可以使用，隨著沃爾沃亞太17款XC60升級版上市后，Volvo On Call 隨車管家差不多屬于標配了，越來越多的車型擁有做了這項功能和服務(wù)。

沃爾沃XC60和豐田漢蘭達雖然都是中型SUV的定位，但是車型風格定位方面存在著相當大的差異，沃爾沃XC60定位是二線豪華品牌中型SUV，全系5座，主打安全、豪華和極簡北歐風格，整體品質(zhì)感和行駛品質(zhì)非常出色；漢蘭達則定位普通品牌家用風格中型SUV，主推7座版，主打省心舒適耐用和綜合使用成本。沃爾沃XC60：官方指導價36.99-47.99萬元，官方優(yōu)惠后31.69-42.59萬。定位豪華品牌中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距2865mm，全系5座。動力總成部分搭載高低功率調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為190馬力，254馬力，峰值扭矩分別為300牛米、350牛米，傳動系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱，分為前置前驅(qū)和前置四驅(qū)（全時四驅(qū)+多片離合器）。豐田漢蘭達：官方指導價23.98-42.28萬元，暫無官方優(yōu)惠，不少地區(qū)還存在著加價或者變相加價現(xiàn)象。定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，分為前置前驅(qū)和前置四驅(qū)（適時四驅(qū)+多片離合器+中央差速器鎖止）。綜上：XC60和漢蘭達實際上不構(gòu)成什么競爭關(guān)系，也就沒什么可比性，事實上兩車型的潛在消費群體也沒有多大的重疊，注重豪華品質(zhì)和安全以及行駛質(zhì)感的話就選XC60，買來純家用，更加注重中庸均衡和使用成本的話，漢蘭達更合適，還有7座版本可選，畢竟沃爾沃的使用成本一直偏高。 沃爾沃xc60和漢蘭達如何選擇？兩款車雖然同為中型SUV，不過兩款車的等級卻有所不同，沃爾沃xc60為豪華車型，而漢蘭達則為普通SUV，所以沃爾沃xc60在品質(zhì)以及做工用料方面都要好于漢蘭達。目前兩款車都屬于熱銷車，漢蘭達在去年12月份的銷量為8000多輛，而沃爾沃xc60則為6000多輛，沃爾沃入門級車型的終端價格與漢蘭達次頂配車型的價格基本相同，如何選擇呢？在動力方面，兩款車都搭載了2.0t發(fā)動機，沃爾沃的最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛米，采用了八檔手自一體變速箱，而漢蘭達的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，采用了六擋手自一體變速箱，從動力參數(shù)上看，漢蘭達更勝一籌。不過，由于沃爾沃xc60的整備質(zhì)量要比漢蘭達低200公斤，所以在動力性能上的表現(xiàn)會更好一些，0-100公里加速只有7.3秒，而漢蘭達則高達8.7，而且百公里油耗至少要比漢蘭達省2升以上。在車身尺寸上，漢蘭達優(yōu)勢明顯，車身長度要比沃爾沃長出202mm，但沃爾沃的軸距比漢蘭達還要長出75mm，而且由于沃爾沃xc60采用了五座布局，所以兩款車的乘坐空間差異不大。不過，漢蘭達的次頂配車型為7座，所以靈活變化的乘坐空間實用性更強。在底盤結(jié)構(gòu)上，沃爾沃xc60的前懸采用了雙叉臂式獨立懸掛，后懸采用了多連桿，而漢蘭達的前懸為麥弗遜，后懸則為多連桿，從兩款車的底盤結(jié)構(gòu)不難看出，沃爾沃xc60無論在行駛中的穩(wěn)定性、舒適性以及操控性都要好于漢蘭達。在配置方面，兩款車的差異不大，漢蘭達多出了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，而且?guī)в兄醒氩钏倨麈i止功能，在通過能力上會更強一些。兩款車綜合對比，對于注重豪華品質(zhì)、安全性以及行使質(zhì)感的消費者來說xc60是不錯的選擇，沃爾沃xc60還有很強的商務(wù)氣息。如果是普通家庭用車，對于追求穩(wěn)定性和實用性的消費者來說，那一定是漢蘭達了。 這兩款車各有特色。1、我個人開的是漢蘭達2.0T四驅(qū)，這車非常寬敞，比較實用，也比較省油，發(fā)動機的穩(wěn)定性特別好，完全沒有振動，最主要是保養(yǎng)真心便宜，小保700多，充卡還有優(yōu)惠600左右，目前開了快四年了，跑了6萬多，沒啥問題，但是確實也沒有網(wǎng)上說的那么神，就是比較均衡的一款車。2、公司辦公室有輛XC60，也常開，但是老款的，這車內(nèi)飾簡潔，主要是沒有味道，比漢蘭達味道小多了，提速快漢蘭達很多，7秒多，目前跑了12萬，也沒啥問題，缺點是保養(yǎng)貴，方向盤比較沉，過砍有種坐船的感覺，不過這些毛病在新款上有很大改善，尤其是底盤用料比GLC、X3好，特別厚實。建議：考慮推背、運動、不怕保養(yǎng)貴的選XC60，考慮寬大實用、保養(yǎng)便宜的選漢蘭達 感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題: 沃爾沃xc60和豐田漢蘭達同樣屬于中型suv，但是沃爾沃xc60的價位卻要比漢蘭達高出不少，不過沃爾沃屬于國內(nèi)二線豪華品牌，豐田屬于普通品牌，但是國內(nèi)消費者對于豐田的認可程度似乎高于沃爾沃。如果硬是要從這兩輛車中選的話，個人推薦漢蘭達。原因有下: 首先，既然您選擇的是這兩款車，那么說明您對于家用這一點是比較看重的，漢蘭達與沃爾沃xc60重疊的價位的配置車型為7座車型，雖然7座車型很多都是雞肋，但是家用實用性還是略高于5座車型的。第二就是保養(yǎng)油耗，漢蘭達2.0T油耗范圍在9.46-12.34L/100km，平均油耗為10.90L/100km，沃爾沃xc60油耗范圍為8.76-11.53L/100km，平均油耗為10.14L/100km，油耗水平相差不大，但是沃爾沃的保養(yǎng)維修費用大家都懂得。第三點就是價格了，漢蘭達雖然需要加價，但本身的定價就比沃爾沃xc60略低，沃爾沃xc60的優(yōu)惠幅度也達到了5-7萬元左右，但是漢蘭達價格依舊要比xc60低一些，保值率的話，沃爾沃的保值率遠低于豐田。以上就是我的觀點，如有錯誤和遺漏，盡請指正和補充。希望我的回答可以幫助到您! 沒有比的意義，價位不在一個層，定位也不一樣，漢蘭達空間大七座，60空間小一些五座，而且我估計如果你夠錢買沃爾沃應(yīng)該去買酷路澤了應(yīng)該不會去買漢蘭達，當然酷路澤和60也沒必要對比，沒任何意義，用途不一樣！主要是我看有人說裝逼買沃爾沃？我說哥們兒，沃爾沃算最低調(diào)的車了吧！如果裝逼干嘛不買X3GLCQ5L？貴？能買得起40多萬的XC60就不差那幾萬買BBA！另外，我挺討厭有人動不動就豪車豪車…如果給車定義個界限我覺著100萬以下都不應(yīng)該叫豪車！家用代步車，比來比去的毫無意義！總結(jié)：蘿卜白菜各有所愛！ 普通百姓家用開，選擇沃爾沃，因為安全第一！在安全面前其他東西都是虛無。 肯定XC60啦，安全系數(shù)高 論爬坡，論安全性，論加速性能和操控性當然選沃爾沃，漢蘭達就是個殼子?？臻g再大有用嗎？想想平時開車，車上最多能坐幾個人？ 一個是豪華品牌，一個是普通品牌，有錢當然買貴的那個。建議選XC60T5四驅(qū)智逸版，配置高，動力強，優(yōu)惠力度大。

沃爾沃XC60 （ 查成交價 | 車型詳解 ）引擎蓋關(guān)不上的原因有多，比如：有可能是駕駛室內(nèi)的解鎖拉手卡住沒有回到原位、引擎蓋拉線不回位、機蓋鎖變形、鎖機螺絲松動導致鎖機下降、鎖機移位、鎖勾斷裂等。建議去4S店或?qū)I(yè)維修店檢查修理。沃爾沃 xc60 引擎蓋開關(guān)位于駕駛員座位儀表板的左側(cè)下方位置，操作方法：拉動引擎蓋開關(guān)，引擎蓋將輕微向上彈起。然后向左側(cè)釋放輔助卡溝把手并提起引擎蓋，將支撐桿插入槽內(nèi)，以使引擎蓋保持打開狀態(tài)， 關(guān)閉引擎蓋時首先放下前蓋支撐桿，另一只手托住艙蓋，慢慢往下移動，到引擎蓋還有30厘米左右的高度時，放手讓其自由落體運動，聽到“哐”的一聲就鎖上了，如果不給自由落體的距離，發(fā)動機艙蓋可能會存在關(guān)不嚴的情況。 （圖/文/攝： 黎彩英） @2019

沃爾沃xc60換完電瓶顯示電量低的原因有：1、蓄電池電量不足。2、車內(nèi)外溫度過高或者過低。3、電瓶電壓低于9V。出現(xiàn)這種現(xiàn)象可能是蓄電池電量不足，車內(nèi)外溫度過高或者過低導致汽車自動啟停功能失效，更換電瓶還是無法使用，就需要重新啟動發(fā)動機，激活自動啟停功能。 汽車的自動啟停功能是通過在發(fā)動機上植入具有怠速啟停功能的電機，根據(jù)實驗證明，在一般路況使用時可以節(jié)約5%的燃油量，在擁堵路段最高可以節(jié)約15%的燃油量，如果自動啟停功能無法使用需要及時維修，避免消耗汽車的燃油量，導致汽車的燃油經(jīng)濟性下降，對環(huán)境造成不必要的負擔。 啟停電池更換步驟 1、首先打開隔熱棉的兩個固定紐扣，掀起正負極接頭上面紅黑兩個絕緣罩，然后找到電瓶負極的緊固螺母。 2、隨之用扳手擰開負極的緊固螺母，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，這時候直接拔出負極接頭即可。 3、然后就到拆除正極接頭的步驟，跟拆負極的方法基本是一樣的。 4、最后擰開用于固定電瓶鎖緊帶的螺母，并將鎖緊帶松開，就可以直接把汽車電瓶取出來了。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

把門都關(guān)了，開一個鑰匙長按住儀表右邊突出來的建，不松手開二擋鑰匙不放手直到看到黃色的i字母在閃幾下就行了。

車燈調(diào)節(jié)組合在儀表盤的左下方，將旋鈕轉(zhuǎn)到0處即可?？梢酝ㄟ^中控大屏上設(shè)置空調(diào)開關(guān)，在大屏的左下角有個off的空調(diào)開關(guān)。安全配置相當高，同級別唯一配備了膝部氣囊，L2自動駕駛相當好用，已經(jīng)有兩次幫我自動剎車，一次是遇到前面的車突然變道，一次是遇到前面的車突然變道，非常有效的幫駕駛員避開安全事故。在中型SUV中，新款沃爾沃XC60的儲物空間很少，后排空間也不太理想，稍胖的車主坐起來還會顯得擁擠，座椅偏硬。綜合看來，新款沃爾沃XC60雖然具備不錯的產(chǎn)品力，但缺乏一定的誠意，價格太高，內(nèi)飾用料不足，售后服務(wù)有待提升，消費者很大程度上是在為情懷買單。

你好 如果是導航主機上的藍牙,您試著到設(shè)置界面調(diào)整一下藍牙聲音,如果不行的話只能是藍牙模塊不是很好!

您好，洗車時只要沒有水進入音響系統(tǒng)，一般不會出現(xiàn)此現(xiàn)象，請問您是否打開音量開關(guān)，方向盤上右邊按鍵可以調(diào)整音量，儀表中央控制臺處也可以調(diào)整

從一個XC60車主的角度來看，我非常建議購買 沃爾沃XC60 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。這種推薦完全是本著一種“好物分享”的心態(tài)，從事實出發(fā)，以實際用車感受切入，XC60就是一臺同級別無法繞過的選擇。 所以每當有身邊的朋友詢問“建不建議買XC60”時，我給出的第一反應(yīng)便是“為什么不買XC60”？關(guān)于XC60值得入手我自己就深有感觸，因為在三個月前我也是經(jīng)歷了多番對比，最終敲定 沃爾沃 ，在用車期間我再次肯定了當初決定，因有正確的選擇而欣慰。但即使在我提完車后，有一種現(xiàn)象仍然絡(luò)繹不絕地發(fā)生，生活中總有那么一些身邊的人會問上一句“為什么不買BBA，GLC、X3、Q5L不好嗎”。其實對于這些冒失且不負責的問題，我總想回一句“好是好，但你們真的做過產(chǎn)品比對嗎？你們真的對XC60有了解嗎？BBA同級車型的安全性有誰敵得過XC60”，但最后總會微笑且不失禮貌地回一句“因為我喜（liǎo）歡（jiě）XC60”!我始終堅持認為沒有對比就沒有傷害，沒有對比更沒有發(fā)言權(quán)。 以XC60、GLC、X3、Q5L官方指導價接近的中配車型為例，即XC60 2022款B5四驅(qū)智遠豪華版、GLC2022款改款二GLC 260L 4MATIC豪華型、X3 2022款xDrive30i領(lǐng)先型M曜夜套裝以及Q5L 2022款40T RS套件燃速型四款車型，指導價分別為42.59萬、42.92萬、43.68萬、42.26萬。 雖然指導價相差不大，但優(yōu)惠完的終端裸車價四款車有著不小的出入。從我所在地區(qū)的經(jīng)銷商報價來看，XC60和Q5L的優(yōu)惠最大，GLC、X3的折扣較小。因此，從入手門檻上來說，雖然是同級別車型，但35萬多裸車價的XC60、Q5L的確要比42萬左右裸車價的GLC、X3更具吸引力不少。誠然，這是我當時選擇XC60的原因之一。從動力參數(shù)來看，XC60除了入門版本外均為B5動力，即2.0T高功率車型，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m；另外三款車型中，除了X3都不是2.0T高功率機型，跟XC60并無可比性。另外，XC60的最大扭矩區(qū)間一直從1800rpm延續(xù)到了4800rpm，3000rpm的最大扭矩輸出平臺也非GLC、Q5L能夠比擬。所以從性能加速，動力儲備來看，XC60和X3更有競爭力。 值得一提的是，XC60還是四款車型中搭載48V輕混系統(tǒng)的“獨苗”，更快速的動力響應(yīng)，更出色的NVH和更 理想 的燃油經(jīng)濟性都是XC60配擁有的。 關(guān)于車身尺寸，XC60是四款車型中唯一一個寬度在1900mm以上的車型，同時從官方公布的最小離地間隙來看，XC60（216mm）的數(shù)據(jù)也要比Q5L（166mm）更華麗（GLC、X3并未公布數(shù)據(jù)）。懸架配置方面，XC60采用了前雙叉臂、后多連桿的組合，可以說是標準的豪華車配置、運動取向的懸架，和前后多（五）連桿的GLC、Q5L基本不分上下，略好于X3的雙球節(jié)、后多連桿懸架。 XC60和GLC均搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，而X3、Q5L搭載的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。從脫困能力和行車穩(wěn)定性上來看，XC60依然當仍不讓。 在駕駛輔助配置上，XC60搭載的車道保持輔助、道路交通標示識別功能，GLC、X3、Q5L均未搭載；而車道偏離系統(tǒng)，也只有XC60和Q5L配備。因此，在智駕輔助方面，XC60相比同級BBA有著顯而易見的優(yōu)勢?？傮w來說，在配置層面，同價位（指導價）的XC60就是要比GLC、X3、Q5L豐富不少，更何況對于優(yōu)惠更大的XC60而言，于消費者不正是“花更少的錢，得更多的利”嗎？何況，從被動安全、產(chǎn)品的做工用料來講，XC60相比BBA同級產(chǎn)品也有著強大的競爭力。 無論從何種角度來看，選擇中型豪華SUV都沒有理由繞過一臺XC60，所以說為什么不考慮XC60呢？是否建議購買XC60，我的態(tài)度已經(jīng)非常明確，這就是一臺讓人無法拒絕的品質(zhì)之選和品味之選。 作者：阿司匹林 來源：知乎 （ 衡水01） @2019

全新一代沃爾沃XC60在去年12月份上市，在今年1月份銷量到達頂峰，單月賣出了4600多臺，不過隨后卻出現(xiàn)了斷崖式下跌，2月份僅賣出2100多臺，3月份和4月份也分別只有3000臺和2600入賬，月均也就在3000臺左右徘徊。而奔馳GLC在今年4月份甩出了12000多臺，幾乎就是一個零頭。后期銷售量也很慘淡，如此慘淡的銷量，和上市之初的預期形成了鮮明的反差。高的價格問題始終是沃爾沃不可磨滅的痛。價格太低，有失豪華品牌的身份；價格太高，消費者難以為此買單。在新一代沃爾沃XC60上市以前，高檔車價格走低已成為一個普遍現(xiàn)象，然而出人意料的是，全新一代XC60的售價在本就偏高的基礎(chǔ)上進一步上調(diào)，起步價由35.89萬元上升至36.99萬元，售價直接定在了36.99-60.99萬元，相比BBA也不遑多讓，這直追奔馳、寶馬、奧迪的價格似乎是“太過于自信”了。沃爾沃的產(chǎn)品知名度相比BBA這些豪華品牌來說，似乎還是有些欠缺的，畢竟大家在買車的時候非常喜歡更加高端的品牌，這是國內(nèi)消費者的固有心態(tài)；第二就是沃爾沃的產(chǎn)品設(shè)計比較簡約，坐進車內(nèi)不能夠給人們帶來更加豪華的感覺，所以在一定程度上會讓人們非常的抵觸。沃爾沃保值率低，以主力車型XC60為例，據(jù)二手車之家的數(shù)據(jù)顯示， XC 60在五年正常產(chǎn)品周期內(nèi)保值率低得驚人，在第五年僅為30.52%，而奧迪Q5、奔馳GLC、凱迪拉克XT5的第5年保值率分別為52.5%、52.1%、48.25%。這對于消費者來說，顯然是一種無形的損失。

1、 外觀方面 （1） 仔細察看車漆，如發(fā)現(xiàn)某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現(xiàn)出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷后經(jīng)重新噴涂美容所致。 （2） 檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試 車門開啟是否靈活，開門鎖時不應(yīng)太吃力，門軸不應(yīng)有雜音。關(guān)門是否能一步到位，好的車關(guān)門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關(guān)不嚴，需用大力撞擊方能關(guān)嚴，而且聲響尖利，不悅耳。 （3） 認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。 （4） 查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動車身一角，松開后，看其彈動次數(shù)，在2～3次之間為好。 （5） 查看發(fā)動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡，以防買到事故翻修車。檢查底盤時，可把車開上地溝，以便于查看。 （6） 在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況，細致地進行瀏覽。例如車身的左右高度是否對稱，風擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無磨損等。 2、 汽車內(nèi)部： （1） 車門玻璃應(yīng)升降自如，上升能到頂，下降能到底，側(cè)滑窗開關(guān)應(yīng)輕松自如，推拉順當，密封良好。 （2） 儀表板上各種儀表應(yīng)齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準確理解，易于識別。 （3） 用手晃動方向盤 ，上下不應(yīng)有間隙 ，左右自由行程不應(yīng)過大，表面手感要好。 （4） 座椅表面應(yīng)清潔完好，無破損、劃傷。前排座椅可前后自由移動，并有多個位置可固定，供乘客自由選擇適當?shù)某俗恢谩?（5） 坐好后，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，應(yīng)感覺輕松自如，并有一小段自由行程；右腳踩下制動踏板不放，其應(yīng)保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象；油門踏板不應(yīng)有犯卡、沉重、不回位的現(xiàn)象，腿、腳放在油門踏板上時，應(yīng)自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。 （6） 車門、車內(nèi)的軟化內(nèi)飾板應(yīng)裝卡到位，手推下去不應(yīng)松脫。 （7） 打開發(fā)動機蓋,先檢查水箱補充液、清洗液、動力轉(zhuǎn)向液、潤滑油、 制動液面是否正常，不正常應(yīng)懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無水痕、油漬，液面在最高與最低刻度之間可算正常。電瓶的固定樁頭與電線的連線應(yīng)可靠、良好，用手扳無松動現(xiàn)象。 3. 查看新車手續(xù) 現(xiàn)在買車多是享受一條龍服務(wù)，盡管如此，您仍要盡可能親自參與買車程序，做到心中有數(shù)。不要為圖省事，把一切都交給經(jīng)銷商去辦。 (1). 檢查汽車與其銘牌是否相符：發(fā)動機號、車架號、產(chǎn)品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車"合法身份"的特征。合格證上的號碼要與車上的發(fā)動機號、車架號一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產(chǎn)到銷的時間。另外，車型、功率、座椅數(shù)量、發(fā)動機等均要求說明書與實物一致。如出現(xiàn)不符，不但花了冤枉錢，而且今后也無法辦理驗車上牌手續(xù)。 (2). 查驗進口單據(jù)：在購買進口車時，應(yīng)仔細查驗進口貨物證明以及關(guān)稅、增值稅等各項應(yīng)交的稅單。否則，買到了手續(xù)不全的進口車，一是質(zhì)量無法保證，二來在辦理牌照時會因進口手續(xù)不全而無法上牌。 4. 試車了解性能 靜態(tài)的檢查完畢，就應(yīng)該進一步了解車輛的性能狀況，在親身試開中加以體驗。試開過程中應(yīng)從點火、起步到加減檔、加速、轉(zhuǎn)彎、腳制動和手制動及全車燈光使用情況等各方面進行查驗，了解車輛運行是否順暢、安靜、舒適等 (1) 啟動發(fā)動機，聆聽轉(zhuǎn)速情況，包括發(fā)動機啟動是否快捷，運轉(zhuǎn)是否輕快、連續(xù)、平穩(wěn)，有無雜音、異響?；氐杰嚿?，輕加油門，感受發(fā)動機加速響應(yīng)是否連續(xù)，連續(xù)加速后怠速應(yīng)仍然穩(wěn)定。 (2) 緩加油門，輕抬離合，車輛起步應(yīng)平穩(wěn)。新車換檔可能不十分平順，但不應(yīng)犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的反應(yīng)應(yīng)良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以20km/h的車速行駛，平路可滑50～80米。如果一摘檔車子就迅速停下來，就表明行駛運動部件安裝調(diào)試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。 (3) 試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否滿意 ；正常行駛時方向應(yīng)不跑偏，能自動維持直線行駛，轉(zhuǎn)彎后可以基本自行回正(90%)；車輛調(diào)頭，左右轉(zhuǎn)向打到極限時車輪應(yīng)無異響。 (4) 有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩(wěn)定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發(fā)飄的現(xiàn)象。無其他車輛時，也可試試蛇行，可感覺車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以40km/h、60km/h、80km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩(wěn)定性。 如在試車方面缺乏信心，最好請一位有經(jīng)驗的朋友幫助檢驗，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題可及時處理。如日后發(fā)現(xiàn)毛病，恐怕就分不清是誰的責任了。

沃爾沃xc60是一款中型SUV。該車型由沃爾沃亞太生產(chǎn)。整車匹配2.0升渦輪增壓發(fā)動機和8速自動變速箱動力總成，同時還匹配48V輕混系統(tǒng)。那么，沃爾沃xc60的品質(zhì)究竟如何，下面就讓我們一探究竟吧。2.0T渦輪增壓動力強勁沃爾沃xc60是國產(chǎn)車，不是進口車。那么，沃爾沃xc60的質(zhì)量如何呢？性價比方面，該車的廠家指導價為37.39萬元-47.49萬元?？臻g寬大車輛的車身尺寸數(shù)據(jù)越大，能夠帶來的易用性就越好。整車長4708mm，寬1902mm，高1660mm，軸距2865mm，前軸距1653mm，后軸距1653mm。尺寸1657 毫米。性能穩(wěn)定車輛使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機運行非常穩(wěn)定。同時，該車還提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。車輛的安全配置非常豐富，包括車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中等。保持系統(tǒng)、主動制動系統(tǒng)等。通過以上內(nèi)容，我們了解了沃爾沃xc60的品質(zhì)?？梢钥吹杰囕v很全面，購買使用效果不錯。

沃爾沃XC60作為沃爾沃品牌旗下的一款中型SUV車型，憑借出色的安全性能和豪華的內(nèi)飾配置，深受消費者喜愛。那么它屬于什么檔次呢？接下來，我們就為大家詳細分析一下。1.模型類沃爾沃XC60是沃爾沃品牌旗下的一款中型SUV車型。其主要競爭對手為奧迪5、寶馬X3、奔馳GLC等同級別車型。在沃爾沃品牌中，XC60 是一款介于XC40 和XC90 之間的中型豪華SUV。二、模型特點沃爾沃XC60的外觀設(shè)計簡潔大方，線條流暢。采用了沃爾沃家族式的“錘子”前臉設(shè)計，具有非常明顯的品牌辨識度。內(nèi)飾方面，XC60采用豪華真皮材質(zhì)，配備大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，科技感十足。此外，XC60還擁有出色的安全性能，配備了碰撞預警、自動剎車等多項主動安全系統(tǒng)。3.物價水平沃爾沃XC60的售價區(qū)間在40萬-60萬元之間，在同級別豪華SUV中處于中等水平。不過XC60在配置和安全性能方面的表現(xiàn)都非常不錯，性價比也比較高。綜上所述，沃爾沃XC60作為一款中型豪華SUV，屬于中產(chǎn)階級，售價在40萬-60萬元之間。安全性能出色，內(nèi)飾配置豪華，是一款值得購買的車型。

相關(guān)渠道近日消息，2020款沃爾沃XC60將在8月1日全面上市，將繼續(xù)搭載T4、T5和T8三種動力，官方建議零售價為36.29-60.59萬。據(jù)悉，新款將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的外觀及內(nèi)飾設(shè)計，不過配置和命名部分將有所改變。外觀方面，2020款沃爾沃XC60將與現(xiàn)款車型保持一致，采用沃爾沃標志性的“雷神之錘”LED前大燈和“維京之斧”尾燈組合。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4688/1902/1658毫米，軸距為2865毫米。內(nèi)飾方面也采用全新的設(shè)計風格，相比現(xiàn)款要更具質(zhì)感，中控部分配備一塊9英寸觸摸屏幕，屏幕兩側(cè)采用垂直的空調(diào)出風口樣式，布局與S90保持相同。配置方面，2020款沃爾沃XC60 T4 智行豪華版/T5 四驅(qū)智逸豪華版增加了Volvo on call和倒車影像等配置；T5 四驅(qū)智遠豪華版增加了無鑰匙進入、皮質(zhì)包裹中控臺、內(nèi)飾氛圍燈、前排座椅坐墊長度電動調(diào)節(jié)等配置；T5 四驅(qū)智遠運動版增加了無鑰匙進入、皮質(zhì)包裹中控臺、內(nèi)飾氛圍燈、前排座椅加熱等配置；T5 四驅(qū)智雅豪華版增加了負離子四區(qū)空調(diào)系統(tǒng)、哈曼卡頓音響等配置。動力方面，預計2020款沃爾沃XC60繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓汽油機，最大功率分別為190馬力和254馬力、峰值扭矩分別為300?！っ缀?50牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。

具體的耐臟程度確實和顏色有關(guān)，灰色本身確實比黑色更耐臟，但是相對于白色還是有待考究的，具體的耐臟程度還要看具體的城市和環(huán)境。如果是塵土飛揚在北京，任何顏色的汽車都可能很臟。畢竟，環(huán)境是一個重要因素！

我是2019年全職從美國回國，因此有留學歸國人員免稅車指標，由于這個指標的關(guān)系，我不得不放棄了所有不在免稅車購車目錄里的車型，這包含所有的自主品牌車，以及我一直很喜歡的領(lǐng)克系列。由于考慮到家庭用車需求，我家現(xiàn)有一臺雪佛蘭景程是老婆在開，這個車，動力肉，油耗高，駕駛感受比較差。就考慮增購一臺動力比較好的豪華品牌SUV，這樣兼顧了家庭實用（空間）和消費升級，又能讓我偶爾浪一把（我在國外是Mustang車主，有點點小性能控），主要試駕和體驗了下述車型：?1.?寶馬X1：內(nèi)飾一票否決，那儀表盤讓我感覺像是老年人代步車的儀表盤；?2.?寶馬X3：挺不錯，動力、操控和大雞腿都是真香，作為備選之一；?3.?奧迪Q5L：挺不錯，動力水準之上，雙離合變速箱很聽話，響應(yīng)性一流，但是內(nèi)飾味道實在太大了，作為備選之一；?4.?沃爾沃XC60：最心動的一款，動力略弱點但也屬于過剩型，內(nèi)飾味道很小，內(nèi)飾好看，外觀好看，沒有審美疲勞，作為備選之一。?最后還是選擇了沃爾沃XC60的T5智遠運動版，主要原因是職業(yè)因素希望不太高調(diào)，因此否決寶馬，對車內(nèi)空氣質(zhì)量有一定要求，否決了奧迪，哈哈！去年十一月走了留學生免稅車購車途徑，找公司、找海關(guān)準備手續(xù)等折騰了一周多，然后等了一個月的車，終于在2019年12月提車到手：嚴肅地說，我選擇這個車有一半的原因是因為喜歡她的顏值。提車當天是打車去，下了車第一眼就看見了她！聽說是所有人提車都需要有的標準照？因為我是留學生免稅車購車，所以沒有很多銷售的簇擁，磕磣了點（笑提車之后就依舊是每天日常的城市路況上下班通勤，一直到春節(jié)前，平均大概每周開車上班兩三次，單次往返大約40公里，平均時速大概在29～32km/h，坐標湖南長沙，過河的交通長沙的同志們應(yīng)該懂的[撇嘴]；春節(jié)期間駕車回老家，隨后遇上疫情，火速駕車返回長沙這是目前基本唯一一趟高速長途，往返共計約800公里。最近因為疫情，用車不多。?截止目前里程約2400公里，本人駕駛風格比較激烈，因此油耗也偏高，目前是11.2L/100km。平時停單位，一眼看去還是我的車最靚！后來上了牌回來和鄰居家的保時捷718停一起，一紅一藍，挺養(yǎng)眼的，旁邊露出一角的白色轎車是我的老車雪佛蘭景程。老車景程，雖然開起來感覺不怎么樣，但還是忠實地履行了自己的使命，現(xiàn)在在家里當備用車用。在美國時的第一臺座駕，06款Mustang?V6,《我是傳奇》威爾·史密斯同款！在美國時的另一臺座駕，嗯，還是Mustang.懷念夏威夷陽關(guān)燦爛的日子，可以天天穿著花襯衫、花褲子，溜拖鞋。下面從外觀內(nèi)飾、音響性能、動力與操控、駕駛輔助功能、油耗經(jīng)濟性、空間與實用性、大家都關(guān)注的小毛病等六個方面對我這臺XC60?T5智遠運動版做一個簡單的評論：?1.?外觀內(nèi)飾?XC60的外觀和內(nèi)飾應(yīng)該說是非常合我口味的，這個藍色也確實好看，在不同的光線條件和視角下會呈現(xiàn)出一些不同的色調(diào)，配合雷神之錘大燈，在我個人看來其設(shè)計水準確實超過了BBA的同級別車型，當然，也不排除是因為BBA爛大街導致了審美疲勞。停在自家地庫時不時會有鄰居上前來詢問車型、價格，最搞笑的是一個大媽，我剛買回來一周不到就來問了一次，這是啥車？挺好看喲，多少錢？哦，有沒有便宜一點的版本？（我如實回答，還推薦了XC40），結(jié)果過了一個多月，可能是忘記了，又來問了一次，問的問題居然一模一樣！[嘻嘻]?這臺車內(nèi)飾的設(shè)計也是非常出色的，雖然說從90系到60系到40系一直用一套內(nèi)飾略有些缺乏新鮮感，但平時坐在車里畢竟不是搞什么汽車橫評，這套略缺乏新意的內(nèi)飾用起來還是非常賞心悅目的，可以說，有一種歐洲豪華車的優(yōu)雅感，但又不覺得很豪華，或者具有侵略性，在我看來，一切都是剛剛好。我加裝了一套車頂架，為了有時頂行李箱、沖浪板和皮劃艇用，但被各種人評價說美女挑了個扁擔----吃藕丑，這個我就沒辦法啦！剛提車沒幾天時拍的中控（新車油耗，嚇人），這個設(shè)計剛出來的時候我看網(wǎng)圖，驚為天人，時至今日，新鮮感已經(jīng)欠奉，但依舊耐看，優(yōu)雅，內(nèi)斂，很喜歡！沒有電子擋桿，小小怨念。。。個人感覺R-Design運動版本的方向盤比豪華版Inscription版本的方向盤好看很多，主要是因為下面這一輻的鏤空和R-Design標記，豪華版的這一輻是個傻傻的實心的，不太好看2.?音響性能?本人算是個音響燒友，本應(yīng)該不惜成本選裝寶華韋健的，無奈免稅車不可以選裝，只好選了原廠音響。實際聽下來這套原廠音響的水準其實是不低的，除了低頻下潛和彈性上有一定程度的缺陷（低頻頻響在48Hz左右開始截止，在60～48Hz范疇衰減有點厲害）以外，三頻都是有一定水準的。定位、解析度都是水準以上，總的來說聲音的風格偏冷靜，有點點缺乏感情的感覺。相比較此前深度體驗過的ATS-L上那套BOSE音響，XC60原廠音響都可爆之，但比起一些國產(chǎn)自主品牌搭載的Infinity音響系統(tǒng)來說，略有不足一些，素質(zhì)不差，主要是聲音太白開水了點。3.?動力與操控?我購買的這臺XC60?T5生產(chǎn)于2019年11月，采用的依舊是T23發(fā)動機，參數(shù)是最大凈功率254匹馬力，最大額定功率282匹馬力，可以在1800-4800RPM輸出最高350?！っ椎呐ぞ兀瑫簳r沒有考慮刷北極星?？偟膩碚f，這臺車的動力是令我滿意的，城市路況下，采用舒適模式，油門的響應(yīng)是得體的，輕踩油門，轉(zhuǎn)速在2300RPM以下時，加速平和線性，而稍踩重一點，轉(zhuǎn)速到3000RPM換檔時，動力就開始爆發(fā)出來了，有持續(xù)的、輕微的推背感，可以輕松地將路面上其他正常行駛的車輛甩開。如果地板油的話，變速箱需要一點時間思考，然后降檔，伴隨著明顯的推背感，車子被充足的動力推出去，2秒以后，你就需要丟油門了，因為超速！?如果將駕駛模式調(diào)整到動態(tài)模式（dynamic)則車輛會做三件事：第一，將方向盤轉(zhuǎn)向扭矩增大，正常這個車的方向盤是偏輕的，動態(tài)模式下，方向盤明顯會變重，在我看來，是變到恰到好處了；第二，變速箱會保持在比舒適模式低一檔的狀態(tài)下運行，滑行轉(zhuǎn)速會上到1600～2200RPM不等，這樣可以換來顯著提高的動力輸出響應(yīng)速度；第三，油門的頭段會變得非常靈敏，踩下去30%，節(jié)氣門開度可能會到60%，因此開起來會有比舒適模式更顯著的推背感，時不時會有種被踹一腳的感覺?？偟膩碚f，這個動態(tài)模式下很難做到溫柔駕駛，一旦打開動態(tài)模式，你就會成為那個在馬路上靈活游走，穿針引線的后生仔[憨笑]?至于經(jīng)濟模式，實在太肉了我個人受不了，只開過一次就打入冷宮。?在高速上，我曾經(jīng)試過80km/h-120km/h的地板油加速，應(yīng)該說，在這個速度段，動力還是源源不斷的，但是明顯可以感覺到后勁開始衰退了，推背感遠不及市區(qū)典型路況下的地板油。這也是小排量渦輪增壓不可避免的缺憾。倍耐力P?Zero?PZ4?VOL?235/55?R19的輪胎配合全時四驅(qū)系統(tǒng)確保了車輛良好的抓地性能，我開車猛，以前開景程時不時就把車子逼到響胎甚至推頭過彎的，在XC60上還沒推到極限過，哈哈！4.?駕駛輔助功能?沃爾沃XC60?T5智遠版配備車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CitySafety城市安全系統(tǒng)（包含前后主動剎車防撞和預警）和L2級別的自動駕駛，實際駕駛這幾個月，主動剎車觸發(fā)過兩次，均是我自己也在踩剎車時介入，應(yīng)該說，提高了行車的安全系數(shù)，但談不上幫我避免了追尾事故，但未來很可能能在幫我避免追尾方面發(fā)揮作用。最近我的車上了召回名單，要修復一個主動剎車相關(guān)模塊的硬件bug，暫時還沒去4s店處理。?自動駕駛方面，這個功能是真心好用，特別是在高速公路上巡航時，氣候允許的條件下，我大約在60%的時間里啟動自動駕駛系統(tǒng)，這讓我的高速駕駛輕松了非常多，以往連續(xù)駕駛4小時就會腰酸背疼，現(xiàn)在至少堅持6小時以上。這是因為我可以在保持監(jiān)視的前提下短暫地（10秒內(nèi)）手離方向盤調(diào)整姿勢、伸展肢體，而且精神可以放松一點，再加上座椅本身也比較舒適。但是我在下述幾種情況下會斷開自動駕駛系統(tǒng)：?a)?大雨或積水路面，或團霧等惡劣氣象條件；?b)?道路條件惡劣，標線不清晰，或存在標線改線的情況時；?c)?遇到低速車團，或接近大貨車時；?d)?趕時間，需要稍微飆一點車時。5.?油耗經(jīng)濟性?這個車不怎么省油，結(jié)合我比較激烈的駕駛風格，實際城市路況油耗在11.4升左右，高速上比較省，但也要去到平均8.0+。?車機里有一個很實用的APP，就是駕駛工況統(tǒng)計，可以根據(jù)設(shè)置不同，實時統(tǒng)計1km、10km和100km為單位的平均油耗，每次一打開這個APP，我就瞬間慫了不敢再踩油了[驚恐]最近跑了個小小的長途，往返300公里，油耗降低了一點點，哈！6.?空間和實用性?空間充裕，后排可翹二郎腿（本人170，主要乘客身高范圍在163～175之間，有個大漢185的朋友，坐在后座覺得空間不太夠），后備箱的空間還是很不錯的，但是在不放倒后排的情況下，進深略有些短，在出遠門需要裝大量東西時，會需要拆掉后備箱擋板，同時可能導致后備箱門關(guān)不上等問題。放到后排座椅后，后備箱深度大約1.8米，睡人不成問題，但是我的沖浪板還是裝不下，無奈了。共振：?這個車是不帶閥門的T23，截止目前用車超過5個月，沒有發(fā)生共振現(xiàn)象，但這臺車的隔音的確略遜于同級別的對手，怠速時車廂內(nèi)可以明顯地聽到發(fā)動機的咕嚕咕嚕的聲音，雖然不大，但可以清楚地憑借這個聲音判斷發(fā)動機是否在運轉(zhuǎn)狀態(tài)（我開過一些隔音好的車，判斷發(fā)動機是否在運轉(zhuǎn)需要看儀表盤才知道）?但是作為一直開野馬的老司機，這點噪聲是毛毛雨啦，完全無感，而且這個聲音并沒有導致任何讓人產(chǎn)生不適的共振、壓耳等。?語音控制：?這臺車我最不滿意的就是這個語音控制系統(tǒng)了，太笨了，只能識別預設(shè)的指令，識別率還很低，比如我說“關(guān)空調(diào)”，車機一般會給出我通訊錄里“關(guān)”姓聯(lián)系人并詢問我是否需要呼叫，我說“空調(diào)調(diào)低到23度”，車機一般會給我調(diào)到19.5度，我說“取消導航”，車機一般會問我“您需要導航去那里？”?無語，從此以后不用這個語音導航了。感謝看官看到這里，碎片化網(wǎng)絡(luò)時代有這個耐心往下翻這么多不容易??！放上幾張本人在夏威夷拍攝的美照以表感謝吧：航拍沖浪，原圖找不著了，從朋友圈扒出來的，畫質(zhì)見諒！Lanai?Lookout,?我的紅色Mustang出境！最愛的可愛島-Napali?Coast，?Cheers。

沃爾沃XC60配置如何？值不值得買 沃爾沃XC60是沃爾沃在SUV中的頭牌產(chǎn)品，當前在售的有2020款有5款車型 ，其中2.0T/190馬力發(fā)動機1款，2.0T/254馬力發(fā)動機4款，指導價區(qū)間為36.29-46.99萬。外觀方面：外觀設(shè)計方面，家族式的直瀑式格柵依舊經(jīng)典雋永，運動版本車型的格柵設(shè)計則是采用了網(wǎng)格狀設(shè)計，增添活力。雷神大錘式的前大燈設(shè)計也是辨識度極高。在燈光系統(tǒng)方面，XC60全系標配LED大燈，頂配車型為主動式隨動LED大燈，并具備自動遠光燈功能。側(cè)面/尺寸：車身尺寸方面，沃爾沃XC60的長寬高分別為4688×1902×1658毫米，軸距達到了2865毫米，超過1.9米的車寬讓他擁有了一個非常不錯的車內(nèi)橫向空間。內(nèi)飾/中控：新款沃爾沃XC60的內(nèi)飾設(shè)計也沉穩(wěn)，大氣，細節(jié)之處均體現(xiàn)出了沃爾沃的精細做工。整車內(nèi)部大面積包裹了軟性真皮材質(zhì)以及磨砂飾板，并采用了無縫線工藝拼接，手感以及觀感都很不錯。而大尺寸液晶屏，多功能方向盤以及各類機械按鍵構(gòu)成的中控臺，又讓整車內(nèi)部充滿了 科技 氛圍。配置：全系標配了City Safety城市安全系統(tǒng)（包含主動剎車、對向車輛避讓、車道保持等），除最低配外，其余配置均配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)（包含領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航）。空間：后備箱方面，內(nèi)部寬敞平整，還設(shè)計有伸縮置物簾，且后排座椅也支持比例放倒來擴充儲物空間，后備箱標準容積為483L，擴展后能夠達到1410L。備胎：全系均配備一個非全尺寸備胎。動力：動力方面則是搭載了現(xiàn)在沃爾沃全系都采用的4缸發(fā)動機，有兩種動力版本，分別輸出190馬力、254馬力；峰值扭矩分別為200牛米、350牛米，與之匹配的則是8AT變速箱。從0-100公里／小時加速時間5.3秒。懸架/底盤：后懸架都是多連桿獨立懸架，而前懸架沃爾沃XC60采用的雙叉臂式獨立懸架，而沃爾沃XC60前懸架的橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰。油耗：油耗方面，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實際測試油耗約為10.4L，高速行駛油耗達到了8.7L，市內(nèi)堵車比較頻繁時油耗為13.5L。

沃爾沃xc60這款車的性價比還是十分不錯的，值得消費者選擇購買，這款車更側(cè)重于家庭使用，整款車的使用體驗還是不錯的，畢竟沃爾沃車型的安全性能還是值得消費者肯定的，但是這款車如果出了事故，那么維修費用也是十分昂貴的，所以駕駛技術(shù)不好的消費者還是要慎重選擇的，當然我是沒有預算去購買的，下面我們就來一起看看這款車的整體性能吧。外觀方面，正面提供兩組樣式形狀。豪華版采用直瀑式格柵，邊緣和輻條添加鍍鉻元素，提升精致度；運動版采用煙熏點陣格柵，運動氛圍更加濃厚。新車對徽標進行了更改，使用新的徽標替換舊款車型的中空形狀，視覺質(zhì)感更高。前燈仍然是沃爾沃家族標志性的“雷神錘”形狀。所有前照燈均標配LED日間行車燈和LED近光燈和遠光燈。其特點是日間行車燈將燈光組件分為上部和下部。側(cè)鰓的形狀也進行了微調(diào)，采用了新的垂直三維風道結(jié)構(gòu)和貫穿鍍鉻條。內(nèi)飾仍然是北歐系統(tǒng)的簡約風格，但它配備了一個新的車機系統(tǒng)。經(jīng)過與谷歌的深入合作，新一代系統(tǒng)基于本土Android開發(fā)，在高德地圖、天貓elf、騰訊愛曲監(jiān)聽、華為應(yīng)用市場擁有多個核心應(yīng)用。此外，新車的一些車型也配備了水晶換擋手柄，但遺憾的是，該車型仍然配備了普通的皮革換擋手柄。動力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配48V混動系統(tǒng)，延伸出B4及B5兩個版本，最大輸出功率分別為197馬力及250馬力，均匹配8速自動變速箱。底盤足夠靈活和簡單。當通過減速帶時，它帶給你的感受更加舒服。坐在里面，你可以感覺到?jīng)_擊反彈的阻尼一層一層地減小。新沃爾沃XC60的前懸架采用雙橫臂前懸架。XC60采用雙橫臂結(jié)構(gòu)，在保證結(jié)構(gòu)支撐橫向穩(wěn)定性的前提下，鋁合金材料更加堅固。操控性能也更加出色。

本產(chǎn)品屬于同一類別、同一型號，XC60的后續(xù)維護將更加方便。如果在啟動新車之前沒有證據(jù)，很可能在以后發(fā)生。在設(shè)計上，新車采用了新的設(shè)計語言，更加大氣?？偟膩碚f，新一代沃爾沃XC60的正面變得更加經(jīng)典，發(fā)動機罩上增加了一些突出的線條，這看起來像是肌肉性能問題。由于這個原因，將會有很多成果“智能沃爾沃XC60值得購買方便嗎。目前，沃爾沃XC60的折扣真的很棒。如果您有大約400000的預算，您可以購買其更高的配置。當我啟動這輛車的時候，我有點困惑。他們認為XC60的性價比高。但是我想我可以通過謠言來判斷這個問題。XC60的性價比很好。駕駛價格為38.98萬元，相比豪華版T5智藝沃爾沃39.09萬元。僅1000元以上即可獲得70匹馬，雖然沃爾沃XC60在國內(nèi)豪華品牌中不如BBA強大，但理性分析表明，從沃爾沃看了看價格，雖然最終結(jié)果是購買XC60，但過程非?；馃?。當你進門時，賣家也會分享同樣的優(yōu)勢。你會選擇誰與一切押韻，從外觀上看，沃爾沃XC60給人平靜可靠的印象。沃爾沃XC60霧燈LED燈設(shè)計在車身底部。本地化過程中歡迎新奧迪q5l，然后熱情詢問車輛需求并協(xié)商價格2019年沃爾沃XC60稍高一點當然。我推薦性價比高的沃爾沃XC60……就我個人而言，我不推薦購買兩輪版的沃爾沃XC60。我喜歡價格。但是，外觀和內(nèi)飾之間的比較。首先，讓我們談?wù)勍庥^。在外觀設(shè)計方面，新沃爾沃XC60和。配給相對豐富，因此性價比不高。

很多人對沃爾沃XC60上，那套選配的寶華韋健音響情有獨鐘。傳言，效果很好。但這款車都以選裝這套音響為主，礙于4S店報價高達2.5萬余元，很多車主望而卻步。于是，很多人，就想安置一個中置高音喇叭解渴。據(jù)說，正品這個中置高音喇叭，有沃爾沃的標志，后面的鍍金也不一樣。包括喇叭的背后，也貼有沃爾沃的標識。不知何因，我們收到的這款，小喇叭的邊沿有一小部分，好似被狗咬了一口，有些不均勻。把中間的蓋板拆開后，出現(xiàn)一個大洞，起初還以為是滿的，這樣一看，有些失望。安裝師傅把副駕駛位的工具箱拆下，再沿門的邊緣走線，直接將線連接到副駕駛座位之下的功放上。連接、安裝倒容易，走線也不難，當然有的從中控，沿著中路走線到副駕駛位，也是可以的。前后約花了半小時時間。把中置音箱安裝后，再擰上釘子，蓋上蓋板，迫不及待的放了幾首歌聽了一下。說實話，起初并沒有明顯的感覺，沒有那種“質(zhì)”的改變的感覺，這畢竟只是一個中置喇叭。截止12月16日，經(jīng)過20天的試聽，且經(jīng)過購買會員，通過QQ音樂，再用蘋果手機的carplay功能連接汽車，最終用無損模式播放歌曲，感觸是：一、總體音質(zhì)改變并不明顯。二、高音部分有所改善，低音并未實質(zhì)改變，仍是原來音響效果。三、裝逼效果明顯，安裝了與未安裝，裝飾效果有很大不同。總體來講，若花錢單獨購買沃爾沃XC60這款中置音箱，還不如不買。因為，原車音響效果，也不比一般車的音響效果差，如果不是追求極致音響效果，建議要么不換，要換就換一整套，而且可以在網(wǎng)絡(luò)上購買，價格比4S店便宜一半以上。另外，值得注意的是，如果真是音樂超級發(fā)燒友，建議除了換整套音響外，還需要對全車進行隔音處理，包括改成雙層玻璃，甚至購買專業(yè)汽車功放等，這樣才能發(fā)揮音響到極致。