個人認為，對于SUV來說，長風(fēng)帕杰羅v73油耗還是比較大的：1。但是我覺得這車質(zhì)量還可以！V73和漢蘭達都不省油。帕杰羅的話變化不大。太無聊了。買漢蘭達的話，車比較堅固，耐跑。2.這款車目前沒有國內(nèi)同類車可以參考，所以價格偏高，自動擋35W左右；3.如果真的需要走高強度的爛路，可以買這個車。不然35W還不如買漢蘭達3.5。

對于帕杰羅和普拉多，個人更喜歡普拉多：1。普拉多的月銷量能維持在5000輛以上，作為入門價位，在40萬以上的大型SUV中。這種銷售可以說是非常好的；2.因此，由于效率高，也直接導(dǎo)致市場份額相對較高，這也直接影響市場套期保值率；3.普拉多主要定位于越野，所以使用更接近整個地形?？梢赃M入四川、西藏、雪域、沙漠、上游。所以一定程度上受眾更廣泛。

帕杰羅v77油耗高的原因有：1。點火不良，火花塞間隙過大，點火線圈能量不足；2.燃油噴嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈，燃油壓力高；3.發(fā)動機積碳過多，部分噴射的汽油被積碳吸收；4.傳感器故障，比如水溫傳感器故障，會導(dǎo)致發(fā)動機被誤認為是冷機狀態(tài)，會一直發(fā)出噴油信號，導(dǎo)致油耗高；5.氧傳感器故障會使燃油修正無效，計算機會一直發(fā)出噴油信號?？諝饬髁坑嫷墓收蠈?dǎo)致不正確的進氣數(shù)據(jù)。

帕杰羅v33如果用的時間長，狀態(tài)好，價格實惠，還是挺不錯的。值得入手：1。三菱帕杰羅是進口ORV，是日本三菱汽車公司推出的越野車；2.新帕杰羅帥氣的外形，倡導(dǎo)現(xiàn)代都市生活注重健康和運動的潮流；3.寬大、有力、厚重彰顯其作為越野車的實力，豎幅三菱logo彰顯頂級SUV的高貴氣質(zhì)；4.車身長度接近5米，寬度接近2米。精致優(yōu)雅，霸氣但穩(wěn)重，張力十足。

全新三菱帕杰羅正式上市銷售，共推出4款新車型，售價區(qū)間為34.98-39.98萬元：1。從外觀上看，新款帕杰羅97的設(shè)計有回歸二代車型的復(fù)古味道，沒有第三代帕杰羅那種強烈的運動肌肉感；2.帕杰羅夫97通過采用簡潔犀利的車身曲線，擁有非常經(jīng)典的造型，就連大燈部分也采用了簡潔的方案；3.新款帕杰洛夫97不僅很容易與老款風(fēng)格聯(lián)系起來，整體風(fēng)格也從越野運動風(fēng)格走向大都市風(fēng)格。

山地車帕杰羅2020售價34.98萬起：1。前大燈夜間點亮，整體效果更有個性，頗具未來感。分體式大燈和霧燈的組合，無論是氣勢還是科技感，都足以與目前的競品相抗衡。側(cè)面會讓人有似曾相識的感覺；2.整體流暢的線條勾勒出一種硬朗的姿態(tài)，頗有“土豪車”LX570的風(fēng)格；3.值得一提的是，這款車加入了很多“山貓”主題的細節(jié)，比如前格柵、后門、輪轂罩等地方安裝山貓紀(jì)念金屬硬標(biāo)簽，車身有山貓形象主題花。

二手帕杰羅v73報價15-30萬元左右：1。帕杰羅v73帕杰羅SPORT寬敞的車內(nèi)空間融合了復(fù)雜的外形、舒適性和高品質(zhì)的便利性，體現(xiàn)了多功能、娛樂性的越野運動車型的特點；2.她充分體現(xiàn)了符合人體工程學(xué)的駕駛艙設(shè)計。儀表盤上各種儀表易于識別和操作，多功能前后座椅可完全翻轉(zhuǎn)；3.后座還可以60: 40前后翻轉(zhuǎn)，增加空間。內(nèi)部空間可以增加到2820mm的長度，座椅翻轉(zhuǎn)后可以變成一張舒適的床。

三菱suv新帕杰羅油耗：1。最高時速200公里，轉(zhuǎn)彎半徑5.9米，0到80公里加速5.9秒，0到100公里加速8.6秒。百公里平均油耗15.6升；2.根據(jù)Jeep愛好者的試駕評論，大切諾基在爬30多度的斜坡河堤時非常輕松；3.在機場高速公路上行駛150公里。

帕杰羅跑車挺好的：1。帕杰羅是正宗的越野車，非承載式車身，大梁承載。以上都不是他的強項。他的長處在于走爛路，去野外，去轎車和普通SUV去不了的地方；2.如果你喜歡越野車的外形，主要在城市里使用，買SUV比較合適，SUV都是轎車底盤和承載式車身。經(jīng)濟性和舒適性比純越野好；3.當(dāng)然，這些比較都是相對的。這個價位的車能滿足你的要求。買車就像討老婆。喜歡的話可以當(dāng)進口配件用，比合資的油耗大。

帕杰羅勁暢和帕杰羅的區(qū)別體現(xiàn)在外觀、軸距、動力和車身結(jié)構(gòu)上。一、外觀：帕杰羅的外觀比較霸氣，前臉的辨識度極高，車身的線條硬朗，全系配有后掛式備胎，越野的氣息更重一些。帕杰羅勁暢的外觀顯得更中庸一些，前進氣格柵和大燈在設(shè)計上，攻擊力不足，看起來有些像城市SUV。二、軸距：內(nèi)飾的風(fēng)格大致相同，帕杰羅軸距

如果車況好，還是可以從一：1入手。帕杰羅是正宗的越野車，非承載式車身，大梁承載。以上都不是他的強項。他的強項在于走爛路，去野外，去轎車和普通SUV去不了的地方；2.如果你喜歡越野車的外形，主要在城市里使用，買SUV比較合適，SUV都是轎車底盤和承載式車身。經(jīng)濟性和舒適性比純越野好；3.當(dāng)然，這些比較都是相對的。這個價位的車能滿足你的要求。買車就像討老婆。你可以自己喜歡。這車是進口的，配件比合資的更難找，所以油耗更高。

帕杰羅速跑是超選的四驅(qū)。這款車動力強勁，追求刺激的可以選擇。帕杰羅速度跑是：1。典型的運動風(fēng)格SUV。車型有2驅(qū)和4驅(qū)可選，配備5速手動或4速自動變速箱；2.相比精致的外觀，帕杰羅速跑的內(nèi)飾風(fēng)格也中規(guī)中矩。黑色儀表盤的白色數(shù)字顯示屏清晰易讀。真皮座椅，四輻方向盤，傳動擋，仿木紋裝飾有些豪華；3.離地間隙高，可以通過500 mm深的水坑。配備ABS(3升a

三菱帕杰羅速跑很不錯。個人喜歡，但是價格挺貴的：1。帕杰羅是正宗的越野車，而且是非承載式車身，有大梁支撐。以上都不是他的強項。他的強項在于走爛路，去野外，去轎車和普通SUV去不了的地方；2.如果你喜歡越野車的外形，主要在城市里使用，買SUV比較合適，SUV都是轎車底盤和承載式車身。經(jīng)濟性和舒適性比純越野好；3.當(dāng)然，這些比較都是相對的。這個價位的車能滿足你的要求。買車就像討老婆。你可以自己喜歡。這車是進口的，配件比合資的更難找，所以油耗更高。

帕杰羅的車有進口的也有合資的：1。帕杰羅SPORT是日本三菱汽車公司1998年研發(fā)生產(chǎn)的名車，2002年進行了大幅改進。在日本首次允許在海外生產(chǎn)和使用PAJEROSPORT商標(biāo)；2.搭載2.972升V624氣門發(fā)動機，符合最新排放法規(guī)，可滿足歐III標(biāo)準(zhǔn)。配備5速手動變速箱或4速智能電子自動變速箱；3.可以方便地選擇四驅(qū)(或兩驅(qū))。前懸架采用雙橫臂結(jié)構(gòu)的獨立懸架系統(tǒng)，使其具有良好的越野性能，技術(shù)水平在世界越野車中處于前列。

帕杰羅v73的內(nèi)飾如下：1。內(nèi)飾方面：帕杰羅增加了“山貓”的內(nèi)飾主題裝飾，如模仿山貓圖案的木紋裝飾，座椅靠背印有山貓刺繡的logo，使車內(nèi)氛圍更加精致；2.動力方面，新款帕杰羅依然搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動機，匹配5AT變速器。這款發(fā)動機的耐用可靠是有目共睹的，這也是一款硬派越野最重要的。3.底盤方面，帕杰羅采用前雙橫臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架，最小離地間隙235mm，涉水深度700mm，最大接近角36.6，最大接地角25，通過角22.5。

帕杰羅速跑變速箱差確實是通病。以下是解決方法：1。變速箱的零件很多，產(chǎn)生噪音的原因也很復(fù)雜。在分析判斷時，要注意是否與某個特定的速度有關(guān)，比如有些行星齒在50Km就響了。

個人覺得二手帕杰羅v73性價比還是可以的。如果車況良好，手續(xù)齊全，價格相對便宜，個人認為可以考慮：1。帕杰羅v73 SPORT寬敞的車內(nèi)空間融合了復(fù)雜的外形、舒適性和高品質(zhì)的便利性，體現(xiàn)了多功能、娛樂性的越野運動車型特點；2.她充分體現(xiàn)了符合人體工程學(xué)的駕駛艙設(shè)計。儀表盤上各種儀表易于識別和操作，多功能前后座椅可完全翻轉(zhuǎn)；3.后座還可以60: 40前后翻轉(zhuǎn)，增加空間。并且可以使內(nèi)部空間增長到2820mm的長度，座椅翻轉(zhuǎn)后可以變成一張舒適的床。

長風(fēng)三菱帕杰羅v73能走沙漠：1。一款改裝車，傳承和升級依然是最核心的改進重點。在保留原車型整體風(fēng)格、性能、品質(zhì)的基礎(chǔ)上，使品質(zhì)更加優(yōu)秀、舒適；2.長風(fēng)三菱帕杰羅08保留了原車型的硬朗元素，保險杠和引擎蓋的原始設(shè)計，并增加了噴漆大燈，后尾燈的新設(shè)計，門把手、車牌等地方的細節(jié)，處處體現(xiàn)出設(shè)計師的獨特想法；3.動力方面，原廠3.0L發(fā)動機進行了突破性的設(shè)計改進，功率由117Kw提升至120Kw，并增加了進口原廠發(fā)動機防盜芯片，提升整車安全性能。

進口帕杰羅百公里油耗在12到13公里左右。這款車的細節(jié)如下：1。帕杰羅全身散發(fā)著越野氣息。對于越野愛好者來說，相比其他品牌的越野車一點也不差；2.與同級別的其他車型相比，內(nèi)飾的細節(jié)幾乎相同，給人感覺不如外觀；3.空間真的還可以。前排空間和后排空間都比預(yù)想的大很多，人坐在里面很舒服；4.總體來說，它的動力還是很不錯的，越野爬坡性能更好，過爛路也不是很費力；5，操控較好，方向盤也恰到好處。車感超級好，反饋很強，高速過彎推頭都能讓你感覺到。

山地帕杰羅v97: 1評測。從外觀上看，新款帕杰羅97的設(shè)計有回歸二代車型的復(fù)古味道，沒有第三代帕杰羅那種強烈的運動肌肉感；2.雖然偏向大都會風(fēng)格，但帕杰羅夫97骨子里的越野元素并沒有被完全抹去，包括高底盤車身、巨大的寬輪拱、提高耐磨性的前后保險杠、擋泥板、粗糙的后備胎罩等設(shè)計；3.傳動系統(tǒng)配備了INVECS-II變速器。此外，帕杰羅夫97還配備了SS4-II電子多模式四驅(qū)系統(tǒng)，可在100km/h以下自由切換檔位模式(2H