現代車現在的做工真的不怎么樣，問題頻頻出現，減震器是不是漏油了啊，音響有電流聲的話估計是線束的插頭松了，你可以去售后檢查一下，如果壞了可以索賠的。

這款車匹配的是2.0t直列4缸，渦輪增壓發(fā)動機。最大功率是176.5千瓦，最大扭距是350牛米，匹配八擋手自一體，變速箱最高車速是207公里。但是不建議大家挑戰(zhàn)最高車速啊。畢竟安全才是最重要的。

這款車使用2.0T發(fā)動機，百公里加速時間8.9秒，動力表現還是很強的，沒有什么問題，空載的時候還是有推背感的，滿載的時候加速也還有力，沒有問題的。

理論上來說是可以改運動卡鉗.改裝的費用看您改裝什么樣的.品牌不同.價格也不同.我不建議您改這個.因為對車輛的年檢和車輛的安全都有影響.

如果按照一年兩萬公里計算，這款車需要進行兩次小保養(yǎng)，每次價錢大概在700至800元左右，而保險按照全險計算的話，大概價格在6000元左右，加上日常維護費用2000左右

這車設計理念其中就是一個空間大。五座車，后邊設計做成了儲物格；七座的后邊是兩個座位。要你說放里邊的話是違背其理念的。

是剎車片的聲音，不影響正常使用，4s店維修技師為您解答。

挺好不錯的

您好，華泰圣達菲上市多年，銷量一般，口碑更是談不上。品牌較小眾。網點少，維修保養(yǎng)不方便！

這個你要是滿載的話，首先輪胎的胎壓你要到2.5個以上的，后輪最好是2.6個左右的！并且新車的話，你在高速上的速度不要超過100，轉速不要超過3000轉就行了

我的勝達是13年2.4的。目前8萬公里。機油用的是殼牌灰殼5W30或者是0W30SN級。0W30是新出的機油天然氣合成的價格要高一點。因為使用手冊上推薦機油牌子就是殼牌。推薦的機油粘度也是5W30。別的牌子也用過銀美孚5W30嘉實多磁護啟停寶5W30感覺都沒有殼牌的好。美孚加進去發(fā)動機聲音太大。磁護冬天冷啟動的時候發(fā)動機有噠噠噠的聲音過一會就沒了。殼牌比較安靜清潔能力也好。油耗動力方面感覺都比前兩者好。

新款勝達采用了2.0L的渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，動力輸出非常強勁。勝達的那臺代號G4KH的ThetaⅡ發(fā)動機最大功率達到177kW，最大扭矩達到353N.m，最大馬力為241Ps。這款車建議您可以去4S店試駕感受一下的。

這款發(fā)動機是以前三菱，克萊斯勒和現代三家企業(yè)組成的“發(fā)動機聯(lián)盟”一起研發(fā)的，原形為三菱4B11T，可以說是很成熟的產品了。而8AT則為現代派沃泰自家生產的變速箱，也已經在韓系的高端品牌捷恩斯上使用多年。相對來說是非常穩(wěn)定的產品了。而且第四代勝達的變速箱和發(fā)動機是進口產品，而不是國內組裝的哦。

現代勝達這款車型也都是需要看你具體選擇是哪一個配置這一款車輛的話，目前的優(yōu)惠力度基本上都是可以保持在2萬元左右了，不同地區(qū)的話車型的優(yōu)惠價格上也是有所不一樣。

全新勝達的內飾使用了最新的家族式設計，無論是用料，科技感，還是時尚感都不錯，整個內飾設計比漢蘭達好很多，勝達使用了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，尺寸也比較大，非常符合流行趨勢，前臉看上去比漢蘭達秀氣很多，更加時尚運動，韓系車對于外觀設計還是有一定造詣的，朋友選擇它，顏值也是一點。

圣達菲7屬于一款緊湊級SUV車型的，原車搭載的是2.0排量自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機的質量沒有什么問題，百公里綜合油耗一般在9~10個油左右了。

這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為177kw，最大扭矩353牛米，動力表現還是非常不錯的，開空調幾乎感覺不到影響

沒差什么，看了一下配置表，就多了一個并線輔助，后方影像改成了360全景的影像，去他都沒有變，看你需要了，可以買個plus，差不了多少錢。后期加裝也比不多這價了

常規(guī)的保養(yǎng)呢，就是更換機油機濾，其他的不需要更換，算上工時費用呢，基本上都要在七八百左右的樣子。建議1萬公里保養(yǎng)一次就好。質保期內盡量的還是去4s店里保養(yǎng)。

現代勝達的這套四驅系統(tǒng)也就是應付一下城市路況，而且來說油耗還要比兩驅的高了不少。我個人建議如果買的話，就買兩驅最低配的，省油，性價比高。