19款雪佛蘭探險者屬于國六。這輛車的配置：1。目前在售的19款探險者分為1.5T和2.0T兩個版本。經(jīng)過優(yōu)化，這兩個版本都達(dá)到了最嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，更加環(huán)保高效；2.1.5T發(fā)動機(jī)169馬力，250牛米扭矩。相比之前版本的1.5T，動力略有調(diào)整，但油耗更低。但在實際駕駛感受上，動力基本沒有太大區(qū)別；3.2.0T發(fā)動機(jī)輸出水平保持原有性能，最大馬力260匹，最大扭矩353牛米。在同級別中還是中上水平；4.配置方面，該車將配備全景天窗、8英寸液晶屏、第十代OnStar車載互聯(lián)系統(tǒng)。

雪佛蘭探險者這款車的優(yōu)缺點：1。雪佛蘭探險者2.0T四驅(qū)車型。個人認(rèn)為優(yōu)點是車性價比好，缺點是車的保養(yǎng)費用高；2.雪佛蘭在SUV領(lǐng)域一直有自己的理解。以北美市場為例，雪佛蘭的車型無論是耐用性、拖曳力還是道路性能都受到大家的追捧。探險者之前是通用的Thelta平臺，這一代用的是D2UX平臺。3.但在大家眼里，探險者和昂科威共用一個平臺，其實有些片面。雪佛蘭針對自身需求和市場進(jìn)行了調(diào)整。雖然也是D2的大平臺體系，但和昂科威還是有區(qū)別的。軸距、成套、連桿等細(xì)節(jié)都做了改動。如果一定要強(qiáng)調(diào)關(guān)系，可以稱之為比昂科威高半輩。

黑色雪佛蘭探險者的價格在20萬左右。這款車的配置簡介：1。雪佛蘭探險者長寬高分別為4652 * 1843 * 1661mm，軸距為2725mm，新車前臉層次感豐富，全系標(biāo)配LED日間行車燈、LED后尾燈、主動式進(jìn)氣格柵。2.車身側(cè)面線條相當(dāng)有力，配備18寸雙五輻鋁合金輪轂。車頂采用時下流行的懸浮式設(shè)計，后電動尾門有兩種開啟方式；3.邊界探索者配備三輻多功能方向盤，集成定速巡航、藍(lán)牙電話免提等功能；4.導(dǎo)航系統(tǒng)支持AppleCarPlay，搭載第十代OnStar智聯(lián)系統(tǒng)。中控顯示屏兩側(cè)覆蓋大面積真皮材質(zhì)，空調(diào)旋鈕下方有儲物格。

探界者是上汽通用雪佛蘭汽車生產(chǎn)的一款中型suv，于2017年首次上市，目前在售款為2019款。作為一款性價比不錯的suv，探界者在車主朋友中有著不錯的口碑。2019款探界者的車身尺寸為4652*1843*1684mm，分為1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，共計8款車型。其中，1.5升車

雪佛蘭探險者的缺點：1。輪胎很吵。一般來說，輪胎有噪音的車型主要是跑車。雪佛蘭探險者的車隔音效果很好。坐在車?yán)锖茈y感受到車外的噪音，但是探險者的輪胎確實很吵。如果覺得太吵，可以換小一點的輪胎。2.懸掛很硬。雪佛蘭探險者采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的懸架系統(tǒng)。這套懸掛系統(tǒng)性能非常扎實可靠，但懸掛的調(diào)校偏硬，行駛時路感清晰，但車內(nèi)舒適性稍有欠缺；3.內(nèi)飾差。總的來說，20萬級別的車外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計應(yīng)該是有較高水平的。不過探險者的內(nèi)飾做工比較一般，中控臺的造型設(shè)計也比較一般。同時用料也比較差，內(nèi)飾的質(zhì)感也比較差。里面全是塑料，感覺四周都是塑料。

新雪佛蘭探險者：1。外觀方面，雪佛蘭探險者采用了最新的家族式前臉設(shè)計。寬大的鍍鉻前格柵兩側(cè)與內(nèi)部帶有LED光源的大燈組相連。前保險杠線條豐富，有力量感，車頭部分整體看起來很時尚；2.配置方面，邊界探索者預(yù)計將配備7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、低速自動制動、車道保持、一鍵啟動、前排座椅加熱和通風(fēng)等。3.動力方面，探險者將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為172馬力和256馬力，峰值扭矩分別為275牛米和352牛米。傳動方面，1.5T發(fā)動機(jī)匹配6速自動變速箱，2.0T發(fā)動機(jī)匹配9速自動變速箱。此外，新車的部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

市區(qū)堵車不頻繁，也就是9到10油之間。平均下來你百公里大概得9個油，不是很高：1。作為一款中型SUV，國產(chǎn)探險者的車身尺寸為4652*1843*1661mm，軸距為2725mm。相比別克昂科威，整體尺寸略小。新車采用雪佛蘭最新家族式前臉，中網(wǎng)大量鍍鉻飾條點綴，并配有LED大燈和LED日間行車燈，整體時尚。據(jù)了解，新車尾燈也將采用LED光源；2.新車將采用雪佛蘭最新家族式環(huán)抱式設(shè)計，中控、方向盤、儀表等造型與旗下新車型基本一致。不過這款車在細(xì)節(jié)上還是有一些獨特的設(shè)計，比如：中央空調(diào)出風(fēng)口使用了更多的鍍鉻裝飾，副駕駛前面板更加立體；3.配置方面，該車將配備全景天窗、8英寸液晶屏、第十代OnStar車載互聯(lián)系統(tǒng)。

標(biāo)準(zhǔn)版雪佛蘭探險者的價格為22.09萬元。這輛車的配置：1。與普通探險者相比，外觀和造型更加動感，大量黑色涂層的應(yīng)用帶來了個性和時尚的感覺。車身尺寸方面，探險者RS的長寬高分別為4652mm、1843mm和1661mm，軸距為2725mm；2.前車前臉的造型和普通探險者差不多。同樣采用家族式雙格柵網(wǎng)，LED大燈組對隨動格柵采用一體化設(shè)計，其中進(jìn)氣格柵支持主動調(diào)節(jié)，可以控制進(jìn)氣和散熱；3.不同的是，新車的許多方面都加入了黑色元素，比如熏黑的雪佛蘭cross和格柵中的黑色啞光飾條，格柵上還加入了“RS”標(biāo)志作為區(qū)分。此外，轉(zhuǎn)向燈集成在下方兩側(cè)的霧燈處；4.身體線條流暢，良好的身體比例讓整個身體感覺對稱協(xié)調(diào)。車頂加裝鯊魚鰭天線增加美感，采用時下流行的浮頂設(shè)計。而且“黑”的元素?zé)o處不在，連輪轂都被涂成黑色。

雪佛蘭探險者在市區(qū)的油耗其實是10.1L: 1左右。油耗是指汽車100km的油耗。汽車的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要用油耗來表示，油耗是汽車性能的重要表現(xiàn)。特別是我國要實行燃油稅，所以汽車的油耗參數(shù)具有特殊的意義。油耗參數(shù)是指汽車百公里消耗的燃油量；2.注意控制油耗。檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗。當(dāng)你的車已經(jīng)行駛了20萬到30萬公里，通常氣缸壓力不足，油耗會明顯增加。那么發(fā)動機(jī)需要大修了。如果車輛怠速抖動，加速不暢，可能是發(fā)動機(jī)積碳太多，也會伴隨油耗增加。

rs Explorer對這款車的評價：1、1.5T、2.0T發(fā)動機(jī)相比昂科威在功率和扭矩上略有提升。主要區(qū)別在變速箱。1.5T搭載6AT，2.0T車型搭載9AT變速箱。昂科威1.5T車型的7速雙離合一直都是拖油瓶，探險者這次選擇6AT不得不說是穩(wěn)妥的做法；2.配置豐富，包括MyLink中控系統(tǒng)(帶車載wifi)、全景影像、座椅加熱等。

雪佛蘭探險者市區(qū)油耗其實10.1L左右，可以接受：1。油耗是指汽車行駛100km的油耗。汽車的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要用油耗來表示，油耗是汽車性能的重要表現(xiàn)。特別是我國要實行燃油稅，所以汽車的油耗參數(shù)具有特殊的意義。油耗參數(shù)是指汽車百公里消耗的燃油量；2.注意控制油耗。檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗；4.當(dāng)你的車已經(jīng)行駛了20萬到30萬公里，通常氣缸壓力不足，油耗會明顯增加。那么發(fā)動機(jī)需要大修了。如果車輛怠速抖動，加速不暢，可能是發(fā)動機(jī)積碳太多，也會伴隨油耗增加。

雪佛蘭探險者的報價如下：1。配置豐富，包括MyLink中控系統(tǒng)(帶車載wifi)、全景影像、座椅加熱等。

探索者底盤升不起來。如果要養(yǎng)，就得修改懸掛：1。作為雪佛蘭家族打造的首款硬朗SUV車型，整車設(shè)計霸氣；2.到目前為止，探險者在市場上有很大的誘惑力，部分車型的誘惑力達(dá)到了4萬以上，起步價只有14萬左右；3.對于另一款硬朗的SUV車型來說，整車性價比還是很不錯的，完全不輸給漢蘭達(dá)、普拉多、歐藍(lán)德、途觀L等車型。

雪佛蘭探險者試駕：1。整體空間比較大，后排放倒直接變成了床。有時候出去做生意累了，中午就在車?yán)镄菹?，舒服沒話說！而且天窗很大。有時候看著藍(lán)天白云就覺得離現(xiàn)實生活很遠(yuǎn)，哈哈。坐在后排的朋友也夸空間大，很舒服；2.后備箱的儲物空間也很強(qiáng)大。周末一家人出去公路旅行，兩個箱子加個七七八八的雜物是沒問題的。但是副駕駛不是電動座椅，調(diào)節(jié)起來比較麻煩；3.內(nèi)飾看起來很普通。有很多塑料的東西，看起來有點粗糙。朋友說對不起近20萬的價格。這么漂亮的外觀，結(jié)果內(nèi)飾卻丟了不少分。個人覺得還可以；4、車子操控感很好，2.0T動力沒話說，提速給力，開的很穩(wěn)，如果你愿意給油門，你會覺得滿滿的推背感！沒有一輛SUV感覺像人肉。開了空調(diào)，沒感覺到對速度的影響。

雪佛蘭探險者在市區(qū)的油耗其實是10.1L: 1左右。油耗是指汽車100km的油耗。汽車的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要用油耗來表示，油耗是汽車性能的重要表現(xiàn)。特別是我國要實行燃油稅，所以汽車的油耗參數(shù)具有特殊的意義。油耗參數(shù)是指汽車百公里消耗的燃油量；2.注意控制油耗。檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗；4.當(dāng)你的車已經(jīng)行駛了20萬到30萬公里，通常氣缸壓力不足，油耗會明顯增加。那么發(fā)動機(jī)需要大修了。如果車輛怠速抖動，加速不暢，可能是發(fā)動機(jī)積碳太多，也會伴隨油耗增加。

這車油耗比較低。1.5T平均油耗9升左右，最低油耗6.5升。在這個尺寸的SUV中算是比較低的油耗水平了。這款車介紹：1。外觀方面，雪佛蘭探險者采用了最新的家族式前臉設(shè)計，兩側(cè)大型鍍鉻前格柵與內(nèi)部帶有LED光源的大燈相連。前保險杠線條豐富，有力量感。2.配置方面，邊界探索者預(yù)計將配備7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、低速自動制動、車道保持、一鍵啟動、前排座椅加熱和通風(fēng)等。3.動力方面，探險者搭載1.5T和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為172馬力和256馬力，峰值扭矩分別為275牛米和352牛米；4.傳動方面，1.5T發(fā)動機(jī)匹配6速自動變速箱，2.0T發(fā)動機(jī)匹配9速自動變速箱。

這輛車的油耗是在儀表盤上看到的。雪佛蘭探險者在市區(qū)的油耗其實是10.1L: 1左右。油耗是指汽車100km的油耗。汽車的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要用油耗來表示，油耗是汽車性能的重要表現(xiàn)。2.尤其是在中國，燃油稅即將實施，所以汽車的油耗參數(shù)具有特殊的意義。油耗參數(shù)是指汽車百公里消耗的燃油量；3.注意控制油耗。檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。4.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗。當(dāng)你的車已經(jīng)行駛了20萬到30萬公里，通常氣缸壓力不足，油耗會明顯增加。那么發(fā)動機(jī)需要大修了。如果車輛怠速抖動，加速不暢，可能是發(fā)動機(jī)積碳太多，也會伴隨油耗增加。

探險者可以從當(dāng)?shù)氐?S商店獲得多少折扣，因為不同地方的折扣不一致：1 .探險者作為雪佛蘭家族打造的首款硬漢SUV車型，自上市以來就贏得了眾多消費者的關(guān)注。畢竟整車有霸氣的設(shè)計，對很多年輕消費者來說很有吸引力；2.現(xiàn)在，在年底，探險者在市場上有很大的吸引力。有的車型和我一樣吸引人，起步價也就14萬左右。對于另一款硬朗的SUV車型來說，整車性價比還是很不錯的，完全不輸給漢蘭達(dá)、普拉多、歐藍(lán)德、途觀L等車型；3.途觀L的克星再降4萬！打漢蘭達(dá)的性能才14萬，比歐藍(lán)德還厚道。

探索者底盤分析：1。雪佛蘭探險者底盤是集新平臺優(yōu)勢于一身的高級底盤，動力強(qiáng)勁，安全性高，重量輕；2.雪佛蘭探險者是通用汽車全球最新SUV的明星，其底盤和車身凝聚了通用汽車的全球技術(shù)優(yōu)勢。其底盤由通用北美團(tuán)隊全新設(shè)計和調(diào)教，結(jié)構(gòu)更合理，科技含量更高，充分融合了輕量化、高剛性、高穩(wěn)定性的特點。3.在整個底盤系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)之初，車身研發(fā)；探險者d團(tuán)隊充分考慮了輕量化的因素，對懸架、副車架、后輪軸等零部件進(jìn)行了設(shè)計，在實現(xiàn)輕量化的同時，將底盤重量降低了31.1kg，設(shè)計團(tuán)隊也不會忘記進(jìn)一步加強(qiáng)探險者的車身安全性。

探頭底盤異響的原因：1。異常噪音只存在于怠速或低速運轉(zhuǎn)時。產(chǎn)生噪音的原因是：活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與導(dǎo)孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；有時候，起步檔松了，滑輪響了(變速時明顯)；2.保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發(fā)出短促的聲音。產(chǎn)生噪音的原因是：凸輪軸正時齒輪開裂或其固定螺母松動；曲軸斷了；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動；3.發(fā)動機(jī)急速加速時出現(xiàn)異響，發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時異響依然存在。產(chǎn)生噪音的原因有：連桿軸承松動，軸瓦燒壞或尺寸不匹配而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松動或軸瓦燒損；活塞銷斷裂；曲軸壞了。