這款車搭配的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于功率的不同，油耗也是有所差距，其工信部給出的油耗是百公里7.3-7.9L，實(shí)際平均油耗大概在百公里9-10L，這個(gè)油耗相對(duì)于這款中型suv來(lái)說(shuō)還算比較是適中的。沃爾沃XC60全系搭載的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率有些不同，最大功率分別為190馬力和254馬力，最大扭矩分別為300牛米和350牛米，不管是哪一款車型動(dòng)力都還是非常不錯(cuò)的，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是8擋手自一體變速箱，駕駛手感也是非常不錯(cuò)。XC60的外觀特點(diǎn)國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計(jì)，且外觀尺寸完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺(tái)打造。全新XC60在外觀設(shè)計(jì)上相比老款，擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾條。新車的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。

沃爾沃獨(dú)有的Drive-E技術(shù)，在保持動(dòng)力澎湃輸出的同時(shí)，對(duì)環(huán)境也是非常友好的，配合先進(jìn)的8速手自一體變速器，有效降低了尾氣排放。沃爾沃XC60T5的油耗為7.9L/100km，沃爾沃XC60T8E驅(qū)的混合版油耗是2.3L/100km，實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)。

沃爾沃XC60實(shí)測(cè)百公里平均油耗為10.39L。沃爾沃XC60，是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€(gè)性，專為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。在承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，設(shè)計(jì)師在汽車外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)新立異；同時(shí)配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，安全性高。全新沃爾沃XC60的發(fā)布更加凸顯了沃爾沃汽車豪華汽車品牌的實(shí)力和不凡品味。2023款XC60動(dòng)力配置：動(dòng)力方面，2023款XC60提供2.0T高、低功率＋48V輕混兩種動(dòng)力版本可選，其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力197匹，峰值扭矩300N·m。零百加速需8.4秒。WLTC綜合油耗7.34L/100km；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力250匹，峰值扭矩350N·m。零百加速需7.1秒。WLTC綜合油耗最低為7.72L/100km。傳動(dòng)皆匹配8AT變速箱。底盤采用前雙叉臂＋后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并在B5車型上搭載了第6代博格華納全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配置方面，2023款XC60標(biāo)配第三代CitySafety城市智能安全系統(tǒng)，并帶有4G網(wǎng)絡(luò)、在線地圖、藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別控制、遠(yuǎn)程控制等功能，有著不錯(cuò)的實(shí)用性。XC604C自適應(yīng)底盤和空氣懸架，可不斷調(diào)整行駛高度，調(diào)節(jié)減震器以加強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，同時(shí)提供澎湃動(dòng)力，助您駕駛。如路況崎嶇，您可開啟越野模式，提升車輛離地間隙。HUD平視顯示系統(tǒng)方便您查看車速、獲取導(dǎo)航信息及進(jìn)行其他便捷操作。HUD平視顯示系統(tǒng)可根據(jù)光線強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，也可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置。

不貴。沃爾沃xc60B5智遠(yuǎn)豪華官方報(bào)價(jià)42.59萬(wàn)，37.7萬(wàn)直降5萬(wàn)了，很劃算。沃爾沃XC60，是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€(gè)性，專為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。在承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，設(shè)計(jì)師在汽車外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)新立異；同時(shí)配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，安全性高。全新沃爾沃XC60的發(fā)布更加凸顯了沃爾沃汽車豪華汽車品牌的實(shí)力和不凡品味。

沃爾沃XC602021款是一款沃爾沃旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為362900元-470900元。我們以沃爾沃XC602021款T5四驅(qū)智逸豪華版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為390900元，據(jù)了解目前北京市的最低報(bào)價(jià)為322900元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了68000元；如果選擇以全款方式來(lái)購(gòu)買的話，商業(yè)保險(xiǎn)11413元，購(gòu)置稅28575元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是364488元。坐進(jìn)車?yán)?，沃爾沃XC602021款T5四驅(qū)智逸豪華版內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾物，很符合該車氣質(zhì)。該車標(biāo)配電動(dòng)后備廂、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、剎車輔助等二十二項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

沃爾沃xc60優(yōu)缺并存，個(gè)人預(yù)算較少可以考慮入手。國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計(jì)，且外觀尺寸完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺(tái)打造。全新XC60在外觀設(shè)計(jì)上相比老款，擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾條。新車的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。在內(nèi)飾方面新車沿襲了沃爾沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格，應(yīng)用了銀色飾板或木質(zhì)紋理飾板。9英寸中控屏幕與此前在S90上的界面近似，提供多種影音娛樂以及車輛相關(guān)設(shè)定的功能。與此同時(shí)，新車還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤。沃爾沃xc60優(yōu)點(diǎn)：1、新車味道小，車內(nèi)的空氣質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于同級(jí)的車型，那大家可以去感受一下，如果家里面有小孩和老人，那車內(nèi)的空氣質(zhì)量是非常友好的。2、底盤及四驅(qū)系統(tǒng)，XC60采用前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤離地間隙是215毫米，配的是全時(shí)四驅(qū)，那同價(jià)格同級(jí)別SUV一般都是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，配的是適時(shí)四驅(qū)，所以XC60能很好地保證一定的通過(guò)性，長(zhǎng)途自駕游還是游刃有余的。

沃爾沃xc60缺點(diǎn)：用料不高級(jí)、后排空間略小、液晶儀表盤反光嚴(yán)重、車載導(dǎo)航難用、懸掛調(diào)教缺乏高級(jí)感；優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高、內(nèi)飾風(fēng)格漂亮、前排座椅非常舒適、車廂大量采用環(huán)保材料、安全性高。沃爾沃XC60缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾雖然漂亮，但用料卻不是很高級(jí)，有些地方還是硬塑料，皮質(zhì)摸起來(lái)手感也不是很高級(jí)。2、后排空間略小，跟同級(jí)別BBA的車型相比沒有優(yōu)勢(shì)，后排坐墊略短，對(duì)大腿支撐性稍差。3、液晶儀表盤反光嚴(yán)重，中央大屏幕除了反光，還是指紋收集器，難怪原廠還配了擦屏幕的布。4、車載導(dǎo)航非常難用，操作特別復(fù)雜，目的地選擇特別繁瑣，語(yǔ)音識(shí)別正確率也超低。5、懸掛調(diào)教缺乏高級(jí)感，在遇到突然的顛簸時(shí)減震很生硬，有彈跳感，而且震動(dòng)不能一次過(guò)濾完，有余震。沃爾沃XC60優(yōu)點(diǎn)：1、外觀顏值高，車身比例非常協(xié)調(diào)，雷神之錘LED日間行車燈漂亮，豎條形狀的尾燈與眾不同，非常動(dòng)感。2、北歐內(nèi)飾風(fēng)格非常漂亮，凸顯出宜家的家居氛圍；液晶儀表，超大屏幕，按鍵質(zhì)感，營(yíng)造出十足的科技感。3、前排座椅非常舒適，對(duì)身體的包裹性和支撐性都不錯(cuò)，材質(zhì)柔軟，長(zhǎng)途駕駛也不容易疲勞。4、車廂大量采用環(huán)保材料，即使是新車，也幾乎聞不到任何異味，車廂內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)異。5、安全性高，被動(dòng)碰撞測(cè)試成績(jī)同級(jí)別名列前茅；主動(dòng)安全配置更是豐富。

易車原創(chuàng) 在本屆上海車展上，沃爾沃XC60終于迎來(lái)了中期改款車型，而本次中期改款主要的改變集中在車機(jī)系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)上，對(duì)于外觀方面只發(fā)生了一些細(xì)節(jié)的變化。本篇文章便為你一一解讀中期改款XC60的變化。首先來(lái)看外觀方面的變化吧，中期改款的沃爾沃XC60在整體的外觀設(shè)計(jì)上并沒有發(fā)生太多的改變，不過(guò)對(duì)于一些細(xì)節(jié)的改變也進(jìn)一步提升了精致感。新款的XC60在下保險(xiǎn)杠處也加入了貫穿式鍍鉻條，這也算是辨識(shí)新老款車的重要特征。而比如家族化的直瀑式前中網(wǎng)、“雷神之錘”大燈這些設(shè)計(jì)元素則在前臉上得到了保留。車身側(cè)面造型并沒有發(fā)生太大的改變，不過(guò)車身長(zhǎng)度增加了20mm，也讓車輛的車身線條變得更加流暢，新款沃爾沃XC60提供了5款輪圈給大家選擇，其中頂配車型還配有金色的剎車卡鉗，輪轂造型像最近很流行的蝎子腿，很有辨識(shí)度。至于尾部方面的變化就是換裝了全新的下保險(xiǎn)杠，并且也加入了貫穿式的鍍鉻條，提升了車輛的精致感，另外中期改款的XC60采用了隱藏式排氣的布局。其實(shí)中期改款的XC60在外觀方面的改變并不是太多，主要仍然集中在細(xì)節(jié)的調(diào)整上，整體的風(fēng)格依舊比較低調(diào)內(nèi)斂。進(jìn)入車內(nèi)，整體內(nèi)飾其實(shí)也沒有發(fā)生太大的變化，依舊保持了沃爾沃清爽簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。至于中控臺(tái)的用料方面也延續(xù)了一貫的水準(zhǔn)，使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，搭配木紋飾板裝飾也提升了內(nèi)飾整體的豪華程度。另外中期改款的沃爾沃XC60全系車型都搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的豎置中控屏，這也是目前沃爾沃品牌所有車型都在采用的設(shè)計(jì)，對(duì)于提升車內(nèi)的科技感有著相當(dāng)大的幫助。而如果說(shuō)，中期改款的XC60在車內(nèi)一眼就能看出變化的，還要是這個(gè)水晶擋桿了，相比之前的換擋桿，不僅在豪華感方面提升明顯，而且也從機(jī)械式換擋變成了電子換擋。另外，這個(gè)水晶擋桿也并不是頂配專屬的，大概率在中高配車型上都會(huì)采用，而低配車型則會(huì)采用皮質(zhì)電子擋桿。剛才說(shuō)的是內(nèi)飾一眼可見的外部變化，至于內(nèi)部變化則在這塊9英寸中控屏里面了。中期改款的XC60采用了原生安卓車機(jī)系統(tǒng)，上手的體驗(yàn)與操作手機(jī)非常類似，與之前的車機(jī)系統(tǒng)相比，它最大的優(yōu)勢(shì)就是操作反應(yīng)更快，而且功能也更加強(qiáng)大。至于功能強(qiáng)大主要體現(xiàn)在使用了高德地圖導(dǎo)航，摒棄了難用的車企自己研發(fā)的導(dǎo)航，讓導(dǎo)航效率得到了質(zhì)的提升，并且與手機(jī)版高德地圖賬號(hào)互通，可以一鍵發(fā)送地址到車機(jī)。另外這套車機(jī)系統(tǒng)還支持華為、阿里、騰訊等豐富應(yīng)用生態(tài)。并且擁有60+全場(chǎng)景對(duì)話：可查詢天氣、地點(diǎn)；預(yù)訂酒店、機(jī)票；詢問(wèn)新聞、股票、歷史、人物，簡(jiǎn)易算術(shù)等。語(yǔ)音識(shí)別也升級(jí)為科大訊飛智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，包含了“你好小沃”和“天貓精靈”兩小助理，可以識(shí)別主駕和副駕駛的指令，還能區(qū)別車上的人是在聊天還是在對(duì)車輛下指令，不會(huì)出現(xiàn)“突然插話”的現(xiàn)象。同時(shí)能夠根據(jù)車主的偏好以及當(dāng)下駕駛場(chǎng)景的需求預(yù)測(cè)，主動(dòng)為車主送上恰到好處的服務(wù)推薦。沃爾沃的安全配置則是它一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)，而中期改款的XC60除了擁有同級(jí)別領(lǐng)先的PA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)之外，還對(duì)City Safety系統(tǒng)做出了一定的升級(jí)。主要的升級(jí)點(diǎn)為增加了行人檢測(cè)系統(tǒng)，可以檢測(cè)到身高超過(guò)70cm的行人。第二個(gè)升級(jí)點(diǎn)為緊急停車輔助ESA，當(dāng)駕駛員對(duì)雙手脫離方向盤預(yù)警完全沒有反應(yīng)時(shí)，ESA將會(huì)逐步將車輛剎停并亮起告警燈，在此過(guò)程中駕駛員可通過(guò)抓住方向盤、踩剎車踏板或加速踏板來(lái)隨時(shí)取消。第三點(diǎn)則是后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)+RAB向后自動(dòng)剎車，大多數(shù)車型搭載的自動(dòng)剎車都為向前的自動(dòng)剎車，而沃爾沃的RAB向后自動(dòng)剎車則是利用泊車?yán)走_(dá)，在倒車有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)剎停。最后一點(diǎn)就是在前車駛離后，系統(tǒng)悔進(jìn)行智能安全駛離提醒，防止追尾碰撞。除了在車機(jī)和安全系統(tǒng)方面的升級(jí)之外，中期改款的XC60還對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做出來(lái)升級(jí)。中期改款的XC60一共有三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，分別是配備了2.0T高低功率版本的動(dòng)力以及2.0T插混車型。其中B5版本車型最大功率綜合最大功率184 kW,B4版本車型B4車型綜合最大功率145kW。至于插混版本車型，綜合最大功率 288kW，綜合最大扭矩 640N·m。傳動(dòng)方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT變速箱。編輯點(diǎn)評(píng)：這輛中期改款的XC60一如其他中期改款的沃爾沃車型一樣，在外觀方面并沒有進(jìn)行翻天覆地的變化，而是將更多改變放在了提升動(dòng)力系統(tǒng)或者車機(jī)系統(tǒng)上。至于這輛車的在駕駛感受上有何種不同，還要等到未來(lái)試駕之后才能得出答案。不過(guò)中期改款的XC60的確也擁有了更強(qiáng)的產(chǎn)品力，相信也會(huì)在市場(chǎng)表現(xiàn)方面更加突出。

我自己是S60，鄰居家是XC60，問(wèn)過(guò)他的感受結(jié)合自己的，談?wù)勎譅栁周嚨墓残詥?wèn)題和XC60的問(wèn)題。 1.安全！安全！開了幾個(gè)月，出現(xiàn)一次差點(diǎn)追尾前車的主動(dòng)剎車，前車等紅燈起步又突然踩停，只有這一次體驗(yàn)，但感覺挺好，其他車就保不準(zhǔn)追了。 2.環(huán)保。對(duì)比寶馬和奧迪，車?yán)镂兜篮芸炀蜎]了，很重要。 3.2.0T/8AT變速箱，動(dòng)力足夠。至于操控，如果不是沒事就超車玩的車主，還不錯(cuò)了，但對(duì)比寶馬X3/5還是差點(diǎn)。不過(guò)我每天開60公里左右，多數(shù)是平穩(wěn)的開，對(duì)操控用不太上，現(xiàn)在上下班車太多，談不上操控車。 4.說(shuō)說(shuō)不足。減震差，防噪音差。沃爾沃的幾個(gè)系列都差不多，S90減震也一般，XC60也一般。 這個(gè)車，我理解，希望有品質(zhì)，還適當(dāng)?shù)驼{(diào)，特別注重環(huán)保安全的中年人士的首選。 滿大街BBA低端車型，就是為了個(gè)車標(biāo)交智商稅，實(shí)際大家都知道。 我開了幾個(gè)月了，跑了五千多公里?？偨Y(jié)一下：一主動(dòng)安全技術(shù)過(guò)硬，二環(huán)保無(wú)異味，三我是四驅(qū)T5動(dòng)力很足 紅燈起步基本沒輸過(guò)動(dòng)力隨叫隨走比較滿意。唯一不滿意的就是我這個(gè)2017款升級(jí)版內(nèi)飾比較挫，后悔沒有等半年提新款。 09年第一批XC60的老車主來(lái)告訴你吧！值得買，不后悔！ 1，安全已經(jīng)不用再講了，幾乎全世界的車主都知道，美國(guó)的車主把這個(gè)車叫坦克來(lái)的！主動(dòng)安全自動(dòng)防撞系統(tǒng)全車系標(biāo)配。 2，車內(nèi)空氣質(zhì)量排第一，這個(gè)很少有人知道，沃爾沃也沒有很好的宣傳，三四十歲有小孩的車主，可以優(yōu)先選擇！ 3，車內(nèi)電磁輻射低，這個(gè)也是排第一，老司機(jī)都知道X馬的電磁輻射曾經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有一個(gè)寶寶車友意見領(lǐng)袖，曾經(jīng)大動(dòng)干戈，給全車做屏蔽處理！我曾經(jīng)也買過(guò)電磁輻射測(cè)試儀，對(duì)比測(cè)試過(guò)所有的豪華車型！沃爾沃的幾乎為零！ 4，雖然國(guó)產(chǎn)依然能保持歐系車駕駛風(fēng)格，緊致有韌性，路感非常強(qiáng)，反向的意思就是有時(shí)候比較顛簸，這個(gè)只能仁者見智了！ 5，XC60在歐洲的中型SUV銷量已經(jīng)連續(xù)幾年排第一了，超過(guò)X3，Q5，GLK等，歐洲人比咱們懂車吧！ 6，另外沃爾沃自產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性非常不錯(cuò)，渦輪增壓的幾乎沒有德系車燒機(jī)油的現(xiàn)象，早期XC90的福特變速箱禍害過(guò)一批車主，大概在2011年到13年期間XC60同樣配備福特的一批雙離合也會(huì)禍害一些車主，好在已經(jīng)不用福特的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，目前沃爾沃全系用自己發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱用愛信的，都是非?？煽康模? 7，很多自媒體人說(shuō)沃爾沃內(nèi)飾很古板很老舊，那也是過(guò)去式了，在李書福的感召下內(nèi)飾有了豪華 科技 的感覺，同樣說(shuō)保養(yǎng)很貴的，那也是過(guò)去式了，很多媒體人都沒有開過(guò)這個(gè)車，引用的都是過(guò)去的文章內(nèi)容！ 好吧，夸完了說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)： 1，沃爾沃的電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性算不上可靠，只能說(shuō)是中游吧，時(shí)而儀表盤上會(huì)出現(xiàn)一些告警標(biāo)識(shí)，有時(shí)候重新啟動(dòng)后就沒了！有時(shí)候需要去4S店重新升級(jí)軟件！ 2，沃爾沃的軟件比較封閉，想在外面非4S刷個(gè)ECU，提升一下動(dòng)力，或者刷一些隱藏的功能，幾乎是不可能的，不像奧迪，有幾十項(xiàng)隱藏功能可以刷出來(lái)了，低配變高配，家里的另外一臺(tái)奧迪就提升了動(dòng)力，功率由132變169，扭矩由320變390，提速提升了0.8秒，而且將很多隱藏功能刷了出來(lái)！ 3，對(duì)廠家提個(gè)意見，多關(guān)注消費(fèi)者的需求，中間隔了個(gè)經(jīng)銷商，很多問(wèn)題被屏蔽了或者難辦了！記得幾年前我們一個(gè)車友在高速公路無(wú)故氣囊爆開，甚至將該車友父親的手臂擊傷出血，走正常途徑尋找4S店但遲遲得不到解決，4S店甚至以下人的心態(tài)說(shuō)我們車主有非分的想法，說(shuō)白了開這些車的人大部分也是有頭有臉的人，誰(shuí)愿意去胡鬧呢？廠家也不愿意出面解決，只是委托4S店來(lái)處理，但就是沒結(jié)果！最大的問(wèn)題就是不站在消費(fèi)者的角度來(lái)考慮，該車友的父親受傷，廠家和4S都沒有派一個(gè)人來(lái)看望過(guò)！一個(gè)月后把我們車友激怒了，到處發(fā)帖，然后來(lái)了很多水軍，明顯的是公關(guān)公司的人，我們號(hào)召所有的車主去回帖，把水軍打的片甲不留！后面的過(guò)程也想不說(shuō)了，反正成了大新聞，最后50內(nèi)解決了！估計(jì)是第一列獲得賠償?shù)氖录ㄆ渌放频耐愂录芏喽甲罱K都不了了之了）！ 總結(jié)：三輸局面，廠家品牌的聲譽(yù)受到了很大的損壞，寧愿化百萬(wàn)千萬(wàn)給公關(guān)公司去處理或者是做廣告宣傳，不愿意花一個(gè)車的成本去及時(shí)處理這些事件（一個(gè)車的成本我估計(jì)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)）；該4S店的聲譽(yù)受到了損壞，幾百上千的車友??；車主也是身心疲憊，工作生活受到了影響！ 假定能夠在第一時(shí)間處理，實(shí)際上會(huì)對(duì)沃爾沃的品牌加分，壞事變成了好事，給車主的感覺是一個(gè)負(fù)責(zé)任的公司！拖就不明智了！ 汽車 由上萬(wàn)的配件組成，每一個(gè)配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上萬(wàn)個(gè)99.99乘下來(lái)會(huì)是多少，大家都有這樣的常識(shí)的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到問(wèn)題，只要在第一時(shí)間盡快解決就行，不要把所有的車主都想成無(wú)賴！ 提車兩個(gè)多月。2017t5智遠(yuǎn)升級(jí)。 開了將近2000公里，跑了一次高速。車子安全不說(shuō)了，好幾次城市安全系統(tǒng)啟動(dòng)幫我躲過(guò)追尾、鬼探頭情況。環(huán)保也不說(shuō)了，提車時(shí)，車子里只有皮座椅的味道，這些味道在第二周基本褪去，等于沒味道。還有，每次解鎖，風(fēng)扇會(huì)最大力度運(yùn)轉(zhuǎn)把車內(nèi)熱氣污濁空氣抽出，置換新鮮空氣。每天三次~爽歪歪。但是有個(gè)地方有味道，就是放置備胎的地方，味道很濃。沒時(shí)間，有時(shí)間就把備胎扔出去散味了。 說(shuō)駕駛感受吧，主要市區(qū)上班開。路途不遠(yuǎn)，堵車比較經(jīng)常，油耗嚇人。上班路途，一般15個(gè)油左右……加速的話，起步是真的有點(diǎn)兒肉，畢竟噸位在那。但是速度到40后油門下去提速……那我只能說(shuō)。。超車不是一般輕松，推背也給你妥妥的。只要肯給油！！開了一次高速來(lái)回，油耗7.8左右。巡航情況下，瞬時(shí)油耗瞄到一次3.1……嚇?biāo)廊?。要速度有速度，要安靜也有（我的標(biāo)準(zhǔn)是，120公里，音響音量在中間位置聽音樂，沒覺得路噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音影響到我）。 說(shuō)說(shuō)不滿意的地方。開了100多公里，中控中間音響下方有咯噠咯噠的異響。時(shí)而有時(shí)而無(wú)。煩人。后面就自然沒了。開到快1000公里。左側(cè)b柱異響，至今未消。。。氣吐血。也沒辦法。一輛三四十萬(wàn)的車不該是這樣的裝配水準(zhǔn)？ 還有，座椅沒通風(fēng)。。夏天難受死了啊。 其他都是不錯(cuò)的。 21款智逸豪華車主，31.7萬(wàn)落地。先說(shuō)油耗，市區(qū)平圴11個(gè)多高速7個(gè)多，動(dòng)力隨叫隨到響應(yīng)不錯(cuò)，如果升級(jí)原廠北極星軟件動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更棒，操控方面還有提升空間，另外前輪轉(zhuǎn)向角度小，轉(zhuǎn)彎半徑大；車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)較好，但邏輯性一般，這一點(diǎn)不如BBA，環(huán)保沒的說(shuō)，真的是沒味，剎車腳感和測(cè)評(píng)的剎車距離數(shù)據(jù)是兩回事，入手果斷換了賽用制動(dòng)液，制動(dòng)有底氣腳感緊實(shí)；安全輔助是這個(gè)價(jià)位的標(biāo)配，但沃爾沃會(huì)突出一些?；A(chǔ)保養(yǎng)用6升油1300左右一次，豪華品牌的車費(fèi)用都差不多，不算便宜但也還行，反正我是從來(lái)不在路邊店保，一直4S做必做項(xiàng)，原、副廠零件真不只是錢貴賤的事，總之車還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格 既然問(wèn)的是開起來(lái)怎么樣，外觀、內(nèi)飾這些就不用多說(shuō)了，既然題主關(guān)注了，應(yīng)該就是能接受XC60的樣子。直入主題，聊聊這臺(tái)即將被換代的沃爾沃老將，開起來(lái)到底是怎樣的表現(xiàn)吧。首先，XC60開起來(lái)是比較舒服的，這種舒服不是指底盤調(diào)地比較軟，而是指開起來(lái)靈活順手，方向盤、踏板、中控的位置搭配地非常合理，讓你感覺很順手，而座椅的包裹性和支撐性，幾乎是豪華品牌SUV中表現(xiàn)最好的，雖然不像某些日系品牌那么軟，但靠背保持一定的硬度是有利于長(zhǎng)途避免腰肌勞損的。操控方面，XC60的轉(zhuǎn)向調(diào)地不算賊，但是很跟手，高速上方向稍有變化，從方向盤的反饋就能感覺出來(lái)，彎道輪胎轉(zhuǎn)了多少心里也很有譜，再加上XC60調(diào)校非常歐洲風(fēng)格，很硬朗，高速變道很快就能修正車身，沒有SUV那種笨重感。但與此同時(shí)，它硬朗的底盤也犧牲了一定的濾震性，顛簸、坑洼的地方傳進(jìn)車內(nèi)比較生硬。 但無(wú)論如何，XC60開起來(lái)是一臺(tái)很順手、很靈活的SUV，跟同級(jí)別的XT5對(duì)比的話會(huì)感覺很好開，但這不代表它是一臺(tái)坐著也很舒服的車。前排副駕駛還好，XC60的后排空間表現(xiàn)很一般，軸距與國(guó)外版本相同，坐進(jìn)去之后很難蹺二郎腿，更難受的是XC60后排座椅的角度，靠背比較陡，在里面坐一會(huì)就會(huì)感覺渾身不舒服。所以，如果你常帶家人長(zhǎng)途行駛的話，這臺(tái)車的后排需要特別留意一下，但如果你大多是自己開、或者只有副駕坐人的話，XC60會(huì)是一臺(tái)很舒服的車。 深入淺出新車君，回答完畢。 本人2020款智逸版，沃爾沃打造的就是安全，沃爾沃在同級(jí)別中性價(jià)最高。 安全性，在城市道路上3次啟動(dòng)主動(dòng)剎車，避免追尾，L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)高速路上很輕松很安全。 環(huán)保舒適性，沃爾沃新車真是沒有異味，座椅是沃爾沃為安全專門設(shè)計(jì)。 動(dòng)力，只要上T5四驅(qū)動(dòng)力都一樣，提速很快，超車沒壓力，官方百公里加速6.8秒，實(shí)際應(yīng)該差不多。 價(jià)格，與同級(jí)別奔馳GLC寶馬X3奧迪Q5L凱迪拉克XT5對(duì)比價(jià)格最低（四驅(qū)）。 買沃爾沃不會(huì)后悔。 去年10月的車，目前19000公里，我自己加裝了電動(dòng)踏板，4000塊，開門自動(dòng)打開，很提升逼格，這車舒適性真心一般，不過(guò)座椅很舒服，主要是開起來(lái)沒有轎車那種放松的感覺，底盤很緊繃，不過(guò)現(xiàn)在比剛提車時(shí)軟了一些，最大的問(wèn)題就是這車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，尤其在起步到40多碼，過(guò)了50又好了一些，原以為是廠家隔音沒做，后來(lái)去裝潢店，師傅說(shuō)這車隔音做的相當(dāng)厚實(shí)。。。。 我在4s裝的360攝像頭，超級(jí)清晰，如果有需要我可以幫忙打聽牌子，真心比我爸的s還清晰不少，可以說(shuō)是我見過(guò)最清晰的攝像了，加裝價(jià)5000。我去年提的四驅(qū)致遠(yuǎn)370000，送的360攝像，其他什么都沒有送，今年估計(jì)35.5應(yīng)該就可以拿下了。。。。 國(guó)產(chǎn)后材料應(yīng)該沒偷多少，但組裝工藝還是有一定下降，這是我跟4s的進(jìn)口版試駕車比較過(guò)的 20年T8 混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版車主，我感覺買T8不后悔： 1、T6機(jī)械雙增壓渦輪+電機(jī)，有電沒電都動(dòng)力十足。 2、不插電市區(qū)8 9個(gè)油，周內(nèi)充三次電上下班基本不用油（上班來(lái)回20多公里），平均油耗可下降到5個(gè)以下，具體跟充電頻率有關(guān)。 3、不限號(hào)且可走公交車道。 4、主被動(dòng)安全配置真心舒服好用。 5、內(nèi)飾環(huán)?；緹o(wú)異味，只有一點(diǎn)皮子味。 要說(shuō)大缺點(diǎn)目前沒發(fā)現(xiàn)，可以改進(jìn)的是后排座椅長(zhǎng)度再加3公分，常用模式下的懸架調(diào)節(jié)可以更舒服一些。 這個(gè)替你回答，別的都好，就是毛病太多，售后太貴，我自己13年買的T5，開了4年多14萬(wàn)公里，變速箱修過(guò)兩回，其他小毛病也不少，我哥15買的T6，今年因?yàn)闊龣C(jī)油換了發(fā)動(dòng)機(jī)，還有個(gè)11年買的T5運(yùn)動(dòng)版的朋友，直接不會(huì)再買沃爾沃了

2.0T/8AT變速箱，動(dòng)力足夠。至于操控，如果不是沒事就超車玩的車主，還不錯(cuò)了，但對(duì)比寶馬X3/5還是差點(diǎn)。不過(guò)我每天開60公里左右，多數(shù)是平穩(wěn)的開，對(duì)操控用不太上，現(xiàn)在上下班車太多，談不上操控車。沃爾沃的電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性算不上可靠，只能說(shuō)是中游吧，時(shí)而儀表盤上會(huì)出現(xiàn)一些告警標(biāo)識(shí)，有時(shí)候重新啟動(dòng)后就沒了！有時(shí)候需要去4S店重新升級(jí)軟件！這個(gè)油耗我覺得算是可以接受的水平。另外就是動(dòng)力我很滿意，2.0T+8AT的動(dòng)力組合絕對(duì)的黃金配置，給油就跑，尤其是深踩油門的時(shí)候，推背感相當(dāng)強(qiáng)烈，不過(guò)溫柔駕駛的時(shí)候，這車又很適合巡航行駛。我的XC60智遠(yuǎn)面前行駛了三萬(wàn)多公里，買沃爾沃就是看中它的安全配置和全時(shí)四驅(qū)，車子確實(shí)不錯(cuò)，一年多的綜合油耗10升，對(duì)于中型SUV這個(gè)油耗可以?，F(xiàn)在的ⅩC60還是可以入手的，因?yàn)樽兯傧涓倪M(jìn)了八速AT變速箱，以前是雙離合器變速箱問(wèn)題多，就跟福特蒙迪歐致勝一樣變速箱，問(wèn)題多漏油通病。不過(guò)起步的車型是兩驅(qū)的車型，然后之后的價(jià)格并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，作為一個(gè)二流的豪華品牌，沃爾沃在這次國(guó)產(chǎn)的xc60的價(jià)格上沒有顯出非常大的誠(chéng)意。首先沃爾沃XC60這次的換代，整體看來(lái)非常成功。無(wú)論是家族式“雷神之錘”的大燈，還是精致細(xì)膩的內(nèi)飾，都將新款沃爾沃XC60的整體實(shí)力向上推進(jìn)了一個(gè)層級(jí)。再加上沃爾沃一以價(jià)格偏高，T4版本對(duì)比其他同級(jí)競(jìng)品配置略低，不具有性價(jià)比，車不否認(rèn)是一輛好車，不過(guò)沃爾沃向來(lái)都是二線的品牌，一線的價(jià)格和維修保養(yǎng)費(fèi)用。如果要買的話建議T5版本。

3個(gè)月賣出1.3萬(wàn)輛，和奇駿單月相當(dāng)，長(zhǎng)安UNI-K是否成功逆襲？沃爾沃在不少人眼中是豪車豪車，尤其動(dòng)不動(dòng)就拿最安全來(lái)說(shuō)一下，也許沃爾沃是好車，但豪車還真的排不進(jìn)去。寶馬X5值不值得入手？如果我是位千萬(wàn)富翁，那妥妥的值得入手，很簡(jiǎn)單，車子很好，我不差錢。但如果我是個(gè)月入2000純屌絲，還談什么值不值得？不如扇自己兩個(gè)耳光，醒醒，該去搬磚了。2018款XC60外觀和內(nèi)飾都有很大改觀，不過(guò)目前來(lái)看售價(jià)還是有些虛高。雖然通過(guò)對(duì)比來(lái)看，入門款在一些功能配置上相比同價(jià)位的BBA車型有一定優(yōu)勢(shì)，但是畢竟BBA的豪車認(rèn)知擺在那，一個(gè)車標(biāo)就能值上幾萬(wàn)，是否值得入手，關(guān)鍵看價(jià)格。如果30萬(wàn)起價(jià)的話，我覺得可以入手。畢竟是安全著稱的二線品牌車，配置不會(huì)很低，動(dòng)力和操控以及內(nèi)飾也不差。當(dāng)初入手普拉多4000的時(shí)也候也曾經(jīng)考慮過(guò)。第一：后期維保費(fèi)用高，很多人就望而卻步了，先把這塊費(fèi)用降下來(lái)，老百姓認(rèn)可了，你的銷量才會(huì)上去。第二：同樣的價(jià)格，可以買到Q5.凱迪拉克XT5.等等，你有什么優(yōu)勢(shì)讓別人選擇你沃爾沃？在車輛視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)上，我們將要集中對(duì)車輛前方視野、后方視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車?yán)走_(dá)進(jìn)行測(cè)試，在測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛證正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。沃爾沃這個(gè)品牌是以安全著稱的，受到了不少土豪們的喜愛，所以在豪華品牌當(dāng)中也算是有著比較高的關(guān)注度，但是旗下的車型在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)情況似乎并不太好，即使是收購(gòu)的它吉利都成為了市場(chǎng)中的領(lǐng)頭人物，它也仍然處于萎靡不振的狀態(tài)。

這輛沃爾沃XC60給我的最大印象就是安全而又安心。?它有有固若金湯的高強(qiáng)度籠式車身和環(huán)繞四周的諸多安全氣囊；更有沃爾沃全套城市安全系統(tǒng)的加持和CLEANZONE清潔駕駛艙的“綠色堡壘”，讓我們?cè)谟密嚨穆飞媳陡邪残??！袄咨裰N”與“維京之斧”前后遙相呼應(yīng)，兩對(duì)燈組均采用了全LED發(fā)光源，相比其他光源擁有更快的響應(yīng)速度和更遠(yuǎn)照射距離，而“維京之斧”更是同級(jí)最寬、最長(zhǎng)以及實(shí)際發(fā)光面積最大的LED尾燈，這種設(shè)計(jì)除了在夜晚?yè)碛歇?dú)樹一幟的辨識(shí)度外，高位的布局也能在泥濘場(chǎng)景下最大限度地避免被行駛中甩出的泥土所遮擋。中控布局中軟質(zhì)材料的大量運(yùn)用以及金屬飾條的高光點(diǎn)綴XC60營(yíng)造了一個(gè)極具北歐風(fēng)情的“冷淡風(fēng)”。在各家都在拼用料堆砌一個(gè)豪華內(nèi)飾的時(shí)候，這種極簡(jiǎn)風(fēng)格塑造了一個(gè)舒緩而又簡(jiǎn)約的座艙氛圍。而在汽車行業(yè)普遍還在以車身材料，輔助科技來(lái)衡量安全性的那個(gè)時(shí)刻，它則是將安全課題從“車”放大到了“人”身上。清潔駕駛艙系統(tǒng)在沃爾沃旗下車型中已經(jīng)全面應(yīng)用，大量環(huán)保材料的運(yùn)用讓XC60的內(nèi)飾沒有任何異味，同時(shí)創(chuàng)新加入了靜電過(guò)濾技術(shù)，這種對(duì)車內(nèi)空氣的凈化能確實(shí)能讓車內(nèi)人員呼吸到北歐般純凈的空氣，擁有這樣一個(gè)智能的綠色空間，安心感不請(qǐng)自來(lái)。座椅采用了纖薄設(shè)計(jì)，看上去不厚，但包裹性與長(zhǎng)途駕駛的舒適性一流，除了填充物與皮質(zhì)的講究外，它的靠背板中部是有弧度的，而不像一般車型那樣是平板設(shè)計(jì)，這能提供良好支撐并適合絕大多數(shù)人的骨骼特征。

沃爾沃xc60優(yōu)缺并存，個(gè)人預(yù)算較少可以考慮入手。國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計(jì)，且外觀尺寸完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺(tái)打造。全新XC60在外觀設(shè)計(jì)上相比老款，擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾條。新車的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。在內(nèi)飾方面新車沿襲了沃爾沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格，應(yīng)用了銀色飾板或木質(zhì)紋理飾板。9英寸中控屏幕與此前在S90上的界面近似，提供多種影音娛樂以及車輛相關(guān)設(shè)定的功能。與此同時(shí)，新車還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤。沃爾沃xc60優(yōu)點(diǎn)：1、新車味道小，車內(nèi)的空氣質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于同級(jí)的車型，那大家可以去感受一下，如果家里面有小孩和老人，那車內(nèi)的空氣質(zhì)量是非常友好的。2、底盤及四驅(qū)系統(tǒng)，XC60采用前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤離地間隙是215毫米，配的是全時(shí)四驅(qū)，那同價(jià)格同級(jí)別SUV一般都是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，配的是適時(shí)四驅(qū)，所以XC60能很好地保證一定的通過(guò)性，長(zhǎng)途自駕游還是游刃有余的。

易車訊?6月11日晚，新款的沃爾沃XC60于上海正式上市。新車共推出6款車型，分為B4和B5兩種動(dòng)力版本，售價(jià)37.39-47.49萬(wàn)元。另有3款T8插電式混合動(dòng)力車型，售價(jià)52.79-60.39萬(wàn)元。作為中期改款車型，新款XC60的主要變化主要集中在車機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力以及安全配置等進(jìn)行升級(jí)，外觀內(nèi)飾方面則是針對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了微調(diào)。外觀方面，新款沃爾沃XC60并沒有太多的變化，家族式的造型設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)依舊是簡(jiǎn)約優(yōu)雅的風(fēng)格，新車在外觀上，更多的還是針對(duì)一些局部細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，比如前臉前格柵、車標(biāo)、前保險(xiǎn)杠都有一定變化。中網(wǎng)直瀑式鍍鉻格柵新增“折痕造型”，且由老款的單幅增加為雙幅。尾部排氣管改為隱藏式設(shè)計(jì)，同時(shí)還提供了全新樣式的輪圈，新款車型較老款在車長(zhǎng)方面加長(zhǎng)20mm至4708mm，該車將增加晨光銀、閃銀灰、蝶貝灰三種顏色。進(jìn)入車內(nèi)，整體的造型設(shè)計(jì)也沒有過(guò)多的變化，依舊保持了沃爾沃清爽簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。至于中控臺(tái)的用料方面也延續(xù)了一貫的水準(zhǔn)，使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，搭配木紋飾板裝飾也提升了內(nèi)飾整體的豪華程度。擋桿則從機(jī)械式換擋變成了電子換擋，而且采用了水晶擋桿，在豪華感方面提升明顯。新款的XC60車內(nèi)較大的變化主要集中在車機(jī)系統(tǒng)上，它用上了與XC40 RECHAGE同樣基于安卓打造的智能車機(jī)，支持在線導(dǎo)航、在線音樂等功能，還可以實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音操作，上手的體驗(yàn)與操作手機(jī)非常類似，與之前的車機(jī)系統(tǒng)相比，它的操作反應(yīng)更快，而且功能也更加強(qiáng)大。動(dòng)力方面，新款XC60提供三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，分別是配備了2.0T高低功率版本的動(dòng)力以及2.0T插混車型。其中B5版本車型最大功率綜合最大功率184 kW，B4版本車型B4車型綜合最大功率145kW。此外其將搭載博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，比第五代減重30kg，性能也更加出眾。至于T8插混版本車型，綜合最大功率?288kW，綜合最大扭矩?640N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是8AT變速箱。

沃爾沃xc60是一款中型suv，車身長(zhǎng)4688，寬1902，高1658，軸距2865。是五門suv。沃爾沃xc60搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本可以輸出140kw的最大功率和300 Nm的最大扭矩。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出1700轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩，5000轉(zhuǎn)每分鐘最大輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本可以輸出184kw的最大功率和350 Nm的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)到4800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。沃爾沃xc60的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)。

動(dòng)力方面，沃爾沃XC40配備沃爾沃Drive-E T3、T4、T5三個(gè)動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇。其中，T3版本搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW（165Ps），峰值扭矩為265Nm。 T4版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。 T5版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩350Nm。沃爾沃XC60（參數(shù)|詢價(jià)）搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但T4和T5車型的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不同。最大輸出功率為140kW（190Ps）和187kW（254Ps），峰值扭矩為300Nm和350Nm。

沃爾沃xc60是四驅(qū)車型，搭載大功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型基本都是四驅(qū)。沃爾沃xc60是沃爾沃旗下的中型suv。這款車的軸距為2865mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4688mm(毫米)、1902mm(毫米)、1658mm(毫米)。沃爾沃xc60的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有190馬力和300牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有250馬力，最大扭矩為350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800到4800轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。沃爾沃xc60的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也能得到提升。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

沃爾沃xc60已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。Xc60是沃爾沃旗下的一款中型suv，軸距為2865mm(mm)，長(zhǎng)寬比分別為4688)、1902)和1658)。這輛汽車使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5000 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700 rpm至4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩350米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至4800 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。沃爾沃xc60的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車的點(diǎn)頭現(xiàn)象，可以大大提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

沃爾沃XC60全系標(biāo)配全景天窗。 XC60的內(nèi)飾再次體現(xiàn)了斯堪的納維亞設(shè)計(jì)的精髓。淺米色的內(nèi)飾讓人心曠神怡，中控臺(tái)原色木質(zhì)裝飾也有一種自然的質(zhì)感，讓人聯(lián)想到宜家家具，周圍的鋁制裝飾條也點(diǎn)綴了氣氛。標(biāo)志性的懸浮式中控臺(tái)當(dāng)然不能掉下來(lái)。斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格的核心精神是同時(shí)強(qiáng)調(diào)功能便利和出色的視覺效果，因此XC60不僅美觀，而且實(shí)用，所有按鈕觸手可及。

這個(gè)車型，不同的駕駛習(xí)慣，不同的路況，不同的堵車，載重，油品，冷熱空氣，是否磨合期不同等等，油耗也不同，百公里9L左右.如何準(zhǔn)確計(jì)算油耗，先加油的時(shí)候，加到槍跳，這時(shí)候不要加油，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑了一段時(shí)間，加油的時(shí)候，還是加到槍跳，就不再加油了。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距離上次跑的公里數(shù)，將兩者相除。