晶銳的動力系統(tǒng)和大眾Polo幾乎完全一樣，1.4L、1.6L兩款發(fā)動機，以及與之匹配的5擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱，都是我們非常熟悉的。雖然是沿用現(xiàn)成的動力系統(tǒng)，但技術(shù)含量還是可以放心的，發(fā)動機采用了免維護鋼制正時帶、電子油門、最新版博世管理系統(tǒng)等先進技術(shù)，手動變速箱素有口碑，6擋自動變速也是同級最高規(guī)格。具體參數(shù)請見下表。本以為這回試駕不必把精力放在動力表現(xiàn)上，但是駕駛下來，還是發(fā)現(xiàn)同樣的動力系統(tǒng)，在Polo和晶銳上的表現(xiàn)是略有差異的。

晶銳的這臺1.4生發(fā)動機可在3750轉(zhuǎn)/分時輸出130牛米的最大扭矩，最大功率為63千瓦，在2500～4000轉(zhuǎn)/分的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，是其扭矩輸出的峰值段。而1.6升發(fā)動機的最大扭矩達到了155牛米，最大功率為77千瓦，峰值扭矩的輸出范圍與1.4相同。這兩款發(fā)動機都屬于小缸徑長沖程類型，特點是低轉(zhuǎn)高扭。

● 動力性能：Fabia晶銳搭載了1.4L和1.6L兩種排量的I.R.F.P發(fā)動機，Bosch ME7.5.20發(fā)動機控制系統(tǒng)、整合E-Gas電子油門技術(shù)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動鏈條等先進發(fā)動機技術(shù)的采用，配合進氣管優(yōu)化設(shè)計和易換裝機濾器設(shè)計，使Fabia晶銳的動力輸出流暢強勁。

據(jù)消息人士透露，上海大眾斯柯達將于9月30日開始，召回2008年8月6日至2010年7月12日生產(chǎn)的帶有手動空調(diào)的晶銳1.4L晶致版車型，涉及車輛超過2.4萬部，召回原因是發(fā)動機控制器編碼存在BUG。據(jù)了解，目前上海大眾已經(jīng)收到3起晶銳用戶的投訴，但無人員傷亡報告。

當年大眾POLO配置獨步小車界，但好像也并沒有收到爆炸性的轟動，POLO也是一如既往的慢熱。這次晶銳橫空出世，發(fā)動機沒什么新意，配置和價格如果再沒什么新意的話，銷量也別打算給市場帶來什么驚喜了。晶銳的配置還真的不錯，不過還是沒改國產(chǎn)降配的習(xí)慣：ESP沒了（這個出于成本的考慮還可以理解），畢竟小車都沒配備，一個人加上ESP到時候肯定就沒任何價格的優(yōu)勢了。不過有一點搞不懂的是本來在歐版的雙碟剎系統(tǒng)到了國內(nèi)也變成了越來越少用的榖剎。這難道也是出于成本的考慮？那又能省多少？不過總體來將晶銳的配置還是沿襲了POLO的豐富。ESP基本現(xiàn)在小車還沒有大規(guī)模應(yīng)用的可能，但晶銳還是在都有的基礎(chǔ)上豐富了CBC（轉(zhuǎn)彎制動控制系統(tǒng)）、MSR（發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)）這些新技術(shù)。而1.4高配版的側(cè)氣囊也讓晶銳在安全上面占據(jù)優(yōu)勢。

晶銳的車廂內(nèi)有多達20處儲物空間，自身前后排，都能找到順手的放置雜物、飲料的位置。其中分上下兩層的手套箱、中控臺底部大大的敞開式儲物格，都是向日系對手學(xué)習(xí)來的好設(shè)計。前排門壁板的儲物格不僅有飲料架，還有一條橡皮筋，可以用來固定雜志，是個聰明又細心的設(shè)計。后排地臺設(shè)有杯座，入門型的兩個后座椅也有儲物袋，照顧比較周到。上面四張圖的東西則是入門版以外的車型才有，包括太陽眼鏡盒、前排座椅中間的手枕箱，以及非常有特色的、位于尾廂內(nèi)壁的軟性塑料分隔板——它可以彎折固定在尾廂內(nèi)，用來放置小雜物，不讓它們在尾廂里滾來滾去，不用時可以拆下平放，完全不占地方。斯柯達設(shè)計師如此出色的細節(jié)創(chuàng)意，相信大眾集團的德國設(shè)計師們看了都會覺得汗顏。

斯柯達-晶銳1.6自動擋晶享版方向盤用手感柔軟的真皮材料包裹而成，整體做工比較細膩、針線縫制均勻，而且方向盤上的喇叭觸手可及。斯柯達-晶銳1.6自動擋晶享版的手剎握柄為真皮材料，搭配了金屬裝飾。厚實的用料使手握時感覺舒適，并且在實際使用中發(fā)現(xiàn)松放力度適中。斯柯達-晶銳1.6自動擋晶享版鑰匙插孔局部的設(shè)計很仔細，未見明顯接縫及粗糙的接合面，點火開關(guān)開啟時定位準確阻尼力適中。斯柯達-晶銳1.6自動擋晶享版配備了6速手自一體變速箱，檔把頭采用真皮與塑料材質(zhì)，視覺效果很顯檔次，整體做工細致且檔位清晰。位于腳下的油門與剎車踏板采用了橡膠材料包裹，并且在正面設(shè)計了網(wǎng)狀防滑點，幫助提升駕駛時的腳下感覺與安全性。

斯柯達-晶銳1.6自動擋晶享版的車門拉手均為外拉式設(shè)計，外觀顏色與車門同色。使用時開啟力度適中且握感舒適，沒有生澀感。駕駛席與副駕駛席的車門開度較大，方便駕乘人員上下車。車身門框的密封條較厚實，在關(guān)閉車門時起到緩沖降噪的效果。車門內(nèi)側(cè)拉手采用金屬磨砂處理，提升了視覺效果，并且與車門內(nèi)飾板接縫均勻。內(nèi)門拉手開啟力度適中，回位迅速。車門內(nèi)襯板均為真皮材質(zhì)，手感比較柔軟。扶手處同樣為真皮材質(zhì)，在一定程度上提高了舒適性能，讓司機短途駕駛時將肘部及小臂放在上邊不會感覺到疲勞。駕駛席側(cè)的按鍵則設(shè)計的有棱有角，做工非常的精細。各個邊角都可見模具較高的質(zhì)量。未見邊角凸起及邊緣的明顯縫隙，整體手感無松垮現(xiàn)象。

晶銳的尾廂常規(guī)容積有300升，大于Polo勁情的250升，但還是比不上新飛度的380升。尾廂內(nèi)壁平整，也比較深，大號拉桿箱都可以平放，這可不是所有同級小車都能辦到的。入門版的后座沒有4/6分割設(shè)計，只能整張靠背放到。在此之前先要把頭枕拆下、坐墊向前翻起，才能將靠背倒下。這個折疊方式在如今已經(jīng)是非常落后、費力的了，和日系小車那些一步全到位的聰明座椅完全無法相比，相信除了真要搬家，用戶平時都不會愿意去折疊座椅。入門版以外車型有4/6分割的后座，放倒的自由度大一些，但是拆頭枕、抽坐墊的步驟仍不可少。全系列車型都配備全尺寸備胎，但備胎的輪圈為鋼圈，從節(jié)約成本出發(fā)也無傷大雅。

最佳答案：相對來說，我比較推薦晶銳。理由一：晶銳與新polo屬于同平臺產(chǎn)品（pq25）價格更便宜。理由二：也不難看，雖然新polo的外形更新潮，但個人比較喜歡晶銳的俏皮。理由三：配置差距不大，動力總成，也就是發(fā)動機變速箱是一樣的。理由四：新polo后防裝鋼梁簡配，但晶銳是有的。至于新polo的最低價格，還是要和經(jīng)銷商詳談，因為最低價都在經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理手里，打個電話去就知道啦。然后其實新polo我不推薦購買，新車價格都比較虛高，再者polo從4眼polo到盡情進取，再到現(xiàn)在的新polo不斷在簡配讓我很惱火。買晶銳吧，個人推薦1.4AT，性價比在同車系比較高。

內(nèi)飾方面，2012款晶銳帶鍍鉻裝飾圈的儀表，相比之前老款車型的儀表，要顯得更加精致。方向盤采用了與明銳和昊銳相同的樣式，經(jīng)過真皮包裹后，粗細合適手感表現(xiàn)非常好。我們試駕的這款1.6L自動晶享版還配備定速巡航等配置，并且大燈高低可調(diào)也成為了2012款晶銳的標準配置?？照{(diào)面板的操作開關(guān)發(fā)生了改變，與之前的旋鈕樣式相比，新款晶銳的空調(diào)面板更加容易操控，避免了使用中打滑的現(xiàn)象。變速桿也更多的使用了黑色和鍍鉻裝飾圈，雖然本質(zhì)上并沒有什么改變，但老款車型所帶來的廉價感在2012款車型上已經(jīng)不見了，更多的是讓人們看到了它的精致。上下雙層的手套箱增加了我們?nèi)粘５膬ξ锟臻g。

晶銳加50w-40全合成機油。晶銳是一款家用緊湊型轎車，分為轎車版與Scout旅行版。晶銳搭載大眾的1.4L和1.6L兩種排量的全區(qū)式高效I.R.F.P發(fā)動機，裝備MDI電子娛樂系統(tǒng)，集MP3播放功能、Auxin音頻輸入系統(tǒng)、USB/SD卡插口、虛擬6碟CD和高品質(zhì)的6揚聲器等配置。晶銳儀表盤的轉(zhuǎn)速表和速度表中間夾有一塊行車電腦的顯示屏，油表和水溫表都被整合在顯示屏上。

晶銳是斯柯達品牌推出的A0級戰(zhàn)略車型，它的獨特硬朗的造型、寬敞舒適的空間以及德系操控與五星安全是這個車的突出特質(zhì)，作為斯柯達旗下的一款經(jīng)典車，外形獨特時尚，很適合年輕人。晶銳搭載的是大眾領(lǐng)先的1.4L和1.6L兩種排量的全區(qū)式高效發(fā)動機，擁有出色的“低速高扭”性能，在2500至4000轉(zhuǎn)的日常寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能持續(xù)保持充足強大的扭矩輸出，消費者在動力方面就能很直接體會到起步迅捷、加速穩(wěn)定、提速快等特點。

晶銳6萬公里換火花塞，火花塞壞了的癥狀是：啟動困難、無故熄火，點火能量不足產(chǎn)生不出高壓電，點燃不了氣缸內(nèi)的油氣，汽車不能啟動，即使能啟動也會突然熄火；動力不足、尾氣超標，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)油氣燃燒不充分、動力不足、排氣管冒黑煙，一些有害物質(zhì)沒有燒盡就被排放出去，造成尾氣超標。車身尺寸方面，晶銳的長寬高分別是4003mm、1642mm、1500mm，軸距為2465mm。

上海大眾晶銳的燃油濾清器每行駛10000到20000公里左右換一次，單還是要看實際情況來做決定的，當發(fā)現(xiàn)濾清器里面的濾芯顏色已經(jīng)有明顯變黑的時候，就說明濾芯被有害物質(zhì)污染得很嚴重，需要及時更換，否則不僅會導(dǎo)致汽車動力嚴重下滑，而且還有一定機率影響部分零件的使用壽命。上海大眾晶銳是上汽大眾斯柯達推出的一款小型車，長寬高分別是3993mm、1732mm、1487mm，軸距為2470mm，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是66kw，最大扭矩是132nm，匹配5擋手動、6擋自動變速箱。

斯柯達晶銳的顏色有：激光藍、法蘭紅、糖果白、極光炫綠、深黑、壁畫綠、紫銅橙等。以晶銳2017款1.4L手動前行版為例：其級別為小型車，變速箱為5擋手動，車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱。該車長寬高分別為3993mm、1732mm、1487mm，軸距為2470mm，最大馬力為90ps，最大功率為66kw，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

晶銳后鼓剎12到15萬公里更換，具體還需看鼓剎的磨損情況。以晶銳2017款1.4L手動前行版為例，其車身尺寸是：長3993mm、寬1732mm、高1487mm，軸距為2470mm，前輪距為1453mm，后輪距為1446mm，油箱容積為45l。晶銳2017款1.4L手動前行版搭載了1.4l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是66kw，最大扭矩是132nm，與其匹配的是6擋自動變速箱，其采用的前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

晶銳儀表盤亮小黃燈的原因是：汽油品質(zhì)差，不達標；氧傳感器故障；空氣流量傳感器故障；火花塞積碳；發(fā)動機爆震；水溫傳感器損壞；缺缸。晶銳儀表盤出現(xiàn)黃燈需要根據(jù)不同形狀而定：黃色三角形中間有感嘆號指的是驅(qū)動力指示報警燈；黃色括弧中間有感嘆號指的是輪胎氣壓監(jiān)測故障指示燈；黃色燈泡中間有感嘆號指的是照明燈故障指示燈；黃色齒輪中間有感嘆號指的是變速箱故障指示燈；黃色扇子中間有感嘆號指的是車窗雨刮器故障指示燈。

晶銳儀表盤有個圓圈的原因是：假報警現(xiàn)象；手剎沒拉緊或忘記拉手剎；剎車片過??；車輛缺少制動液；剎車油液位較低。汽車儀表盤出現(xiàn)一個嘆號一個圓圈標志是指制動系統(tǒng)故障燈。儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置，上面有多種指示燈或警報燈，其中包括：冷卻液液面警報燈；燃油量指示燈；清洗器液面指示燈；充電指示燈；遠近光變光指示燈；變速器擋位指示燈；制動防抱死系統(tǒng)指示燈；驅(qū)動力控制指示燈；安全氣囊警報燈

晶銳的電瓶3年左右更換，過了這個期限要特別注意蓄電池的保養(yǎng)，必要時還是及時更換，以免發(fā)生危險。如果這期間蓄電池的供電次數(shù)多、負荷大、使用時間多，壽命可能會更短。晶銳是上汽大眾斯柯達推出的一款小型車，長寬高分別是3993mm、1732mm、1487mm，軸距為2470mm，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是66kw，最大扭矩是132nm，匹配5擋手動、6擋自動變速箱。