索納塔8最早在國內(nèi)上市是2011年，索納塔8配置：1、外觀這個東西見仁見智，我覺得它的外觀足夠個性又不失穩(wěn)重，尤其喜歡短尾巴的設(shè)計，顯得十分干凈利索。就是那個家族式的中網(wǎng)，統(tǒng)一是統(tǒng)一了，可是造成同品牌車輛的辨識度下降，好幾次有人上來問我這名圖現(xiàn)在賣多錢；2、動力方面1.6T完全夠用，不論是市區(qū)綠燈起步還是高速超車都足夠，運動模式那動力也是杠杠滴，有一種打了雞血的感覺，當然油耗也是杠杠滴；3、舒適性方面，座椅坐著很舒服，不軟不硬，我還真不喜歡那種軟綿綿的像沙發(fā)似的座椅，坐時間長累，底盤調(diào)教的還算適中，無功也無過，比起老韓國車軟綿綿、晃悠悠的感覺好了太多，已經(jīng)向德系車靠攏了。

現(xiàn)代索納塔八火花塞4萬公里左右換一次，火花塞可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。以索納塔2020款380TGDi自動GLS豪華版為例，該車是一款中型車，變速箱為8擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為渦輪增壓。該車身長寬高分別是：4955mm、1860mm、1445mm，軸距為2890mm，最大功率為176.5kw，最大扭矩為353nm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

索納塔點煙器使用方法如下：1、打開汽車電源，把點煙器插入汽車電源插座，并向下按住鎖（固）定；2、點煙器開始加熱，當點煙器電熱絲溫度達到后，或等待5-8秒電熱絲就能發(fā)紅，不需要等到它自己彈出，也可以手動拔出；3、點煙后，在把點煙器放回電源插座位置就可以了。

現(xiàn)代索納塔九代二手車如果車況好的話，還是值得買的：1、設(shè)計方面，第九代索納塔采用流體雕塑2.0設(shè)計理念，收斂線條主張“扁平化”，整體感覺更加穩(wěn)重大氣，并在一定程度上減少了風阻系數(shù)；2、第九代索納塔給不同動力的車型配置了不同的中網(wǎng)，1.6T采用更具有動感的蜂窩狀，而2.4L車型則是相對穩(wěn)重的多副式；3、第九代索納塔長寬高分別為4855\/1865\/1485mm，軸距為2805mm，較現(xiàn)款分別增加了35mm、30mm和10mm，軸距加長了10mm；4、新車在結(jié)構(gòu)上進行了調(diào)整，A柱前段向前移動了23m，與此同時在保證一定后備箱空間的情況下最大限度的增加了車內(nèi)空間，進一步提升了駕乘感受。

下面是索納塔正時皮帶的更換方法：1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；2、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；3、擰松滑輪安裝螺栓1\/4-1\/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內(nèi)，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪兩調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；4、順時針旋轉(zhuǎn)曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對準，轉(zhuǎn)回發(fā)動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；5、裝回發(fā)電機，空調(diào)壓縮機皮帶，著車檢查發(fā)動機有無異常。

索納塔混動電池壽命一般是5年：1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無須投資新建充電裝置或加氣站；2、燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)\零\排放；3、動力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內(nèi)燃機低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點；4、 減少車內(nèi)的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。

現(xiàn)代索納塔8的價格在13萬左右：1、從質(zhì)量上來說，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒什么問題，發(fā)動機啥的都很耐用，故障率低；2、從安全性來說，日韓系車子趕不上美國和德國的車子，日韓車系車身輕，高速行駛不安全；3、保養(yǎng)方面，日韓系車維修保養(yǎng)挺方便的，保有率也還可以，保養(yǎng)費用也還能接受，可以考慮一下。總之，注重安全選美德系，日韓系車次之。

索納塔abs泵故障主要是使用的年限久了里面的線路也開始老化了，出現(xiàn)了接觸不良的現(xiàn)象造成abs出現(xiàn)的故障，另外一種可能就是車輛的液壓電機的損壞也會導致abs出現(xiàn)故障。隨著車輛使用的年限時間久了，車輛的部件也開始在慢慢的老化，出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象，這是導致索納塔abs出現(xiàn)故障的原因之一，除了部件的老化，蓄電池電池電壓過低導致abs不能正常工作，傳感器、，線路出現(xiàn)故障也會導致abs出現(xiàn)故障，所以我們要定期的對車輛進行保養(yǎng)、檢查，以免發(fā)生不必要的事故。

索納塔十代內(nèi)飾：1、動力方面1.6T完全夠用，不論是市區(qū)綠燈起步還是高速超車都足夠，運動模式那動力也是杠杠滴，有一種打了雞血的感覺，當然油耗也是杠杠滴；2、舒適性方面，座椅坐著很舒服，不軟不硬，我還真不喜歡那種軟綿綿的像沙發(fā)似的座椅，坐時間長累，底盤調(diào)教的還算適中，無功也無過，比起老韓國車軟綿綿、晃悠悠的感覺好了太多，已經(jīng)向德系車靠攏了；3、最關(guān)心的油耗方面，論壇里看到大家油耗都是8-9個油，我開車喜歡大腳油門起步，駕駛風格也比較暴力，現(xiàn)在平均油耗下來大概11個左右，看來應(yīng)該好好改進一下駕駛風格，油耗還有降低的空間。

索納塔正時皮帶8萬公里左右更換。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

現(xiàn)代索納塔8油耗還是挺省的，百公里才7--10L，具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

索納塔八還是挺不錯的，如果有資金的可以選擇購買，具體介紹：1、第八代索納塔通過卓越的商品性能在美國和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競爭力得到了全球認可，并刷新了大眾汽車的品牌形象；2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨霸美國中級車市場的局面；3、還有就是第八代索納塔在國內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國之后在全球市場取得的又一次重大突破，能夠在中美兩個全球最大的汽車市場同時成功，足以可見其強大的產(chǎn)品力。

老款索納塔的空調(diào)濾芯在副駕駛的手套箱里面，需要拆下手套箱的塑料蓋才能看到。舊索納塔空調(diào)濾芯更換步驟：1.打開汽車副駕駛的手套箱，按住頂部按鈕拆卸手套箱。2.取下手套箱后，可以看到空調(diào)濾網(wǎng)。用螺絲刀撬開空調(diào)濾清器的卡扣，然后取下空調(diào)濾清器。3.拆卸空調(diào)濾芯后，安裝新的空調(diào)濾芯，白色面朝下，黑色面朝上。4.安裝空調(diào)濾芯后，按與拆卸手套箱相反的順序安裝手套箱。

第八代索納塔真實油耗是7.6個油，實際油耗是8.6個左右：1、第八代索納塔通過卓越的商品性能在美國和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競爭力得到了全球認可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象；2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨霸美國中級車市場的局面；3、此次第八代索納塔在國內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國之后在全球市場取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個全球最大的汽車市場同時成功，足見其強大的產(chǎn)品力。

現(xiàn)代索納塔八代還是蠻好的，詳情如下：1、第八代索納塔通過卓越的商品性能在美國和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競爭力得到了全球認可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象；2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨霸美國中級車市場的局面；3、此次第八代索納塔在國內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國之后在全球市場取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個全球最大的汽車市場同時成功，足見其強大的產(chǎn)品力。

索納塔8可以2年或5萬公里換電瓶，需要換電瓶的情況：1、一般情況下電瓶空載電壓在13V左右，如果檢測時空載電壓低于10V，說明電瓶需要更換；2、看電瓶四周有沒有出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，出現(xiàn)鼓包代表需要更換；3、看電瓶外圍有沒有白色或者綠色粉末，有的話需要更換。以北京現(xiàn)代索納塔八2015款經(jīng)典2.0L自動領(lǐng)先版為例，其是一款中型車，車身類型是4門5座三廂轎車，車身尺寸是4820毫米、1835毫米、1475毫米，軸距為2795毫米。懸架方面，該車的前懸架是麥弗遜式獨立懸掛，后懸架是多連桿式獨立懸掛。

北京現(xiàn)代索納塔8油耗10個左右，個人覺得還是比較高的：1、全新索納塔前臉大尺寸格柵采用了黑色幾何形元素，頭燈組為不規(guī)則造型，且內(nèi)部加入LED光源并進行“熏黑”處理，整體造型更加犀利；2、新車長、寬、高分別為4955*1860*1445毫米，軸距為2890毫米，與海外版車型相比，軸距與長度分別增加了50毫米和55毫米；3、全新索納塔提供多種選裝配件，其中包括前攝像頭、前雷達、不同式樣的鋁合金輪圈、帶攝像頭的外后視鏡、全景天窗、全黑車頂?shù)鹊取?/div>

索納塔傳感器位置：節(jié)氣門位置傳感器在節(jié)氣門體總成上、曲軸位置傳感器在分電器內(nèi)，或者曲軸皮帶輪附近、氧傳感器在排氣歧管后面，另一個在三元催化器后面、進氣溫度傳感器在進氣管或是空氣流量計內(nèi)、冷卻液溫度傳感器在冷卻液分流管上、爆震傳感器在發(fā)動機缸體的中間位置。下面是傳感器的相關(guān)內(nèi)容：1、按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器；2、按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器；3、按傳感器輸出信號的性質(zhì)分類，可分為：輸出為開關(guān)量（“1”和׀”或“開”和“關(guān)”）的開關(guān)型。

現(xiàn)代索納塔8這款車的分析：1、從質(zhì)量上來說，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒什么問題，發(fā)動機啥的都很耐用，故障率低；2、從安全性來說，日韓系車子趕不上美國和德國的車子，日韓車系車身輕，高速行駛不安全；3、保養(yǎng)方面，日韓系車維修保養(yǎng)挺方便的，保有率也還可以，保養(yǎng)費用也還能接受，可以考慮一下?？傊?，注重安全選美德系，日韓系車次之。

索納塔混動版價格是20--23萬左右：1、現(xiàn)代索納塔插電式混動版目前已在北美車展正式發(fā)布，該車采用了與混動版不同的外觀設(shè)計，以此來加以區(qū)分；2、從索納塔混動版到插電式混動版，現(xiàn)代汽車在混動市場將實現(xiàn)從“弱混”到“強混”的蛻變；3、在動力方面，索納塔插電式混合動力版由一款2.0L發(fā)動機和一臺電動機組成，其中還包括一套電池組，該電池組容量達到9.8kWh，總?cè)萘渴腔靹影孳囆碗姵亟M的5倍，與之匹配的是6速自動變速箱；4、值得一提的是，該車在純電動模式下續(xù)航里程約為35公里，充電方式分為兩種：一種是在240V輸出電壓下，僅需2小時30分鐘可完成充電；在120V時，這一過程則需要5個小時。