懸掛就得琢磨琢磨了。

車子配備的發(fā)動機(jī)動力1.3的動力，最大功率有60kw，最大扭矩100nm，配備的5檔手動變速箱，市區(qū)道路正常的百公里油耗在7個左右，這個可以參考一下看看。

這兩個車型不在一個檔次上，肯定吉利遠(yuǎn)景更出色一些，不管是空間還是1.5排量的發(fā)動機(jī)動力，以及車子的安全配置方面都要比夏利這款車型更出色一些，當(dāng)然你需要多拿出好幾萬塊錢，所以要看你自己對車型的要求和預(yù)算的選擇。

北斗星這個車子要改裝一個尾喉，帶聲浪的話，這個價格比較高正常要700左右的，如果就是外觀好看裝飾尾喉，這個價格就便宜，正常3-50就可以。

夏利N3 發(fā)動機(jī)故障燈不亮車也打不著，請高手指點沒油沒火，保險檢查都是好的，是什么原因

你好，缺水嗎？還是節(jié)溫器壞了

蓋子上的小細(xì)管是廢氣管

這種情況有可能是分電器有問題了，建議更換分電器

在同等價位里選車，N7是首選，夏利N7外觀很漂亮，內(nèi)飾時尚，沒有多余的，簡潔明快尤其中控面板很漂亮，小巧玲瓏，好停，配置很實在，油耗很小，發(fā)動機(jī)不會壞。

這兩款車子在外觀上來說，寶駿310的外觀要更加年輕靚麗時尚一些，而下了n7的外觀呢，說實話設(shè)計的的確是比較另類。在銷量上上來說，寶駿310的銷量也是相當(dāng)?shù)牟诲e，而夏利的銷量目前基本上可以忽略不計了。

一般SUV的車型洗車也就是在30元左右的，并不只有50塊錢那么多，當(dāng)然如果你選擇精洗的話，80塊錢的樣子。普通洗車沒有那么夸張的。

一般洗車店洗SUV車型價格都會比較高一點的，普通的小車洗車可能20~25元，但是SUV的話，就要25~30元的樣子了。

保養(yǎng)的次數(shù)是按照行駛的公里數(shù)來計算的，保養(yǎng)周期是5000公里一次，每次小保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾就可以，費用也比較便宜，大概兩三百元左右就夠用了，采用的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，更換普通的礦物油就可以了，至于年保養(yǎng)幾次就看你行駛的公里數(shù)來計算了。

1.6l的自然吸氣發(fā)動機(jī)，正常來說混合工況油耗也就是在7個左右的，這個也和個人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系的，不過家用來說這個油耗還是很經(jīng)濟(jì)的。

官方指導(dǎo)價是61，900元，目前這款車并沒有任何優(yōu)惠政策，4s店有購車禮包贈送，具體的價格還得看當(dāng)?shù)氐恼?，如果計劃全款購車的話，落地價大概需要72000元左右。

這款車型的話目前并沒有停產(chǎn)停售，車輛的話現(xiàn)在都是有正常銷售的，只不過這種車輛的話預(yù)定起來的時間比較長，這個都是具體可以去當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商咨詢一下，車輛現(xiàn)在的優(yōu)惠，可以保持在2000元左右

最低配車型35，400。如果考慮分期付款，必須首付30%，你需要準(zhǔn)備接近2萬元的預(yù)算。但是這個價格整體下來4萬出頭，不如考慮直接找朋友借點錢就可以了，不然的話分期付款還要多拿出6000元的，額外費用不合適。

安全第一，夏利

車窗起霧最簡單的方法就是開打空調(diào)控制面板上面的除霧檔。打開這個功能，前擋風(fēng)玻璃下方出風(fēng)口會吹出冷風(fēng)來清除霧氣。很多人覺得為什么吹出的是冷風(fēng)，因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高車窗才會起霧，所以吹出的肯定是冷風(fēng)。這個方法是最有效的和最快速的。開車窗其實也可以，降低車內(nèi)溫度，使霧氣清除，但是時間會比較長，效果沒有開除霧檔的好。后檔玻璃起霧可以打開空調(diào)控制面板上面的后檔除霧按鍵。還有一種方法就是預(yù)防玻璃起霧，可以購買玻璃防霧劑在預(yù)防玻璃起霧。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。