車胎側面破了，爆胎的幾率要高很多，特別是高速上爆胎，你自己想想后果吧。還是換了吧，別認為800塊能買自己的命，何況一出事車子修起來就不是800能搞定的

兄弟，你選取的對比參照物有問題。即便這兩個車都是你的家用選項。保養(yǎng)的費用和機器本身有差別，說說我自己的供你參考。我的進口2.4七座是去年4月入手，9月份首保自己加120換的0W-20的油。目前1.2萬公里，綜合油耗8.3-8.5個(不是表顯)。用試紙測試機油還可以，用到1萬公里再去換也沒問題。二保我打算自己干了，自購0W-20的油和機濾才300不到一點。途安L的沒有開過，不做評價。我個人覺得2.4的1.6噸多的三德子這個油耗和保養(yǎng)價格還是很隨便就搞定的。

我是從兩驅改定四驅的。平時用車在北方，也喜歡自駕游，還是有四驅安心一點。特別是泥濘，冰雪路面，有差別的。如果一直在市內前驅足夠了。而且漢蘭達精英幾乎是這個級別最便宜的四驅了。性價比還是不錯的。

你要不是小白就是日產(chǎn)的托，歐藍德四驅全系都有中差鎖止功能，奇駿一樣都只有中差鎖止功能，哪里來的差速鎖先去搞懂什么是差速鎖在幫別人推薦。

新車估計開過的人也不多，所以那車啥樣還是看視頻去吧，品牌的話比三菱強，理由嘛，就是因為路上雪弗蘭比三菱多，這就夠了

這么說吧，車首先是個消耗品，基于這一點才有往下談的可能，我的國歐跑到現(xiàn)在5000公里，首保3000公里做的，去年11月底提的車，我了解下來的情況，現(xiàn)在國歐顯示屏幕出線閃爍現(xiàn)象的車主相對來說多些，硬件還沒有集中出現(xiàn)某個問題這樣的事情發(fā)生。有些車主出現(xiàn)了這樣那樣的問題就說車的質量不行，還有些車主開了很多年一個問題都沒有就說車的質量不錯，其實都是很主關的說法，加上蝴蝶效應口口相傳，開車的習慣很重要，我也不能保證你買了這個車不會出現(xiàn)這樣那樣的情況，說的辯證了一些，但是評論車的質量好壞確實就是這樣一回事

主要還是看個人需求。嚴格說，幾個車都不是一個級別。95是大中型，如果對尺寸在意，還要帶四驅，這個價位那就只有95和H9。

維特拉是靠esp電子限滑過彎，但esp不是萬能的，一旦車速過快就會造成翻車，這時esp就會釋放剎車，造成轉向不足，這也是很多車主感受到的所謂轉向不足的主要原因。歐藍德在高速過彎時通過esp的不斷修正，并同時通過扭力的分配來協(xié)調車身形態(tài)和方向，所以頂配的高速過彎道能力明顯強于其他車輛。四驅中同樣，如果車輪打滑，只有esp車身就會側向移動，rav4跟歐藍德的四驅測試對比視頻可以明顯看清。而通過對單個車輪的動力進行不同分配，可以大大提高抓地力，也就是我們俗稱的4X4，嚴格意義上說，4X4應該是四輪獨立驅動，但歐藍德只有雙前輪可以獨立控制，后輪是兩個動力一致，所以只能算4X2，即使如此，歐藍德比絕大多數(shù)家用所謂的四驅SUV還是強大很多，包括很多家用吉普型號在內，因為他們連4X2都算不上，只能統(tǒng)稱四驅。

是啊，也許機械上歐藍德相比起來不差，但是人機工程學，和未來的一個人機交互系統(tǒng)。這些方面歐藍德目前真的有些落后，不足。骨子里猶豫它，不是不肯定機械部分，而是買了新車就落后的心里落差感。

這樣說吧，要是水的問題，就會慢慢聚集在油箱底部，行駛中會很隨機的被你油泵抽到，抽到就犯病，燃油添加劑里面有個叫撥水劑的，就是針對油箱里面積累的水分進行拔出，油箱里面會有水？是的我是往這邊猜測的，當然缺少缸導致燃燒不完全的問題有多種原因，要是故障重現(xiàn)，你可以錄像后去店里要求檢查，因為你這偶發(fā)故障，萬一過去又試不出來，店里也沒法處理。

盡量注意點沒這么容易扣分扣分大不了買別人分，人少的地方多練練吧慢點開里程上來了就好了，不行的話想讓老婆幫著看路你專心開車。還有百度的導航可以把地圖下載下來沒網(wǎng)也能用，下次出門把要去的陌生城市給下下來

這玩意兒手感一般，馬云家led發(fā)光的，純屬瞎買。。因為感覺檔把低，所以想買個高的，看來看去買了個這個，呵呵，沒啥手感，不過亮燈還挺好看，有個充電口，充一次能用挺久，我的都一個月了，感應的，手放上亮，十幾秒后滅

不知道,但是給你點個贊.同時請教一下,我想把記錄儀的視頻輸入顯示屏顯示,記錄儀有視頻輸出線,該接到哪里呢?最好有圖,謝謝.

最好的撥片是寶馬Z4跑車一段時間使用的，它兩個隨動撥片功能是一樣的，往前推是升檔，往回拉是降檔，只是后來也改成現(xiàn)在這種左右控制加減了。

那就歐吧這是輕度越野與城市家用兼顧結合最為平衡的一款了。你可以自駕小野一把，平常趕集買菜拉貨送孩子看父母走丈人家都很好。

第一，歐蘭德主要大件全是進口，導致產(chǎn)能低(每月8000臺)，很多地方都沒現(xiàn)車，特別是小眾顏色和頂配的都要等。第二，4S店面少，廣告營銷跟不上導致知名度低，很多人都不知道這款車。第三，上市時間短，16款國產(chǎn)歐蘭德上市才9個月不到而新奇俊的改款都上市了，保有量低。至于品牌知名度，我們西北地區(qū)滿大街的帕杰羅，絕對比奇俊多的多。如果糾結的話最好去汽車網(wǎng)站上，列出自己的需求把同價位兩臺車的配置和口碑進行對比。如果對比后仍然糾結，那我會勸你選擇奇俊。不知道我的看法對你是否有用，若有幫助請采納

crv保值。歐藍德雖然是進口發(fā)動機，本田是國產(chǎn)發(fā)動機，但是你聽說過誰誰的本田發(fā)動機開壞了？發(fā)動機技術很成熟了，不容易壞的。進口不進口，沒什么好說的，

燈光是安全行車的重要保障，原車既然這樣設計，是因為經(jīng)過無數(shù)次的實驗和市場調查，最好不要隨意改動，如果因為個人視力問題，感覺遠光不夠亮的話就把近光調高一點

準備買車，我是糾結型理工女。問這幾個問題的原因:一，關心隔音棉和止震片是關心車內空氣問題。二，關心變速箱是不希望車子短時間出大問題，畢竟錢是辛苦掙來的。

樓主米少還要送大禮包給親家，在不打臉充胖子的情況下，買個2.0的實在貨，開一開又怎么了？真不差。你愛信不信。壇子里那么多2.0車主，都不帶ESP，路上那么多沒ESP的老司機，讓你這么一說，都變成不要命的了。謹記認真駕駛，不魯莽，不逞強，不超速。各種安全裝置倒是次要的。路上那些撞成稀巴爛的，我看更多的是寶馬奔馳奧迪路虎，能說人家沒ESP么？呵呵~~~~司機不要命，有什么都瞎掰。這都是給主貼樓主看的。小伙子沒毛病，贊一個。