各方面就算了吧，無非外觀新點，內(nèi)飾時尚點，真去越野穿越的穩(wěn)定性是首位。為什么很多真正玩越野的車隊都是陸巡帕杰羅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），半路車壞了才是最致命的。

要真越野，肯定H5強，帶鎖有大梁。歐藍(lán)德只是偶然復(fù)雜一點的路面走走就可以了，越野還是悠著點，不過4驅(qū)下雪天是真心可以，穩(wěn)，還有就是大雨天在高速上，也會更穩(wěn)定一些的。

肯定比H9越野抗造！H9和你的歐藍(lán)德四驅(qū)類似都是多片離合器式中央差速器，連接四驅(qū)都是靠多片離合器壓緊鏈接前后輪的，要是進(jìn)行長時間強度大四輪驅(qū)動越野，很有可能出現(xiàn)過熱保護(hù)，打滑四驅(qū)失效變?yōu)閮沈?qū)，甚至重了直接燒了多片離合器式中央差速器，而H5是純機械齒輪鏈接的分時四驅(qū)，變?yōu)樗尿?qū)時，前后傳動軸是靠分動箱里的齒輪咬合把前后傳動軸連接成一根傳動軸一起旋轉(zhuǎn)，造成前后輪永遠(yuǎn)是同步轉(zhuǎn)！因為只是齒輪鏈接，怎么高強度旋轉(zhuǎn)也沒有發(fā)熱問題，自然就會出現(xiàn)你們包括H9的那些問題了

我原來的街坊，車位和我挨著，一個鈴木車換了哈弗H8；平時停車都是歪著停，霸氣！我看了幾眼哈弗車，晃眼睛受不了，看多了怕我的視力受損。確實，哈弗不適合我，適合您！

錯，新款H9的可靠性，穩(wěn)定性，耐久性不在陸巡帕杰羅之下，而科技含量，安全系數(shù)更是強于它倆，動力更是遠(yuǎn)超3.0的帕杰羅，變速箱更沒法比，用料做工，配置一比帕杰羅更差！

底盤懸掛，動力，變速箱，電子科技，安全配置，用料做工，駕乘舒適度，隔音，抗撞擊度，外表內(nèi)飾的樣子，全地形模式等等都超過帕杰羅！