新車(chē)在做完首保之后，也就意味著磨合期結(jié)束，有些車(chē)主就不會(huì)在像磨合期那樣平穩(wěn)加速和停車(chē)了，也就是駕駛起來(lái)相對(duì)要暴力一點(diǎn)，所以油耗會(huì)稍微的增加！

老款明，今天突然百公里瞬間油耗30個(gè)左右，車(chē)停著還20個(gè)左右不要緊的，你這個(gè)顯示的事瞬時(shí)油耗，起步的時(shí)候都高

如果是"哄哄"的聲音,而且聽(tīng)起來(lái)你的耳朵會(huì)有一點(diǎn)悶的感覺(jué)的話,那多數(shù)是車(chē)窗沒(méi)有關(guān)緊的緣故而導(dǎo)致的高速氣流聲;如果確定車(chē)窗是關(guān)緊狀態(tài)下的話,極其有可能是車(chē)門(mén)框的原因,緊緊就行了,不會(huì)有太大問(wèn)題的...

現(xiàn)在方向盤(pán)都是齒條的吧！那還有皮帶你看有沒(méi)有卡緊或者把方向盤(pán)調(diào)到最下和最外在看看方向柱里還擦到啥塑料板

明銳剎車(chē)異響的原因有很多，比如剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間出現(xiàn)了異物、ABS系統(tǒng)的正常啟動(dòng)、剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重、長(zhǎng)時(shí)間停放后剎車(chē)有嘣聲等。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。！

冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

在去4S換火花塞清洗節(jié)氣門(mén)清洗油路后，是否連接電腦重新學(xué)習(xí)過(guò)了，如果沒(méi)有學(xué)習(xí)會(huì)造成怠速不穩(wěn)、油耗增加等情況，必須要回去重新學(xué)習(xí)，如果學(xué)習(xí)過(guò)了，還有這個(gè)情況，就說(shuō)明沒(méi)有調(diào)試好，要回去找個(gè)熟練的師傅幫你重新學(xué)習(xí)一下

不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車(chē)回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車(chē)型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

能解決燒機(jī)油的辦法就是大修的，不過(guò)確實(shí)麻煩，費(fèi)用也不便宜，我是覺(jué)得不值得就沒(méi)去弄，現(xiàn)在都是用機(jī)油續(xù)著的，用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，這機(jī)油品質(zhì)很好，是四類(lèi)PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)是很好的，就算有燒機(jī)油的情況也不會(huì)產(chǎn)生很多積碳，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，動(dòng)力提升方面也不錯(cuò)，車(chē)子開(kāi)著很順暢，只要隨時(shí)檢查液位，不是太低，正常開(kāi)沒(méi)什么問(wèn)題。

不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車(chē)回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車(chē)型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

方向盤(pán)重的最容易的影響因素就是胎壓?jiǎn)栴}。其他的原因也有。液壓助力方向盤(pán)液壓助力方向盤(pán)的動(dòng)力來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)，所以只有當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候我們才可以有液壓助力，一般來(lái)說(shuō)基本情況就是低俗重高速輕的情況，所以如果出現(xiàn)了方向盤(pán)重的情況一般是在低速的時(shí)候。避免長(zhǎng)時(shí)間打死我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候要避免長(zhǎng)時(shí)間打死，特別是拐彎和倒車(chē)時(shí)我們需要注意不要長(zhǎng)時(shí)間打死，轉(zhuǎn)向助力泵的油壓，太低會(huì)損壞助力泵。導(dǎo)致我們的方向盤(pán)變重。胎壓過(guò)低當(dāng)我們的車(chē)車(chē)胎胎壓太低的時(shí)候，我們的方向盤(pán)也會(huì)變得比較重。所以建議當(dāng)方向盤(pán)比較重的時(shí)候我們可以去檢查下胎壓。電子助力方向盤(pán)電子助力方向盤(pán)是通過(guò)電力提供助力，是不需要發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是一般情況下我們的也是在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟后再有電子助力的。特點(diǎn)是低速輕，高速重轉(zhuǎn)彎基本沒(méi)有反饋需要駕駛員自己轉(zhuǎn)回來(lái)。因?yàn)槎际请娏μ峁旧衔覀兊姆较虮P(pán)是很輕便的，所以如果你感覺(jué)我們的方向盤(pán)比較重可以調(diào)整車(chē)上的行車(chē)模式調(diào)整我么你的電子助力。來(lái)改變方向盤(pán)的輕重。電子液壓助力方向盤(pán)電子液壓方向盤(pán)采用的是兼有電子助力和我們的液壓助力兩種，系統(tǒng)更加復(fù)雜，電子液壓助力加入了許多電子傳感器，，可以根據(jù)車(chē)速改變助力泵的油壓，低速更輕告訴更穩(wěn)。但是因?yàn)橹饕€是液壓助力，導(dǎo)致我們的方向盤(pán)還是比較重。如是是我們的電子液壓助力方向盤(pán)參考的原因還是和我們液壓是一樣的，檢查車(chē)胎胎壓和注意不要打死。

可是我的車(chē)才跑了2000公里，平時(shí)沒(méi)有急剎車(chē)過(guò)，不可能這么快就把剎車(chē)片磨沒(méi)了。只是在低速或者快要?jiǎng)x停時(shí)有異響。

你這個(gè)是一直在抖動(dòng)？還是在一個(gè)具體的速度段中抖動(dòng)？不到或者超過(guò)都不抖動(dòng)？如果是這個(gè)情況，有可能是共振。共振是物理學(xué)上的一個(gè)運(yùn)用頻率非常高的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動(dòng)便可產(chǎn)生很大的振動(dòng)，因?yàn)橄到y(tǒng)儲(chǔ)存了動(dòng)能。當(dāng)阻力很小時(shí)，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時(shí)的頻率。共振是正常的，每個(gè)車(chē)都有共振點(diǎn)！就是各自的共振點(diǎn)不同罷了，有的在150邁有的在120邁沒(méi)準(zhǔn)，主要要看會(huì)不關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因：“能夠引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因?yàn)檫@是兩個(gè)完全不同的概念。其實(shí)很簡(jiǎn)單，前者的表現(xiàn)是有震動(dòng)感，而另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因，簡(jiǎn)單的總結(jié)一下比較常見(jiàn)的幾種。第一，如果汽車(chē)使用年限較久了，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有顛簸摩擦響聲；第二，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振現(xiàn)象；第三，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或者是安裝不當(dāng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振，這種情況較為常見(jiàn)，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的汽車(chē)共振。”會(huì)影響你的駕駛,汽車(chē)有出現(xiàn)異常都算不正常，這樣會(huì)影響車(chē)子的壽命.建議開(kāi)到4S店或者汽車(chē)修理廠檢查一下。如滿意請(qǐng)采納謝謝

建議可以到大眾凌度論壇收人家的拆車(chē)輪轂和輪胎，標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)應(yīng)該是2055516，凌度上用的是2056016，也可以用等把輪胎用壞了就換成55的扁平

也許是變速箱的問(wèn)題，好多車(chē)友和你有一樣同樣的毛病、去去4S店都說(shuō)是正常的，我認(rèn)為廠家應(yīng)該重視這個(gè)問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的安裝可以根據(jù)日常車(chē)輛使用路況的好壞來(lái)選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車(chē)塑料護(hù)板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護(hù)板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

明旅1.2T的動(dòng)力首保（5000左右）用的原廠機(jī)油，1.2萬(wàn)做的二保。在二保之前吧，我看過(guò)機(jī)油，我感覺(jué)沒(méi)那么消耗快，也許是放車(chē)的地方都有稍微傾斜吧。不過(guò)消耗就讓他消耗吧，跑個(gè)至少5000公里看一次就OK。