作為論壇潛水黨中的資深一員，我覺得是時候出來分享一波了。?至于為啥是時候了，原因有二，最近情況出門不容易，幸虧有車！我覺得我家榮威RX5這么可靠，是值得來夸獎下的；第二就是我的榮威RX5已經(jīng)開了這么久了，也該出來說說我的感受了。也算是一個小小的紀念文章吧！?首先說說大家比較關注，也是我比較想說的動力啦！?榮威RX5其實有著看似普通其實很澎湃的發(fā)動機，所有的動力都是源自于它了。要說很強，那可能有點夸大其實了，但是絕對不虛。甚至在市區(qū)的情況，0到60的時速這個階段，加速是比一些SUV都是要好很多的。60到80其實也是非常快的，這個范圍內(nèi)真真是安靜又快捷，悄悄的就把路上的車超了。我一個人在市區(qū)駕駛的時候，真的很暢快的穿梭在車流中，相當?shù)乃鸟{駛體驗。?超過80時速再加速120，確實屬于要努力一點的感覺，沒有之前來的那么輕松。平常市區(qū)用的多，高速很少上，我也就習慣了在市區(qū)行駛的時候的動力感受。嘿嘿，反正是夠用的。就是一臺稱職的家用自駕游用車。?榮威RX5其實我當時看上，就是因為它非常到位的家用車的感覺。給人一種超級踏實的感覺。用車這段時間，真的是感受到了榮威RX5對我家庭用車需求的全面滿足。?比如空間，后備箱空間真的挺OK的，后排因為軸距相對比較大，也是腿部空間比較充分的。加上對于座椅的那種獨特的處理還是很出彩，真的是寬敞又舒適。?空間上還有個小驚喜，就是榮威RX5的座椅相對比較有韌性，其實對腰部的支撐感覺來說，是非常棒的！?比如榮威RX5空調(diào)其實效率挺好的，它的行駛隔音做的也相當?shù)牟诲e。多功能方向盤，中控屏幕的觸控也很好用，這些都是比較貼心的。?比如榮威RX5收納空間也不錯，雖然車門上的收納空間我用的不多，可是每一處的設計都考慮了實用這個特點，使用時間長了，你都能安排的很好。?優(yōu)點很多，就不一一說了！

;?????榮威rx5以互聯(lián)網(wǎng)SUV的定位來開拓自己的市場，在這點上的確是幫助它提高了大獲全勝的可能性，只是競爭對手哈弗h6、吉利博越、廣汽傳祺gs4都太強大了，還好榮威rx5的銷量也并不示弱，也許有些車主買榮威rx5后悔了，后悔為什么不買哈弗h6、博越或是傳祺gs4，那么榮威rx5最大的缺點是什么呢？又有什么優(yōu)點是值得購買的！????????????很多人買車都會考慮性價比的問題，然而榮威rx5在配置上感覺就有些坑了，除了頂配車型，整體的配置并不豐富，特別是手動版的車型配置更低，總的來說就是配置低而價格較高，部分有意愿購買榮威rx5的車友表示有些小貴。????????????這種結(jié)構(gòu)最經(jīng)典的車型是老馬自達6，而后也有了更多的車型采用了此種設計，例如本田crv、冠道、新思域等，雖然這種后懸掛的設計結(jié)構(gòu)是不錯的，但用料不一樣就會有不同的效果，榮威rx5的減震器來自與淅川汽車減振器廠。根據(jù)車主們的實際駕駛體驗，榮威rx5過減震帶震動較大，這與注重舒適性的定位就有些不相對了。????????????再回到榮威rx5動力的問題，很多車主反映榮威rx5 D檔起步太肉，這主要是調(diào)校上的問題，榮威rx5起步后會出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)速跌落情況，之后再開始爆發(fā)，而因此展現(xiàn)出現(xiàn)的是后勁較足的表現(xiàn)。說到榮威rx5的動力問題這其實還是它很大的競爭優(yōu)勢，因為榮威rx5發(fā)動機可以在昂科威和銳騰找到影子。(傳送門：榮威rx5發(fā)動機哪產(chǎn)的，榮威rx5發(fā)動機和昂科威一樣嗎)????????????榮威rx5的變速箱又有什么問題呢？起步狀態(tài)時離合器的結(jié)合是很快也很平順的，但如果在這時大腳給油，那么1檔和2檔的偶發(fā)性頓挫還是比較容易出現(xiàn)的，解決的辦法就是待離合器完全結(jié)合后再適度給油就好，目前市面上的雙離合也是如此，所以這方面也并沒有什么問題，但激烈駕駛時變速箱降檔反應較慢。更重要的是關于榮威rx5變速箱異響和變速箱頓挫的投訴量還是較多的。????????????榮威rx5在隔音上還算不錯的，只是博越還略勝一籌，從數(shù)據(jù)可以看出，怠速狀態(tài)下的噪音處理還是不錯的，只是在其他車速區(qū)間的噪音處理還欠缺火候，主要還是發(fā)動機的問題，特別是轉(zhuǎn)速拉高到4000rpm以上，發(fā)動機的噪音也會明顯增大，而且較為干澀，讓人聽著不適。????????????另外還有部分車主投訴的相關問題：天窗異響，減震器異響，發(fā)動機異響，發(fā)動機抖動等，慶幸的是投訴量并不會很大。因為榮威rx5整車并沒有大問題，但異響這類的小毛病就是榮威rx5最大的缺點了。????????????榮威rx5異響偏多，這或許就是部分車主買榮威rx5后悔了的原因。那么榮威rx5又有什么優(yōu)點吸引了眾多年輕人追捧的呢？首先就是空間大，這是消費者所看重的；油耗表現(xiàn)不錯，之家車友們的平均油耗在7.5~7.8L/100km之間；內(nèi)飾做工很好，有豪華車的氣質(zhì)；外形大氣，操控表現(xiàn)也不錯。熱門競爭車型：哈弗H6、長安CS75、吉利博越、傳祺GS4哈佛h6致命缺點盤點，哈佛h6的最真實的缺點長安cs75爆出大問題！長安cs75致命缺點竟有這些吉利博越的真實口碑，吉利博越致命缺點真實評價廣汽傳祺gs4致命缺點詳解，廣汽傳祺gs4怎么樣值得買不

說起我的這款車，買了一個月了。說實話，我還挺能跑的。目前行駛了1000多公里了。今天給大家來說一說我對這款車的使用感受吧。當初買車的時候，主要就是沖著這款車的外形來的。和媳婦兒到店里看車，一眼就被這款車吸引了。運動版的車身設計，給人眼前一亮的感覺。尤其是顛覆了榮威家族式的臉譜設計。看的我是心癢癢的。本來就是打算要換車的，看了這款車之后，我和媳婦兒一致認為這款車挺適合我們的。后來試駕之后，感覺性能方面也不錯?；厝ズ蠛拖眿D合計了一下，價格能在我們的接受范圍內(nèi)。回頭我們就去店里定了車，大概等了一周左右，才把車盼來。距離現(xiàn)在提車一個多月了。跑了1000多公里了，來跟大家分享下我用這款車的感受吧。這款車的外形我就不用給大家多說了，整體的造型偏運動。整個車身的線條也比較流暢。大燈和尾燈的設計是我喜歡的。尤其是晚上開的時候。選車的時候選了這款灰色的。我個人感覺還是這個顏色的好看。當初我們看車的時候也是被這個顏色吸引了。下面外形我就跟大家不多說了，來講一下我對這款車的使用心得以及性能方面的表現(xiàn)吧。從這款車空間上來說，我覺得還是不錯的，能夠滿足家庭用車的需求。尤其是儲物空間設計的還是挺多的。同時放一些隨手的物品還是挺方便的。動力方面，我覺得提速還是挺快的。內(nèi)飾的做工也不錯。整體看上去還是挺上檔次的。再就是接下來說說我覺得這款車不好的地方。首先這款車的倒車影像有點模糊，到現(xiàn)在我也沒搞明白這個問題要怎么解決。再就是調(diào)節(jié)座椅的時候，感覺空間有點兒小。手放進去，有點卡住。再就是我覺得這款車的胎噪還是挺大的。也可能是采用米其林輪胎的緣故。車內(nèi)開音樂的話還可以減輕一些。總體對這款車的性價比來說，我覺得還是挺不錯的。當然也沒有完美的東西，缺點當然是存在的，但是不影響我對這款車的喜愛。還是覺得可以給滿分的。以上是我對這款車的使用心得。望大家多給點意見。

這幾年SUV市場真的很熱鬧。雖然轎車依然占據(jù)大家消費的主流，但是SUV和轎車的銷量差距已經(jīng)很小了。 RX 5作為 榮威 的主力SUV車型，在國內(nèi)市場早已立足，也推出了R X5 的升級版......RX5 PLUS . 但是，在大浪淘沙的SUV中， 榮威RX5 值得買嗎？其實在我看來，榮威RX5還是一款值得大家選擇的車型。主要原因如下。 1.設計挺有質(zhì)感的。 RX5在設計上沒有RX5 PLUS那么咄咄逼人，反而多了幾分沉穩(wěn)。有節(jié)奏的PRO wing格柵讓RX5很有辨識度，在視覺效果上給它多了幾分奢華。18英寸雙色輪轂和車尾的設計非常引人注目，保持了 SAI C一貫的高標準。內(nèi)飾采用了充滿科技感的大屏設計，內(nèi)飾采用了大面積的軟性材質(zhì)，質(zhì)感在同級別中屬于中上水平。 2.功率輸出是線性的，但具有爆炸性。 RX5采用1.5T發(fā)動機，最大可以爆發(fā)169馬力和250?！っ椎呐ぞ亍嶋H體驗中，榮威RX5的動力輸出還是很平順的，沒有明顯的渦輪介入感。但當你切換到運動模式時，發(fā)動機會在2500轉(zhuǎn)左右換擋，RX5此時會有不錯的爆發(fā)力。 3.空性能豐富。 RX5的車身長度為4556*1855*1719mm，軸距為2700mm。這樣的參數(shù)在同級別中是相當有優(yōu)勢的。即使是一個1.8m的成年男性，坐在后排也不覺得擁擠，頭空和腿空做的也不錯。 4.性價比高。 目前RX5終端基本都有2萬左右的優(yōu)惠，也就是說10萬出頭就能買到RX5頂配機型，價格還是很合適的。同時RX5的配置也很豐富，自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、前側(cè)氣簾等配置，完全可以滿足日常使用。 說完RX5的優(yōu)點，還是要說說它的缺點。RX5最大的問題是采用了7速干式雙離合。雖然這個干式雙離合的平順性還不錯，但是換擋邏輯很一般。尤其是深踩油門后，變速箱降檔速度很慢。 其次，RX5在隔音方面做的不好，風噪和路噪的隔離不到位。高速時車內(nèi)風噪明顯，降低了RX5的駕駛品質(zhì)。 @2019

榮威rx5這車很不錯的。榮威RX5普及了360 全景影像功能，且升級后的主銷車型將全系標配前排側(cè)氣囊，低配車型加入定速巡航、駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等豪華配置。新款榮威RX5此次搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，功能也全新升級，精微語音互動功能更強大。鉑金版榮威RX5，在配置上，作為榮威RX5的高端車型，榮威RX5鉑金版在配置方面進行了升級。新能源設計語言的大展翼式格柵LED大燈等外部配置采用大皮質(zhì)軟包，細節(jié)上前后排座椅在接觸面換上了打孔皮。配置方面則是增加最多的，自動防炫目后視鏡、胎壓監(jiān)測、360度全景影像等，斑馬智行多媒體系統(tǒng)也迎來了2.0版本的重大升級，智能語音系統(tǒng)也全面升級。10.4英寸縱置中控大屏，全LED大燈、全景天窗、與7英寸虛擬儀表，榮威RX5鉑金版還配備了電動尾門、無鑰匙進入/啟動、發(fā)動機啟停、座椅加熱、胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景影像、陡坡緩降、等舒適及安全配置。在動力上，新車搭載了“藍芯”2.0TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，采用了GDI噴油嘴中置直噴、HPI六孔高壓噴射、低慣量渦輪、智能啟停等一系列技術，實現(xiàn)最大功率220馬力、最大扭矩350牛米的動力輸出，并有效節(jié)油3.5%，兼顧了高動力和低油耗。30T智聯(lián)網(wǎng)鉑金版車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，匹配6速雙離合變速箱。在互聯(lián)網(wǎng)上，榮威RX5鉑金版搭載了全新一代的互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)，擁有AI人工智能語音、大數(shù)據(jù)主動導航系統(tǒng)、出行云娛樂系統(tǒng)、IoT手機遠程車控系統(tǒng)、智能養(yǎng)車服務、智能硬件接入6大功能。10.4英寸超大中控屏還能與7英寸虛擬儀表

2019年6月27日，榮威rx5超越系列車型已經(jīng)正式上市。榮威RX5共推出8款車型，官方指導價為9.98-15.98萬元。此次推出的榮威RX5超級版車型增加了銀葉金車身配色，全系標配律動Pro翼式進氣格柵。最重要的是符合國六B排放標準。榮威RX5超越版依然采用家族律動設計語言，標配新一代律動Pro翼格柵；配備18寸鋁合金輪轂和德國大陸剎車卡鉗；搭載SAIC“藍芯”的1.5T發(fā)動機，最大功率124kW(169Ps)，符合國六B排放標準。車身尺寸方面，榮威RX5超越版沒有變化。其長寬高依然為4556/1885/1719(mm)，軸距為2700 mm。

全新第三代榮威RX5目前已經(jīng)上市了，新車一共推出6款車型，搭載NGP智能導航輔助駕駛、11揚聲器BOSE音響、高通驍龍8155車規(guī)級旗艦芯片等，能統(tǒng)一為駕乘者帶來更好的出行體驗。家庭用車可以優(yōu)先考慮RX5。

榮威RX5是第一款采用了矩陣LED設計的車型，車將配備矩陣式LED大燈，其由24顆LED光源組成，除了遠近光的高亮度和日間LED等特性外，還有泊車輔助照明燈功能；另外，在其他舒適性配置上，榮威RX5也是超越同級，在做工細節(jié)上也同樣精益求精，車身鈑金倒角半徑小于3.5mm，遠遠優(yōu)于業(yè)界普遍的8mm，尾箱與后翼子板間的縫隙細致均勻，整體曲面平滑；而被縫隙分割的尾燈，兩條白色光源依然保持平直，展現(xiàn)出很高的一致性。

從4月1號起榮威RX5 20T手動豪華版和手動精英版車型將進行配置升級，其中20T兩驅(qū)手動豪華版將增加車身穩(wěn)定程序和行李架，售價為10.98萬元，相比現(xiàn)款降低2000元。而20T兩驅(qū)手動精英版車型僅增配車身穩(wěn)定程序，售價與現(xiàn)款保持一致為9.98萬元。在做出調(diào)整后，車身穩(wěn)定系統(tǒng)成為標配，車輛被動安全方面得到進一步的提高。

1592kg2017款榮威rx5載重量是1592kg,這是兩驅(qū)版本車型的載重量,四驅(qū)版本的車型整備質(zhì)量為1680公斤。榮威RX5是上汽榮威2017年上市的一款互聯(lián)網(wǎng)SUV。上海汽車集團股份有限公司是一家汽車制造公司，成立于2004年11月29日，總部位于上海。公司主要業(yè)務涵蓋整車、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、汽車金融等。公司于1997年11月在上海證券交易所掛牌上市。

易車訊 11月26日，新款榮威RX5國潮版正式上市，新車共推出手動版及自動版在內(nèi)的2款車型，售價區(qū)間9.33-10.33萬元。此外，新車可享0首付、0月供、36期0息、5年/10萬公里整車質(zhì)保，發(fā)動機、變速箱等核心零部件終身質(zhì)保等權益。據(jù)了解，新款榮威RX5國潮版在造型及內(nèi)飾方面與其它在售車型基本保持一致。包括14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、7英寸虛擬儀表等配置都配備于車內(nèi)，配合4G互聯(lián)娛樂行車系統(tǒng)，可實現(xiàn)語音交互、導航、音樂等功能。動力部分，新車搭載1.5T發(fā)動機，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m。傳動部分，匹配6速手動及7速雙離合變速箱。

2017款自動廣汽傳祺gs4和榮威rx5相比還是廣汽傳祺gs4好一些，畢竟傳祺gs保有量大，在維修保養(yǎng)方面更有優(yōu)勢一些而且保值性更好一些。

1榮威rx5優(yōu)惠多少？新榮威RX5目前也有不錯的優(yōu)惠。某處最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達25000元左右，相當于打八折。此外，部分車型購車優(yōu)惠甚至達到2.8萬元。目前沒有這個優(yōu)惠，但是這個空缺還是存在的。榮威RX5是一款非常不錯的車型。雖然現(xiàn)在的折扣率不算太可觀，但是有一定的議價率。如果現(xiàn)在想買，可以和幾家經(jīng)銷商比較一下。2榮威rx5汽油濾清器多少公里換一次？榮威RX51.5T和2.0T車型的保養(yǎng)里程項目基本相同?；鸹ㄈ?.0T車型只要25,500km就需要更換，其他1.5T和2.0T車型基本相同。榮威RX5機油和機油機濾的更換周期首保后每7500公里更換一次，/每18000公里更換一次空氣濾清器，33萬榮威RX51.5T汽油濾清器的保養(yǎng)里程項目。

1榮威rx5質(zhì)量問題爆發(fā)。我從各大汽車投訴網(wǎng)站了解到，現(xiàn)在客戶關于榮威RX5的舉報大多集中在發(fā)動機異響、中央空調(diào)紊亂、動力故障、變速箱漏油、減速帶震動等等。從用戶測評數(shù)據(jù)也可以看出，客戶對榮威RX5的不滿集中在三個方面：D擋發(fā)達、超速帶振動大、隔音降噪差。此外，反映發(fā)動機異響、低速抖動、車內(nèi)異味的購車者不在少數(shù)。據(jù)購車人莫女士稱，她于2021年11月12日提車。三天后，車沒電了，無法啟動。她被送到4S的一家修理店修理，但沒有任何理由。眾所周知，在事后申請的整個過程中，車內(nèi)還是發(fā)生了上述情況，并且隨著門鎖的失效，孩子一度被鎖在車內(nèi)，需要多次嘗試才能打開車門。綜合以上兩個榮威rx5中控大屏描述，榮威rx5的一大特點就是堪比特斯拉的10.4寸中控大屏。一塊10.4寸的觸摸屏，基本上集成了中控所有的實際操作功能，總分辨率960。

易車訊 憑借首款互聯(lián)網(wǎng)SUV的身份，榮威RX5自推出至今一直有著不錯的市場熱度，也是榮威品牌旗下的當家花旦和支柱車型。如今，傳承經(jīng)典的全新第三代榮威RX5/超混eRX5已經(jīng)到來，從此前官方消息來看，全新第三代榮威RX5/超混eRX5將從智能、空間、靜謐、舒適、駕乘等維度，以“多一點”優(yōu)勢打造極致體驗，滿足用戶不斷升級的新需求?！岸嘁稽c”智能：首創(chuàng)27英寸滑移屏從懸浮屏到雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏，再到如今的滑移屏，可以說在各大車企在智能屏交互創(chuàng)新設計上都不遺余力，全新第三代榮威RX5擁有同級首創(chuàng)的27英寸4K全景智能交互滑移屏，能夠橫移300mm的距離，這種全新的智能座艙交互模式讓副駕也能夠享受到交互樂趣，實現(xiàn)主副駕“屏幕平權”。我必須承認它的創(chuàng)新設計，但體驗和可靠性好不好還有待驗證。在智能硬件方面，車機部分采用高通8155高性能芯片，基本是行業(yè)主流選擇，且可長期支持FOTA升級。此外還擁有同級首創(chuàng)的視覺司南智駕，基于3顆地平線征程3芯片組成的AI算力平臺，可實現(xiàn)NGP（Navigation Guided Pilot）輔助駕駛。這也讓全新第三代榮威RX5更懂中國路況，不僅能覆蓋高速公路、城市快速路等多種路況，還能自主上下匝道、自動切換車道。不管是從智能角度還是從操控角度，用戶體驗都會躍升一個臺階?！岸嘁稽c”空間：出行載物大有可為全新第三代榮威RX5/超混eRX5擁有2765mm長軸距、1890mm車身寬度，并在艙內(nèi)空間“零壓縮”的情況下對車高進行降低，使整車高寬比達到88%，真正做到“寬體低趴”，讓用戶潮流動感與穩(wěn)定性兼得。艙內(nèi)垂直空間高達1200mm，帶來寬綽頭部空間，在車內(nèi)無需弓身。前、后排橫向肘部空間同級表現(xiàn)最好，前排主駕單側(cè)肘部空間達到388mm（行業(yè)平均為377mm），后排為400mm，同時扶手寬度、高度也盡量優(yōu)化，給肘部留出充分的伸展空間。全新第三代榮威RX5/超混eRX5的座椅前后調(diào)節(jié)范圍擴大至240mm，高低調(diào)節(jié)范圍擴大至60mm，幾乎能滿足所有用戶的坐姿調(diào)節(jié)需求。身高1.73米左右的乘客分別坐進前、后排，并將坐姿調(diào)至舒適狀態(tài)，此時后排乘員仍有近3拳的膝部空間與近1米的腿部空間，乘坐空間寬適。后備廂方面，標準狀態(tài)下空間尺寸為910mm*1028mm*455mm，總?cè)莘e達340~1291L，在不收起遮物簾的情況下，可輕松收納28寸+24寸+20寸三個行李箱。此外，在乘客艙及行李廂內(nèi)還有多達22處儲物空間，全面滿足全家人的出行載物需求?！岸嘁稽c”靜謐：怠速靜音堪比純電動車全新第三代榮威RX5/超混eRX5在靜音方面以減振隔音、吸收噪音“雙管齊下”，針對發(fā)動機振動以及聲音品質(zhì)、整車風噪、整車路噪、零部件噪聲等高感知區(qū)域，都有優(yōu)化。在激勵源上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5采用上汽藍芯動力GS61 1.5T發(fā)動機，運用全新技術，消除高頻噪音，使發(fā)動機聲音更趨溫和、潤而不躁，讓用戶的艙內(nèi)聽感更舒適。T型發(fā)動機懸置和錐型變速箱懸置結(jié)構(gòu)形式，既保證可靠的結(jié)構(gòu)強度，又提供10倍的隔振率。190Hz超高模態(tài)前圍，有效降低發(fā)動機振動帶來的整車響應。在振動與噪聲傳遞路徑上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5應用行業(yè)首創(chuàng)柔性副車架結(jié)構(gòu)，將來自地面的振動與駕駛艙分隔，帶來更優(yōu)異的減震效果和良好的路噪表現(xiàn)。同時車身扭轉(zhuǎn)剛度高達25000Nm/deg、車身模態(tài)高達45Hz，強壯的結(jié)構(gòu)設計，有效降低來自底盤及路面的激勵，同時抑制發(fā)動機振動噪聲。在選材用料上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5全車覆蓋超過41處靜音措施，在前艙聲學包、下車體聲學包、車身空腔等21處關鍵部位采用聲學隔斷，如前圍內(nèi)隔音墊采用多層減震、隔音設計的“三明治結(jié)構(gòu)”，其雙層墻效應能有效隔絕發(fā)動機艙內(nèi)噪聲。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，全新第三代榮威RX5/超混eRX5的怠速噪聲低于36dB，車輛怠速振動為0.02m/s2，都達到了行業(yè)優(yōu)秀水平。乘客艙內(nèi)，駕乘人員的噪音舒適度評分為78（行業(yè)平均水平為70），接近豪華品牌40萬元價格區(qū)間的SUV?！岸嘁稽c”舒適：如履平地的“魔毯”質(zhì)感底盤調(diào)校上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5基于全面的技術方案支撐，帶來更富高級感的體驗。極富韌性的懸架構(gòu)造和車身二階8~15Hz頻段設計，對細碎路面產(chǎn)生的顛簸過濾更徹底。同時一體式太空零重力座椅采用強壯骨架設計、超大包裹側(cè)翼及20mm厚的零重力填充層，振動衰減達到60%以上（最高至73%），使座椅的隔振達到同級領先水準。在座椅和底盤懸架的雙重減震下，車內(nèi)乘坐舒適性進一步提升，即使面對溝溝坎坎的路面，也有“如履平地”的感覺?！岸嘁稽c”駕乘感：動力隨心全新第三代榮威RX5繼續(xù)搭載“雙十佳”動力總成，上汽藍芯動力GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，與DM21 PLUS自動變速箱形成“黃金動力組合”，動力響應積極，能夠保證用戶常用30%-60%油門開度的后備功率充足，動力符合駕駛預期，NEDC百公里油耗同級最低僅為6.0L。全新第三代榮威超混eRX5在上汽藍芯動力GS61 1.5T發(fā)動機基礎上，加入超級電驅(qū)EDU G2 Plus，能實現(xiàn)10擋變速，最大扭矩570N·m，百公里加速僅為6.9秒，NEDC綜合油耗低至1.4L，NEDC綜合續(xù)航高達1050km。底盤方面前兩代RX5車型底盤調(diào)校已經(jīng)相當不錯了，預計第三代會進一步優(yōu)化，特別是在車身穩(wěn)定性方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5經(jīng)過多輪方案優(yōu)化與驗證測試，將有效降低制動、轉(zhuǎn)彎、加速等場景下的車身側(cè)傾及俯仰，為用戶帶來更舒享愉悅的駕乘體驗。編輯點評：10-15萬元的緊湊級SUV市場是自主品牌的必爭之地，從用戶人群來看，博越、哈弗H6、長安CS75等產(chǎn)品用戶年齡相對更成熟，而榮威RX5則憑借科技和智能體驗在年輕人陣營更受歡迎，相信全面升級的全新第三代榮威RX5綜合體驗會更出色，新車預計7月陸續(xù)到店，并開放用戶試駕，8月正式上市，感興趣的朋友可以提前預約試駕體驗。最后，根據(jù)易車App數(shù)據(jù)，目前榮威RX5在緊湊級SUV車型中熱度排名第19位，想了解更多信息可查看易車App。

柳昀青 編輯 國產(chǎn)新車快訊 2022-06-23 15:01 近日，我們從官方渠道處獲悉，全新第三代 榮威RX5 、全新第三代 榮威eRX5 將于7月開啟預售，8月正式上市。新車已于此前開啟盲訂，盲訂售價為12.00萬 元 起。此外，官方表示8.8元下訂即可解鎖萬元福利。外觀方面，新車采用了時下流行的大尺寸前格柵，官方稱之為「鳳羽格柵」，兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連，并輔助搭配下方的點陣式燈源，整體看上去十分奪目。值得一提的是，新車將 榮威 品牌LOGO由中網(wǎng)處移至發(fā)動機艙蓋前沿處，搭配內(nèi)部“V“字型的斜線裝飾，提升了不少高級感。車身側(cè)面采用了流暢的腰線設計，不僅使側(cè)身呈現(xiàn)出獨特的光影效果，也增加了整車的躍動美感。車尾同樣采用了貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)以C字形進行收尾，搭配上方榮威品牌LOGO以及下方雙邊共兩出的排氣布局，視覺層次感突出。據(jù)悉，新車將提供3種尺寸的輪圈可供選擇，最大為20英寸。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距為2765mm，比現(xiàn)款車型的軸距加長了57mm。配置部分，新車配備同級首創(chuàng)的情感交互智艙及視覺司南智駕。內(nèi)飾方面，新車采用了27英寸的儀表中控一體化屏幕，該屏幕可平行滑移300mm，并配備了高通驍龍8155車規(guī)級 旗艦 芯片。該屏幕還使用了無界山水美學 理念 的UI設計，支持二十四節(jié)氣的主題切換，同時為智能潮玩助理「小獅王」提供更多個性化的選擇。該車的內(nèi)飾還采用了大面積的軟性材質(zhì)，同時配備了山水紋理的水晶擋桿，以及BOSE音響等配置。值得一提的是，全新第三代榮威RX5系列采用了多傳感器融合方案，配備了800萬像素前置超高清攝像頭，加上厘米級高精定位模塊、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、5個200萬像素100°周視攝像頭、4個360°環(huán)視攝像頭等28個傳感器，具備360°全覆蓋的高精度的感知定位能力，并采用了3顆地平線自研高性能AI芯片。 新車能夠基于用戶設定的導航路線，實現(xiàn)從A點到B點的智能導航輔助駕駛，不僅能覆蓋高速公路和城市快速路等多種路況，還能自動的切換車道和自主上下匝道。開啟NGP功能之后，該車能夠自動調(diào)節(jié)巡航車速，與前后車保持安全距離，并能夠基于高精地圖提供的道路信息，優(yōu)先選擇左側(cè)快車道通行。 當遇到緩慢行駛的前方車輛時，系統(tǒng)還能在確保安全的前提下，主動變道超車。到達收費站前，系統(tǒng)能夠及時提醒用戶接管車輛。此外，系統(tǒng)還能自動調(diào)節(jié)車速，平穩(wěn)地進出匝道。動力方面，全新榮威RX5搭載全新1.5T四缸發(fā)動機，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。傳動部分，匹配全新7速雙離合變速箱，換擋球頭采用水晶雕刻設計。 全新eRX5搭載1.5T發(fā)動機與電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m；電動機最大功率180kW，最大扭矩270N·m；系統(tǒng)最大功率432馬力，最大扭矩570N·m，車輛的0-100km/h加速時間6.9秒，NEDC綜合續(xù)航1050km。（圖/文/攝： 柳昀青） @2019

易車訊 被官方定義為“智聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領者”的新款矩陣式LED大燈，兩側(cè)的燈組也由熒黃色的飾條進行穿插連接，營造出寬體的視覺效果；大燈內(nèi)部采用了多維度立體穿插式的設計，具有一定的空間縱深感，而分段式的設計又塑造出能量智行系統(tǒng)，功能比較豐富強大。智能駕駛輔助功能方面，全新榮威RX5 PLUS配備了全速域ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)部包含ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方防碰撞報警、LDW車道偏離報警、SAS智能車速輔助、IHC智能遠近光等功能。同時，All-time Safety全時主動安全輔助系統(tǒng)也可讓用戶在不開啟AI Pilot的情況下，起到防護作用。動力方面，新款榮威RX5 PLUS依舊搭載的是第三代藍芯1.5T渦輪增壓發(fā)動機，參數(shù)方面進行了提升，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

易車訊 3月16日，榮威RX5 PLUS Ali國潮旗艦榮麟版正式上市，售12.78萬元。新車與現(xiàn)款車型保持了相同的造型設計，但配備了榮麟版專屬套件，此外，新車還搭載了HW2.0 VENUS1.0車機系統(tǒng)。造型方面，新車依舊保持了現(xiàn)款車型的造型設計，但配備了榮麟版專屬套件，包括19英寸榮麟輪圈、高亮黑一體式車頂行李架以及榮麟專屬車身配色和國潮雙色座椅。車輛內(nèi)飾造型也并無變化，但配備了14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸組合式液晶虛擬儀表、Qi高功率手機無線充電等。此外，新車還搭載了HW2.0 VENUS1.0車機系統(tǒng)，支持90秒全雙工AI自然交互語音、智慧出行云娛樂、IoT互聯(lián)互通控制與服務等功能。動力方面，新車依舊搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率127kW，最大扭矩275N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

易車訊 8月27日，新款榮威RX5 PLUS正式上市。新車共推出4款車型，售價9.99-11.99萬元。相比現(xiàn)款車型，新車提供了更加豐富的車型選擇，且整體售價也有大幅下沉，性價比提升明顯。外觀方面，新款榮威RX5 PLUS延續(xù)了老款車型的造型。前臉采用了全新的榮麟KIRIN星耀格柵，大尺寸格柵顯著提升了整體的視覺張力。同時內(nèi)部的榮麟紋使用了燙印嵌套工藝，增加了格柵的立體感。而頭部的碳纖維飾板搭配上熒黃色的飾條，使得整體更具時尚氣息。新車的車身尺寸和現(xiàn)款車型相同，長寬高為4571/1855/1719mm，軸距為2708mm，整個車側(cè)造型比例比較和諧，略微凸起的輪拱設計為整體增添了一絲肌肉感。新車的尾部造型層次感比較豐富。下方還采用了隱藏式排氣布局，裝飾件采用了鎢鋼色裝飾，同時還運用了擾流式設計，從設計以及配色上都有很強的運動氣息。內(nèi)飾方面，新車整體視覺效果簡潔，而展翼式的座艙設計在感官上也會讓人有較強的包裹感。車內(nèi)配備14.1英寸的懸浮曲面大屏，整個中控大屏采用2.5D全貼合式玻璃面板，很有質(zhì)感。內(nèi)部的車機將會搭載最新的互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，功能比較豐富強大。動力方面，新款榮威RX5 PLUS依舊搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m。而在傳動方面，除了7速濕式雙離合變速箱外，新車還新增6速手動變速箱。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，榮威RX5近一年的銷量為90549輛，在同級別競品中排名第8位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

榮威rx5汽車鎖喇叭設置方法是在汽車行車電腦的設置中選擇汽車鎖選項，點擊鎖車開啟汽車鎖喇叭聲音功能。榮威rx5是一款緊湊型SUV，搭載1.5TL4發(fā)動機，渦輪增壓進氣，最大馬力173ps，最大扭矩275nm。這款車的長寬高分別為4571mm、1855mm、1719mm，軸距為2708mm。車身型式為5門5座SUV。電動助力。