不同的車(chē)款價(jià)格不同。比如說(shuō)2018款2.0L自動(dòng)智尊版，價(jià)格在22.38-25.68萬(wàn)：1、索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌，先后在韓國(guó)、歐洲、北美、中國(guó)等市場(chǎng)獲得成功，如今在全球取得了超過(guò)700萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)；2、第九代索納塔是北京現(xiàn)代迄今為止在科技革新、設(shè)計(jì)美學(xué)及智能服務(wù)方面的最高水準(zhǔn)，對(duì)滿足消費(fèi)者不斷提升的駕乘需求、北京現(xiàn)代品牌提升戰(zhàn)略和產(chǎn)品線布局意義重大；3、為了更符合中級(jí)車(chē)的身份，索納塔豪華型甚至在操控臺(tái)采用了桃木貼面裝飾，不過(guò)與做工細(xì)致的淺色內(nèi)飾搭配起來(lái)倒也不覺(jué)絲毫做作，反而有了幾分德系車(chē)的味道。

下面是索納塔轉(zhuǎn)向機(jī)油更換方法：1、換油時(shí)，先將汽車(chē)打著，用抽油器將舊油吸干凈；2、將新的轉(zhuǎn)向機(jī)油注入，然后來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用；3、再次將助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，隨后，再次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；4、第三次將助力油吸走，這種反復(fù)操作的目的是確保舊油被完全清除干凈，然后注入新油；5、打著車(chē)，會(huì)聽(tīng)到輕微的 “呼啦啦”聲，沒(méi)關(guān)系，這是油在循環(huán)，慢慢就會(huì)恢復(fù)無(wú)聲。

索納塔八剎車(chē)片6至8萬(wàn)公里更換，剎車(chē)片由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其分為盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片和鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)片。索納塔八的長(zhǎng)寬高分別是4820mm、1835mm、1475mm，軸距是2795mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，最高車(chē)速是每小時(shí)196千米。索納塔八的行李箱容積是523L，最大馬力是162匹，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。

索納塔八汽油濾芯每4萬(wàn)公里更換一次，汽油濾清器簡(jiǎn)稱汽濾，有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，采用尼龍外殼。索納塔八是現(xiàn)代旗下的一款中型轎車(chē)，其長(zhǎng)寬高分別為4820毫米、1835毫米、1475毫米，軸距為2795毫米。動(dòng)力方面，索納塔八一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為194牛米，2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為224牛米。

索納塔八剎車(chē)片3到6萬(wàn)公里換一次，平時(shí)可以透過(guò)輪圈，看到卡鉗上的剎車(chē)片，一般來(lái)說(shuō)剎車(chē)片的厚度大概有1.5厘米，如果看到剎車(chē)片磨損到只剩下5毫米左右時(shí)就需要更換剎車(chē)片了。以索納塔八2015款經(jīng)典2.0L自動(dòng)領(lǐng)先版為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂轎車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4820mm、寬1835mm、高1475mm，軸距是2795mm。索納塔八2015款經(jīng)典2.0L自動(dòng)領(lǐng)先版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是162ps，最大扭矩是194nm，最大功率是119kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

索九現(xiàn)在主推1.6T動(dòng)力配置，平均油耗在百公里8.8升左右，你說(shuō)的2.0應(yīng)該是索八，平均油耗9.8升左右：1、第九代索納塔是北京現(xiàn)代迄今為止在科技革新、設(shè)計(jì)美學(xué)及智能服務(wù)方面的最高水準(zhǔn)，對(duì)滿足消費(fèi)者不斷提升的駕乘需求、北京現(xiàn)代品牌提升戰(zhàn)略和產(chǎn)品線布局意義重大；2、索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌，先后在韓國(guó)、歐洲、北美、中國(guó)等市場(chǎng)獲得成功，如今在全球取得了超過(guò)700萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)；3、第九代索納塔給不同動(dòng)力的車(chē)型配置了不同的中網(wǎng)，1.6T采用更具有動(dòng)感的蜂窩狀，而2.4L車(chē)型則是相對(duì)穩(wěn)重的多副式。

現(xiàn)代索納塔8油耗10個(gè)油，配置：1、第八代索納塔通過(guò)卓越的商品性能在美國(guó)和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了全球認(rèn)可，并刷新了現(xiàn)代汽車(chē)的品牌形象；2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷(xiāo)量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷(xiāo)的車(chē)型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國(guó)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的局面；3、此次第八代索納塔在國(guó)內(nèi)首月銷(xiāo)量超6000輛，是繼美國(guó)之后在全球市場(chǎng)取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)同時(shí)成功，足見(jiàn)其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

索納塔節(jié)溫器的拆卸步驟如下：1、使用鯉魚(yú)鉗將下水管的固定卡子夾開(kāi)移到水管后端；2、夾開(kāi)之后，將水管拉出然后安置固定好。接著，使用專用工具將節(jié)溫器蓋的第一顆固定螺絲拆卸；3、然后使用專用工具將節(jié)溫器蓋的第二顆固定螺絲拆卸。至此，節(jié)溫器蓋的固定螺絲都已經(jīng)拆卸，可以將節(jié)溫器蓋拿下來(lái)；4、最后將節(jié)溫器拆卸即可。

索納塔九測(cè)評(píng)：1、外觀上，新款索納塔九就比老款車(chē)型更加有攻擊性了，而且中間的進(jìn)氣中網(wǎng)雖然還是寶瓶式的造型，不過(guò)線條更加的粗礦霸氣。兩側(cè)還設(shè)計(jì)有L型的LED日間行車(chē)燈；2、尾部的設(shè)計(jì)就比較短了，相對(duì)于車(chē)頭來(lái)說(shuō)，就給人一種頭長(zhǎng)尾短的感覺(jué)，不過(guò)整體感覺(jué)還是有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，鴨尾的造型還是博得很多消費(fèi)者的眼球的。全車(chē)長(zhǎng)寬高為485518351485mm，軸距為2805mm；3、內(nèi)飾上，索納塔九基本上是延用老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的改變就是空調(diào)按鍵的布局了，設(shè)計(jì)得相對(duì)較為簡(jiǎn)潔，不過(guò)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域的設(shè)計(jì)還是非常的耐看的。配置上有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)分區(qū)、車(chē)窗防夾、多功能方向盤(pán)等這樣的標(biāo)準(zhǔn)配置。

現(xiàn)代索納塔正時(shí)皮帶怎么換？以下是現(xiàn)代索納塔正時(shí)皮帶的更換步驟：1、將氣門(mén)室蓋拆開(kāi)，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉;轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸;2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去;3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里;4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

索納塔防凍液兩年或六萬(wàn)公里更換，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，全稱防凍冷卻液。索納塔生產(chǎn)廠商為北京現(xiàn)代，級(jí)別為中型車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。這款車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距為2890mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

索納塔傳感器位置：節(jié)氣門(mén)位置傳感器在節(jié)氣門(mén)體總成上、曲軸位置傳感器在分電器內(nèi)，或者曲軸皮帶輪附近、氧傳感器在排氣歧管后面，另一個(gè)在三元催化器后面、進(jìn)氣溫度傳感器在進(jìn)氣管或是空氣流量計(jì)內(nèi)、冷卻液溫度傳感器在冷卻液分流管上、爆震傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的中間位置。下面是傳感器的相關(guān)內(nèi)容：1、按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器；2、按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器；3、按傳感器輸出信號(hào)的性質(zhì)分類，可分為：輸出為開(kāi)關(guān)量（“1”和׀”或“開(kāi)”和“關(guān)”）的開(kāi)關(guān)型。

索納塔正時(shí)皮帶8萬(wàn)公里左右更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)皮帶的更換步驟：1、將氣門(mén)室蓋拆開(kāi)，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

大家所關(guān)注的“現(xiàn)代索納塔啟動(dòng)打火沒(méi)反應(yīng)什么原因？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 現(xiàn)代索納塔啟動(dòng)打火沒(méi)反應(yīng)的原因：電瓶沒(méi)電或者虧電；擋位沒(méi)在p擋或者n擋上；啟動(dòng)機(jī)故障；點(diǎn)火線路故障。以索納塔2020款380TGDi自動(dòng)GLS豪華版為例，其車(chē)身采用4門(mén)5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速240km，最小離地間隙110mm，油箱容積60l，行李箱容積500l。動(dòng)力方面，索納塔2020款380TGDi自動(dòng)GLS豪華版搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率176.5kw，最大扭矩353nm，匹配8速手自一體變速箱。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“名馭是索納塔第幾代?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 名馭是索納塔第5代： 1、北京現(xiàn)代生產(chǎn)的一款中級(jí)車(chē)，于2009年8月7日上市。名馭是由北京現(xiàn)代技術(shù)中心在EF索納塔車(chē)型的基礎(chǔ)上； 2、針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者要求特征進(jìn)行改動(dòng)的車(chē)型，是北京現(xiàn)代技術(shù)中心傾力打造的第一款產(chǎn)品，在車(chē)身尺寸方面要大于老款車(chē)型，但兩款車(chē)型的軸距都是2700mm； 3、新車(chē)同樣使用老款車(chē)型的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩都是101kw和180N·m。隨著名馭的上市，北京現(xiàn)代現(xiàn)有的索納塔車(chē)型將正式停產(chǎn)，北京現(xiàn)代第七代索納塔名為領(lǐng)翔，而不是名馭。

關(guān)于樓主關(guān)注的“索納塔九代發(fā)動(dòng)機(jī)異響怎么回事?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 索納塔九代發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因： 1、活塞敲缸異響，所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來(lái)講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響； 2、曲軸軸承（大瓦）和連桿軸承（小瓦）異響，這2種異響首先從聲音部位和聲音頻率上可以進(jìn)行區(qū)分，一般大瓦聲音低，小瓦聲音高； 3、其次可利用斷缸的方法區(qū)分，因?yàn)楫?dāng)個(gè)別小瓦異響時(shí)，若斷掉該缸的點(diǎn)火或噴油，異響將減弱或消失；若大瓦響，斷缸時(shí)聲響只會(huì)減弱或不變，但絕不會(huì)消失。

下面是關(guān)于“索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些?”的相關(guān)介紹： 索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L，2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在現(xiàn)代起亞集團(tuán)的多款國(guó)產(chǎn)車(chē)型上裝備，具備全鋁構(gòu)造、雙VVT、可變進(jìn)氣歧管等主流技術(shù)，稱得上是現(xiàn)代起亞集團(tuán)的絕對(duì)主力發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是索納塔的相關(guān)簡(jiǎn)介： 1、外觀方面，索納塔在普通版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些升級(jí)，進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理中網(wǎng)內(nèi)有徽章裝飾，下方的進(jìn)氣口改為了豎幅設(shè)計(jì)； 2、內(nèi)飾部分，和普通版車(chē)型相同，依然使用了按鍵設(shè)計(jì)的換擋方式，不同的是在座椅和方向盤(pán)等多處加入了N-Line的標(biāo)識(shí)； 3、動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213kW，峰值扭矩422N-m，匹配帶有彈射起步功能的8速雙離合變速箱并將提供“Sport ”模式。

大家所關(guān)注的“第九代索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 第九代索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的，配置： 1、九代索納塔配備了現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)，第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)121 kW，最大扭矩198N.m，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車(chē)，還是新君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)型座駕，最大功率皆在110kW左右； 2、這款轎車(chē)在高度上降低了30毫米，寬度增加了25毫米，車(chē)長(zhǎng)增加了45毫米，軸距方面比現(xiàn)款車(chē)型增加了35毫米，使整車(chē)空間更大、更寬敞了； 3、動(dòng)力部分，十代索納塔將繼續(xù)搭載1.6T、2.0T、2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.0L插混動(dòng)力系統(tǒng)四套動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T版本將匹配8AT，具體動(dòng)力參數(shù)目前還不得而知，較現(xiàn)款應(yīng)該會(huì)有所提升。

關(guān)于“索納塔8代發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 索納塔8代發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)的原因： 1、積碳造成，導(dǎo)致汽車(chē)加速無(wú)力的原因有三個(gè)第一個(gè)就是氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車(chē)怠速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)?；鸬氖录?； 2、擁堵路行駛，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的在比較擁堵的路段行駛，一會(huì)加速一會(huì)減速，所以最后會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)再次駕駛的時(shí)候又表現(xiàn)出無(wú)力的感覺(jué)； 3、油品質(zhì)量較差，汽車(chē)加速無(wú)力原因中最重要的一個(gè)也是很多車(chē)主汽車(chē)加速無(wú)力都存在的問(wèn)題就是使用的油品質(zhì)量較差，會(huì)影響到汽油濾芯和油路，可能會(huì)導(dǎo)致供油不暢； 4、從而導(dǎo)致加速無(wú)力；還會(huì)影響排氣系統(tǒng)三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時(shí)，也將直接影響車(chē)輛的加速性，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，從而出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象。

關(guān)于“索納塔8是什么發(fā)動(dòng)機(jī)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 索納塔8有兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0和2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、2011款索納塔（八代）對(duì)于其2008款最大的改變除了外觀就是動(dòng)力配置，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升了近20%，扭矩提升了近10%； 2、在整備質(zhì)量沒(méi)有多大變化的情況下，動(dòng)力性能得到了很大提升，加之從4AT升級(jí)到6AT，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率也得到了提高； 3、該車(chē)2.0的動(dòng)力在同級(jí)別的車(chē)當(dāng)中應(yīng)該算是不錯(cuò)了。韓系車(chē)今年來(lái)的整體做工和品質(zhì)進(jìn)步很快，質(zhì)量也比較穩(wěn)定，當(dāng)然和德系車(chē)相比，其鈑金工藝，內(nèi)飾用料還有一定的差距。