胎噪大，高速風(fēng)噪大，隔音效果差。發(fā)動機爬升至3000轉(zhuǎn)后，噪音開始變得粗獷。分貝不大，但音質(zhì)散亂。另外，車內(nèi)也有異響，投訴最多的就是中控臺異響。不管輪胎有沒有噪音，車主也反映輪胎容易鼓包。日間行車燈的質(zhì)量也堪憂。有些車會無緣無故變成獨眼，左眼就瞎了。大燈遇水容易起霧。如果大燈自己半小時不蒸發(fā)，最好去4S店。

凌動采用17寸輪胎。品牌是耐克森。凌動是現(xiàn)代汽車推出的一款車。前大燈和L型霧燈裝飾讓整車散發(fā)出年輕時尚的氣息。車身側(cè)面，凌動采用上揚的腰線和C柱的三角線條，營造出向前沖刺的動感。后備箱的線條形成了類似擾流板的設(shè)計。運動氣息十足，動力方面搭載1.4T發(fā)動機，匹配雙離合變速箱，全新的動力總成為新車動力性能帶來全面提升。

如何激活墨水？ ' 只有現(xiàn)代汽車后視鏡下有三個按鈕的汽車才能配備bluelink服務(wù)。該服務(wù)自購車之日起免費開通。如果是購買的二手車或者一旦服務(wù)中斷，需要付費開通。 Bluelink是現(xiàn)代車載信息服務(wù)用戶提供的遠(yuǎn)程控制車輛的應(yīng)用程序。用戶可以用它通過智能手機遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機/溫度設(shè)置、遠(yuǎn)程控制車門開/關(guān)、提示和查詢車輛位置等。

伊蘭特和凌動的區(qū)別在于： 1、變速箱不同：伊蘭特變速箱是CVT無級變速器；凌動變速箱是6速手動。 2、尺寸不同：伊蘭特長寬高分別為4680mm、1810mm、1415mm；凌動長、寬、高分別為4610mm、1800mm、1450mm。 3、軸距不同：伊蘭特的軸距為2720mm；前軸距為2700mm。 4、整車重量不同：伊蘭特的重量為1208公斤；前車重量為1238公斤。 5、油箱容積不同：伊蘭特的油箱容積為47升；前導(dǎo)油箱的容積為53 升。

現(xiàn)代使用5W30半合成機油或0W40全合成機油。機油對發(fā)動機有潤滑減摩、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防腐蝕、減震緩沖等作用。現(xiàn)代凌動采用棱角分明的六邊形前進氣格柵搭配鍍鉻條幅，質(zhì)感極佳。前大燈與L型霧燈的組合，讓整車散發(fā)出年輕時尚的氣息。領(lǐng)航中控臺采用偏向駕駛員側(cè)的設(shè)計，雙表盤儀表盤、新型三幅式多功能方向盤、8英寸中控臺顯示屏、獨立空調(diào)狀態(tài)顯示.動力系統(tǒng)搭載1.4T發(fā)動機，匹配雙離合變速箱。

現(xiàn)代領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向燈安裝在車身前后。轉(zhuǎn)向燈是機動車轉(zhuǎn)彎時亮起，提示前后左右車輛和行人注意的重要指示燈。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管，單片機控制電路，左右交替頻閃連續(xù)工作。轉(zhuǎn)向燈采用閃光器實現(xiàn)燈光閃爍。主要可分為電阻絲式、電容式和電子式三種。轉(zhuǎn)向燈的更換步驟如下： 1、更換前轉(zhuǎn)向燈，首先打開發(fā)動機艙蓋，發(fā)現(xiàn)大燈總成后面有三個軟蓋；一個蓋子，取下蓋子放在合適的位置，以免掉入發(fā)動機艙內(nèi)； 3、有一個帶把手的轉(zhuǎn)向燈燈座，旋開拉出，旋轉(zhuǎn)燈泡即可拆卸更換。

在當(dāng)下， 汽車 消費市場越來越年輕化，年輕消費者面對千篇一律的家用車，不得不感嘆一句當(dāng)下十分流行的網(wǎng)絡(luò)用語“爺青結(jié)”，意思就是“爺?shù)那啻航Y(jié)束了?！痹谧约旱那啻簠s很難買到符合自己的運動富有活力的車型，這感覺和青春結(jié)束幾乎沒有區(qū)別。 10萬元級別家轎市場是競爭最激烈的戰(zhàn)場，這個市場也是很多人最先接觸 汽車 的開始，有很多暢銷不衰的經(jīng)典車型，比如德系的桑塔納、日系的軒逸、卡羅拉等等，但如果說到性價比，韓系伊蘭特應(yīng)該是當(dāng)仁不讓。 在自主 汽車 近年品牌向上的大潮中，韓系漸漸感覺到來自自主品牌的壓力，面對競爭的局面，現(xiàn)代選擇了屯重兵的策略，在伊蘭特的基礎(chǔ)上演化出不同車型進行布陣，2016年上市的領(lǐng)動是Elantra的第六代產(chǎn)品，定位在朗動之上，至此伊蘭特四代同堂銷售的景象。 領(lǐng)動依靠 時尚 的造型、均衡的產(chǎn)品力和比較低的終端售價扛起了現(xiàn)代的銷量大旗，從銷量上也能看出消費者對其的青睞，今年1-5月，領(lǐng)動的終端累計銷量達(dá)到38118輛，撐起了北京現(xiàn)代的半壁江山。 相比于德系和日系，韓系價格更優(yōu)惠同時配置更高，這是長久以來的共識，今天我們拿奇瑞艾瑞澤GX PRO和北京現(xiàn)代的銷量擔(dān)當(dāng)領(lǐng)動做比較，具體看一看自主品牌和合資品牌在10萬元區(qū)間的競爭力對比情況如何。 艾瑞澤GX PRO動力強，更運動 既然是運動車型，那么就先來看看動力，俗話說“馬力即正義?！眱煽钴囆途钶d的是渦輪增壓發(fā)動機，而艾瑞澤GX PRO搭載的是1.5T，領(lǐng)動為1.4T。 因此毋庸置疑，排量更大的艾瑞澤GX PRO自然馬力更大，為156匹，相比現(xiàn)代領(lǐng)動的130匹大出26匹。這甚至完全不在一個水平之上，艾瑞澤GX PRO在年輕消費者駕駛的過程中更富有活力和樂趣，并且在日常駕駛中超車等情況下更有信心。 艾瑞澤GX PRO配備的CVT變速箱，模擬9檔，與發(fā)動機可以稱得上是黃金動力搭檔。相比領(lǐng)動的7速雙離合變速箱，艾瑞澤GX PRO在加速過程中動力輸出更加線性，即使排量更大一些，但燃油經(jīng)濟性絲毫不遜色。 運動個性的外觀，艾瑞澤GX PRO再下一城 雖說外觀方面仁者見仁智者見智，不過對于年輕人過時又太過俗套的外表自然是無法接受的。 這兩款車型均采用了時下流行的大嘴式設(shè)計，造型都很運動化，更值得一提的是艾瑞澤GX PRO甚至自帶運動套件，車頭凌厲寬體“X”家族前臉，底部兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽十分寬大夸張，尾部貫穿的鍍鉻飾條十分精致，雙邊共雙出的排氣彰顯運動性。這一系列的整體設(shè)計使車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.28，并形成2:1運動美學(xué)比例。 相比之下，現(xiàn)代領(lǐng)動造型卻相對保守，缺少年輕人的個性與張揚。 同價位，艾瑞澤GX PRO配置豐富 在這里挑選兩款相對主流的車型分別為指導(dǎo)價為10.69萬的艾瑞澤GX PRO睿色版和指導(dǎo)價為12.48萬的領(lǐng)動雙離合炫動·活力型，兩款車型在終端優(yōu)惠后的售價幾乎一致，領(lǐng)動價格會略高一些。 對比后發(fā)現(xiàn)，艾瑞澤GX PRO睿色版價格更低配置方面反而更高，無論在主被動安全配置還是舒適性配置上都更勝一籌。更具性價比，更重要的是可以更大程度上保證駕駛員和乘客的安全，360度全景影像在當(dāng)下十分實用，停車時或者通過一些窄路時的作用都十分明顯。 艾瑞澤GX PRO在被動安全上相比現(xiàn)代領(lǐng)動多出了前后排側(cè)氣簾，在側(cè)面發(fā)生撞擊時，可以有效保證車內(nèi)人員的頭部安全。 科技 型上，艾瑞澤GX PRO搭載奇瑞最新的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了AI人臉識別技術(shù)，還擁有AI智云管家、AI增強型自然語音交互、AI智云互聯(lián)遠(yuǎn)程車輛控制等先進智能功能，為用戶提供更加便捷、愜意的智能用車體驗。運動的同時兼顧 科技 和家用的實用性。 總結(jié)： 可以看出兩款車都是十萬左右適合年輕人的運動轎車，對比之后發(fā)現(xiàn)艾瑞澤GX PRO在運動性和家用性方面都更勝一籌。將兩者完美結(jié)合，滿足年輕人的多元化需求，將“爺青回”滲入到底，自主不如合資的這個固有認(rèn)知顯然已經(jīng)過時。 文/孫嵩韜

韓系緊湊級轎車的代表，為什么這么說呢？提起領(lǐng)動的名字是不是會覺得既熟悉又陌生呢？聽過伊蘭特悅動吧，朗動也聽過吧，他們都是伊蘭特的延續(xù)版本，伊蘭特大家應(yīng)該再熟悉不過了，也算是韓系轎車當(dāng)中的“神車”了，而領(lǐng)動其實就是第六代的伊蘭特，整車設(shè)計、做工都很不錯，買點頗多。眾所周知韓系車主打的是性價比，這款領(lǐng)動在16年3月份進入國內(nèi)市場，銷量一直還是不錯的，外觀方面，延續(xù)著流線型的設(shè)計，運動風(fēng)明顯，看起來也是比較的時尚。內(nèi)飾方面，16款自動旗艦型的內(nèi)飾還是比較簡潔干練的，中控臺的屏幕功能齊全觸摸靈敏度也可以，方向盤多功能按鍵設(shè)計的比較合理，觸手可及。座椅包裹性良好，乘坐比較舒適。韓系車的高性價比在這款車的配置上表現(xiàn)的淋漓盡致，大燈高度可調(diào)、氛圍燈、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、ESP等供能是一應(yīng)俱全，其他的主動安全配置也是比較豐富的，充分的保障了車內(nèi)人員的安全性。空間上領(lǐng)動比前幾代要大些，軸距達(dá)到了2700mm，腿部空間相對較好，而頭部由于車的整體造型設(shè)計原因，前排頭部不到一拳的空間，后排則空間更加的狹小，后排中央地板隆起的高度控制理想，中間乘坐者也不會感到特別的難受。動力方面，領(lǐng)動有1.6和1.4T兩種動力配置，1.6分手動和手自一體變速箱，1.4T的則采用7擋雙離合變速箱，可以選擇的搭配方式還是很多的，駕駛者可以根據(jù)自己的特點進行選擇。這款1.6排量的整體表現(xiàn)還是不錯的，起步感覺不是太肉，變速箱調(diào)教的也相當(dāng)合適，平穩(wěn)且無明顯的頓挫感，駕駛中的體驗還是以舒適度為主，這款性價比超高的韓系轎車，絕對值得你擁有！

這款車總體質(zhì)量還不錯，主要存在的問題是輪胎鼓包和變速箱頓挫以及轉(zhuǎn)向卡滯，其他方面還是不錯的，目前這三個問題在車質(zhì)網(wǎng)上投訴不少，也是領(lǐng)動這款車目前主要的投訴問題，其中輪胎鼓包問題比較突出，這款車采用的是耐克森輪胎以及部分錦湖輪胎，其中耐克森輪胎鼓包問題在車質(zhì)網(wǎng)上投訴占到該款車輪胎問題投訴的7成左右。也就是說廠家采用的輪胎可能存在批次質(zhì)量問題。這也是這款車在車質(zhì)網(wǎng)上投訴較多的主要原因。

現(xiàn)代領(lǐng)動的口碑不錯。1、眾所周知韓系車主打的是性價比，這款領(lǐng)動在16年3月份進入國內(nèi)市場，銷量一直還是不錯的，外觀方面，延續(xù)著流線型的設(shè)計，運動風(fēng)明顯，看起來也是比較的時尚；2、內(nèi)飾方面，16款自動旗艦型的內(nèi)飾還是比較簡潔干練的，中控臺的屏幕功能齊全觸摸靈敏度也可以，方向盤多功能按鍵設(shè)計的比較合理，觸手可及。座椅包裹性良好，乘坐比較舒適；3、韓系車的高性價比在這款車的配置上表現(xiàn)的淋漓盡致，大燈高度可調(diào)、氛圍燈、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、ESP等供能是一應(yīng)俱全，其他的主動安全配置也是比較豐富的，充分的保障了車內(nèi)人員的安全性；4、空間上領(lǐng)動比前幾代要大些，軸距達(dá)到了2700mm，腿部空間相對較好，而頭部由于車的整體造型設(shè)計原因，前排頭部不到一拳的空間，后排則空間更加的狹小，后排中央地板隆起的高度控制理想，中間乘坐者也不會感到特別的難受；5、動力方面，領(lǐng)動有1.6和1.4T兩種動力配置，1.6分手動和手自一體變速箱，1.4T的則采用7擋雙離合變速箱，可以選擇的搭配方式還是很多的，駕駛者可以根據(jù)自己的特點進行選擇。這款1.6排量的整體表現(xiàn)還是不錯的，起步感覺不是太肉，變速箱調(diào)教的也相當(dāng)合適，平穩(wěn)且無明顯的頓挫感，駕駛中的體驗還是以舒適度為主，這款性價比超高的韓系轎車，絕對值得你擁有。

領(lǐng)先的尾燈標(biāo)配鹵素和LED。尾燈是白燈，盡可能靠近船尾放置，以顯示不間斷的光線。 135的水平弧顯示在從船正后方到每一側(cè)的67.5 范圍內(nèi)。根據(jù)船長要求其能見距離分別為3海里和2海里。用于顯示本船動態(tài)和區(qū)分其他船舶動態(tài)，判斷船舶穿越或超車情況。汽車尾燈具有以下特點： 1、車頭發(fā)光度高，光強分布合理； 2.發(fā)光上升前沿時間快； 3、壽命長、免維護、能耗低； 4、開關(guān)耐久性強； 5.抗振動、抗沖擊性能好。

前大燈起霧可能是水汽從大燈散熱孔進入或大燈燈體密封不嚴(yán)所致。汽車大燈，又稱汽車前照燈、汽車LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到車主的外在形象，也與夜間或惡劣天氣下的安全行車密切相關(guān)。解決大燈內(nèi)水汽的方法如下： 1、拆下大燈防塵罩，使燈內(nèi)的水汽迅速排出； 2、打開大燈，燈光產(chǎn)生的熱量驅(qū)散霧氣； 3、氣槍對著大燈吹氣，使大燈內(nèi)的空氣循環(huán)，可加快除濕除霧（氣槍必須進行脫水）。

現(xiàn)代鉛離合器保證6 個月或10,000 公里。在汽車行駛過程中，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機和變速器暫時分離和逐漸接合，從而切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器的調(diào)整方法如下： 1、將車停在舉升機下方，松開手剎。找到機箱頂柱的位置。將升降機腳抬至底盤頂柱； 2. 將車輛抬起。找到離合器后，離合器旁邊會出現(xiàn)一根離合器拉索； 3、用扳手松開一側(cè)的螺絲，離合器低檔時松開左邊的螺絲，擰緊右邊的螺絲。離合器高位時，松右螺絲，向右擰左螺絲。

大燈太暗了，想換個LED燈泡想了很久。在某寶找到一對LED，查了教程換了。亮度增加了一點，但還是不行。感覺光散了，不如原來的鹵素?zé)?，于是又換了鹵素?zé)簟？吹絼e人改的氙氣燈很亮，但是我車?yán)锸懿涣他u素?zé)?，決定換個氙氣燈試試。這次做了功課，還是要換穩(wěn)定器的鏡頭，所以干脆把整套都換了，什么都沒做。不知道哪家汽修店可以換燈，就直接在網(wǎng)上買了Apa牌的氙氣燈組。要拆下大燈，需要拆下保險杠。師傅說是熱熔膠。傳說中的烤箱并沒有發(fā)生，只是用熱吹風(fēng)機加熱，然后用鉗子輕松撬開。密封燈罩也是一樣，用吹風(fēng)機加熱即可。

如果在領(lǐng)航員1.4T和英朗1.3T之間選擇，不如選擇領(lǐng)航員。第一款四缸發(fā)動機比英朗三缸發(fā)動機好很多，抖動不會那么大。車輛性價比也更好，但領(lǐng)先噪音比英朗略大，減震效果更硬。

2019款現(xiàn)代伊蘭特收音機在中控面板上關(guān)閉： 1. 全新伊蘭特外觀保留了家族式流體雕塑的設(shè)計理念，引用了新盛達(dá)上的六邊形大格柵。飛鏢式霧燈造型的細(xì)節(jié)，無一不在強調(diào)“寬”的視覺效果； 2、204馬力，27kg/m的超強扭矩，這樣的數(shù)據(jù)在一般級別的中型車中比較少見，也正是因為這樣的數(shù)據(jù)，這款車型也非常具有吸引力； 3、現(xiàn)代旗下一家車行有這樣的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)代的新款伊蘭特車型比普通版伊蘭特更具運動感，駕駛艙也適度展現(xiàn)出熱情的氣息。

超前轉(zhuǎn)向燈的拆卸方法如下： 1、要換轉(zhuǎn)向燈，需要把方向盤打死，把方向盤往一側(cè)打； 2. 輪廓下方轉(zhuǎn)向燈旁邊的位置有一個用螺絲固定的蓋板。擰下螺絲后，蓋板即可打開； 3、打開蓋子后，燈座也需要擰下，擰下燈座，取出燈泡。

凌動真實油耗： 1、現(xiàn)代凌動1.5L GLS智軒活力綜合工況油耗：5.5L/100KM； 2、現(xiàn)代凌動1.5L GLX智選精英綜合工況油耗：5.1L/100KM； 3、現(xiàn)代凌動1.5L LUX智能豪華車型綜合工況油耗：5.1L/100KM； 4、現(xiàn)代凌動1.4T GLS炫動動感綜合工況油耗：5.4L/100KM； 5、現(xiàn)代領(lǐng)航1.4T TOP炫耀旗艦綜合工況油耗：5.4L/100KM。

Leading(參數(shù)|查詢)配備多功能方向盤。多功能方向盤按鍵是指方向盤兩側(cè)的幾組不同功能按鍵，包括音響控制、語音控制、藍(lán)牙電話、定速巡航、開關(guān)儀表顯示、中控屏顯示等相關(guān)按鍵。使用多功能方向盤，駕駛者可以直接在方向盤上控制車內(nèi)的大部分車輛功能，這樣就無需分散注意力去尋找中控臺上的功能按鈕，可以更專注于提高行車安全性。

現(xiàn)代凌動(參數(shù)|詢價)1.6采用5w30機油，w前面的數(shù)字為5，數(shù)字越小，機油在低溫下的機油流動性越好，適用的最低溫度越低； w后面的數(shù)字是30，指的是機油在100攝氏度時的粘度。數(shù)字越大，機油的粘度越高，承受高溫的能力越強，高溫保護性能越好?，F(xiàn)代凌動1.6是緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4610mm、1800mm、1450mm，軸距為2700mm。它配備了6速手自一體變速箱。