歐藍德新車內(nèi)飾：1。車內(nèi)采用家族式設計元素，中控配備8英寸屏幕；尺寸是8寸；2.概念設計的重要性自然不言而喻，但內(nèi)飾作為車主朋友們最頻繁接觸和看到的部分，也是不容忽視的。以前內(nèi)飾的設計主要以簡潔實用為主，但是隨著汽車市場年輕化的趨勢，內(nèi)飾美學的優(yōu)先級已經(jīng)越來越高。3.全新設計的大燈近光燈采用LED光源，12顆LED日間行車燈成為提升車頭精致度的有力武器。從大燈外角蜿蜒而下的鍍鉻線條纏繞在霧燈周圍，與銀色下護板形成前保險杠的“大嘴”。這種被稱為DynamicSheild的設計語言是三菱全新的家族式設計。

廣汽三菱歐藍德發(fā)動機進口介紹：1。廣汽三菱歐藍德的發(fā)動機是進口的，配件大部分是進口的；2.頂配歐藍德，底盤扎實，不覺得高，不覺得飄，過彎的時候你還是有信心的?？焖龠^彎時可以在儀表盤上看到四個車輪的分布。有了自適應巡航，基本可以自動駕駛，有利于高速長途駕駛。等時機成熟了，再結(jié)合轉(zhuǎn)向和一點點操作，就可以不踩油門剎車了。3.還是很大程度上取決于外貌氣質(zhì)。歐藍德外觀流暢有品質(zhì)，不做作，沒有刻意的現(xiàn)代感和時尚感。內(nèi)飾乍一看一般，但提車后感覺比店內(nèi)強多了。內(nèi)飾經(jīng)得起體驗，然后才有空間。前后排可以伸腿，有些細節(jié)是肯定的。儲物空間，尤其是缺少一個適合手機的地方。

歐藍德SUV一般綜合路況百公里9-12升，尚可。油耗還是要看個人駕駛習慣：1。歐藍德SUV的名字意在喚起人們探索未知道路的精神。它繼承了三菱的傳統(tǒng)越野技術(shù)，將引領(lǐng)新一代SUV的發(fā)展方向——靈活與運動的完美結(jié)合；2.參加過巴黎-達喀爾拉力賽的賽車都使用了三菱的傳統(tǒng)越野車技術(shù)，而這一次，這項技術(shù)在歐藍德上的運用，讓歐藍德骨子里流淌著冠軍的血液；3.全新的四輪驅(qū)動系統(tǒng)、2.4升全鋁發(fā)動機和蘭瑟車身

三菱歐藍德不保值的原因：1。個人認為，不保值最重要的因素是品牌影響力。廣汽三菱2018年在全國累計銷量不超過10萬輛，甚至還不到其他品牌一款車型的累計銷量。此外，還有一些不容忽視的小問題，也降低了這款車的保養(yǎng)率；2.主要有兩個缺點。首先，對績效的反饋是兩極化的。很多車主提出，起步時怠速會有抖動。而且中控臺的設計也不太合理，功能比較起來也沒那么豐富，油耗也高。在同價位的車里，性能確實不怎么樣；3.二是內(nèi)飾粗糙，新車一般反饋的時候，座椅皮即使放幾天晾干也不會有異味，尤其是在行駛過程中，車越熱，異味越重。座椅的皮質(zhì)不是很好，夏天出汗會嚴重粘底；4.這款車雖然打著高性能城市suv的旗號，但是還是有很多問題，品牌影響力不夠，不太值錢。有意向買的話，要多考慮一下。

歐藍德suv四驅(qū)用法介紹：1。根據(jù)廠家的車型參數(shù)，廣汽三菱歐藍德所有四驅(qū)車型都是適時四驅(qū)。配有適時四驅(qū)系統(tǒng)的車輛可以通過電腦控制選擇適合當前情況的駕駛模式。在正常路面上，車輛通常采用后輪驅(qū)動模式。但一旦路面不良或驅(qū)動輪打滑，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機的輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四驅(qū)狀態(tài)，避免了駕駛員的判斷和手動操作，應用更簡單；2.兩驅(qū)分為前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動。前輪驅(qū)動是前輪拖后輪，不需要后輪驅(qū)動軸。所以車內(nèi)沒有傳動軸引起的中間鼓包，車輛穩(wěn)定性好，但控制極限低。開車后，后地板中央會有一個凸起。雨雪天氣相對容易失控，但車輛控制極限更高，駕駛樂趣更多，動力性能提升(急速加速時車輛重心后移)；3.四驅(qū)是指每個輪胎都有動力，但也可以分為全時四驅(qū)、分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和現(xiàn)在所謂的智能四驅(qū)。

歐藍德之所以叫“棺材”，是因為它的外形很重，看起來很像歐藍德的介紹：1。歐藍德SUV的名字意在喚起人們探索未知道路的精神；2.傳承三菱傳統(tǒng)越野技術(shù)，將引領(lǐng)新一代SUV發(fā)展方向，實現(xiàn)靈活性與運動性的完美結(jié)合；3.參加巴黎-達喀爾拉力賽的賽車使用了三菱的傳統(tǒng)越野車技術(shù)。這一次，這項技術(shù)在歐藍德身上的運用，讓歐藍德的骨子里流著冠軍的血。

七座歐藍德座椅需要23萬左右。歐藍德很不錯。我開的是7座歐藍德，空間很大。這輛車可以改成5座或7座：1。坐在歐藍德里有比普通車更寬敞舒適的空間感。因為車身比轎車高，駕駛員視線好，座椅包容性強，不容易疲勞；2.方向盤設計成現(xiàn)在流行的四框式，可以上下調(diào)節(jié)。但是對于一米七左右的駕駛員來說，這樣的設計容易擋住儀表盤上的轉(zhuǎn)向燈；3.圓形出風口和T型儀表盤呼應了歐藍德“獨特”的設計理念，可以說是一大亮點；4.不過駕駛位的扶手箱設計的略靠后，用起來不是很得心應手。

如果沒有大事故，手續(xù)沒有問題，沒泡過水的車應該在5萬左右，不過要看車的實際情況。二手車折舊率的計算方法：1。一般來說，汽車的使用壽命大致是10年。如果我們把一輛新車使用10年后的報廢作為100分，那么15%作為不折舊的固定部分作為殘值，剩下的85%就是浮動折舊值；2.可分為3-4-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%、9%。前三年每年優(yōu)惠11%，總優(yōu)惠33%。然后加上殘值，形成折舊值；3.舉個例子，一輛車10萬，用了4年，那么它的價值就是10(85-33-10 15)100=5.7萬。

三菱歐藍德口碑不錯：1。作為三菱的一款主打城市SUV，歐藍德的歷史非常豐富多彩。事實上，歐藍德是國內(nèi)最早的城市SUV車型之一。較早的估計只有老款切諾基；2.現(xiàn)款歐藍德搭載的2.0和2.4自然吸氣發(fā)動機是三菱經(jīng)典4G系列的后代，技術(shù)成熟、穩(wěn)定、可靠。這是多年來口碑的積累。隨著CVT的使用，這款車成為了以平緩駕駛為主要功能的多功能車型?？偟膩碚f，基本沒有明顯的短板；3.但是整個系列只有國5標準，是硬傷。大城市7月以后打牌都會遇到問題。

要看車況，看是否值得買。個人認為二手歐藍德值得購買。歐藍德的優(yōu)點：1。外觀不張揚，成熟不張揚，更符合年輕創(chuàng)業(yè)者。其次，這款車的機械素質(zhì)也很強；2.歐藍德2016年國內(nèi)銷量保持在5000的水平，相比之前的銷量有了質(zhì)的飛躍；3.再加上超大空間和低油耗，最可喜的是三件都是日本進口，也保證了歐洲的可靠性。高質(zhì)量的車型提供了四驅(qū)系統(tǒng)，不僅適合城市駕駛，還能讓你偶爾在野外飛馳，最后的路緣就更不用說了。

每個人購車的側(cè)重點不同，歐藍德做到了全面保護，在胎壓監(jiān)測方面，歐藍德也不放松，這款歐藍德的胎壓監(jiān)測功能不同于其他車型，在行駛過程中通過對四輪進行胎壓值監(jiān)控，當某一輪胎胎壓不足時，給予及時預警，可減少錯誤報警的幾率，確保行車安全。

三菱歐藍德售價17.18萬-20.28萬：1。坐歐藍德比普通車有更寬敞舒適的空間感。因為車身比車高，駕駛員視線好，座椅包容性強，不容易疲勞；2.方向盤設計成現(xiàn)在流行的四框式，可以上下調(diào)節(jié)。但是對于一米七左右的駕駛員來說，這樣的設計容易擋住儀表盤上的轉(zhuǎn)向燈；3.圓形出風口和T型儀表盤呼應了歐藍德“獨特”的設計理念，可以說是一大亮點；4.不過駕駛位的扶手箱設計的略靠后，用起來不是很得心應手。

9歐藍德倒車雷達不響。先檢查主電源線是否接好，有無電流，再看雷達主電源線是否松動。如果沒有問題，那么可能是雷達本身有問題：1。如果確定問題是倒車雷本身，首先要考慮的是蜂鳴器壞了，這就需要另外購買一個蜂鳴器來安裝。2.或者，你可以檢查一下保險杠的接線是否完好，然后在倒車燈不亮的情況下檢查一下倒檔。如果不亮，檢查倒車燈連接開關(guān)是否斷開；3.然后可以看看電腦有沒有顯示故障碼，這些項目都沒問題，然后再檢查倒車雷達本身有沒有問題。

一般路況百公里9-12L左右，與駕駛習慣和路況密切相關(guān)：1。歐藍德是一款五門SUV，但與其他三菱SUV不同，因為歐藍德是三菱汽車第一款以轎車底盤形式生產(chǎn)的SUV；2.采用三菱藍瑟(藍瑟)轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時具有SUV的特點，通過性好，空間寬敞，MPV多用途。3.這款集轎車、SUV、MPV特點于一身的車，被汽車行業(yè)賦予了一個新名詞，叫做“CUV”，全英文名字叫Car-BasedUtilityVehicle。

對比歐藍德2019，個人建議選擇歐藍德，如下：1。雪佛蘭歐藍德和三菱歐藍德的外觀完全不同，歐藍德的外觀會更加圓潤，而歐藍德的棱角非常銳利，相比之下，歐藍德會顯得更加年輕時尚；2.歐藍德和歐藍德的內(nèi)飾差別不大，都是簡約時尚，但是看到實車你會發(fā)現(xiàn)，歐藍德的內(nèi)飾更有質(zhì)感，而歐藍德的內(nèi)飾更便宜，這跟用料和做工有很大關(guān)系；3.另外兩款車的另一大區(qū)別是動力。雪佛蘭探險者全是渦輪增壓發(fā)動機，歐藍德全是自然吸氣發(fā)動機，所以探險者的動力會更強，而歐藍德的駕駛舒適性會更好，但兩車的油耗表現(xiàn)比較接近。

歐藍德禮遇版肯定有車載升降機。這款歐藍德車輛性價比挺高的。歐藍德禮物版：1。這款歐藍德在老款車型上做了一些改動?？傮w來說外觀變化不大，鯊魚鰭天線也是一個小亮點；2.采用老款安全性能配置，高上升剛性的外置式安全體尤為出色；3.歐藍德底盤應該是它最大的亮點。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架開起來也很舒服。

汽車后視鏡加熱功能控制鍵一般有兩種，一種是和電動后視鏡調(diào)節(jié)功能鍵組合在一起，比如大眾，奧迪等；另一種是設置的空調(diào)控制面板上，一般在后風擋玻璃加熱按鍵附近，或者二者合二為一，即按下后視鏡加熱鍵后，后視鏡和車輛后窗同時加熱，以達到除雨水、除霜、除霧的作用。

歐藍德汽車新上市時間：1。2019年歐藍德汽車上市時間。國六標準車型已經(jīng)推出。雖然現(xiàn)在SUV的換代相當頻繁，有些車型甚至推出了2020款，但有些車型還是兩三年前的，這也對銷量造成了一定的影響。不過三菱歐藍德的車就不用擔心了。這款車的更換比較及時；2.部分車型去年已經(jīng)推出了2019款，這款歐藍德就是其中之一。去年11月，三菱歐藍德推出了自己的2019款車型，新車型自然會有進步，競爭力無疑比老款更強；3.說到汽車的更新?lián)Q代，國六標準的來臨也是很多人開始擔心的問題。正因如此，很多品牌廠商都開始更新自己的車型，以達到國六標準。現(xiàn)在越來越多的車型符合國六標準，三菱歐藍德也在7月份再次推出了幾款2019款車型，都符合國六標準。

三菱歐藍德和探險者個人感覺各有優(yōu)勢：1。新歐藍德在老款的基礎(chǔ)上做了一些改動，總體外觀變化不大，鯊魚鰭天線也是一個小亮點；2.采用老款安全性能配置，高上升剛性的外置式安全體尤為出色；3.歐藍德底盤應該是它最大的亮點。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架開起來也很舒服。

三菱歐藍德MT2.4是手動的，平均油耗9-8左右。由于駕駛技術(shù)和習慣不同，只能列出平均油耗：1。三菱歐藍德平時油耗比較大，肯定是每次啟動和關(guān)閉的距離太短，否則熱車時間或者怠速時間太長，堵車時間太多；2.三菱歐藍德排量大，本來就很耗油。瞬時油耗只是一個瞬間的記錄。如果是滑行，油耗是零點幾分；3.建議注意駕駛習慣，提前松油，少踩剎車，盡量不怠速，油耗會下降。