下面是關(guān)于“歐藍(lán)德和奇駿三大件對(duì)比？”的相關(guān)介紹： 歐藍(lán)德和奇駿三大件對(duì)比：1、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：歐藍(lán)德搭載的是2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；奇駿搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2、變速箱方面：歐藍(lán)德采用的是日本JATCO的CVT8變速箱；奇駿采用的是新一代的xtroniccvt無級(jí)變速器。3、底盤方面：歐藍(lán)德采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架；奇駿采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架。

如題主想要了解的“歐藍(lán)德4WD是偽四驅(qū)嗎？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 歐藍(lán)德4WD不是偽四驅(qū)，是適時(shí)四驅(qū)，汽車適時(shí)四驅(qū)指的是只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，在其他情況下仍是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。歐藍(lán)德4WD搭載了可以調(diào)節(jié)距離的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可以自動(dòng)制動(dòng)來避免碰撞，同時(shí)配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。歐藍(lán)德的4WD適時(shí)四驅(qū)分為4WDECO、4WDAUTO、4WDLOCK三種模式，其中4WDECO模式是以前驅(qū)為主的，當(dāng)偵測(cè)到前輪打滑的時(shí)候后輪會(huì)分到動(dòng)力，它可以在砂石路面輕松應(yīng)對(duì)；4WDAUTO模式也是以前驅(qū)為主，前輪打滑時(shí)后輪可分到動(dòng)力，幫助車輛及時(shí)脫困；4WDLOCK是四輪驅(qū)動(dòng)鎖，行駛在連續(xù)的坑洼路上，按下LOCK鍵，車輛進(jìn)入四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

小編就關(guān)于“歐藍(lán)德一直用4WDAUTO會(huì)怎樣？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 歐藍(lán)德一直用4WDAUTO會(huì)增加油耗，在4WDAUTO模式下，歐藍(lán)德會(huì)變?yōu)樗尿?qū)模式，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前后輪的附著力來調(diào)整前后軸的扭矩分配，無論高速還是低速都可使用。當(dāng)行駛在非鋪裝路面和濕滑路面時(shí)，可以使用4WDAUTO模式提高行車的安全性和穩(wěn)定性，不過相比起兩驅(qū)模式，它的油耗會(huì)有所增高。歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型SUV，該車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后為多連桿式獨(dú)立懸掛，車身長(zhǎng)寬高分別是4705mm、1810mm、1710mm，軸距是2670mm。

關(guān)于樓主關(guān)注的“l(fā)owtirepressure歐藍(lán)德是什么意思？”以下是我個(gè)人的見解： lowtirepressure歐藍(lán)德是胎壓過低的意思，需要車主盡快對(duì)車輛輪胎的胎壓進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)漏氣的情況，需要及時(shí)更換輪胎，以保障行車安全。輪胎是車輛的一個(gè)重要的部件，它負(fù)責(zé)著與地面摩擦從而推動(dòng)車輛前進(jìn)的作用。歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型SUV，該車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，車身長(zhǎng)寬高分別是4705mm、1810mm、1710mm，軸距是2670mm。

下面是關(guān)于“歐藍(lán)德2020款和柯珞克怎么選擇？”的相關(guān)介紹： 歐藍(lán)德2020款和柯珞克對(duì)比：1、尺寸方面：歐藍(lán)德2020款車身長(zhǎng)寬高分別是4705mm、1810mm、1710mm；柯珞克車身長(zhǎng)寬高分別是4432mm、1841mm、1614mm。2、變速箱方面：歐藍(lán)德2020款匹配CVT無級(jí)變速（模擬6擋）變速箱；柯珞克匹配7擋雙離合變速箱。3、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：歐藍(lán)德2020款搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kw，峰值扭矩201Nm；柯珞克搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩250Nm。

關(guān)于“歐藍(lán)德和奇駿的差距在哪？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 歐藍(lán)德和奇駿對(duì)比：1、軸距上：歐藍(lán)德軸距為2670mm；奇駿軸距為2630mm。2、尺寸上：歐藍(lán)德長(zhǎng)寬高分別為4665mm、1800mm、1735mm；奇駿長(zhǎng)寬高分別為4643mm、1820mm、1725mm。歐藍(lán)德的車頭顯得比較厚實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩上倒三角的凸臺(tái)一直下延到保險(xiǎn)杠上方，前進(jìn)氣口也被一分為二，而車身下部稍稍外凸的設(shè)計(jì)，顯得比較飽滿。奇駿繼承了上一代奇駿的外形，線條運(yùn)用遵循了方正、有力的風(fēng)格。

關(guān)于樓主關(guān)注的“19款歐藍(lán)德胎壓燈怎么清除？”以下是我個(gè)人的見解： 19款歐藍(lán)德胎壓燈的清除方法是：在方向盤左下方有個(gè)胎壓復(fù)位按鍵SET，按住幾秒后，等胎壓故障燈熄滅，即清除成功。胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型SUV，該車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛。

關(guān)于大家想要了解的“19款歐藍(lán)德胎壓燈怎么清除？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 19款歐藍(lán)德胎壓燈清除方法：當(dāng)故障燈亮后，在方向盤左下方有個(gè)胎壓復(fù)位按鍵，按住不動(dòng)幾秒后，等胎壓故障燈熄滅，即消除成功，如手動(dòng)無法消除，則需找專業(yè)維修人員對(duì)故障碼進(jìn)行清除。19款歐藍(lán)德的外形近似SUV，但與一般硬朗式的SUV外形又有所不同，其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條柔和，懸掛采用轎車結(jié)構(gòu)，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅比轎車高，視野開闊。19款歐藍(lán)德的車身尺寸分別為：長(zhǎng)4705mm、寬1810mm、高1710mm。

lowtirepressure歐藍(lán)德是指這款車的胎壓報(bào)警系統(tǒng)在提醒駕駛員輪胎的氣壓過低，輪胎氣壓過低會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度升高而爆胎，輪胎胎體屈曲過度會(huì)產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層橡膠會(huì)被燒成黑斑，進(jìn)而橡膠和胎體簾子布剝離，帶來安全隱患。歐藍(lán)德的外形近似SUV，但與一般硬朗式的SUV外形又有所不同，其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條柔和，懸掛采用轎車結(jié)構(gòu)，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。

新款歐藍(lán)德和柯珞克對(duì)比的區(qū)別：1、供油方式不同：新款歐藍(lán)德是多點(diǎn)電噴方式；柯珞克是直噴方式。2、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：新款歐藍(lán)德是2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)；柯珞克是1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)。3、變速箱類型不同：新款歐藍(lán)德是無級(jí)變速箱（CVT）；柯珞克是雙離合變速箱（DCT）。新款歐藍(lán)德的車頭顯得較為厚實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩上倒三角的凸臺(tái)一直下延到保險(xiǎn)杠上方，前進(jìn)氣口也被一分為二，而車身下部稍稍外凸的設(shè)計(jì)，顯得很飽滿。柯珞克的車身正面采用霸氣的直瀑布式進(jìn)氣格柵與狹長(zhǎng)的車頭燈相結(jié)合，拓寬了正面的設(shè)計(jì)，使該車看起來更加大氣和穩(wěn)重，獨(dú)特的燈具也增添了一點(diǎn)時(shí)尚感。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人的內(nèi)飾哪個(gè)精致三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人的內(nèi)飾，歐藍(lán)德的內(nèi)飾風(fēng)格和它的外觀一樣，硬朗的線條是它的主調(diào)，沒有多余的點(diǎn)綴，沒有繁華的裝飾，甚至顯得有些過于簡(jiǎn)單。 斯巴魯森林人的內(nèi)飾造型并不復(fù)雜。環(huán)繞式座艙是斯巴魯SUV的特色，但沒有森林人身上的馳鵬那么明顯。黑色和銀色的配色不僅能減輕視覺疲勞，還能為車廂增添一些科技感。森林人的中控區(qū)頂部還有一個(gè)小小的信息顯示窗口，可以顯示車外的溫度、時(shí)間、油耗等信息。 三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人在做工上都達(dá)到了日系車的水準(zhǔn)。無論按鍵手感如何，材料如何細(xì)膩，消費(fèi)者在這方面都不用太擔(dān)心。總的來說，兩款車型都有自己的品牌特色，無論是外觀還是內(nèi)飾。歐藍(lán)德勁捷有著傳統(tǒng)SUV式的硬派風(fēng)格，森林人則有著更加靈活的美感。不同的風(fēng)格意味著它們會(huì)取悅不同的用戶。這個(gè)相對(duì)感性的選擇過程還是要看你自己。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人動(dòng)力系統(tǒng)？三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人的最低配車型分別是2.0休閑版和2.0X舒適版。指導(dǎo)價(jià)22.9萬元和22.98萬元。作為一款純進(jìn)口SUV，定價(jià)合理。雖然是入門級(jí)的配置，但是相對(duì)較低的價(jià)格還是挺吸引人的。那么從配置方面看誰的優(yōu)勢(shì)更明顯呢？ 三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人搭載的都是2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從上表可以看出，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)差不多。不過值得注意的是，歐藍(lán)德勁捷搭載的是CVT無級(jí)變速器，而森林人則有兩款手動(dòng)擋車型(2.0X舒適版和2.0XS手動(dòng)豪華版)。如果想享受自動(dòng)擋的輕松便捷，至少需要支付25.48萬元。值得注意的是，歐藍(lán)德勁捷的入門級(jí)車型是2驅(qū)版，而斯巴魯采用的是四驅(qū)系統(tǒng)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人的安全性是很多用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。兩車兩氣囊的標(biāo)準(zhǔn)安全配置沒什么好炫耀的，但是森林人標(biāo)配了VDC車身穩(wěn)定程序(相當(dāng)于ESP)，極大的提高了車輛在極限狀態(tài)下的操控能力。另外上坡輔助功能也是非常必要的，尤其是手動(dòng)SUV車型?？梢哉f，森林人在低配車型的安全配置上走在了前面。 倒車?yán)走_(dá)是一個(gè)非常實(shí)用的配置，尤其是對(duì)于新手司機(jī)來說比較大的一些SUV車型。有了倒車?yán)走_(dá)的幫助，可以減少一些不必要的麻煩。歐藍(lán)德在這方面顯然做得更好。此外，歐藍(lán)德勁捷標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié)功能，森林人則配備大燈清洗裝置。前者應(yīng)該更實(shí)用。后視鏡加熱和自動(dòng)空調(diào)是森林人的標(biāo)配，也很實(shí)用。但是后排乘客沒有后座出風(fēng)口顯然不是一件好事。 三菱歐藍(lán)德勁捷和森林人的最低配車型價(jià)格相當(dāng)，配置也不算太搶眼，但是森林人的標(biāo)配ESP還是值得肯定的。歐藍(lán)德沒有手動(dòng)擋車型可供選擇。如果消費(fèi)者喜歡手動(dòng)換擋的駕駛樂趣，那只能選擇森林人。當(dāng)然，如果他們更喜歡自動(dòng)擋的輕松便捷，福雷斯特也沒有這么便宜的自動(dòng)擋車型。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人乘坐空間哪個(gè)大三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人乘坐空間，身高1.85米的乘客坐在前排，座椅調(diào)到最低，頭部到車頂有一拳的距離；保持前座不動(dòng)，坐在后排。從腿部到前排有四指的余量，而從頭部到車頂有一拳?？紤]到我們?cè)囻{者的身高，這意味著歐藍(lán)德勁捷的空間表現(xiàn)對(duì)于大部分身體正常的人來說已經(jīng)足夠了。除了最低配置，汽車后排座椅還可以前后移動(dòng)，靠背角度也可以調(diào)節(jié)，座椅調(diào)節(jié)更加靈活。 斯巴魯森林人軸距2615mm，比歐藍(lán)德短55mm。但是，司機(jī)和乘客坐在駕駛艙里并不會(huì)感到壓抑。由于我們?cè)缜皽y(cè)試森林人，當(dāng)時(shí)并沒有“拳頭測(cè)空間”的做法，所以無法給你一個(gè)相對(duì)量化的標(biāo)準(zhǔn)。森林人的后座靠背也可以調(diào)節(jié)，但是不能像歐藍(lán)德勁捷那樣前后移動(dòng)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人儲(chǔ)物空間哪個(gè)大三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人儲(chǔ)物空間，歐藍(lán)德的手套箱上下兩部分可以分開打開，巧妙的設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了實(shí)用性。前門和后門的儲(chǔ)物空間也令人滿意，中控臺(tái)下方不起眼的小儲(chǔ)物格也非常適合放錢包和手機(jī)。 斯巴魯Man前后門板的儲(chǔ)物空間也令人滿意。每扇門可以輕松放下兩瓶普通容積的礦泉水，中央扶手箱的儲(chǔ)物空間也不小。而且可以前后滑動(dòng)的后排水杯架很有特色。 躺椅座是SUV的一大特色。當(dāng)然，歐藍(lán)德金杰和森林人也不例外。座椅放倒后，兩車可以形成很大的裝載空間，對(duì)于大件物品的短途運(yùn)輸很有幫助。而且兩款車的座椅都可以按比例放倒，增強(qiáng)了座椅布局的靈活性?？偟膩碚f，歐藍(lán)德勁捷和森林人在乘坐和儲(chǔ)物空間方面還是令人滿意的。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

歐藍(lán)德和科迪亞克都是大而時(shí)尚的人物，但歐藍(lán)德會(huì)更硬朗，而科迪亞克會(huì)更圓潤(rùn)，歐藍(lán)德比科迪亞克配備了更多的前霧燈。兩車的側(cè)面線條和造型非常相似，尤其是腰線設(shè)計(jì)，但由于車身尺寸的原因，科迪亞克會(huì)更加修長(zhǎng)。 歐藍(lán)德的尾部造型很有張力，這也符合其硬朗的氣質(zhì)。鍍鉻裝飾條和熏黑尾燈也增添了一些動(dòng)感氣息。科迪亞克的尾部時(shí)尚感很強(qiáng)，尾燈也采用了熏黑處理，后保險(xiǎn)杠增加了裝飾條。整體非常漂亮。

歐藍(lán)德和科迪亞克的內(nèi)飾風(fēng)格還是有一些相似之處的。歐藍(lán)德整體視覺比較簡(jiǎn)潔，中控稍微偏向駕駛座，功能區(qū)布局也很流暢，操控實(shí)用方便。科迪亞克采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控設(shè)計(jì)非常有特色和高端，而功能布局和歐藍(lán)德一樣簡(jiǎn)潔易操控。 歐藍(lán)德配備了8英寸的中控，分辨率和觸摸響應(yīng)速度都令人滿意，而科迪亞克配備了9英寸的中控，比前者更大，配置更具科技感和時(shí)尚感。 天窗方面，科迪亞克配備了大尺寸全景天窗，而歐藍(lán)德只是常規(guī)天窗。

論車內(nèi)外配置對(duì)比，歐藍(lán)德和科迪亞克可以說是并駕齊驅(qū)，各有所長(zhǎng)。歐藍(lán)德傾向于輔助和實(shí)用，科迪亞克更注重舒適性，而在安全配置方面，歐藍(lán)德會(huì)更好。 座椅方面，歐藍(lán)德座椅厚度和長(zhǎng)度都足夠大，整體支撐性也不錯(cuò)。而且皮質(zhì)材質(zhì)柔軟順滑。第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背的角度也可以調(diào)節(jié)。科迪亞克還配備了真皮座椅，舒適度不低，舒適配置更豐富。 兩款車在常規(guī)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)，很寬敞，日常物品都沒地方放。

新歐藍(lán)德采用空氣動(dòng)力學(xué)車身設(shè)計(jì)，年輕動(dòng)感，回頭率高。它采用了LED燈組和新的18英寸輪轂，內(nèi)飾也得到了升級(jí)。新款CR-V在外觀上延續(xù)了老款車型，風(fēng)格依舊經(jīng)典，但缺少了一些運(yùn)動(dòng)感。相比歐藍(lán)德，外觀略顯平淡。 歐藍(lán)德的動(dòng)力組合最大的特點(diǎn)就是在任何車速下都能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，降低動(dòng)力消耗，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。而CR-V在急加速時(shí)會(huì)有一定的滯后，不適合激烈駕駛。此外，歐藍(lán)德還配備了換擋撥片，讓駕駛更有樂趣。 歐藍(lán)德?lián)碛斜菴R-V更多的長(zhǎng)度、高度和軸距，帶來更舒適的駕乘空間。配置方面，歐藍(lán)德也有優(yōu)勢(shì)。

歐藍(lán)德座椅采用了新的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。結(jié)合仿皮材質(zhì)，非常柔軟，座椅支撐性好。副駕駛還增加了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。第二排座椅采用步入式結(jié)構(gòu)，可前后移動(dòng)250mm，保證駕乘者有足夠的腿部空間。靈活性深受車主家人的喜愛。 CR-V駕駛座不僅可以12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了帶記憶功能的4向電動(dòng)腰部支撐。腰部支撐點(diǎn)可以上下、前后移動(dòng)，保證坐姿的自由和舒適。對(duì)于長(zhǎng)途駕車的朋友來說很有實(shí)用價(jià)值。