全新一代沃爾沃XC60在去年12月份上市，在今年1月份銷(xiāo)量到達(dá)頂峰，單月賣(mài)出了4600多臺(tái)，不過(guò)隨后卻出現(xiàn)了斷崖式下跌，2月份僅賣(mài)出2100多臺(tái)，3月份和4月份也分別只有3000臺(tái)和2600入賬，月均也就在3000臺(tái)左右徘徊。而奔馳GLC在今年4月份甩出了12000多臺(tái)，幾乎就是一個(gè)零頭。后期銷(xiāo)售量也很慘淡，如此慘淡的銷(xiāo)量，和上市之初的預(yù)期形成了鮮明的反差。高的價(jià)格問(wèn)題始終是沃爾沃不可磨滅的痛。價(jià)格太低，有失豪華品牌的身份；價(jià)格太高，消費(fèi)者難以為此買(mǎi)單。在新一代沃爾沃XC60上市以前，高檔車(chē)價(jià)格走低已成為一個(gè)普遍現(xiàn)象，然而出人意料的是，全新一代XC60的售價(jià)在本就偏高的基礎(chǔ)上進(jìn)一步上調(diào)，起步價(jià)由35.89萬(wàn)元上升至36.99萬(wàn)元，售價(jià)直接定在了36.99-60.99萬(wàn)元，相比BBA也不遑多讓?zhuān)@直追奔馳、寶馬、奧迪的價(jià)格似乎是“太過(guò)于自信”了。沃爾沃的產(chǎn)品知名度相比BBA這些豪華品牌來(lái)說(shuō)，似乎還是有些欠缺的，畢竟大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候非常喜歡更加高端的品牌，這是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的固有心態(tài)；第二就是沃爾沃的產(chǎn)品設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)不能夠給人們帶來(lái)更加豪華的感覺(jué)，所以在一定程度上會(huì)讓人們非常的抵觸。沃爾沃保值率低，以主力車(chē)型XC60為例，據(jù)二手車(chē)之家的數(shù)據(jù)顯示， XC 60在五年正常產(chǎn)品周期內(nèi)保值率低得驚人，在第五年僅為30.52%，而奧迪Q5、奔馳GLC、凱迪拉克XT5的第5年保值率分別為52.5%、52.1%、48.25%。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顯然是一種無(wú)形的損失。

1、 外觀方面 （1） 仔細(xì)察看車(chē)漆，如發(fā)現(xiàn)某一部分漆色或厚薄與周?chē)幌辔呛希蝻@現(xiàn)出細(xì)微的圈狀刮痕，多是受過(guò)損傷后經(jīng)重新噴涂美容所致。 （2） 檢查前蓋、車(chē)門(mén)及周?chē)虻拈g隙是否均勻，有無(wú)過(guò)大過(guò)小處。試試 車(chē)門(mén)開(kāi)啟是否靈活，開(kāi)門(mén)鎖時(shí)不應(yīng)太吃力，門(mén)軸不應(yīng)有雜音。關(guān)門(mén)是否能一步到位，好的車(chē)關(guān)門(mén)時(shí)聽(tīng)到的聲音較沉悶，差的用力小了關(guān)不嚴(yán)，需用大力撞擊方能關(guān)嚴(yán)，而且聲響尖利，不悅耳。 （3） 認(rèn)真檢查車(chē)輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機(jī)油等耗材，看看是否老化。 （4） 查看底盤(pán)、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動(dòng)車(chē)身一角，松開(kāi)后，看其彈動(dòng)次數(shù)，在2～3次之間為好。 （5） 查看發(fā)動(dòng)機(jī)室、車(chē)底邊緣是否有貼補(bǔ)痕跡，以防買(mǎi)到事故翻修車(chē)。檢查底盤(pán)時(shí)，可把車(chē)開(kāi)上地溝，以便于查看。 （6） 在離車(chē)稍遠(yuǎn)的位置觀察整車(chē)的外觀狀況，細(xì)致地進(jìn)行瀏覽。例如車(chē)身的左右高度是否對(duì)稱(chēng)，風(fēng)擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無(wú)磨損等。 2、 汽車(chē)內(nèi)部： （1） 車(chē)門(mén)玻璃應(yīng)升降自如，上升能到頂，下降能到底，側(cè)滑窗開(kāi)關(guān)應(yīng)輕松自如，推拉順當(dāng)，密封良好。 （2） 儀表板上各種儀表應(yīng)齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準(zhǔn)確理解，易于識(shí)別。 （3） 用手晃動(dòng)方向盤(pán) ，上下不應(yīng)有間隙 ，左右自由行程不應(yīng)過(guò)大，表面手感要好。 （4） 座椅表面應(yīng)清潔完好，無(wú)破損、劃傷。前排座椅可前后自由移動(dòng)，并有多個(gè)位置可固定，供乘客自由選擇適當(dāng)?shù)某俗恢谩?（5） 坐好后，手放在方向盤(pán)上，左腳踏離合器踏板，應(yīng)感覺(jué)輕松自如，并有一小段自由行程；右腳踩下制動(dòng)踏板不放，其應(yīng)保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動(dòng)系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象；油門(mén)踏板不應(yīng)有犯卡、沉重、不回位的現(xiàn)象，腿、腳放在油門(mén)踏板上時(shí)，應(yīng)自然舒適，這樣才能保證長(zhǎng)途駕駛不疲勞。 （6） 車(chē)門(mén)、車(chē)內(nèi)的軟化內(nèi)飾板應(yīng)裝卡到位，手推下去不應(yīng)松脫。 （7） 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,先檢查水箱補(bǔ)充液、清洗液、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液、潤(rùn)滑油、 制動(dòng)液面是否正常，不正常應(yīng)懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無(wú)水痕、油漬，液面在最高與最低刻度之間可算正常。電瓶的固定樁頭與電線的連線應(yīng)可靠、良好，用手扳無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。 3. 查看新車(chē)手續(xù) 現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)多是享受一條龍服務(wù)，盡管如此，您仍要盡可能親自參與買(mǎi)車(chē)程序，做到心中有數(shù)。不要為圖省事，把一切都交給經(jīng)銷(xiāo)商去辦。 (1). 檢查汽車(chē)與其銘牌是否相符：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)、產(chǎn)品合格證及出廠日期，這些都是標(biāo)明一輛車(chē)"合法身份"的特征。合格證上的號(hào)碼要與車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車(chē)，了解車(chē)輛從產(chǎn)到銷(xiāo)的時(shí)間。另外，車(chē)型、功率、座椅數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)等均要求說(shuō)明書(shū)與實(shí)物一致。如出現(xiàn)不符，不但花了冤枉錢(qián)，而且今后也無(wú)法辦理驗(yàn)車(chē)上牌手續(xù)。 (2). 查驗(yàn)進(jìn)口單據(jù)：在購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)查驗(yàn)進(jìn)口貨物證明以及關(guān)稅、增值稅等各項(xiàng)應(yīng)交的稅單。否則，買(mǎi)到了手續(xù)不全的進(jìn)口車(chē)，一是質(zhì)量無(wú)法保證，二來(lái)在辦理牌照時(shí)會(huì)因進(jìn)口手續(xù)不全而無(wú)法上牌。 4. 試車(chē)了解性能 靜態(tài)的檢查完畢，就應(yīng)該進(jìn)一步了解車(chē)輛的性能狀況，在親身試開(kāi)中加以體驗(yàn)。試開(kāi)過(guò)程中應(yīng)從點(diǎn)火、起步到加減檔、加速、轉(zhuǎn)彎、腳制動(dòng)和手制動(dòng)及全車(chē)燈光使用情況等各方面進(jìn)行查驗(yàn)，了解車(chē)輛運(yùn)行是否順暢、安靜、舒適等 (1) 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聆聽(tīng)轉(zhuǎn)速情況，包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是否快捷，運(yùn)轉(zhuǎn)是否輕快、連續(xù)、平穩(wěn)，有無(wú)雜音、異響。回到車(chē)上，輕加油門(mén)，感受發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)是否連續(xù)，連續(xù)加速后怠速應(yīng)仍然穩(wěn)定。 (2) 緩加油門(mén)，輕抬離合，車(chē)輛起步應(yīng)平穩(wěn)。新車(chē)換檔可能不十分平順，但不應(yīng)犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動(dòng)。低速時(shí)輕踩剎車(chē)，以試驗(yàn)剎車(chē)力度，剎車(chē)的反應(yīng)應(yīng)良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以20km/h的車(chē)速行駛，平路可滑50～80米。如果一摘檔車(chē)子就迅速停下來(lái)，就表明行駛運(yùn)動(dòng)部件安裝調(diào)試與潤(rùn)滑不當(dāng)，如軸承過(guò)緊、剎車(chē)刮蹭或潤(rùn)滑油凝固等。 (3) 試車(chē)時(shí)遇上下立交橋可感覺(jué)一下加速和動(dòng)力情況；通過(guò)加、減檔位，輕打方向盤(pán)，感覺(jué)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否滿(mǎn)意 ；正常行駛時(shí)方向應(yīng)不跑偏，能自動(dòng)維持直線行駛，轉(zhuǎn)彎后可以基本自行回正(90%)；車(chē)輛調(diào)頭，左右轉(zhuǎn)向打到極限時(shí)車(chē)輪應(yīng)無(wú)異響。 (4) 有可能的話可試驗(yàn)一下高速駕駛情況，感覺(jué)高速行駛的穩(wěn)定性、抓地感，看是否有車(chē)輪擺動(dòng)、方向發(fā)飄的現(xiàn)象。無(wú)其他車(chē)輛時(shí)，也可試試蛇行，可感覺(jué)車(chē)輛的操控性能；還可以按不同車(chē)速測(cè)試緊急剎車(chē)的感覺(jué)，如分別以40km/h、60km/h、80km/h的車(chē)速急剎車(chē)，檢查制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性。 如在試車(chē)方面缺乏信心，最好請(qǐng)一位有經(jīng)驗(yàn)的朋友幫助檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可及時(shí)處理。如日后發(fā)現(xiàn)毛病，恐怕就分不清是誰(shuí)的責(zé)任了。

沃爾沃xc60是一款中型SUV。該車(chē)型由沃爾沃亞太生產(chǎn)。整車(chē)匹配2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱動(dòng)力總成，同時(shí)還匹配48V輕混系統(tǒng)。那么，沃爾沃xc60的品質(zhì)究竟如何，下面就讓我們一探究竟吧。2.0T渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁沃爾沃xc60是國(guó)產(chǎn)車(chē)，不是進(jìn)口車(chē)。那么，沃爾沃xc60的質(zhì)量如何呢？性?xún)r(jià)比方面，該車(chē)的廠家指導(dǎo)價(jià)為37.39萬(wàn)元-47.49萬(wàn)元。空間寬大車(chē)輛的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)越大，能夠帶來(lái)的易用性就越好。整車(chē)長(zhǎng)4708mm，寬1902mm，高1660mm，軸距2865mm，前軸距1653mm，后軸距1653mm。尺寸1657 毫米。性能穩(wěn)定車(chē)輛使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行非常穩(wěn)定。同時(shí)，該車(chē)還提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。車(chē)輛的安全配置非常豐富，包括車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中等。保持系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等。通過(guò)以上內(nèi)容，我們了解了沃爾沃xc60的品質(zhì)。可以看到車(chē)輛很全面，購(gòu)買(mǎi)使用效果不錯(cuò)。

沃爾沃XC60作為沃爾沃品牌旗下的一款中型SUV車(chē)型，憑借出色的安全性能和豪華的內(nèi)飾配置，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。那么它屬于什么檔次呢？接下來(lái)，我們就為大家詳細(xì)分析一下。1.模型類(lèi)沃爾沃XC60是沃爾沃品牌旗下的一款中型SUV車(chē)型。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪5、寶馬X3、奔馳GLC等同級(jí)別車(chē)型。在沃爾沃品牌中，XC60 是一款介于XC40 和XC90 之間的中型豪華SUV。二、模型特點(diǎn)沃爾沃XC60的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，線條流暢。采用了沃爾沃家族式的“錘子”前臉設(shè)計(jì)，具有非常明顯的品牌辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，XC60采用豪華真皮材質(zhì)，配備大尺寸中控屏和全液晶儀表盤(pán)，科技感十足。此外，XC60還擁有出色的安全性能，配備了碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)等多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)。3.物價(jià)水平沃爾沃XC60的售價(jià)區(qū)間在40萬(wàn)-60萬(wàn)元之間，在同級(jí)別豪華SUV中處于中等水平。不過(guò)XC60在配置和安全性能方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比也比較高。綜上所述，沃爾沃XC60作為一款中型豪華SUV，屬于中產(chǎn)階級(jí)，售價(jià)在40萬(wàn)-60萬(wàn)元之間。安全性能出色，內(nèi)飾配置豪華，是一款值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。

相關(guān)渠道近日消息，2020款沃爾沃XC60將在8月1日全面上市，將繼續(xù)搭載T4、T5和T8三種動(dòng)力，官方建議零售價(jià)為36.29-60.59萬(wàn)。據(jù)悉，新款將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過(guò)配置和命名部分將有所改變。外觀方面，2020款沃爾沃XC60將與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，采用沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED前大燈和“維京之斧”尾燈組合。車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658毫米，軸距為2865毫米。內(nèi)飾方面也采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比現(xiàn)款要更具質(zhì)感，中控部分配備一塊9英寸觸摸屏幕，屏幕兩側(cè)采用垂直的空調(diào)出風(fēng)口樣式，布局與S90保持相同。配置方面，2020款沃爾沃XC60 T4 智行豪華版/T5 四驅(qū)智逸豪華版增加了Volvo on call和倒車(chē)影像等配置；T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版增加了無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)包裹中控臺(tái)、內(nèi)飾氛圍燈、前排座椅坐墊長(zhǎng)度電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置；T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版增加了無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)包裹中控臺(tái)、內(nèi)飾氛圍燈、前排座椅加熱等配置；T5 四驅(qū)智雅豪華版增加了負(fù)離子四區(qū)空調(diào)系統(tǒng)、哈曼卡頓音響等配置。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)2020款沃爾沃XC60繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓汽油機(jī)，最大功率分別為190馬力和254馬力、峰值扭矩分別為300?！っ缀?50?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。

具體的耐臟程度確實(shí)和顏色有關(guān)，灰色本身確實(shí)比黑色更耐臟，但是相對(duì)于白色還是有待考究的，具體的耐臟程度還要看具體的城市和環(huán)境。如果是塵土飛揚(yáng)在北京，任何顏色的汽車(chē)都可能很臟。畢竟，環(huán)境是一個(gè)重要因素！

我是2019年全職從美國(guó)回國(guó)，因此有留學(xué)歸國(guó)人員免稅車(chē)指標(biāo)，由于這個(gè)指標(biāo)的關(guān)系，我不得不放棄了所有不在免稅車(chē)購(gòu)車(chē)目錄里的車(chē)型，這包含所有的自主品牌車(chē)，以及我一直很喜歡的領(lǐng)克系列。由于考慮到家庭用車(chē)需求，我家現(xiàn)有一臺(tái)雪佛蘭景程是老婆在開(kāi)，這個(gè)車(chē)，動(dòng)力肉，油耗高，駕駛感受比較差。就考慮增購(gòu)一臺(tái)動(dòng)力比較好的豪華品牌SUV，這樣兼顧了家庭實(shí)用（空間）和消費(fèi)升級(jí)，又能讓我偶爾浪一把（我在國(guó)外是Mustang車(chē)主，有點(diǎn)點(diǎn)小性能控），主要試駕和體驗(yàn)了下述車(chē)型：?1.?寶馬X1：內(nèi)飾一票否決，那儀表盤(pán)讓我感覺(jué)像是老年人代步車(chē)的儀表盤(pán)；?2.?寶馬X3：挺不錯(cuò)，動(dòng)力、操控和大雞腿都是真香，作為備選之一；?3.?奧迪Q5L：挺不錯(cuò)，動(dòng)力水準(zhǔn)之上，雙離合變速箱很聽(tīng)話，響應(yīng)性一流，但是內(nèi)飾味道實(shí)在太大了，作為備選之一；?4.?沃爾沃XC60：最心動(dòng)的一款，動(dòng)力略弱點(diǎn)但也屬于過(guò)剩型，內(nèi)飾味道很小，內(nèi)飾好看，外觀好看，沒(méi)有審美疲勞，作為備選之一。?最后還是選擇了沃爾沃XC60的T5智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版，主要原因是職業(yè)因素希望不太高調(diào)，因此否決寶馬，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量有一定要求，否決了奧迪，哈哈！去年十一月走了留學(xué)生免稅車(chē)購(gòu)車(chē)途徑，找公司、找海關(guān)準(zhǔn)備手續(xù)等折騰了一周多，然后等了一個(gè)月的車(chē)，終于在2019年12月提車(chē)到手：嚴(yán)肅地說(shuō)，我選擇這個(gè)車(chē)有一半的原因是因?yàn)橄矚g她的顏值。提車(chē)當(dāng)天是打車(chē)去，下了車(chē)第一眼就看見(jiàn)了她！聽(tīng)說(shuō)是所有人提車(chē)都需要有的標(biāo)準(zhǔn)照？因?yàn)槲沂橇魧W(xué)生免稅車(chē)購(gòu)車(chē)，所以沒(méi)有很多銷(xiāo)售的簇?fù)?，磕磣了點(diǎn)（笑提車(chē)之后就依舊是每天日常的城市路況上下班通勤，一直到春節(jié)前，平均大概每周開(kāi)車(chē)上班兩三次，單次往返大約40公里，平均時(shí)速大概在29～32km/h，坐標(biāo)湖南長(zhǎng)沙，過(guò)河的交通長(zhǎng)沙的同志們應(yīng)該懂的[撇嘴]；春節(jié)期間駕車(chē)回老家，隨后遇上疫情，火速駕車(chē)返回長(zhǎng)沙這是目前基本唯一一趟高速長(zhǎng)途，往返共計(jì)約800公里。最近因?yàn)橐咔?，用?chē)不多。?截止目前里程約2400公里，本人駕駛風(fēng)格比較激烈，因此油耗也偏高，目前是11.2L/100km。平時(shí)停單位，一眼看去還是我的車(chē)最靚！后來(lái)上了牌回來(lái)和鄰居家的保時(shí)捷718停一起，一紅一藍(lán)，挺養(yǎng)眼的，旁邊露出一角的白色轎車(chē)是我的老車(chē)雪佛蘭景程。老車(chē)景程，雖然開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不怎么樣，但還是忠實(shí)地履行了自己的使命，現(xiàn)在在家里當(dāng)備用車(chē)用。在美國(guó)時(shí)的第一臺(tái)座駕，06款Mustang?V6,《我是傳奇》威爾·史密斯同款！在美國(guó)時(shí)的另一臺(tái)座駕，嗯，還是Mustang.懷念夏威夷陽(yáng)關(guān)燦爛的日子，可以天天穿著花襯衫、花褲子，溜拖鞋。下面從外觀內(nèi)飾、音響性能、動(dòng)力與操控、駕駛輔助功能、油耗經(jīng)濟(jì)性、空間與實(shí)用性、大家都關(guān)注的小毛病等六個(gè)方面對(duì)我這臺(tái)XC60?T5智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版做一個(gè)簡(jiǎn)單的評(píng)論：?1.?外觀內(nèi)飾?XC60的外觀和內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)是非常合我口味的，這個(gè)藍(lán)色也確實(shí)好看，在不同的光線條件和視角下會(huì)呈現(xiàn)出一些不同的色調(diào)，配合雷神之錘大燈，在我個(gè)人看來(lái)其設(shè)計(jì)水準(zhǔn)確實(shí)超過(guò)了BBA的同級(jí)別車(chē)型，當(dāng)然，也不排除是因?yàn)锽BA爛大街導(dǎo)致了審美疲勞。停在自家地庫(kù)時(shí)不時(shí)會(huì)有鄰居上前來(lái)詢(xún)問(wèn)車(chē)型、價(jià)格，最搞笑的是一個(gè)大媽?zhuān)覄傎I(mǎi)回來(lái)一周不到就來(lái)問(wèn)了一次，這是啥車(chē)？挺好看喲，多少錢(qián)？哦，有沒(méi)有便宜一點(diǎn)的版本？（我如實(shí)回答，還推薦了XC40），結(jié)果過(guò)了一個(gè)多月，可能是忘記了，又來(lái)問(wèn)了一次，問(wèn)的問(wèn)題居然一模一樣！[嘻嘻]?這臺(tái)車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是非常出色的，雖然說(shuō)從90系到60系到40系一直用一套內(nèi)飾略有些缺乏新鮮感，但平時(shí)坐在車(chē)?yán)锂吘共皇歉闶裁雌?chē)橫評(píng)，這套略缺乏新意的內(nèi)飾用起來(lái)還是非常賞心悅目的，可以說(shuō)，有一種歐洲豪華車(chē)的優(yōu)雅感，但又不覺(jué)得很豪華，或者具有侵略性，在我看來(lái)，一切都是剛剛好。我加裝了一套車(chē)頂架，為了有時(shí)頂行李箱、沖浪板和皮劃艇用，但被各種人評(píng)價(jià)說(shuō)美女挑了個(gè)扁擔(dān)----吃藕丑，這個(gè)我就沒(méi)辦法啦！剛提車(chē)沒(méi)幾天時(shí)拍的中控（新車(chē)油耗，嚇人），這個(gè)設(shè)計(jì)剛出來(lái)的時(shí)候我看網(wǎng)圖，驚為天人，時(shí)至今日，新鮮感已經(jīng)欠奉，但依舊耐看，優(yōu)雅，內(nèi)斂，很喜歡！沒(méi)有電子擋桿，小小怨念。。。個(gè)人感覺(jué)R-Design運(yùn)動(dòng)版本的方向盤(pán)比豪華版Inscription版本的方向盤(pán)好看很多，主要是因?yàn)橄旅孢@一輻的鏤空和R-Design標(biāo)記，豪華版的這一輻是個(gè)傻傻的實(shí)心的，不太好看2.?音響性能?本人算是個(gè)音響燒友，本應(yīng)該不惜成本選裝寶華韋健的，無(wú)奈免稅車(chē)不可以選裝，只好選了原廠音響。實(shí)際聽(tīng)下來(lái)這套原廠音響的水準(zhǔn)其實(shí)是不低的，除了低頻下潛和彈性上有一定程度的缺陷（低頻頻響在48Hz左右開(kāi)始截止，在60～48Hz范疇衰減有點(diǎn)厲害）以外，三頻都是有一定水準(zhǔn)的。定位、解析度都是水準(zhǔn)以上，總的來(lái)說(shuō)聲音的風(fēng)格偏冷靜，有點(diǎn)點(diǎn)缺乏感情的感覺(jué)。相比較此前深度體驗(yàn)過(guò)的ATS-L上那套BOSE音響，XC60原廠音響都可爆之，但比起一些國(guó)產(chǎn)自主品牌搭載的Infinity音響系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，略有不足一些，素質(zhì)不差，主要是聲音太白開(kāi)水了點(diǎn)。3.?動(dòng)力與操控?我購(gòu)買(mǎi)的這臺(tái)XC60?T5生產(chǎn)于2019年11月，采用的依舊是T23發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)是最大凈功率254匹馬力，最大額定功率282匹馬力，可以在1800-4800RPM輸出最高350?！っ椎呐ぞ?，暫時(shí)沒(méi)有考慮刷北極星。總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力是令我滿(mǎn)意的，城市路況下，采用舒適模式，油門(mén)的響應(yīng)是得體的，輕踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速在2300RPM以下時(shí)，加速平和線性，而稍踩重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速到3000RPM換檔時(shí)，動(dòng)力就開(kāi)始爆發(fā)出來(lái)了，有持續(xù)的、輕微的推背感，可以輕松地將路面上其他正常行駛的車(chē)輛甩開(kāi)。如果地板油的話，變速箱需要一點(diǎn)時(shí)間思考，然后降檔，伴隨著明顯的推背感，車(chē)子被充足的動(dòng)力推出去，2秒以后，你就需要丟油門(mén)了，因?yàn)槌伲?如果將駕駛模式調(diào)整到動(dòng)態(tài)模式（dynamic)則車(chē)輛會(huì)做三件事：第一，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向扭矩增大，正常這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)是偏輕的，動(dòng)態(tài)模式下，方向盤(pán)明顯會(huì)變重，在我看來(lái)，是變到恰到好處了；第二，變速箱會(huì)保持在比舒適模式低一檔的狀態(tài)下運(yùn)行，滑行轉(zhuǎn)速會(huì)上到1600～2200RPM不等，這樣可以換來(lái)顯著提高的動(dòng)力輸出響應(yīng)速度；第三，油門(mén)的頭段會(huì)變得非常靈敏，踩下去30%，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度可能會(huì)到60%，因此開(kāi)起來(lái)會(huì)有比舒適模式更顯著的推背感，時(shí)不時(shí)會(huì)有種被踹一腳的感覺(jué)。總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)態(tài)模式下很難做到溫柔駕駛，一旦打開(kāi)動(dòng)態(tài)模式，你就會(huì)成為那個(gè)在馬路上靈活游走，穿針引線的后生仔[憨笑]?至于經(jīng)濟(jì)模式，實(shí)在太肉了我個(gè)人受不了，只開(kāi)過(guò)一次就打入冷宮。?在高速上，我曾經(jīng)試過(guò)80km/h-120km/h的地板油加速，應(yīng)該說(shuō)，在這個(gè)速度段，動(dòng)力還是源源不斷的，但是明顯可以感覺(jué)到后勁開(kāi)始衰退了，推背感遠(yuǎn)不及市區(qū)典型路況下的地板油。這也是小排量渦輪增壓不可避免的缺憾。倍耐力P?Zero?PZ4?VOL?235/55?R19的輪胎配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)確保了車(chē)輛良好的抓地性能，我開(kāi)車(chē)猛，以前開(kāi)景程時(shí)不時(shí)就把車(chē)子逼到響胎甚至推頭過(guò)彎的，在XC60上還沒(méi)推到極限過(guò)，哈哈！4.?駕駛輔助功能?沃爾沃XC60?T5智遠(yuǎn)版配備車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CitySafety城市安全系統(tǒng)（包含前后主動(dòng)剎車(chē)防撞和預(yù)警）和L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，實(shí)際駕駛這幾個(gè)月，主動(dòng)剎車(chē)觸發(fā)過(guò)兩次，均是我自己也在踩剎車(chē)時(shí)介入，應(yīng)該說(shuō)，提高了行車(chē)的安全系數(shù)，但談不上幫我避免了追尾事故，但未來(lái)很可能能在幫我避免追尾方面發(fā)揮作用。最近我的車(chē)上了召回名單，要修復(fù)一個(gè)主動(dòng)剎車(chē)相關(guān)模塊的硬件bug，暫時(shí)還沒(méi)去4s店處理。?自動(dòng)駕駛方面，這個(gè)功能是真心好用，特別是在高速公路上巡航時(shí)，氣候允許的條件下，我大約在60%的時(shí)間里啟動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這讓我的高速駕駛輕松了非常多，以往連續(xù)駕駛4小時(shí)就會(huì)腰酸背疼，現(xiàn)在至少堅(jiān)持6小時(shí)以上。這是因?yàn)槲铱梢栽诒３直O(jiān)視的前提下短暫地（10秒內(nèi)）手離方向盤(pán)調(diào)整姿勢(shì)、伸展肢體，而且精神可以放松一點(diǎn)，再加上座椅本身也比較舒適。但是我在下述幾種情況下會(huì)斷開(kāi)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：?a)?大雨或積水路面，或團(tuán)霧等惡劣氣象條件；?b)?道路條件惡劣，標(biāo)線不清晰，或存在標(biāo)線改線的情況時(shí)；?c)?遇到低速車(chē)團(tuán)，或接近大貨車(chē)時(shí)；?d)?趕時(shí)間，需要稍微飆一點(diǎn)車(chē)時(shí)。5.?油耗經(jīng)濟(jì)性?這個(gè)車(chē)不怎么省油，結(jié)合我比較激烈的駕駛風(fēng)格，實(shí)際城市路況油耗在11.4升左右，高速上比較省，但也要去到平均8.0+。?車(chē)機(jī)里有一個(gè)很實(shí)用的APP，就是駕駛工況統(tǒng)計(jì)，可以根據(jù)設(shè)置不同，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)1km、10km和100km為單位的平均油耗，每次一打開(kāi)這個(gè)APP，我就瞬間慫了不敢再踩油了[驚恐]最近跑了個(gè)小小的長(zhǎng)途，往返300公里，油耗降低了一點(diǎn)點(diǎn)，哈！6.?空間和實(shí)用性?空間充裕，后排可翹二郎腿（本人170，主要乘客身高范圍在163～175之間，有個(gè)大漢185的朋友，坐在后座覺(jué)得空間不太夠），后備箱的空間還是很不錯(cuò)的，但是在不放倒后排的情況下，進(jìn)深略有些短，在出遠(yuǎn)門(mén)需要裝大量東西時(shí)，會(huì)需要拆掉后備箱擋板，同時(shí)可能導(dǎo)致后備箱門(mén)關(guān)不上等問(wèn)題。放到后排座椅后，后備箱深度大約1.8米，睡人不成問(wèn)題，但是我的沖浪板還是裝不下，無(wú)奈了。共振：?這個(gè)車(chē)是不帶閥門(mén)的T23，截止目前用車(chē)超過(guò)5個(gè)月，沒(méi)有發(fā)生共振現(xiàn)象，但這臺(tái)車(chē)的隔音的確略遜于同級(jí)別的對(duì)手，怠速時(shí)車(chē)廂內(nèi)可以明顯地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咕嚕咕嚕的聲音，雖然不大，但可以清楚地憑借這個(gè)聲音判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)（我開(kāi)過(guò)一些隔音好的車(chē)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)需要看儀表盤(pán)才知道）?但是作為一直開(kāi)野馬的老司機(jī)，這點(diǎn)噪聲是毛毛雨啦，完全無(wú)感，而且這個(gè)聲音并沒(méi)有導(dǎo)致任何讓人產(chǎn)生不適的共振、壓耳等。?語(yǔ)音控制：?這臺(tái)車(chē)我最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)語(yǔ)音控制系統(tǒng)了，太笨了，只能識(shí)別預(yù)設(shè)的指令，識(shí)別率還很低，比如我說(shuō)“關(guān)空調(diào)”，車(chē)機(jī)一般會(huì)給出我通訊錄里“關(guān)”姓聯(lián)系人并詢(xún)問(wèn)我是否需要呼叫，我說(shuō)“空調(diào)調(diào)低到23度”，車(chē)機(jī)一般會(huì)給我調(diào)到19.5度，我說(shuō)“取消導(dǎo)航”，車(chē)機(jī)一般會(huì)問(wèn)我“您需要導(dǎo)航去那里？”?無(wú)語(yǔ)，從此以后不用這個(gè)語(yǔ)音導(dǎo)航了。感謝看官看到這里，碎片化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代有這個(gè)耐心往下翻這么多不容易??！放上幾張本人在夏威夷拍攝的美照以表感謝吧：航拍沖浪，原圖找不著了，從朋友圈扒出來(lái)的，畫(huà)質(zhì)見(jiàn)諒！Lanai?Lookout,?我的紅色Mustang出境！最?lèi)?ài)的可愛(ài)島-Napali?Coast，?Cheers。

沃爾沃XC60配置如何？值不值得買(mǎi) 沃爾沃XC60是沃爾沃在SUV中的頭牌產(chǎn)品，當(dāng)前在售的有2020款有5款車(chē)型 ，其中2.0T/190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)1款，2.0T/254馬力發(fā)動(dòng)機(jī)4款，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為36.29-46.99萬(wàn)。外觀方面：外觀設(shè)計(jì)方面，家族式的直瀑式格柵依舊經(jīng)典雋永，運(yùn)動(dòng)版本車(chē)型的格柵設(shè)計(jì)則是采用了網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，增添活力。雷神大錘式的前大燈設(shè)計(jì)也是辨識(shí)度極高。在燈光系統(tǒng)方面，XC60全系標(biāo)配LED大燈，頂配車(chē)型為主動(dòng)式隨動(dòng)LED大燈，并具備自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能。側(cè)面/尺寸：車(chē)身尺寸方面，沃爾沃XC60的長(zhǎng)寬高分別為4688×1902×1658毫米，軸距達(dá)到了2865毫米，超過(guò)1.9米的車(chē)寬讓他擁有了一個(gè)非常不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)橫向空間。內(nèi)飾/中控：新款沃爾沃XC60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沉穩(wěn)，大氣，細(xì)節(jié)之處均體現(xiàn)出了沃爾沃的精細(xì)做工。整車(chē)內(nèi)部大面積包裹了軟性真皮材質(zhì)以及磨砂飾板，并采用了無(wú)縫線工藝拼接，手感以及觀感都很不錯(cuò)。而大尺寸液晶屏，多功能方向盤(pán)以及各類(lèi)機(jī)械按鍵構(gòu)成的中控臺(tái)，又讓整車(chē)內(nèi)部充滿(mǎn)了 科技 氛圍。配置：全系標(biāo)配了City Safety城市安全系統(tǒng)（包含主動(dòng)剎車(chē)、對(duì)向車(chē)輛避讓、車(chē)道保持等），除最低配外，其余配置均配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)（包含領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航）?？臻g：后備箱方面，內(nèi)部寬敞平整，還設(shè)計(jì)有伸縮置物簾，且后排座椅也支持比例放倒來(lái)擴(kuò)充儲(chǔ)物空間，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為483L，擴(kuò)展后能夠達(dá)到1410L。備胎：全系均配備一個(gè)非全尺寸備胎。動(dòng)力：動(dòng)力方面則是搭載了現(xiàn)在沃爾沃全系都采用的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種動(dòng)力版本，分別輸出190馬力、254馬力；峰值扭矩分別為200牛米、350牛米，與之匹配的則是8AT變速箱。從0-100公里／小時(shí)加速時(shí)間5.3秒。懸架/底盤(pán)：后懸架都是多連桿獨(dú)立懸架，而前懸架沃爾沃XC60采用的雙叉臂式獨(dú)立懸架，而沃爾沃XC60前懸架的橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰。油耗：油耗方面，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實(shí)際測(cè)試油耗約為10.4L，高速行駛油耗達(dá)到了8.7L，市內(nèi)堵車(chē)比較頻繁時(shí)油耗為13.5L。

沃爾沃xc60這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是十分不錯(cuò)的，值得消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)，這款車(chē)更側(cè)重于家庭使用，整款車(chē)的使用體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，畢竟沃爾沃車(chē)型的安全性能還是值得消費(fèi)者肯定的，但是這款車(chē)如果出了事故，那么維修費(fèi)用也是十分昂貴的，所以駕駛技術(shù)不好的消費(fèi)者還是要慎重選擇的，當(dāng)然我是沒(méi)有預(yù)算去購(gòu)買(mǎi)的，下面我們就來(lái)一起看看這款車(chē)的整體性能吧。外觀方面，正面提供兩組樣式形狀。豪華版采用直瀑式格柵，邊緣和輻條添加鍍鉻元素，提升精致度；運(yùn)動(dòng)版采用煙熏點(diǎn)陣格柵，運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃厚。新車(chē)對(duì)徽標(biāo)進(jìn)行了更改，使用新的徽標(biāo)替換舊款車(chē)型的中空形狀，視覺(jué)質(zhì)感更高。前燈仍然是沃爾沃家族標(biāo)志性的“雷神錘”形狀。所有前照燈均標(biāo)配LED日間行車(chē)燈和LED近光燈和遠(yuǎn)光燈。其特點(diǎn)是日間行車(chē)燈將燈光組件分為上部和下部。側(cè)鰓的形狀也進(jìn)行了微調(diào)，采用了新的垂直三維風(fēng)道結(jié)構(gòu)和貫穿鍍鉻條。內(nèi)飾仍然是北歐系統(tǒng)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，但它配備了一個(gè)新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)與谷歌的深入合作，新一代系統(tǒng)基于本土Android開(kāi)發(fā)，在高德地圖、天貓elf、騰訊愛(ài)曲監(jiān)聽(tīng)、華為應(yīng)用市場(chǎng)擁有多個(gè)核心應(yīng)用。此外，新車(chē)的一些車(chē)型也配備了水晶換擋手柄，但遺憾的是，該車(chē)型仍然配備了普通的皮革換擋手柄。動(dòng)力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V混動(dòng)系統(tǒng)，延伸出B4及B5兩個(gè)版本，最大輸出功率分別為197馬力及250馬力，均匹配8速自動(dòng)變速箱。底盤(pán)足夠靈活和簡(jiǎn)單。當(dāng)通過(guò)減速帶時(shí)，它帶給你的感受更加舒服。坐在里面，你可以感覺(jué)到?jīng)_擊反彈的阻尼一層一層地減小。新沃爾沃XC60的前懸架采用雙橫臂前懸架。XC60采用雙橫臂結(jié)構(gòu)，在保證結(jié)構(gòu)支撐橫向穩(wěn)定性的前提下，鋁合金材料更加堅(jiān)固。操控性能也更加出色。

本產(chǎn)品屬于同一類(lèi)別、同一型號(hào)，XC60的后續(xù)維護(hù)將更加方便。如果在啟動(dòng)新車(chē)之前沒(méi)有證據(jù)，很可能在以后發(fā)生。在設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加大氣。總的來(lái)說(shuō)，新一代沃爾沃XC60的正面變得更加經(jīng)典，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上增加了一些突出的線條，這看起來(lái)像是肌肉性能問(wèn)題。由于這個(gè)原因，將會(huì)有很多成果“智能沃爾沃XC60值得購(gòu)買(mǎi)方便嗎。目前，沃爾沃XC60的折扣真的很棒。如果您有大約400000的預(yù)算，您可以購(gòu)買(mǎi)其更高的配置。當(dāng)我啟動(dòng)這輛車(chē)的時(shí)候，我有點(diǎn)困惑。他們認(rèn)為XC60的性?xún)r(jià)比高。但是我想我可以通過(guò)謠言來(lái)判斷這個(gè)問(wèn)題。XC60的性?xún)r(jià)比很好。駕駛價(jià)格為38.98萬(wàn)元，相比豪華版T5智藝沃爾沃39.09萬(wàn)元。僅1000元以上即可獲得70匹馬，雖然沃爾沃XC60在國(guó)內(nèi)豪華品牌中不如BBA強(qiáng)大，但理性分析表明，從沃爾沃看了看價(jià)格，雖然最終結(jié)果是購(gòu)買(mǎi)XC60，但過(guò)程非?；馃?。當(dāng)你進(jìn)門(mén)時(shí)，賣(mài)家也會(huì)分享同樣的優(yōu)勢(shì)。你會(huì)選擇誰(shuí)與一切押韻，從外觀上看，沃爾沃XC60給人平靜可靠的印象。沃爾沃XC60霧燈LED燈設(shè)計(jì)在車(chē)身底部。本地化過(guò)程中歡迎新奧迪q5l，然后熱情詢(xún)問(wèn)車(chē)輛需求并協(xié)商價(jià)格2019年沃爾沃XC60稍高一點(diǎn)當(dāng)然。我推薦性?xún)r(jià)比高的沃爾沃XC60……就我個(gè)人而言，我不推薦購(gòu)買(mǎi)兩輪版的沃爾沃XC60。我喜歡價(jià)格。但是，外觀和內(nèi)飾之間的比較。首先，讓我們談?wù)勍庥^。在外觀設(shè)計(jì)方面，新沃爾沃XC60和。配給相對(duì)豐富，因此性?xún)r(jià)比不高。

很多人對(duì)沃爾沃XC60上，那套選配的寶華韋健音響情有獨(dú)鐘。傳言，效果很好。但這款車(chē)都以選裝這套音響為主，礙于4S店報(bào)價(jià)高達(dá)2.5萬(wàn)余元，很多車(chē)主望而卻步。于是，很多人，就想安置一個(gè)中置高音喇叭解渴。據(jù)說(shuō)，正品這個(gè)中置高音喇叭，有沃爾沃的標(biāo)志，后面的鍍金也不一樣。包括喇叭的背后，也貼有沃爾沃的標(biāo)識(shí)。不知何因，我們收到的這款，小喇叭的邊沿有一小部分，好似被狗咬了一口，有些不均勻。把中間的蓋板拆開(kāi)后，出現(xiàn)一個(gè)大洞，起初還以為是滿(mǎn)的，這樣一看，有些失望。安裝師傅把副駕駛位的工具箱拆下，再沿門(mén)的邊緣走線，直接將線連接到副駕駛座位之下的功放上。連接、安裝倒容易，走線也不難，當(dāng)然有的從中控，沿著中路走線到副駕駛位，也是可以的。前后約花了半小時(shí)時(shí)間。把中置音箱安裝后，再擰上釘子，蓋上蓋板，迫不及待的放了幾首歌聽(tīng)了一下。說(shuō)實(shí)話，起初并沒(méi)有明顯的感覺(jué)，沒(méi)有那種“質(zhì)”的改變的感覺(jué)，這畢竟只是一個(gè)中置喇叭。截止12月16日，經(jīng)過(guò)20天的試聽(tīng)，且經(jīng)過(guò)購(gòu)買(mǎi)會(huì)員，通過(guò)QQ音樂(lè)，再用蘋(píng)果手機(jī)的carplay功能連接汽車(chē)，最終用無(wú)損模式播放歌曲，感觸是：一、總體音質(zhì)改變并不明顯。二、高音部分有所改善，低音并未實(shí)質(zhì)改變，仍是原來(lái)音響效果。三、裝逼效果明顯，安裝了與未安裝，裝飾效果有很大不同?？傮w來(lái)講，若花錢(qián)單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)沃爾沃XC60這款中置音箱，還不如不買(mǎi)。因?yàn)?，原?chē)音響效果，也不比一般車(chē)的音響效果差，如果不是追求極致音響效果，建議要么不換，要換就換一整套，而且可以在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買(mǎi)，價(jià)格比4S店便宜一半以上。另外，值得注意的是，如果真是音樂(lè)超級(jí)發(fā)燒友，建議除了換整套音響外，還需要對(duì)全車(chē)進(jìn)行隔音處理，包括改成雙層玻璃，甚至購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)功放等，這樣才能發(fā)揮音響到極致。

沃爾沃XC60 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）有多種的改裝方案，一定要按照法律法規(guī)和車(chē)身規(guī)格進(jìn)行改裝，下面展示一個(gè)改裝的例子。 在外形方面與內(nèi)飾方面，改裝有包括造型更加銳利的前下擾流、可選用碳纖維材質(zhì)的后下分流器、以及一只小巧的尾翼。此外HEICO SPORTIV再換上可提升操控性能的短彈簧來(lái)降低車(chē)高，搭配18或20寸的大尺寸輪圈，以及四出式運(yùn)動(dòng)化排氣尾管。內(nèi)飾方面則可換上鋁合金踏板組、與排檔頭。在引擎蓋底下，HEICO SPORTIV重新改寫(xiě)了 XC60 的ECU，讓 S6 0 2.0T的動(dòng)力可提升至297hp/35.7kgm;而在T6 AWD方面，則更提升至330bhp和47.27kgm，0-100km/h加速也由6.8秒進(jìn)步至5.8秒，極速則被限制在250km/h。同時(shí)HEICO SPORTIV也宣稱(chēng)已開(kāi)發(fā)出針對(duì)2011年所有X C6 0車(chē)款的ECU升級(jí)計(jì)劃。全新 沃爾沃 XC60為瑞典80多年汽車(chē)制造歷史開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新時(shí)代，從未有任何一款沃爾沃汽車(chē)能給人帶來(lái)如此深刻的感受，讓人充滿(mǎn)自信，在任何蜿蜒道路上駕駛自如，充分感受駕駛樂(lè)趣。沃爾沃汽車(chē)公司設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得??霍布里(Peter Horbury)說(shuō)：“全新XC60就是為撥動(dòng)人的心弦而打造的，造型的每一個(gè)線條都是為了讓人們的身心受到觸動(dòng)。” @2019

據(jù)我所知，沃爾沃xc60是一款豪華中型SUV，備受消費(fèi)者歡迎。根據(jù)不同地區(qū)的車(chē)價(jià)、優(yōu)惠政策以及選配情況，其智逸版的落地價(jià)也有所不同。以下是我對(duì)該車(chē)價(jià)格的全面解析：為了更好的比較，我們以北京地區(qū)為例。一般來(lái)說(shuō)，智逸版不含任何選裝件的沃爾沃xc60的官方指導(dǎo)價(jià)為34.48萬(wàn)元。但是，購(gòu)車(chē)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和個(gè)人選配情況進(jìn)行優(yōu)惠和調(diào)整。在北京地區(qū)，預(yù)計(jì)優(yōu)惠12-15萬(wàn)元左右，即沃爾沃xc60智逸版的預(yù)計(jì)最終落地價(jià)為19-22萬(wàn)元左右。需要注意的是，車(chē)價(jià)受市場(chǎng)供求關(guān)系、不同地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售政策等多種因素的影響，所以最終的落地價(jià)還需以經(jīng)銷(xiāo)商給出的實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。同時(shí)，在我看來(lái)，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)也可多對(duì)比幾家經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格，以此獲取更優(yōu)惠的價(jià)格和服務(wù)。綜上所述，智逸版的沃爾沃xc60在北京地區(qū)預(yù)計(jì)的落地價(jià)為19-22萬(wàn)左右。但需提醒的是，具體報(bào)價(jià)還需要結(jié)合實(shí)際購(gòu)車(chē)情況而定。

沃爾沃是瑞典生產(chǎn)的，沃爾沃汽車(chē)公司1927年由古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布里森在瑞典的哥德堡創(chuàng)建，是目前世界上最安全的汽車(chē)。沃爾沃汽車(chē)在成都舉行了新車(chē)發(fā)布會(huì)，宣布沃爾沃全新XC60正式上市，全系推出共8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為36.99萬(wàn)元-60.99萬(wàn)元。此外，首批6666位車(chē)主將可獲得2年免費(fèi)保險(xiǎn)。另外，280臺(tái)焰影藍(lán)運(yùn)動(dòng)天貓?zhí)貏e版也于沃爾沃汽車(chē)天貓旗艦店獨(dú)家發(fā)售。全新XC60在外觀設(shè)計(jì)上相比老款顯得更有活力，沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組頗為搶眼，簡(jiǎn)潔的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)、內(nèi)斂的鍍鉻裝飾條運(yùn)用讓新車(chē)的視覺(jué)效果更加精致耐看。新車(chē)的車(chē)身側(cè)面以及車(chē)尾同樣保持了簡(jiǎn)潔暢快的造型，L造型的尾燈突出了它的品牌特征。在內(nèi)飾方面，新車(chē)沿襲了沃爾沃明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格，各處銀色飾板或木質(zhì)紋理飾板的應(yīng)用，讓車(chē)內(nèi)的豪華感有所提升。9英寸中控屏幕與此前出現(xiàn)在S90上的界面近似，提供多種影音娛樂(lè)以及車(chē)輛相關(guān)設(shè)定的功能。與此同時(shí)，新車(chē)還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)。以上內(nèi)容參考：人民網(wǎng)-售36.99萬(wàn)元起 沃爾沃全新XC60上市

Xc60被定位為豪華中檔SUV，與奧迪的Q5和凱迪拉克的XT5競(jìng)爭(zhēng)。2018年前11個(gè)月，共售出58500輛新車(chē)，月均銷(xiāo)量約為5000輛，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中也是非常強(qiáng)勁的。XC60是一款漂亮的車(chē)，線條硬朗，凸顯力量感，前臉采用家族式中網(wǎng)，黑色進(jìn)氣格柵結(jié)構(gòu)合理，錘形大燈造型時(shí)尚，側(cè)面修長(zhǎng)，尾部造型性感。XC60是二線豪華品牌中非常優(yōu)秀的一款家用車(chē)，也是沃爾沃品牌中的銷(xiāo)量冠軍。沃爾沃XC60的車(chē)身尺寸為4688×1902×1658mm，軸距為2865mm。對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)，它的空間絕對(duì)是足夠的，但它不像奔馳GLC和奧迪Q5L那樣圓潤(rùn)。簡(jiǎn)單有力的風(fēng)格是顯而易見(jiàn)的，這與寶馬X3有點(diǎn)接近。60系列是沃爾沃的銷(xiāo)售支柱。在定價(jià)方面，新車(chē)型推出時(shí)肯定會(huì)比較高，為將來(lái)的降價(jià)留下一些空間。畢竟一分錢(qián)一分貨，想買(mǎi)日本和韓國(guó)的車(chē)都很便宜。沃爾沃在安全方面比BBA高一代，廠家也沒(méi)有做宣傳，不像網(wǎng)上那些批評(píng)XC60高了10萬(wàn)8千塊錢(qián)的網(wǎng)友。賣(mài)了十年八年，XC60也不會(huì)降10萬(wàn)塊錢(qián)。想在30萬(wàn)元內(nèi)買(mǎi)到的人，總會(huì)在夢(mèng)中買(mǎi)到，而大多數(shù)噴子是買(mǎi)不起的。對(duì)同一件事，不同的人有不同的看法。談不上什么維護(hù)價(jià)值，劃定什么幾線品牌。汽車(chē)是消耗品，我想買(mǎi)黃金來(lái)保值。黃金是歷史上的硬通貨。我天天罵霧霾，沒(méi)想到很多品牌的汽車(chē)?yán)锩娴目諝獗褥F霾差十倍甚至百倍。好吧，歡迎巨匠。BBA和其他汽車(chē)制造商不會(huì)給你5毛錢(qián)。小編針對(duì)問(wèn)題做得詳細(xì)解讀，希望對(duì)大家有所幫助，如果還有什么問(wèn)題可以在評(píng)論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評(píng)論，如果哪里有不對(duì)的地方，大家也可以多多和我互動(dòng)交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，您的點(diǎn)贊是對(duì)我最大的幫助，謝謝大家了。

其實(shí)從車(chē)況的價(jià)格可以分析出來(lái)，要是二手沃爾沃XC60車(chē)況不錯(cuò)而且價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的話，必然是值得買(mǎi)的；但要是車(chē)況不怎么樣，而且價(jià)格并不低廉，那肯定是不如買(mǎi)新車(chē)來(lái)的直接。

選擇二手車(chē)具體是要根據(jù)現(xiàn)車(chē)車(chē)況跟公里數(shù)以及年限各方面來(lái)對(duì)比打價(jià)，不懂車(chē)子可以考慮當(dāng)?shù)囟周?chē)市場(chǎng)參考價(jià)位進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)就可以了，這個(gè)價(jià)位檢查不是泡水車(chē)或者事故車(chē)以及大修車(chē)就可以了。

沃爾沃XC90 是沃爾沃旗下的北歐豪華旗艦型SUV，其宗旨是成為市場(chǎng)上最安全也最令人心動(dòng)的完美產(chǎn)品。 沃爾沃XC60 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）是沃爾沃（Volvo）汽車(chē)公司旗下一款SUV車(chē)型，首次亮相在2008北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)兼?zhèn)湓揭败?chē)的性能和跑車(chē)的個(gè)性，專(zhuān)為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。 沃爾沃XC90和沃爾沃XC60哪個(gè)好 哪款車(chē)更值得入手 1、外觀方面 沃爾沃XC90的外觀設(shè)計(jì)從斯堪的納維亞美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言汲取靈感，短而緊致的前懸、挺直立體的散熱格柵以及鑲嵌在中央的VOLVO徽標(biāo)，與兩側(cè)醒目的“雷神之錘”LED前大燈相映成輝。沃爾沃XC60擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾條。新車(chē)的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。 2、動(dòng)力方面 沃爾沃XC90搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，B5及B6車(chē)型搭載全新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，引入48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配8速自動(dòng)變速箱。B5車(chē)型最大功率250匹馬力，峰值扭矩350牛米，綜合油耗低至7.7升/100公里，實(shí)現(xiàn)了高能耗和低消耗的和諧統(tǒng)一。 B6車(chē)型以電動(dòng)增壓取代了傳統(tǒng)的機(jī)械增壓，低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力響應(yīng)和扭矩表現(xiàn)更出色，車(chē)輛最大功率300匹馬力，雙增壓的加持可讓車(chē)輛瞬時(shí)迸發(fā)出420牛米的峰值扭矩，百公里加速僅為6.7秒。沃爾沃XC60著三種動(dòng)力總成，分為搭載了低功率/高功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的T4/T5車(chē)型，?以及油電混合動(dòng)力車(chē)型T8。作為車(chē)系的旗艦，XC60 T8搭載了最大功率320馬力，最大扭矩400?！っ椎碾p增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大功率87馬力，最大扭矩240?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，綜合最大功率407馬力，最大扭矩640?！っ?。 3、安全配置 沃爾沃XC90承襲了沃爾沃汽車(chē)在安全方面的優(yōu)勢(shì)，全系標(biāo)配第三代City Safety城市安全系統(tǒng)和Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。其中，City Safety城市安全系統(tǒng)加入了倒車(chē)車(chē)側(cè)警示和自動(dòng)剎停功能，以及前方大型動(dòng)物碰撞無(wú)法避免時(shí)的前方安全帶預(yù)收緊功能。沃爾沃XC60采用的是19英寸運(yùn)動(dòng)輪圈，同時(shí)主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報(bào)警、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航和自動(dòng)駐車(chē)等安全性配置都進(jìn)行了配備。 小結(jié)： 沃爾沃XC90偏商務(wù)，沃爾沃XC60偏家用。如果是城市家用的話，沃爾沃XC60無(wú)論從空間還是動(dòng)力各方面均已夠用；如果商務(wù)用或者平時(shí)有越野的需求，沃爾沃XC90則是更優(yōu)的選擇。（圖/文/攝： 唐龍龍） @2019

提到沃爾沃這個(gè)北歐豪華品牌，給人的印象大多是謙遜、低調(diào)，一種比較極致的內(nèi)斂風(fēng)格。就像《絕命毒師》中駕駛老款V90旅行車(chē)的炸雞店老板一樣，開(kāi)著沃爾沃卻做著上億美元的大生意（當(dāng)然不是靠炸雞）?？傊?，你絕不能小看路上的任何一臺(tái)沃爾沃，特別是尾標(biāo)帶“T8”的！為什么？因?yàn)榭赡懿粌H車(chē)?yán)锏娜耸莻€(gè)狼滅，光是這臺(tái)車(chē)本身你也不太惹得起！ 外觀北歐范兒 燈組是亮點(diǎn) 沃爾沃XC60 T8插電混動(dòng)在外觀上屬于典型的北歐式簡(jiǎn)約溫暖調(diào)性，簡(jiǎn)單大氣的車(chē)身輕緩弧面上，輔以銳利線條來(lái)凸顯氣場(chǎng)。在給人以純粹簡(jiǎn)潔的感覺(jué)的同時(shí)，也有鋒芒畢露的既視感。 沃爾沃XC60 T8插電混動(dòng)的外觀和燃油版完全一致，非要找不同的話，僅僅是在左側(cè)翼子板上增加了交流充電口。 相比整體較為低調(diào)的外觀，XC60 T8插電混動(dòng)上的燈組顯得更加引人矚目。 前大燈組被官方稱(chēng)之為“雷神之錘”，造型設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自于北歐神話大地女神弗奧琴之子——雷神托爾的神錘。T字形的日間行車(chē)燈不僅在造型上極具個(gè)性，與格柵相連的設(shè)計(jì)讓前臉整體看起來(lái)雕塑感很強(qiáng)。 尾燈則稱(chēng)之為“維京之斧”，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于北歐維京時(shí)代維京戰(zhàn)士的戰(zhàn)斧。造型從D柱車(chē)頂一直延伸至尾箱位置，不僅在外形上讓人印象深刻，在功能性上也有很好的表現(xiàn)。 這套20寸的雙色多條輻輪轂造型，是沃爾沃XC60 T8插混車(chē)型上（豪華版）獨(dú)有的配置。配合255寬度、45扁平比的輪胎，無(wú)論是性能，還是視覺(jué)效果上都完全足夠了。 內(nèi)飾居家實(shí)用范兒 配置全面 沃爾沃XC60 T8插混在內(nèi)飾上沒(méi)有德系豪華車(chē)那么考究，也不像美式豪華車(chē)那么張揚(yáng)，而是保持了沃爾沃品牌一貫的居家溫馨氛圍。 鹿角式中控臺(tái)造型搭配了白色實(shí)木裝飾條，無(wú)論是在質(zhì)感上還是在豪華感上都別具一格。在人機(jī)工程上，中控臺(tái)依然使用了偏向駕駛員一側(cè)的非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，便于駕駛員安全操作，這一方面是沃爾沃一貫的安全理念主導(dǎo)下的產(chǎn)物，也說(shuō)明XC60 T8插電混動(dòng)是一款側(cè)重駕駛的車(chē)型。 同時(shí)在內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，還是有很多可以彰顯豪華品牌調(diào)性的彩蛋的。例如風(fēng)琴式出風(fēng)口、鉆石切割旋鈕、水晶座式換擋桿、瑞典國(guó)旗小彩蛋等。 其中值得一提的是XC60 T8混動(dòng)上的水晶檔桿，由水晶與金屬材質(zhì)拼接而成，造型典雅細(xì)膩，上面的“orrefors sweden”代表這是由瑞典百年（至今108年）水晶品牌orrefors出品，它的“黑松雞”標(biāo)志已成為當(dāng)今世界最著名的商標(biāo)之一。 沃爾沃XC60 T8插電混動(dòng)上還配備了總功率高達(dá)1100W的BW寶華韋健音響系統(tǒng)，揚(yáng)聲器數(shù)量多達(dá)13個(gè)。并提供了演播廳、獨(dú)立舞臺(tái)以及哥德堡音樂(lè)廳三種針對(duì)性調(diào)校的音響模式，真正應(yīng)了《無(wú)間道》里陳永仁對(duì)一套好音響的評(píng)價(jià)：高音甜、中音準(zhǔn)、低音沉?？傊痪湓挘褪峭ㄍ?。 除了插電式混動(dòng)這個(gè)特點(diǎn)之外，沃爾沃XC60 T8混動(dòng)作為一臺(tái)售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元的豪華SUV，在基礎(chǔ)配置和豪華配置上做的同樣到位。 實(shí)拍的智尊豪華版車(chē)型上搭載了HUD抬頭顯示、全液晶儀表、駕駛模式選擇、前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、空氣凈化等全面的舒適性功能。另外還有包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、防碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)信息提示、自動(dòng)泊車(chē)以及自動(dòng)駛出車(chē)位等 科技 化的功能配置。 性能：誰(shuí)都不忿兒 數(shù)據(jù)確實(shí)亮眼 沃爾沃XC60 T8插電混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L直列四缸雙增壓（機(jī)械+渦輪）發(fā)動(dòng)機(jī)，與前CISG電機(jī)和后軸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，可以看作P0+P4結(jié)構(gòu)。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為愛(ài)信提供的8速手自一體式變速器，其在燃油版車(chē)型上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。 這臺(tái)沃爾沃旗下目前最高性能的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了當(dāng)下的幾乎所有主流技術(shù)，包括機(jī)械增壓、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT可變正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為235kw（320Ps），最大扭矩400N·m。 相比較為常見(jiàn)的單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加入機(jī)械增壓系統(tǒng)后，可以在低轉(zhuǎn)速時(shí)相應(yīng)更加迅速，沒(méi)有遲滯現(xiàn)象，配合渦輪增壓系統(tǒng)可以獲得更強(qiáng)大的性能和動(dòng)力輸出。 前部的CISG電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的中間位置，其有三個(gè)作用：一是充當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電機(jī)，二是通過(guò)能量回收系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為電池充電，三是輸出額外的動(dòng)力給變速箱，以發(fā)揮車(chē)輛的最佳性能。 后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高功率65kW，最大扭矩240N·m，用于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)后輪，從而形成全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 至于動(dòng)力電池則底盤(pán)上，總?cè)萘?0.1kWh，工信部綜合純電動(dòng)續(xù)航里程為50km。這個(gè)數(shù)據(jù)按當(dāng)下水平來(lái)看比較一般，電池不大，續(xù)航也稍短，我想把這套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)看做為車(chē)輛提供更強(qiáng)性能，以及降低平均能耗水平來(lái)說(shuō)更佳的合適。 在這套系統(tǒng)的綜合作用下，沃爾沃XC60 T8插電混版可以輸出300kW（408Ps）的最大功率、峰值扭矩640Nm，0-100km/h的加速時(shí)間僅需5.3s，比保時(shí)捷Macan S更快。 深踩下油門(mén)踏板，電機(jī)的瞬間扭矩爆發(fā)特性可以使XC60 T8混動(dòng)馬上進(jìn)入狀態(tài)，而幾乎無(wú)縫銜接緊跟而上的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又為其提供了源源不斷的后勁兒，兩者的結(jié)合形成了輕快又強(qiáng)勁的動(dòng)力感受。特別是起步階段，油電混合同時(shí)發(fā)力，推背感十分明顯。 為了保證隨時(shí)可能用到的四驅(qū)系統(tǒng)，沃爾沃XC60 T8混動(dòng)為電池設(shè)計(jì)了不少的隱藏余量。即當(dāng)你從儀表上讀出剩余電量幾乎為0，純電動(dòng)續(xù)航已經(jīng)不再以數(shù)字顯示時(shí)，此刻一旦深踩加速踏板，后軸的電機(jī)依然可以為后輪短時(shí)間內(nèi)提供驅(qū)動(dòng)力。 當(dāng)然，如果你覺(jué)得總要充電很麻煩，且不在意油耗的話，可以使用沃爾沃XC60 T8混動(dòng)提供的行車(chē)充電模式。實(shí)測(cè)中在行駛狀態(tài)下，利用發(fā)動(dòng)機(jī)需要約2個(gè)半小時(shí)左右即可為電池充滿(mǎn)電量，平均油耗則會(huì)超過(guò)10L/百公里。 當(dāng)電能耗盡，依然堅(jiān)持行駛的話，油耗會(huì)大幅增加嗎？ 我們首先將車(chē)輛加滿(mǎn)油，然后在三天的時(shí)間內(nèi)保持饋電狀態(tài)下行駛，總計(jì)行駛了約380km。再次前往加油站加滿(mǎn)燃油，顯示三天內(nèi)合計(jì)消耗燃油40.91L，以此計(jì)算，饋電狀態(tài)下，沃爾沃XC60 T8混動(dòng)的百公里油耗約為10.7L/百公里，作為一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)相當(dāng)可以了。 如果非要挑一些不足的話，我最先想到的就是它的剎車(chē)系統(tǒng)。 或許是能量回收系統(tǒng)的加入，使剎車(chē)系統(tǒng)的標(biāo)定出現(xiàn)了一些難度，沃爾沃XC60 T8混動(dòng)的表現(xiàn)就是很難掌握好舒適的剎車(chē)力度，總不能舒舒服服、穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)膶④?chē)停住。腳下的剎車(chē)踏板每一分力度，剎車(chē)系統(tǒng)都能給你不同的介入感受。 編輯總結(jié)： 沃爾沃XC60 T8插電混動(dòng)作為全系的旗艦車(chē)型，在動(dòng)力水平以及功能配置上對(duì)得起其定位和售價(jià)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加入，又為其增加了不少的駕駛樂(lè)趣以及節(jié)能減排作用，而以上這些則統(tǒng)統(tǒng)被隱藏在了它十分低調(diào)、內(nèi)斂的外表下。如果你是一個(gè)喜歡行事穩(wěn)重、卻又希望在關(guān)鍵時(shí)刻得以充分展現(xiàn)能力的人，應(yīng)該與XC60 T8混動(dòng)還蠻配的。

沃爾沃S60L和沃爾沃XC60都是沃爾沃品牌的中高級(jí)豪華車(chē)型，具有各自的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，選擇應(yīng)該根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求和購(gòu)車(chē)預(yù)算來(lái)決定。外觀和空間：沃爾沃S60L是一款四門(mén)轎車(chē)，外觀更為運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，車(chē)身長(zhǎng)度相對(duì)較短，后排乘坐空間相對(duì)較小。沃爾沃XC60是一款SUV車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，擁有更寬敞的乘坐空間和更高的視野，適合家庭出行。駕駛感受和性能：沃爾沃S60L的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，操控性能更為突出，駕駛感受更為靈活。沃爾沃XC60則更適合日常通勤和家庭出行，動(dòng)力性能表現(xiàn)平穩(wěn)，舒適性和安全性更為出色。價(jià)格和配置：沃爾沃S60L的價(jià)格相對(duì)較高，但其豪華配置和駕駛性能也更為出色。沃爾沃XC60則相對(duì)價(jià)格更為親民，但配置和駕駛性能也相對(duì)較為簡(jiǎn)單。綜上所述，如果您注重操控性能和運(yùn)動(dòng)感受，對(duì)乘坐空間和視野要求不高，同時(shí)預(yù)算更為寬裕，那么選擇沃爾沃S60L可能更為合適。如果您注重乘坐空間和舒適性，對(duì)駕駛性能要求不高，同時(shí)預(yù)算相對(duì)較少，那么選擇沃爾沃XC60可能更為合適。但是具體選擇還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算做出決策。