雪佛蘭探險(xiǎn)者后門異響是怎么回事？雪佛蘭探險(xiǎn)者后門異響可能是車輛通過顛簸路段時(shí)，車與車門摩擦或碰撞引起的。異響發(fā)生的地方可以用軟橡膠墊填充，減少行駛過程中物體的碰撞，從而減少異響的發(fā)生。當(dāng)雪佛蘭探險(xiǎn)者后門發(fā)出異響時(shí)，首先要說的是雜物和裝飾品(如紙巾、玩偶等。).)要把車拆開，然后進(jìn)行行駛測試，看異響是否消失。如果此時(shí)異響消失，說明異響是內(nèi)飾產(chǎn)品碰撞引起的，無需擔(dān)心，也無需任何處理。如果異常噪音仍然存在，請(qǐng)找出噪音的具體位置。找到相互摩擦的縫隙。根據(jù)縫隙的大小，選擇橡膠帶或絕緣帶填充。如果縫隙很小，市面上的橡皮筋插不進(jìn)去，可以自己用絕緣膠帶DIY，包一個(gè)合適厚度的小墊片，塞到縫隙里，然后開車測試，不斷優(yōu)化墊片的位置和大小，直到聲音消失。車輛異響是一種常見現(xiàn)象。有異響的時(shí)候不要太緊張。找出異響的具體原因并進(jìn)行相應(yīng)處理，一般問題不大。

雪佛蘭探險(xiǎn)者的車質(zhì)量還是可以的，這個(gè)車型相對(duì)來說比較值得家用：1。作為雪佛蘭家族打造的首款硬朗SUV車型，整車設(shè)計(jì)霸氣；2.到目前為止，探險(xiǎn)者在市場上有很大的誘惑力，部分車型的誘惑力達(dá)到了4萬以上，起步價(jià)只有14萬左右；3.對(duì)于另一款硬朗的SUV車型來說，整車性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，完全不輸給漢蘭達(dá)、普拉多、歐藍(lán)德、途觀L等車型。

探險(xiǎn)者2.0T的實(shí)際平均油耗為9L。

探界者2.0T的實(shí)際平均油耗是9L/100km。一公里的油費(fèi)是5毛7，但是2.0T加的95號(hào)汽油會(huì)貴一點(diǎn)，所以油費(fèi)超過了1.5T車型，一個(gè)月油費(fèi)是959元，一年油費(fèi)是11502元。

我是19款探界者車主，市區(qū)的油耗是10，關(guān)掉后油耗是14.8，不知道跟關(guān)啟停有沒有關(guān)系

Rs探索者的口碑還可以：1。作為一款家用城市中級(jí)SUV，雪佛蘭探險(xiǎn)者在舒適性上下足了功夫。而且空間主動(dòng)降噪是它的絕對(duì)優(yōu)勢，一系列主動(dòng)安全技術(shù)是它的加分項(xiàng)。2.雖然有一些不盡如人意的細(xì)節(jié)，但整體的瑕疵并沒有被掩蓋。通用的9AT變速箱也是第一次登上探索者的船進(jìn)入中國，大家關(guān)注的焦點(diǎn)是9檔的實(shí)用性。3.從變速箱的傳動(dòng)比來看，GM 9AT變速箱只有兩個(gè)檔位是超速檔。與同類產(chǎn)品相比，前擋位的設(shè)置更加密集，更強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性和低速燃油經(jīng)濟(jì)性。

其是當(dāng)下中型合資SUV市場中產(chǎn)品較為出色的車型之一，非常美式的外觀設(shè)計(jì)，粗獷寬大的車身十分符合國人喜好。加上較高的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率以及豐富的配置，性價(jià)比頗高。

探界者是上汽通用雪佛蘭汽車生產(chǎn)的一款中型suv，于2017年首次上市，目前在售款為2019款。作為一款性價(jià)比不錯(cuò)的suv，探界者在車主朋友中有著不錯(cuò)的口碑。2019款探界者的車身尺寸為4652*1843*1684mm，分為1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)8款車型。其中，1.5升車

其是當(dāng)下中型合資SUV市場中產(chǎn)品較為出色的車型之一，非常美式的外觀設(shè)計(jì)，粗獷寬大的車身十分符合國人喜好。加上較高的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率以及豐富的配置，性價(jià)比頗高。

2019款雪佛蘭探險(xiǎn)者這款車口碑不錯(cuò)，值得入手：1。探險(xiǎn)者作為雪佛蘭全球戰(zhàn)略中級(jí)SUV，融合了高性能和全功能的雙重設(shè)計(jì)內(nèi)涵，擁有領(lǐng)先同級(jí)SUV產(chǎn)品的強(qiáng)大動(dòng)力；2.2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱的動(dòng)力組合完美呈現(xiàn)“堵”的駕駛科技魅力，綜合工況百公里油耗低至8.3L;3.高性能版1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSS智能啟停變速箱的動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)了性能和節(jié)油的雙重優(yōu)化，綜合工況百公里油耗低至6.7L。

探界者采用通用最新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種排量1.5t 和2.0t，分別對(duì)應(yīng)6at與9at自動(dòng)變速箱，都是通用的最新技術(shù)和最新平臺(tái)，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化，油耗非常低，工信部百公里綜合油耗為6.7-8.3L。

探險(xiǎn)者將于2017年第一季度正式上市：1。探險(xiǎn)者作為雪佛蘭家族打造的首款硬漢SUV車型，自上市以來獲得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。畢竟整車有霸氣的設(shè)計(jì)，對(duì)很多年輕消費(fèi)者來說很有吸引力；2.現(xiàn)在年底了，探險(xiǎn)者在市場上的誘惑力很大，部分車型的誘惑力達(dá)到了4之多，起步價(jià)也不過14萬左右；3.對(duì)于另一款硬漢SUV車型來說，整車性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，完全不輸漢蘭達(dá)、普拉多、歐藍(lán)德、途觀L等車型；4.途觀L的克星再降4萬！打漢蘭達(dá)的性能才14萬，比歐藍(lán)德還厚道。

雪佛蘭探界者搭載的是兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5t和2.0t。其中1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是六擋AT自動(dòng)變速，而2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的則是九擋AT自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

雪佛蘭探險(xiǎn)者這款車的落地價(jià)：1。雪佛蘭探險(xiǎn)者這款車的落地價(jià)是18萬。從遠(yuǎn)處看，車主的探險(xiǎn)者就像一只“小海豹”，看起來肉肉的，散散的，尤其是它那不太銳利的大燈；2.這種感覺特別明顯，但其能力不可小覷。如果你仔細(xì)看中網(wǎng)的形狀，它分為兩部分。上半部分和下半部分的形狀遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去相互呼應(yīng)，感覺像一條鏈條。這個(gè)設(shè)計(jì)看起來很別致；3.車內(nèi)，雪佛蘭家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格打臉。這種內(nèi)飾在很多雪佛蘭車型上都有安裝，中控臺(tái)很熟悉。不過換個(gè)角度看，探險(xiǎn)者和他中型SUV的定位不太匹配。

雪佛蘭探險(xiǎn)者的市區(qū)油耗其實(shí)是10.1L左右.控制油耗要注意：1。檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常打滑，增加油耗。2.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常，會(huì)影響車速，增加油耗；3.當(dāng)你的車已經(jīng)行駛了20萬到30萬公里，氣缸壓力通常是不足的。此時(shí)油耗會(huì)明顯增加，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。如果車輛怠速抖動(dòng)，加速不暢，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，也會(huì)伴隨油耗增加。

19款雪佛蘭探險(xiǎn)者屬于國六。這輛車的配置：1。目前在售的19款探險(xiǎn)者分為1.5T和2.0T兩個(gè)版本。經(jīng)過優(yōu)化，這兩個(gè)版本都達(dá)到了最嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，更加環(huán)保高效；2.1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)169馬力，250牛米扭矩。相比之前版本的1.5T，動(dòng)力略有調(diào)整，但油耗更低。但在實(shí)際駕駛感受上，動(dòng)力基本沒有太大區(qū)別；3.2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出水平保持原有性能，最大馬力260匹，最大扭矩353牛米。在同級(jí)別中還是中上水平；4.配置方面，該車將配備全景天窗、8英寸液晶屏、第十代OnStar車載互聯(lián)系統(tǒng)。

雪佛蘭探險(xiǎn)者這款車的優(yōu)缺點(diǎn)：1。雪佛蘭探險(xiǎn)者2.0T四驅(qū)車型。個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車性價(jià)比好，缺點(diǎn)是車的保養(yǎng)費(fèi)用高；2.雪佛蘭在SUV領(lǐng)域一直有自己的理解。以北美市場為例，雪佛蘭的車型無論是耐用性、拖曳力還是道路性能都受到大家的追捧。探險(xiǎn)者之前是通用的Thelta平臺(tái)，這一代用的是D2UX平臺(tái)。3.但在大家眼里，探險(xiǎn)者和昂科威共用一個(gè)平臺(tái)，其實(shí)有些片面。雪佛蘭針對(duì)自身需求和市場進(jìn)行了調(diào)整。雖然也是D2的大平臺(tái)體系，但和昂科威還是有區(qū)別的。軸距、成套、連桿等細(xì)節(jié)都做了改動(dòng)。如果一定要強(qiáng)調(diào)關(guān)系，可以稱之為比昂科威高半輩。

黑色雪佛蘭探險(xiǎn)者的價(jià)格在20萬左右。這款車的配置簡介：1。雪佛蘭探險(xiǎn)者長寬高分別為4652 * 1843 * 1661mm，軸距為2725mm，新車前臉層次感豐富，全系標(biāo)配LED日間行車燈、LED后尾燈、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。2.車身側(cè)面線條相當(dāng)有力，配備18寸雙五輻鋁合金輪轂。車頂采用時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，后電動(dòng)尾門有兩種開啟方式；3.邊界探索者配備三輻多功能方向盤，集成定速巡航、藍(lán)牙電話免提等功能；4.導(dǎo)航系統(tǒng)支持AppleCarPlay，搭載第十代OnStar智聯(lián)系統(tǒng)。中控顯示屏兩側(cè)覆蓋大面積真皮材質(zhì)，空調(diào)旋鈕下方有儲(chǔ)物格。

探界者是上汽通用雪佛蘭汽車生產(chǎn)的一款中型suv，于2017年首次上市，目前在售款為2019款。作為一款性價(jià)比不錯(cuò)的suv，探界者在車主朋友中有著不錯(cuò)的口碑。2019款探界者的車身尺寸為4652*1843*1684mm，分為1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)8款車型。其中，1.5升車

雪佛蘭探險(xiǎn)者的缺點(diǎn)：1。輪胎很吵。一般來說，輪胎有噪音的車型主要是跑車。雪佛蘭探險(xiǎn)者的車隔音效果很好。坐在車?yán)锖茈y感受到車外的噪音，但是探險(xiǎn)者的輪胎確實(shí)很吵。如果覺得太吵，可以換小一點(diǎn)的輪胎。2.懸掛很硬。雪佛蘭探險(xiǎn)者采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)。這套懸掛系統(tǒng)性能非常扎實(shí)可靠，但懸掛的調(diào)校偏硬，行駛時(shí)路感清晰，但車內(nèi)舒適性稍有欠缺；3.內(nèi)飾差。總的來說，20萬級(jí)別的車外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該是有較高水平的。不過探險(xiǎn)者的內(nèi)飾做工比較一般，中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)也比較一般。同時(shí)用料也比較差，內(nèi)飾的質(zhì)感也比較差。里面全是塑料，感覺四周都是塑料。