2019款北京現(xiàn)代勝達車型：1。新勝達是中型SUV，RAV4是緊湊型SUV。從定位上看，新勝達比RAV4高一個級別，所以在空間上也比RAV4好；2.新勝達起步價20.28萬，rav 4 18.68萬。但一般現(xiàn)代汽車終端都有很好的優(yōu)惠政策，兩車價格大部分重疊。同等價位買更高級別的車比較合適；3.新勝達搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力240ps。RAV4搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力151ps。從動力參數(shù)來看，新勝達遠勝RAV4；4.兩款車的其他配置都差不多。質量穩(wěn)定性方面，兩款車都是真皮耐用型。保值率方面，RAV4的保值率可能比新勝達高。

現(xiàn)代全新勝達二手車，車況好還能買：1?，F(xiàn)代全新勝達頂配版售價31萬左右。新勝達作為市場中高擋SUV車型的先行者，銷量一直領先SUV市場；2.外觀：時尚，整體線條流暢飽滿，尤其是車頭的設計非常成功。大氣有力的設計，凸起的前翼子板，波浪形的腰線，彰顯了其肌肉感，也將SUV車型的外形理念展現(xiàn)的淋漓盡致；3.2011年，現(xiàn)代勝達獲得stratagicvision研究公司美國汽車市場質量滿意度綜合測評一等獎；4.其精湛的制造工藝和優(yōu)異的性能足以與日系車和歐系車抗衡，合理的價格保持了韓系車的絕對優(yōu)勢。這個價位屬于性價比高的車型，現(xiàn)代全新勝達是中擋更高的一個擋位。

2019款北京現(xiàn)代勝達價格17-23.5萬：1。全新勝達是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可操控的操控性能；2.暴風的車頭設計展現(xiàn)了靈動大氣的視覺感。2700mm長軸距，7大豪華智能空間，全景天窗，打造超豪華空間；3.北京現(xiàn)代全新勝達前格柵采用現(xiàn)代家族式六邊形，長寬高分別為4725mm、1880mm、1675mm，軸距2700mm(標準版)，提供三排七座。全新勝達也發(fā)布了加長版，軸距2799mm海外；4.這款車將是北京現(xiàn)代首款搭載渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術的車型。3354搭載2.0TGDI機械增壓發(fā)動機和2.4GDI發(fā)動機。

現(xiàn)代勝達的曲軸位置在發(fā)動機上。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲和扭轉載荷。曲軸簡介如下：1 .曲軸受到旋轉質量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲和扭轉載荷。因此，要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面要耐磨，工作均勻，平衡性好。2.為了減少曲軸的質量和運動時產(chǎn)生的離心力，曲軸軸頸通常做成空心的。每個軸頸表面設置有油孔，以便油可以被引入或引出以潤滑軸頸表面。為了減少應力集中，主軸頸、曲柄銷和曲柄臂的連接處都用過渡圓弧連接。3.曲軸平衡塊的作用是平衡旋轉離心力及其扭矩，有時也能平衡往復慣性力及其扭矩。當這些力和力矩自行平衡時，平衡重也可以用來減輕主軸承的負荷。

現(xiàn)代勝達發(fā)動機號在水箱后面的缸體上。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)。)、噴氣發(fā)動機、電機等。發(fā)動機的使用注意事項如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機本身具有減速斷油功能，如果處于空擋，不利于節(jié)油；2.使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機油泄漏，及時與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.裝有渦輪增壓器的汽車不應在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質或沉淀物時，應及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

勝達發(fā)動機號位于發(fā)動機缸體上。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)。)、噴氣發(fā)動機、電機等。發(fā)動機使用注意事項如下：1 .避免空擋行駛：發(fā)動機本身具有減速斷油的功能，但如果處于空擋，則不利于節(jié)油；2.平時使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機油泄漏，及時與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.對于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關閉發(fā)動機，怠速10分鐘后再關閉發(fā)動機。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質或沉淀物時，應及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

現(xiàn)代勝達2019款發(fā)動機質量不錯。參數(shù)：1。動力方面，全新勝達搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和2.4L自然吸氣發(fā)動機。兩款發(fā)動機均首次搭載在國產(chǎn)車型上，最大功率分別為180kW(245PS)。

2019款現(xiàn)代勝達油耗較高，百公里油耗在13-15之間：1。外觀方面，新車整體線條比現(xiàn)款更為大膽。六邊形前進氣格柵辨識度很高，頂部的鍍鉻飾條增強了前臉的視覺張力；2.此外，新車大燈采用分體式設計，內(nèi)飾加入銀色材質進行裝飾。內(nèi)飾方面，整個中控臺造型規(guī)整，除了懸浮式中控觸摸屏，其他亮點不多；3.新機型提供了10.25英寸的觸摸屏，底部有一個觸摸按鈕區(qū)，整體看起來很酷。其多媒體系統(tǒng)搭載搜索引擎的智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，具備藍牙、導航、車聯(lián)網(wǎng)等功能。此外，空調系統(tǒng)還可以通過實體按鈕旋鈕進行調節(jié)，操作非常方便；4.動力方面，新車搭載全新升級的Theta2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛米。傳動匹配8速手自一體變速箱。

現(xiàn)代勝達火花塞5萬公里換一次?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣。火花塞的更換步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數(shù)字扭矩扳手將其調節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手擰緊至8nm。啟動車輛，排除故障，整理工位。

進口V63.0GDi全新勝達發(fā)動機；國產(chǎn)全新勝達搭載2.4L和2.0TGDi發(fā)動機。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)。)、噴氣發(fā)動機、電機等。發(fā)動機使用注意事項如下：1 .避免空擋行駛：發(fā)動機本身具有減速斷油的功能，但如果處于空擋，則不利于節(jié)油；2.平時使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機油泄漏，及時與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.對于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關閉發(fā)動機，怠速10分鐘后再關閉發(fā)動機。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質或沉淀物時，應及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

先系好安全帶，點火啟動汽車，然后掛上D檔，輕踩油門。通常情況下，電子手剎的鎖定狀態(tài)會自動解除。如果經(jīng)過上述操作后仍無法解除，那么電子手剎系統(tǒng)存在故障。建議去修理廠修理。電子手剎介紹：1。汽車電子手剎是電子駐車制動系統(tǒng)，簡稱EPB。車輛上的關鍵標志是“P”，其工作原理與傳統(tǒng)的機械手剎相同。它通過剎車盤與剎車片的摩擦來控制駐車制動，但控制方式由之前的機械手剎改為電子按鈕，操作更加方便；2.電子手剎是通過電子控制實現(xiàn)駐車制動的技術。其工作原理與機械手剎相同。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦來控制駐車制動，但控制方式由機械手剎桿改為電子按鈕。3.電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)(Electronic parking brake system)是指集行駛中的臨時制動和停車后的長期制動功能于一體，通過電子控制實現(xiàn)駐車制動的技術。

北京現(xiàn)代勝達2019款質量不錯。配置：1?，F(xiàn)代勝達定位為中型SUV。它的長寬高分別為4730 * 1880 * 1686mm，軸距為2700mm，在空間上的表現(xiàn)還是很不錯的，部分版本采用了七座布局，也讓車更加實用，不會出現(xiàn)家庭出游的情況。2.現(xiàn)代勝達官方售價區(qū)間為22.48萬-28.98萬元，大部分地區(qū)優(yōu)惠6萬元左右。這個性價比絕對非常高；3.韓系車在顏值方面的表現(xiàn)一直都很不錯。多橫幅進氣格柵采用鍍鉻裝飾，帶來強烈的視覺沖擊。兩側霧燈周圍使用了“C”字形的鍍鉻飾條，呈現(xiàn)出更加銳利的感覺，也讓這款車更有辨識度。

勝達同步帶更換約8萬公里。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時皮帶外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.取下舊皮帶，換上新皮帶。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。曲軸皮帶輪和皮帶輪可以自由旋轉。

勝達霧燈的保險絲位于主駕駛左下角后蓋板內(nèi)。霧燈的作用就是在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下讓其他車輛看見本車，因此霧燈的光源需要有較強的穿透性。一般的車輛用的都是鹵素霧燈，比鹵素霧燈更高級的是LED霧燈。霧燈的操作方法如下：1、按鈕開啟霧燈。有的車輛是通過按鍵開啟前后霧燈的，即在儀表盤附近有標有霧燈的按鍵，在開啟燈光后，按下前霧燈，即可點亮前面的霧燈；按下后霧燈，即可點亮車后面的霧燈；2、旋轉開啟霧燈。有的車輛燈光操縱桿在方向盤下或左手邊空調下安裝了霧燈開啟，是通過旋轉來開啟的。把中間標有霧燈信號的按鈕扭到ON位置時即開啟前霧燈，再把按鈕向下扭到后霧燈的位置，即同時開啟了前后霧燈。方向盤下旋轉式開啟霧燈；3、左手邊空調下旋轉式開啟霧燈。

勝達發(fā)動機號在發(fā)動機的缸體上，和變速箱連接的那里，水箱靠下附近。發(fā)動機號碼也可在車輛行駛證上查找。發(fā)動機號碼是為了防止隨意改裝發(fā)動機所進行的標記，是車輛年檢所必須查看的。以下是發(fā)動機號的簡介：1、汽車發(fā)動機號就是車輛識別代碼（VIN），VIN是英文VehicleIdentificationNumber（車輛識別碼）的縮寫；2、因為ASE標準規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對于我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是十分重要的；3、車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據(jù)國家車輛管理標準確定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在“車架號”欄一般都打印VIN碼。

2019現(xiàn)代新勝達的價格在16.9萬元起：1、安全方面，該車型配有現(xiàn)代SmartSense套件的駕駛員輔助系統(tǒng)，其中包括盲點防撞輔助系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，遠光燈輔助系統(tǒng)和前方防撞輔助系統(tǒng)。其他功能包括后方交叉交通碰撞避免輔助和智能巡航控制；2、動力方面，裝備2.4升四缸發(fā)動機，最大功率為185馬力（138千瓦

現(xiàn)代勝達凸輪軸鏈條對準正時只有找到鏈條正時標記才能對準。兩個凸輪軸之間的鏈條標記位于進氣和排氣的中間。凸輪軸用來控制閥門的開啟和關閉。凸輪軸通常由優(yōu)質碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。熱處理后，軸頸和凸輪的工作表面被拋光。汽車凸輪軸損壞的癥狀有：1。汽車有高壓火，但啟動時間長，汽車最終能跑起來；2.啟動過程中，曲軸會反轉，進氣歧管會回火；3.汽車怠速不穩(wěn)，抖動嚴重，類似汽車缺缸故障；4.車加速不足，車跑不起來，轉速超過2500轉；5.車輛油耗高，尾氣超標，排氣管會冒黑煙。

2019款現(xiàn)代勝達：1?，F(xiàn)代全新勝達頂配版售價31萬元左右。作為市場上中高擋SUV車型的先行者，新勝達在銷量上一直領先SUV市場。外觀：時尚，整體線條流暢飽滿，尤其是車頭的設計非常成功；2.大氣而有力的設計，凸起的前翼子板和波浪形腰線彰顯其肌肉感，也將SUV車型的外形理念展現(xiàn)的淋漓盡致；3.2011年，現(xiàn)代勝達獲得stratagicvision研究公司美國汽車市場質量滿意度綜合測評一等獎；4.其精湛的制造工藝和優(yōu)異的性能足以與日系車和歐系車抗衡，合理的價格保持了韓系車的絕對優(yōu)勢。這個價位屬于性價比高的車型，現(xiàn)代全新勝達是中擋更高的一個擋位。

勝達2019是手動擋參數(shù)：1。作為市場中高傳動SUV車型的先行者，新勝達在銷量上一直領先SUV市場。外觀：時尚，整體線條流暢飽滿，尤其是車頭的設計非常成功；2.大氣而有力的設計，凸起的前翼子板和波浪形腰線彰顯其肌肉感，也將SUV車型的外形理念展現(xiàn)的淋漓盡致；3.2011年，現(xiàn)代勝達獲得stratagicvision研究公司美國汽車市場質量滿意度綜合測評一等獎；4.其精湛的制造工藝和優(yōu)異的性能足以與日系車和歐系車抗衡，合理的價格保持了韓系車的絕對優(yōu)勢。這個價位屬于性價比高的車型，現(xiàn)代全新勝達是中擋更高的一個檔位。

沒必要修改。一般來說，汽車的輪轂是不能改裝的，因為這可能會影響車輛的年檢，甚至影響車輛的安全性能。是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過立柱連接的輪芯的轉動部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。又稱鋼圈、鋼圈、車輪、車胎鈴。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1。鋼制輪轂的主要優(yōu)點是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn))，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。