雪鐵龍c5發(fā)動機控制系統故障燈，說明ECU損壞。ECU是發(fā)動機的調節(jié)電腦，被稱為發(fā)動機的大腦。如果沒有ECU，汽車的發(fā)動機就無法正常運轉。ECU指的是電子控制單元，是汽車專用的微電腦控制器。它由微處理器、存儲器、輸入輸出接口、模數轉換器、整形、驅動等大規(guī)模集成電路組成。以雪鐵龍C5的2016款1.8T自動尊貴型為例。其長寬高分別為4825mm、1860mm、1480mm，軸距為2815mm，油箱容積為70l。

雪鐵龍c5的變速箱油6萬公里換，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。根據變速箱結構的不同，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。雪鐵龍c5采用了先進的多路傳輸技術，包括4個相對獨立的、內含20個模塊和一個智能控制模塊的網絡，內部由公共總線連接。該系統可以實現多種自動控制功能，包括燈光照明的自動控制、自動雨刮器、電子泊車輔助裝置、輪胎氣壓自動檢測。

雪鐵龍兒童被鎖在后門中央。以雪鐵龍c5的2017款350THP自動舒適型為例：是一款中型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱。其長寬高分別為4825mm、1860mm、1480mm，軸距2815mm，最大時速215km，油箱容量70L。雪鐵龍C5 2017款350THP自動舒適型的進氣形式為渦輪增壓。發(fā)動機最大扭矩245牛米，最大扭矩轉速1400 ~ 4000轉/分。驅動方式為前置驅動，助力類型為電液助力。輪胎尺寸為225/55R17。

東風雪鐵龍c5與SpeedParty的比例：1。尺寸：東風雪鐵龍c5長寬高分別為4805mm、1860mm、1458mm分別是；速派的長、寬、高分別為4803mm、1765mm、1469mm。2.油箱容積：東風雪鐵龍c5油箱容積為70升；輸送罐的容量為62升。3.行李廂容積：東風雪鐵龍c5行李廂容積為439升；特快行李艙的容量為462升。東風雪鐵龍C5的發(fā)動機有2.0、2.3和3.0，其中2.0車型分為手動擋和自動擋，2.3和3.0排量車型均為自動擋車型。Speedy是斯柯達公司的旗艦產品。車的造型大眾化，線條更流暢，比例更協調。

雪鐵龍c5空濾每4萬公里更換一次。空氣濾芯是安裝在汽車空處的濾芯，可以吸附塵粒，緩解呼吸道疼痛，減少對過敏人群的刺激，保護風冷系統。c5的長寬高分別為4825mm、1860mm和1480mm，軸距為2815mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為6速手自一體，最大馬力167ps，最大扭矩245nm，最大功率123kw，最大速度215km/h。

C5雪鐵龍每3萬公里更換一次防凍液。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發(fā)動機的冷卻系統。具有冬季防凍、夏季防沸、全年防結垢的優(yōu)異性能。c5雪鐵龍的長寬高分別為4,825mm、1,860mm和1,480mm，軸距為2,815mm，最大馬力為167馬力。雪鐵龍c5配備6速手自一體變速箱，配備定速巡航、后雷達、倒車影像、發(fā)動機啟停技術、山坡輔助。驅動模式為前驅動。

c5雪鐵龍的變速箱油每6萬公里更換一次。傳動油是保持系統清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用。同時能在低溫下有效潤滑，減少惡劣工況下的油損。c5雪鐵龍的長寬高分別為4825毫米、1860毫米和1480毫米，軸距為2815毫米。它配備了6速自動手動變速箱。該車最高時速215公里，后備箱容積439升，發(fā)動機最大扭矩245牛米，最大扭矩轉速1400至4000轉/分。

c5雪鐵龍的同步帶每6年或9萬公里更換一次。正時皮帶起連接作用。正時皮帶的上部與發(fā)動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。C5雪鐵龍制造商是東風雪鐵龍，這是一款中型轎車，發(fā)動機1.6TL4，進氣渦輪增壓，最大馬力167ps，最大扭矩245nm。該車長寬高分別為4825毫米、1860毫米和1480毫米，軸距為2815毫米，車身類型為4門5座轎車，變速箱為6速手動集成。

c5雪鐵龍的變速箱油換了6萬公里。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品，可以保證變速箱的正常工作，延長變速箱的使用壽命。根據變速器結構的不同，變速器油可分為自動變速器油和手動變速器油。雪鐵龍c5采用先進的多路傳輸技術，包括四個相對獨立的網絡，20個模塊和一個智能控制模塊，通過公共總線內部連接。該系統可實現多種自動控制功能，包括燈光自動控制、自動雨刷、電子駐車輔助和胎壓自動檢測。

C5雪鐵龍剎車片每4萬公里更換一次。制動的工作原理主要來自摩擦力。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面之間的摩擦力，將車輛的動能轉化為摩擦后的熱能，從而使車輛停下來。C5雪鐵龍的生產廠家是東風雪鐵龍，是一款中型車，1.6TL4發(fā)動機，渦輪增壓進氣。該車長寬高分別為4825mm、1860mm、1480mm，軸距2815mm，變速箱為6速手自一體，車身類型為4門5座轎車，驅動方式為前驅。

如何將c5保養(yǎng)燈復位到零:首先關閉C5的點火開關，然后按住CHECK保養(yǎng)里程復位按鈕，打開點火開關，你會看到里程表開始倒計時，直到顯示屏顯示初始化已經完成或等于0，然后你可以松開按鈕，這時保養(yǎng)指示燈已經成功復位到零。雪鐵龍c5的設計更年輕，尤其是大燈和水平拉伸的下進氣格柵的組合，讓c5看起來更有活力。標志性的后備箱蓋邊緣向內彎曲，前長后短的車身比例保存完好，強調出莊重典雅的外觀。

雪鐵龍c5與快車黨之比為：1。牌號：雪鐵龍c5屬于東風雪鐵龍品牌；速途屬于斯柯達品牌。2.雪鐵龍c5的尺寸分別為4825mm、1860mm、1480mm，軸距為2815mm；高速公路長、寬、高分別為4,869mm、1,865mm、1,489mm，軸距為2,841mm。3.發(fā)動機3360雪鐵龍c5搭載EW12A發(fā)動機；速途搭載代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機。

雪鐵龍c5熱風開啟方式是在車輛啟動后8-10分鐘，將空循環(huán)模式調整為暖風模式。不要打開空空調開關和調節(jié)空暖風檔位。C5雪鐵龍的生產廠家是東風雪鐵龍，是一款中型車，1.6TL4發(fā)動機，渦輪增壓進氣。該車長寬高分別為4,825mm、1,860mm、1,480mm，軸距為2,815mm，變速箱為6速手自一體，車身類型為4門5座轎車，驅動方式為前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

雪鐵龍c5obd接口位于中央通道的扶手箱內。OBD是車載診斷的英文縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統”。該系統隨時監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)和廢氣后處理系統的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現排放可能超標，將立即報警。當系統出現故障時，故障指示燈或檢查發(fā)動機警告燈將點亮，OBD系統將故障信息存儲到存儲器中，相關信息可以通過標準診斷儀器和診斷接口以故障代碼的形式讀取。根據故障碼的提示，維修人員可以快速準確地判斷故障的性質和位置。

雪鐵龍c53.0同步帶每8萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統的重要組成部分。與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。雪鐵龍c53.0的制造商是東風雪鐵龍，是一款中型轎車。進氣渦輪增壓，發(fā)動機1.6TL4，最大馬力167ps，最大扭矩245nm。雪鐵龍c53.0的長寬高分別為4825毫米、1860毫米和1480毫米，軸距為2815毫米，車身類型為4門5座轎車，變速箱為6速自動手動變速箱。

雪鐵龍的C5火花塞每6萬公里更換一次，火花塞的種類有:準火花塞、邊凸火花塞、電極火花塞、座式火花塞、極式火花塞、表面式火花塞。火花塞的工作原理是在發(fā)動機的控制下，將點火線圈產生的高壓電引入發(fā)動機氣缸，火花塞電極之間產生火花點燃混合氣體，使發(fā)動機正常旋轉。雪鐵龍c5是一款中型轎車，長寬高分別為4825毫米、1860毫米和1480毫米，軸距為2815毫米。懸架方面，這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

雪鐵龍的c5汽油濾清器大概4萬公里需要更換，實際使用的汽油還是比較干凈的(除非加了底油或者油罐車放油)。一般用6萬公里沒問題。汽油濾芯也叫汽油濾清器，分為化油器式和電噴式。對于帶化油器的汽油機，汽油濾清器位于輸油泵的進油側，工作壓力相對較低，一般采用尼龍外殼。C5是東風雪鐵龍推出的一款中型車。其長寬高分別為4,825mm、1,860mm、1,480mm，軸距為2,815mm。擁有1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率123kW，6速手自一體變速箱。

自然吸氣雪鐵龍c5可以加92號汽油，渦輪增壓雪鐵龍c5要加95號汽油。汽油要根據汽車發(fā)動機的壓縮比來選擇。一般來說，壓縮比7.5 ~ 8.0的發(fā)動機應該使用90 ~ 93 #汽油。壓縮比在8.0 ~ 8.5時，應使用90 ~ 93 #汽油；壓縮比在8.5 ~ 9.0時，應選用93 ~ 95號汽油；壓縮比在9.5-10.0之間時，應選用95 ~ 97號汽油。這些相關數據會在每輛車的說明書上明確注明。買新車時，你必須仔細閱讀說明書。

打開雪鐵龍c5暖風如下：33601。啟動車輛后，5-10分鐘后水溫升至常溫，此時可開啟暖風；2.將空鍵的循環(huán)方式調整為內循環(huán)；3.轉到暖風模式，紅色區(qū)域；4.不要打開空開開關，因為暖風可以利用汽車本身的熱量循環(huán)來節(jié)能；5.把檔位調到合適的檔位，調整出風口的風向。c5雪鐵龍的長寬高分別為4,825mm、1,860mm和1,480mm，軸距為2,815mm。配備6速手自一體變速箱。該車最大馬力167匹，最大扭矩245牛米，最高時速215公里。

平順性、舒適性和良好的支撐性是雪鐵龍C5底盤的最大特點。隨著C4在WRC(世界拉力錦標賽)的成功，雪鐵龍成為了世界頂級底盤大師。C5獨有的FML阻尼韌性多連桿式后懸架系統代表了后懸架的世界頂級水平，獨有的site液壓減震系統實現了MNLD分離多級非線性減震技術，是車輛舒適性和操控性的完美表現。另外，雪鐵龍對發(fā)動機的調校一直處于高速狀態(tài)。即使是針對國內環(huán)境調校，也是比很多車型都要高的轉速，所以發(fā)動機爆發(fā)并不突兀，而是呈現出一種平滑的線性，既保證了舒適性，又保證了動力性。