森林人碰撞測(cè)試成績(jī),森林人碰撞測(cè)試中保研森林人 2020 款的碰撞測(cè)試成績(jī)?cè)鯓?？依?jù)我們的測(cè)試情況，森林人 2020 款的碰撞測(cè)試表現(xiàn)較為良好。首先，此車(chē)型搭載了 PCB 防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)分為三個(gè)運(yùn)作階段。當(dāng)系統(tǒng)判斷可能出現(xiàn)碰撞狀況時(shí)，會(huì)發(fā)出警報(bào)以提示駕駛員。倘若駕駛員作出反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步給予緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) PBA 以及防碰撞轉(zhuǎn)向輔助功能，從而提供優(yōu)良的規(guī)避能力。要是駕駛員未作出相應(yīng)的制動(dòng)回應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)預(yù)警性制動(dòng)發(fā)出警示。不過(guò)，我們測(cè)試的關(guān)鍵在于系統(tǒng)能否順利達(dá)成第三階段的自動(dòng)剎停成效。在這個(gè)方面，森林人 2020 款的表現(xiàn)還算使人滿意。以上就是對(duì)于《森林人碰撞測(cè)試成績(jī),森林人碰撞測(cè)試中保研》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

森林人保養(yǎng)貴嗎,森林人保養(yǎng)費(fèi)用價(jià)格表2020 款斯巴魯森林人的車(chē)輛養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相對(duì)頗高，每次保養(yǎng)花費(fèi)預(yù)估在 2000 元以上。身為斯巴魯旗下的緊湊型 SUV，新款森林人于配置和安全性層面做出了升級(jí)，增添了后排安全帶未系提醒以及 EyeSight 輔助系統(tǒng)，擁有車(chē)道保持和車(chē)道偏離預(yù)警的功能。在動(dòng)力范疇，其仍舊裝配 2.0L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出 115kW156 馬力以及 196N·m 扭矩，匹配 CVT 變速箱以及斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)?；靹?dòng)版本則運(yùn)用 2.0L 混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)功率為 9.6kW，扭矩 63N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 145 馬力。以上就是對(duì)于《森林人保養(yǎng)貴嗎,森林人保養(yǎng)費(fèi)用價(jià)格表》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

新款森林人2022,新款森林人質(zhì)量怎么樣新款森林人的質(zhì)量狀況怎樣？以下為詳盡參數(shù)：1、全新的 2019 款斯巴魯森林人全系均配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。我們尋到一個(gè)沙坡開(kāi)展了越野能力測(cè)試。2、處于普通模式時(shí)，初次爬坡嘗試失利。沙土路面的抓地力甚差，后輪空轉(zhuǎn)未能予以及時(shí)鎖止。然而，在調(diào)至 Xmode 雪地沙地模式后，再度進(jìn)行第二次嘗試，后輪鎖止及時(shí)，車(chē)內(nèi)基本未察覺(jué)到打滑，順利爬坡。3、2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出極度線性，搭配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱平穩(wěn)且高效的動(dòng)力傳輸，使它的整個(gè)加速進(jìn)程極為順暢。電動(dòng)機(jī)的輔助運(yùn)作并不突兀，整體平穩(wěn)性甚佳。以上就是對(duì)于《新款森林人2022,新款森林人質(zhì)量怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

2021款森林人最新落地價(jià),2020款森林人銷(xiāo)量怎么樣2020 款森林人的落地價(jià)格處于 25.28 萬(wàn)元至 28.58 萬(wàn)元的范圍。該款車(chē)型配置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，裝載 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合而成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 145 馬力，最大扭矩達(dá) 188 牛米，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 13 馬力，最大扭矩為 63 牛米，采用 CVT 變速器，此為一套輕混動(dòng)力體系。電動(dòng)機(jī)主要發(fā)揮輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，令車(chē)輛在起步、加速階段以及中途行進(jìn)時(shí)具備更優(yōu)良的行駛品質(zhì)。這款車(chē)型的提速更為敏捷，不過(guò)在高速運(yùn)行狀況下，僅能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛給予動(dòng)力。以上就是對(duì)于《2021款森林人最新落地價(jià),2020款森林人銷(xiāo)量怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

新款森林人油電混合動(dòng)力怎么樣值得買(mǎi)嗎,新款森林人油電混合動(dòng)力怎么樣啊新款森林人油電混合動(dòng)力車(chē)型配置了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其越野性能獲得了顯著的提高。在普通模式時(shí)，鑒于沙土路上抓地力欠佳，首次爬坡嘗試鎩羽而歸。不過(guò)，當(dāng)調(diào)至 Xmode 雪地沙地模式后，第二次嘗試便大功告成，后輪鎖止十分及時(shí)，車(chē)內(nèi)幾乎未感受到打滑。此外，新款森林人油電混合動(dòng)力車(chē)型的動(dòng)力呈現(xiàn)也頗為出色。2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出極為平穩(wěn)，搭配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱平穩(wěn)且高效的動(dòng)力傳輸，整個(gè)加速進(jìn)程相當(dāng)順暢。電動(dòng)機(jī)的輔助運(yùn)作也極為順暢，使人難以發(fā)覺(jué)，整體的平穩(wěn)性甚佳。以上就是對(duì)于《新款森林人油電混合動(dòng)力怎么樣值得買(mǎi)嗎,新款森林人油電混合動(dòng)力怎么樣啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

新款森林人還燒機(jī)油嗎,2020款森林人還燒機(jī)油嗎新款森林人已不再顯著燒機(jī)油，但依然存在出現(xiàn)此問(wèn)題的可能性：1、新款森林人摒棄了舊款的 2.5 自然吸氣和 2.0t 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，推出了 2.0 自然吸氣搭配小電機(jī)的全新 Intelligent Boxer 油電混合動(dòng)力版本；2、當(dāng)下，森林人全系發(fā)動(dòng)機(jī)皆為 2.0 自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除了標(biāo)配和次標(biāo)配的車(chē)型完全由汽油機(jī)提供動(dòng)力；3、其余四款車(chē)型均配備有 13 匹馬力和 63 牛米扭矩的電動(dòng)機(jī)形成輕混系統(tǒng)，且全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)。以上就是對(duì)于《新款森林人還燒機(jī)油嗎,2020款森林人還燒機(jī)油嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

2021款森林人試駕,新款森林人試駕2020 款森林人的試駕評(píng)測(cè)如何？2020 款森林人的試駕評(píng)測(cè)呈現(xiàn)出色。其依托于最新的斯巴魯全球化平臺(tái)（SUBARU GLOBAL PLATFORM）構(gòu)建，提升了車(chē)身與底盤(pán)的剛性，且更進(jìn)一步降低了重心。即便混動(dòng)版森林人相較于燃油版森林人增重 130 公斤（主要集中于后方的電池組），然而在歷經(jīng)各類(lèi)彎道以及變線之際，我察覺(jué)其車(chē)尾的跟隨性依舊極為出色，車(chē)頭的指向相當(dāng)精準(zhǔn)，對(duì)比同級(jí)別 SUV，轉(zhuǎn)向甚為果敢。以上就是對(duì)于《2021款森林人試駕,新款森林人試駕》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

森林人混動(dòng)測(cè)評(píng),2021款森林人混動(dòng)新款森林人混動(dòng)版于綜合性能層面表現(xiàn)出色。此車(chē)在電動(dòng)機(jī)的協(xié)助下，起步愈發(fā)安靜、平穩(wěn)，加速輕巧，同時(shí)還擁有杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性。在動(dòng)力領(lǐng)域，新款森林人混動(dòng)版的電動(dòng)機(jī)于起步或者加速時(shí)能夠輔佐發(fā)動(dòng)機(jī)，令電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)能夠同步運(yùn)轉(zhuǎn)，最大扭矩能夠達(dá)到 251 牛米，相較非混動(dòng)版車(chē)型，其提速與爬坡能力更為出眾。此外，新款森林人混動(dòng)版還裝設(shè)了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，致使車(chē)輛在爬坡或者加速時(shí)更具力量，為駕駛者提供更優(yōu)的駕駛體驗(yàn)。以上就是對(duì)于《森林人混動(dòng)測(cè)評(píng),2021款森林人混動(dòng)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

斯巴魯2020款森林人手剎怎么用的,斯巴魯森林人手剎在哪斯巴魯 2020 款森林人手剎使用方法：1、駐車(chē)制動(dòng)，亦被稱(chēng)作手剎，其核心作用在于停車(chē)時(shí)為汽車(chē)賦予一股阻力，以避免汽車(chē)溜車(chē)。2、駐車(chē)制動(dòng)，即手剎抑或自動(dòng)擋中的停車(chē)擋，能夠鎖住傳動(dòng)軸抑或后輪。它的制動(dòng)力相較行車(chē)制動(dòng)要少許多，僅于坡路停車(chē)時(shí)發(fā)揮防止溜車(chē)的效用。3、駐車(chē)制動(dòng)存在多種類(lèi)別，涵蓋通過(guò)手或者腳操控的機(jī)械構(gòu)造，還有逐步盛行的電子控制駐車(chē)系統(tǒng)，也被叫做電子手剎。 以上就是對(duì)于《斯巴魯2020款森林人手剎怎么用的,斯巴魯森林人手剎在哪》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

斯巴魯森林人原裝進(jìn)口,斯巴魯森林人是國(guó)六b嗎?2020 款斯巴魯森林人車(chē)型的確符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，新車(chē)合格證上將會(huì)存在相應(yīng)的標(biāo)注。在外觀層面，車(chē)身輪廓和現(xiàn)款相仿，然而細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾增添了精致之感。車(chē)身側(cè)面的變動(dòng)極為細(xì)微，側(cè)窗后部的線條走勢(shì)稍有差異。在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)予以了拉長(zhǎng)處置，長(zhǎng)寬高達(dá)到了 4625*1815*1730mm，軸距為 2670mm，比途觀更大。以上就是對(duì)于《斯巴魯森林人原裝進(jìn)口,斯巴魯森林人是國(guó)六b嗎?》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

森林人使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),森林人用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)斯巴魯森林人推出了三款動(dòng)力車(chē)型，分別配置 2.0L、2.5L 與 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還推出了一款混動(dòng)車(chē)型，采用 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。其中，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 115kw，最大扭矩達(dá) 196 牛米，2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 126kw，最大扭矩達(dá) 235 牛米，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 177kw，最大扭矩達(dá) 350 牛米。森林人在越野車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)占比較大，其越野性能深受車(chē)主好評(píng)。全新一代森林人基于嶄新的平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸發(fā)生變化，外觀設(shè)計(jì)更趨運(yùn)動(dòng)化。新一代森林人運(yùn)用斯巴魯最新的 Subaru Global Platform 生產(chǎn)平臺(tái)，此前斯巴魯 VX 同樣采用了該平臺(tái)。新款車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4625*1815*1730mm，軸距長(zhǎng)度為 2670mm，車(chē)身尺寸與上一代車(chē)型相比有所增大，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)有所改善，特別是后排空間格外寬敞，在放倒后排座椅后能夠獲得更廣闊的空間。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《森林人使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),森林人用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

森林人的發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸還是渦輪增壓的,森林人用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)森林人車(chē)型既配備了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也擁有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。確切來(lái)講，森林人裝載了 2.0L、2.5L 兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還發(fā)布了一款混動(dòng)車(chē)型，采用的是 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的動(dòng)力系統(tǒng)。在這些發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 115kw，最大扭矩達(dá) 196 牛米；2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率是 126kw，最大扭矩為 235 牛米；而 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 177kw，最大扭矩達(dá) 350 牛米。混動(dòng)版車(chē)型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由 2.0 升四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和集成電動(dòng)機(jī)的 Lineartronic CVT 無(wú)級(jí)變速箱構(gòu)成，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 145 馬力，最大扭矩達(dá) 188 牛米，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 14 馬力，最大扭矩為 63 牛米。此外，混動(dòng)版的車(chē)型還配備了 X-Mode 四驅(qū)增強(qiáng)系統(tǒng)，令車(chē)輛具備更強(qiáng)的應(yīng)對(duì)雪地、泥濘等繁雜路況的能力。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《森林人的發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸還是渦輪增壓的,森林人用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

斯巴魯森林人用的什么變速箱啊,斯巴魯森林人用的什么變速箱型號(hào)依照斯巴魯汽車(chē)的官方闡述，森林人全系采用的為一款 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。此款變速箱于換擋的平順性以及換擋效率方面的呈現(xiàn)良好，在維修和保養(yǎng)方面的花費(fèi)也相對(duì)較低，通常在日系汽車(chē)中運(yùn)用得較為普遍。除 CVT 無(wú)級(jí)變速箱之外，自動(dòng)變速箱還涵蓋手自一體、AMT、雙離合等等。依據(jù)變速箱類(lèi)型的差別，它們?cè)趽Q擋效率和換擋平順性之上亦會(huì)存在區(qū)別，車(chē)主朋友們需按照自身的實(shí)際狀況和偏好來(lái)挑選契合自身的變速箱。有關(guān)汽車(chē)變速箱需要留意的事項(xiàng)：1、自動(dòng)擋的汽車(chē)切勿借助空擋滑行，不然會(huì)加速對(duì)變速箱的損耗。2、手動(dòng)擋的汽車(chē)能夠在保障安全的前提下運(yùn)用空擋滑行，進(jìn)而達(dá)成省油的目標(biāo)。3、手動(dòng)擋的汽車(chē)在行駛 50000 公里上下時(shí)就需更換一回變速箱油了，自動(dòng)擋的汽車(chē)在行駛 80000 公里左右時(shí)更換一次變速箱油，如此方可讓變速箱更優(yōu)地運(yùn)轉(zhuǎn)。4、按時(shí)對(duì)變速箱進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，延展其使用年限。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《斯巴魯森林人用的什么變速箱啊,斯巴魯森林人用的什么變速箱型號(hào)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

森林人是不是四驅(qū),21款森林人四驅(qū)是什么結(jié)構(gòu)森林人作為一款配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，采用了多片離合器式中央差速器。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能保證四個(gè)車(chē)輪在任何時(shí)候都具備動(dòng)力，同時(shí)增強(qiáng)機(jī)械抓地力與行駛穩(wěn)定性。森林人系斯巴魯旗下的緊湊型 SUV，其軸距達(dá) 2670 毫米，車(chē)身尺寸為 4640 毫米（長(zhǎng)）× 1815 毫米（寬）× 1730 毫米（高）。該車(chē)裝配了一款 2.0 升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 154 馬力，最大扭矩為 196 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5800 - 6000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備了鋁合金缸蓋缸體。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心設(shè)計(jì)顯著提升車(chē)輛操控性能。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 CVT 變速箱，能夠增進(jìn)換擋的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。森林人的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架提高了車(chē)輪的貼地性能與抓地力。以上就是對(duì)于《森林人是不是四驅(qū),21款森林人四驅(qū)是什么結(jié)構(gòu)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

森林人混動(dòng)電池價(jià)格,森林人油電混合動(dòng)力森林人混動(dòng)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá) 9.6kw，最大扭矩為 63 牛米。該車(chē)型于 2019 年 9 月面市，依憑全新的 SGP 平臺(tái)構(gòu)建，支持油電混動(dòng)模塊，推出 2.0 升輕度混合動(dòng)力車(chē)型，替換了上一代車(chē)型運(yùn)用的 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯森林人此款車(chē)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較于同級(jí)別車(chē)型并非最為出色的，然而其硬朗、踏實(shí)的格調(diào)，成為它別具一格的緣由之一。森林人最為顯著的長(zhǎng)處在于其充裕的空間呈現(xiàn)，不管是前排座椅還是后排座椅，置身車(chē)內(nèi)均不會(huì)產(chǎn)生不適之感，后排乘客腿部空間亦甚佳，地板中央的隆起不突出，乘坐三人是綽綽有余的。這款車(chē)配備的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還裝載了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全系車(chē)型均以進(jìn)口的方式引入中國(guó)市場(chǎng)。在價(jià)格方面，這款車(chē)的價(jià)位與同級(jí)別的車(chē)型相較不具優(yōu)勢(shì)。倘若欲購(gòu)置一款家用車(chē)，并且期望擁有更廣闊的空間，那么森林人定然是此級(jí)別的不二之選。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《森林人混動(dòng)電池價(jià)格,森林人油電混合動(dòng)力》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

斯巴魯森林人2.5油耗實(shí)際多少,10款斯巴魯森林人2.5油耗斯巴魯森林人 2.5 升車(chē)型的燃油消耗為 9.3 升/百公里。此款車(chē)型系斯巴魯旗下的一款緊湊型 SUV，全系皆配備了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。在車(chē)身尺寸層面，長(zhǎng)、寬、高分別為 4620 毫米、1810 毫米、1735 毫米，軸距達(dá) 2640 毫米。2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)屬于四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 126kw，最大扭矩為 235 牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 CVT 變速箱。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)乃是一種夾角為 180 度的 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸呈水平放置之態(tài)，活塞亦為水平運(yùn)動(dòng)。此種發(fā)動(dòng)機(jī)的重心更低，能夠大幅降低汽車(chē)的重心，增強(qiáng)操控性能。斯巴魯森林人的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架架構(gòu)繁雜，能夠抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，提升操控性能。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《斯巴魯森林人2.5油耗實(shí)際多少,10款斯巴魯森林人2.5油耗》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

森林人車(chē)身尺寸多大啊,森林人車(chē)身尺寸多大圖片森林人乃是斯巴魯旗下的一款緊湊型 SUV ，其車(chē)身尺寸為長(zhǎng) 4640 毫米，寬 1815 毫米，高 1730 毫米，軸距達(dá) 2670 毫米。身為一款緊湊型 SUV ，森林人的車(chē)身尺寸恰到好處，既未顯得過(guò)于碩大，也未顯得過(guò)于嬌小。森林人裝配的是一款 2.0 升四缸自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在 5800 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率 113kw ，最大扭矩為 196 牛米。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，令其具備更高的燃油經(jīng)濟(jì)性與更出色的性能呈現(xiàn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相互匹配的是 CVT 變速箱，這類(lèi)變速箱的換擋平順性頗為優(yōu)良，能夠提升汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。森林人的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架屬于一種構(gòu)造較為繁雜的獨(dú)立懸架，能夠抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，增強(qiáng)操控性能。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《森林人車(chē)身尺寸多大啊,森林人車(chē)身尺寸多大圖片》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

森林人十萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目,大眾十萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目通常來(lái)講，汽車(chē)行駛十萬(wàn)公里需要實(shí)施一次大型保養(yǎng)，此保養(yǎng)項(xiàng)目頗為繁雜。必須予以更換的項(xiàng)目涵蓋了更換機(jī)油與機(jī)濾、更換火花塞、更換防凍液、更換空調(diào)濾芯以及空氣濾芯、更換三角臂膠套。其他或許需要更換的部件包含輪胎、剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)、燃油濾芯、變速箱油和剎車(chē)油等等。具體要依照實(shí)際情形作出判斷。車(chē)型、品牌、駕駛習(xí)性和行車(chē)路況等要素均會(huì)對(duì)保養(yǎng)項(xiàng)目造成影響。例如，懸掛系統(tǒng)的三角臂膠套通常于十萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行更換，但部分車(chē)主可能會(huì)在九萬(wàn)公里時(shí)更換，因而在十萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)就無(wú)需再次更換。倘若一直未曾更換，務(wù)必仔細(xì)查驗(yàn)，按正常狀況應(yīng)當(dāng)予以更換。以寶馬 3 系為例，行駛里程抵達(dá)十萬(wàn)公里時(shí)，需要更換的項(xiàng)目包含機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯、燃油濾芯、后部制動(dòng)片及制動(dòng)盤(pán)以及前部制動(dòng)片及制動(dòng)盤(pán)、雨刮片。建議查閱車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)，其中會(huì)有詳盡說(shuō)明。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《森林人十萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目,大眾十萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

斯巴魯森林人和斯巴魯xv誰(shuí)好一些,斯巴魯xv和斯巴魯森林人哪個(gè)好斯巴魯 XV 與森林人屬于兩款定位各異的車(chē)型，它們?cè)趦r(jià)格、油耗、空間、舒適性以及底盤(pán)懸掛等方面存在一定差別。首先，就價(jià)格而言，斯巴魯 XV 的價(jià)格大概在 20 萬(wàn)上下，而森林人的價(jià)格約在 22 萬(wàn)上下。其次，在油耗方面來(lái)講，斯巴魯 XV 較森林人節(jié)省 0.2L 油耗。再談空間方面，森林人作為一款緊湊型 SUV，其軸距達(dá) 2640mm，最大后備箱容積為 1180L。而斯巴魯 XV 的軸距為 2635mm，最大后備箱容積為 1541L。于舒適性方面，森林人的表現(xiàn)更為優(yōu)良，其在不平整路面上的行駛平穩(wěn)性更佳。最后，從底盤(pán)懸掛方面來(lái)看，斯巴魯 XV 采用了前麥弗遜后雙叉臂式四輪獨(dú)立懸架設(shè)定，而森林人則采用了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨(dú)立架構(gòu)。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《斯巴魯森林人和斯巴魯xv誰(shuí)好一些,斯巴魯xv和斯巴魯森林人哪個(gè)好》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

森林人用了什么懸架技術(shù),森林人 懸掛森林人的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架能夠抑制車(chē)身側(cè)傾程度，增強(qiáng)汽車(chē)操控性能和輪胎抓地能力。麥弗遜懸架屬于一種常見(jiàn)、簡(jiǎn)易、低成本、廣泛應(yīng)用的獨(dú)立懸架。森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型 SUV，具體參數(shù)如下：軸距 2670 毫米，長(zhǎng) 4640 毫米，寬 1815 毫米，高 1730 毫米。森林人搭載 2.0 升自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 113kW，最大扭矩 196 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5800 - 6000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 CVT 變速箱，CVT 變速箱構(gòu)造簡(jiǎn)單，內(nèi)部?jī)H有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，借由移動(dòng)鋼片鏈條在錐輪上達(dá)成變速變扭。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《森林人用了什么懸架技術(shù),森林人 懸掛》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。