易車訊 12月31日，我們從官方獲悉，新款騏達TIIDA正式上市，共計3款車型，售11.39-13.59萬元。作為改款車型，新車在外觀將繼續(xù)沿用老款的設(shè)計風(fēng)格，重點在于配置方面的調(diào)整。文內(nèi)配圖為2021款車型，外觀和內(nèi)飾設(shè)計上沒有變化，僅做參考作為小改款車型，新款騏達TIIDA繼續(xù)延續(xù)老款車型的設(shè)計風(fēng)格，耐看大氣適合絕大多數(shù)家庭，重點在于配置方面進行調(diào)整。具體為：酷動版車型增加自動大燈功能，酷動版、智行版、智尊版整備質(zhì)量分別變更為1217kg、1227kg、1239kg。在車身尺寸方面，新車型的長寬高分別為4393/1766/1539mm，軸距為2700mm，和老款車型一致。新車內(nèi)飾與老款保持一致，設(shè)計上較為規(guī)整，以簡單實用為主，沒有更多的科技配置，與同級主流車型稍顯落后。在動力上，新車型將繼續(xù)搭載型號為HR16的1.6L發(fā)動機，額定功率122馬力（90千瓦），最大扭矩155?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。根據(jù)車型的不同，WLTC綜合工況油耗為6.1L/100km和6.14L/100km。這套動力總成主打經(jīng)濟適用，很適合日常通勤的需求。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

級別緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車能源類型汽油汽油汽油汽油環(huán)保標準國VI國VI國VI國VI上市時間2020.072020.072020.072020.07最大功率(kW)90909090最大扭矩(N·m)155155155155發(fā)動機1.6L 122馬力 L41.6L 122馬力 L41.6L 122馬力 L41.6L 122馬力 L4變速箱CVT無級變速5擋手動CVT無級變速CVT無級變速長*寬*高(mm)4393*1766*15394393*1766*15394393*1766*15394393*1766*1539車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車最高車速(km/h)179183179179官方0-100km/h加速(s)12.112.212.112.1NEDC綜合油耗(L/100km)5.365.35.3WLTC綜合油耗(L/100km)----最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)----整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里首任車主質(zhì)保政策----車身長度(mm)4393439343934393寬度(mm)1766176617661766高度(mm)1539153915391539軸距(mm)2700270027002700前輪距(mm)1540154015401530后輪距(mm)1540154015401530最小離地間隙(mm)----車身結(jié)構(gòu)兩廂車兩廂車兩廂車兩廂車車門數(shù)(個)5555座位數(shù)(個)5555油箱容積(L)50505050行李廂容積(L)435435435435整備質(zhì)量(kg)1244118012371259發(fā)動機發(fā)動機型號HR16HR16HR16HR16發(fā)動機布局橫置橫置橫置橫置排量(mL)1598159815981598排量(L)1.61.61.61.6進氣形式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式LLLL氣缸數(shù)(個)4444每缸氣門數(shù)(個)4444壓縮比9.89.89.89.8配氣機構(gòu)DOHCDOHCDOHCDOHC缸徑(mm)----行程(mm)----最大馬力(Ps)122122122122最大功率(kW)90909090最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000600060006000最大凈功率(kW)82828282最大扭矩(N·m)155155155155最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000400040004000發(fā)動機特有技術(shù)雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油標號92號92號92號92號供油方式多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金環(huán)保標準國VI國VI國VI國VI變速箱擋位個數(shù)無級變速5無級變速無級變速變速箱類型無級變速箱(CVT)手動變速箱(MT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)底盤轉(zhuǎn)向驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)四驅(qū)形式----中央差速器結(jié)構(gòu)----前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架后懸架類型扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架助力類型電動助力電動助力電動助力電動助力車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式承載式車輪制動前制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式后制動器類型盤式盤式盤式盤式駐車制動類型手剎手剎手剎手剎前輪胎規(guī)格195/60 R16195/60 R16195/60 R16205/50 R17后輪胎規(guī)格195/60 R16195/60 R16195/60 R16205/50 R17備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸主/被動安全裝備 標配 選配 - 無主/副駕駛座安全氣囊主副主副主副主副前/后排側(cè)氣囊前-后-前-后前-后前-后前/后排頭部氣囊(氣簾)前后-前-后-前-后前后膝部氣囊----被動行人保護----胎壓監(jiān)測功能胎壓顯示胎壓報警胎壓報警胎壓顯示零胎壓繼續(xù)行駛----安全帶未系提醒前排前排前排前排ISOFIX兒童座椅接口標配標配標配標配ABS防抱死標配標配標配標配制動力分配(EBD/CBC等)標配標配標配標配剎車輔助(EBA/BAS/BA等)標配標配標配標配牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)標配標配標配標配車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)標配

騏達TIIDA是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型兩廂車，以近五年來在二手車市場上的保值率來看，分別79%、73%、66%、59%、51%；根據(jù)中國汽車流通協(xié)會官方數(shù)據(jù)顯示，目前在國內(nèi)二手車第一年平均保值率為70%，而第三年的平均保值率為60%，相比之下騏達前三年高于平均的標準值，所以騏達還是屬于比較保值的。這款車型的保值率高，并且接近國內(nèi)眾多消費者的用車需求，因此對它的推薦指數(shù)為4星。對于這款車，目前二手車市場上在售的有11款到20款，綜合車況及其它因素推薦選擇16款，因為正常情況下以各大零部件的最佳狀態(tài)來說，這款車普遍都有其一定的優(yōu)勢。而對于騏達這類9-14萬級別的中端車型，較為理想的選擇范圍是3-6年車齡以內(nèi)10萬公里以下的款式，因為在3-6年左右5-10公里的車型正常情況它的車況有一定的保障，相比其它車型在車齡和公里數(shù)有較明顯的優(yōu)勢。涉及車輛保值率的具有眾多條件因素：如品牌、車型、市場保有量、質(zhì)量可靠性、配件價格及維修簡便程度等，而其中主要影響這款車的保值率是質(zhì)量可靠性因素；除此之外騏達的用車成本是緊湊級兩廂車中最低的，全系搭載皮實耐用、省油的1.6L自然吸氣發(fā)動機，同時保養(yǎng)成本是也是非常的低。作為一款適用于家庭用戶的兩廂車，技術(shù)上雖比不上高爾夫、馬自達3這樣的同級別對手，但綜合使用成本、保值率導(dǎo)致的騏達在二手車市場上價格的反應(yīng)，是最適合作為一款家庭消費者的車型。

騏達21款和23款區(qū)別有。2020年11月以后生產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)TIIDATrent是2021款車型。2021款Trent延續(xù)了老款車型的造型設(shè)計外觀上我們很難區(qū)分2021款和2020款。在配置方面全新Trent標配TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。智行和智翔車型功能增加方向盤升級為真皮。此外頂配車型還提供真皮座椅、原廠行車記錄儀等配置。

;?????如果對日產(chǎn)有所了解的車友都清楚，家族里有那么一款緊湊型轎車，幾乎大街小巷都有它的身影——騏達，但也會出現(xiàn)“撞衫”的尷尬情況，個性不夠突出。作為一款經(jīng)濟實惠的家用車，大空間和省油是它的兩大殺手锏，當然這是內(nèi)在品質(zhì)。為此，咋們就來聊聊日產(chǎn)2021款騏達優(yōu)缺點有哪些。????????????外觀設(shè)計還是比較中庸的，一副“人畜無害”的樣子，刷不出多少存在感，也符合了它“家用買菜車”的定位。說到這里，可能會有朋友選擇更加輕便的飛度，也有選擇動力更強的高爾夫，但為什么偏偏選擇了騏達，到底開騏達的是什么人群呢？????????????首先一款介于飛度和高爾夫之間的車型，飛度是輕便但塑料感太強，高爾夫雖好但價格不美麗。騏達8-14萬的價格，正好戳中大多數(shù)人的痛點，首先車內(nèi)塑料味不強，其次你要開車到幾十公里外的海邊買個海鮮，舒適的座椅也不會讓你坐得疲憊不堪。????????????1.6L發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合確實很省油，但在平順性上會有一點小瑕疵，沒錯，這套CVT確實存在一些頓挫感。這是因為騏達低速擋采用齒輪結(jié)構(gòu)，高擋才是錐齒，為的就是提高起步動力響應(yīng)性，從齒輪切換到錐齒的過程就會產(chǎn)生頓挫。????????????騏達還存在一個比較現(xiàn)實的問題——月銷量只有五千上下。是兩廂車在國內(nèi)不受待見的原因？但看看高爾夫賣得很好，即將上市的兩廂版思域估計也要爆款，日產(chǎn)騏達為什么買的人少呢？????????????我想很大原因是它太過買菜了，容易讓人覺得無聊，幾乎整個日產(chǎn)車都是這樣，可玩的車不是沒有，像370Z、Fairlady、GT-R等，只是少得可憐并且離我們太遙遠了。不過好在我國人口基數(shù)大，兩廂車仍有一定生存空間，這類車正是抓住了購車新勢力(年輕人)的痛點，如果騏達能作出一些改進，銷量肯定不止5K。????????????首先內(nèi)飾是最值得整改的，看上去一點新鮮感都沒有，方向盤依然采用上一代造型，整體布局也缺乏科技感。當然改變的同時肯定不能把優(yōu)勢丟棄了，比如那舒適的“大沙發(fā)”。??????外觀方面更要調(diào)整，首先要讓它看起來更加年輕運動，這樣才能博取青年們的歡心，畢竟如今的消費者也很注重外觀的，能不能拿去泡妞就靠它了。??????總結(jié)??????騏達屬于一款可圈可點的車型，但它的定位更偏向家用/代步，省油+大空間是它的亮點，中庸的外觀和平順的動力是它的風(fēng)格，用來“買菜”再適合不過了。至于要改進的地方，就是外觀和內(nèi)飾了，畢竟在時尚科技感滿滿的當下，年輕消費者還是很看重這方面的。

日產(chǎn)騏達優(yōu)缺點口碑如下：優(yōu)點：1、開起來平順性好，日常開著很舒服。2、隔音降噪好。3、空間和舒適性很好。缺點：1、內(nèi)飾沒有新鮮感，不具備亮點。2、起步有遲緩，超車提速較慢。3、動力表現(xiàn)有些欠缺。4、油耗有點偏高?？诒罕环Q為兩廂版軒逸。騏達（Tiida）有騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。雖然比頤達短了190毫米，但這似乎更增添了這款車的靈動，內(nèi)部空間毫不為此縮水。加上發(fā)動機采用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現(xiàn)。騏達在世界上首次批量采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝。車如其名，在新京報超級汽車評選中，騏達這款問世僅數(shù)月的車型也一舉進入10強車型之列。騏達是日產(chǎn)在歐洲的研發(fā)平臺上開發(fā)出來的，它巧妙地將東西方美學(xué)理念完美融合，在東方傳統(tǒng)的沉穩(wěn)造型特征中增加了西方動感的輪廓。此次推出的TIIDA騏達，在設(shè)計初衷上是與TIIDA頤達相獨立的車型。綜觀全車，TIIDA騏達婉若嬌小的花季少女，散發(fā)著簡約優(yōu)雅、時尚運動的青春氣息。

外觀方面，2021款騏達前臉采用日產(chǎn)V-Motion家族設(shè)計。標志性的中網(wǎng)充滿張力，鍍鉻搭配亮黑色涂層看起來很有活力?；匦S燈組造型犀利，外 后視鏡 采用黑色涂裝，與車身整體形成一定的色彩對比，顯得更加活潑時尚。日產(chǎn)-利達T 新騏達怎么樣 外觀方面，2021款騏達前臉采用日產(chǎn)V-Motion家族設(shè)計。標志性的中網(wǎng)充滿張力，鍍鉻搭配亮黑色涂層看起來很有活力?；匦S燈組造型犀利，外后視鏡采用黑色涂裝，與車身整體形成一定的色彩對比，顯得更加活潑時尚。 日產(chǎn)-利達TIIDA 燈光方面，低配車型采用鹵素光源照明，高配車型采用LED光源照明，高配車型采用鹵素光源照明。全系配備大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉功能。 該車側(cè)面線條犀利和諧，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。車頂采用鯊魚鰭天線，運動氣息生動，增強了兩廂的動感。車尾造型圓潤飽滿，尾燈和大燈的造型相互呼應(yīng)。后保險杠的黑色裝飾相當運動，起到了畫龍點睛的作用。車身尺寸方面，長寬高分別為4393/1766/1539mm，軸距為2700mm。這樣的“三圍”在同級別中也有一定優(yōu)勢，后排的大空空間是最明顯的地方。 內(nèi)飾簡潔實用，用料考究。中控臺采用軟性材料覆蓋，副駕駛前方采用了帶縫線的真皮包裹。內(nèi)飾的質(zhì)感有了明顯的提升。低配車型不配備液晶屏；高配車型配備8英寸觸摸液晶屏，功能非常豐富，搭載東風(fēng)日產(chǎn)“智行”車機耦合系統(tǒng)，包括高德地圖實時導(dǎo)航、4G手機Wi-Fi熱點、遠程實時監(jiān)控等功能。 方向盤 采用三輻式設(shè)計，低配車型也有多功能按鍵。儀表盤依然采用黑底白字設(shè)計，方便閱讀信息。低配車型的儀表盤樣式為機械指針單色行車電腦；高配機型是5寸彩色液晶屏，帶機械指針，顯示效果細膩。油耗信息和當前車況信息都有顯示，信息比較全面。 座位是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。日產(chǎn)產(chǎn)品在舒適性上值得信賴，表面填充物厚實柔軟，對身體的支撐足夠自然。兩款低配車型的 座椅 為面料覆蓋，第二頂配車型為仿皮材質(zhì)，頂配車型為真皮材質(zhì)，頂配車型還具有前排座椅加熱功能。后排中間乘坐室空表現(xiàn)不錯，舒適性尚可，除了中央地板凸起比較明顯，腳只能放在凸起的兩側(cè)。 動力方面，騏達搭載了代號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，符合國VI排放標準。發(fā)動機最大功率122馬力，最大扭矩155N·m.. 傳動系統(tǒng) 匹配5速手動或CVT無級變速器。 推薦車型:2021款1.6L CVT智行版 對于“家用買菜車”來說，遄達的綜合實力足夠優(yōu)秀，年輕化的設(shè)計使其更符合90后甚至00后的審美標準，具備吸粉實力。寬敞的空空間，舒適的座椅，低油耗，諸多安全配置，都顯示出強大的產(chǎn)品力。 新騏達有必要改音響嗎？ 特倫特音箱可以改裝。汽車音響改裝的方法:改裝時要選擇合適的安裝環(huán)境，盡量選擇安全、衛(wèi)生、寬闊的安裝環(huán)境和專業(yè)的音響改裝技術(shù)。每個人的動手能力不同，必須有一定的技能，熟悉改裝臺詞和改裝細節(jié)等。，并使用專業(yè)工具拆裝，保持原車身零件完好，拆裝時不要損壞原車線路，避免短路。音頻修改注意事項:錯估了所選汽車改裝店的專業(yè)性。汽車音響改裝維修首先要注意的是電路問題。汽車音響改裝維修時，一定要去有專業(yè)經(jīng)驗的汽車音響改裝店，因為不專業(yè)的改裝店在改裝過程中會破壞原車電路，不僅會改善音響效果，還會影響車輛保修等一系列售后服務(wù)問題。布線時一定要將電源線、音頻線、信號線分開布置，做好線路的屏蔽和保護。 新騏達怎么樣 新騏達有必要改音響嗎？ @2019

個人認為這車很不錯，溫柔的外形很適合買給媳婦代步。兩廂騏達的駕駛樂趣增加，可輕松把握。而油門反應(yīng)也更加快捷，駕駛員腳下絲毫的微小動作都可以快速傳達給發(fā)動機。不論加速還是制動，一切任由駕駛者輕松掌握。而且，騏達的發(fā)動機在噪聲方面的抑制好，在前部視野不變的情況下，兩廂設(shè)計使得寬大的后窗提供了更加開闊清晰的后部視野，配合可視倒車雷達的使用以及尺寸縮小的車身。就內(nèi)部空間來看，新騏達大幅度提升了軸距、后排膝部空間尺寸，軸距達到了2700mm，膝部空間達到681mm，這些數(shù)據(jù)都在同級車陣營中脫穎而出。另外，源自日產(chǎn)汽車的“360度環(huán)繞舒適”技術(shù)也帶給新騏達車主全方位的豪華舒適享受。新騏達的做工和用料在A級車市場更勝一籌。坐在車內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)強調(diào)新騏達提供超越A級車的享受，并暗示它的車內(nèi)空間比一些B級車還來得大。動力系統(tǒng)來看，新騏達搭載了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其中普通版本發(fā)動機功率達到93kW，比上一代提升了13kW,渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩240N -m，達到了2.4L以上引擎的水準。尤其值得一提的是其配備的新一代智能雙噴引擎HR16DE，涵蓋多個最先進技術(shù)，在設(shè)計上重視更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性以及卓越的動力輸出表現(xiàn)，實現(xiàn)了駕駛性能和燃油經(jīng)濟性的很好平衡。說到它的功能，滿足用戶對收看移動數(shù)字電視的需求，新聞、經(jīng)濟、體育、娛樂、移動信息一個都不少，使車主在行車過程中也能接收到各方面的信息，豐富汽車生活。另外，它還帶有高靈敏度數(shù)字調(diào)皮，信號更強更穩(wěn)定，可儲存24個AM/FM電臺，滿足不同廣播愛好的車主需你能隨心所欲地暢游在音樂、電影、導(dǎo)航之間。在筆者經(jīng)過親身測試之后，觸控的反應(yīng)卻是很快，只不過可能由于機子開機時間太久，發(fā)熱有些問題。

日產(chǎn)騏達的價格因車況而異，根據(jù)18萬公里的行駛里程，經(jīng)過檢測后，現(xiàn)在的價格大概在7.5萬元左右。

2012年日產(chǎn)騏達手動擋目前市場價格在8萬-12萬左右可以買到，如果要改偏時點火系統(tǒng)，需要重新寫ecu程序。偏時點火就是為了降低渦輪遲滯現(xiàn)象而生的。一般的偏時點火系統(tǒng)都會出現(xiàn)在搭載渦輪增壓發(fā)動機的賽車上，偏時點火是為了降低渦輪遲滯的。在比賽時，松開油門后渦輪轉(zhuǎn)速會下降，這樣再次踩下油門后需要重新建立壓力，這樣就會讓發(fā)動機的動力響應(yīng)速度變慢。偏時點火系統(tǒng)就是在松開油門后還讓噴油系統(tǒng)繼續(xù)噴油，這樣混合氣直接經(jīng)過高溫的排氣歧管會燃燒，那這樣就能在松開油門時繼續(xù)推動渦輪了。偏時點火系統(tǒng)會降低渦輪的壽命，不過賽車發(fā)動機是不會考慮壽命的，賽車運動只在乎成績。如果民用車想改裝偏時點火系統(tǒng)，那就要重新寫ecu，這樣可以讓噴油系統(tǒng)在松開油門的情況下繼續(xù)噴油。車子改裝完偏時點火系統(tǒng)后，排氣管會噴火，并且會出現(xiàn)啪啪啪的聲音，這讓很多汽車愛好者都很興奮。但是，民用車改裝偏時點火系統(tǒng)會增加油耗，并且還會縮短渦輪的壽命。但是，有很多超級跑車會改裝偏時點火系統(tǒng)。偏時點火系統(tǒng)最早是在wrc賽車上出現(xiàn)的技術(shù)，當年wrc比賽還有b組時，b組賽車大部分都在使用渦輪增壓發(fā)動機，所以b組賽車也都會有偏時點火。渦輪增壓發(fā)動機在駕駛員松開油門踏板后渦輪壓力會下降，再次踩下油門踏板后，渦輪需要重新建立壓力，這樣會影響發(fā)動機的動力輸出。大部分民用渦輪車為了降低渦輪遲滯現(xiàn)象都會使用小慣量渦輪，這樣可以讓渦輪快速起壓，所以民用渦輪車其實是不適合改裝偏時點火系統(tǒng)的。如果民用車想改裝偏時點火系統(tǒng)，一般要更換更好的大渦輪，原廠渦輪改裝了偏時點火系統(tǒng)后，很容易壞

07年的日產(chǎn)騏達二手車值得入手。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，07騏達變速器質(zhì)量好，換擋平順，油耗相對AT變速箱低，終身免維護，采用BOSCH技術(shù)成熟，07款騏達二手車價格根據(jù)車況的不同，價格從5萬到7萬之間不等，日產(chǎn)騏達是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車，騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達，比頤達短了190毫米，增添了這款車的靈動，內(nèi)部空間毫不為此縮水。

值得。根據(jù)車迷網(wǎng)的資料顯示10年騏達現(xiàn)在的價格在3萬到6萬上下，2.9萬的價格很低，如果汽車品相好的話2.9萬買很值。騏達是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。

問題一：東風(fēng)日產(chǎn)騏達車的性能如何 價 格： 10.68-16.78 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4250/1695/1535mm 排 量： 1598.0 cc 原產(chǎn)地： 亞洲 所屬： 騏達 理論油耗： 5.6-6.0 升/百公里 優(yōu) 點：外觀更時尚、美觀，內(nèi)飾更精美、雅致，空間更寬適、靈活 缺 點：內(nèi)在的一些細節(jié)需要改進 綜合評分：9.6 外 觀：9.7 內(nèi)飾：9.9 操控：9.4 安全性：9.0 油耗：9.8 品牌：10.0 TIIDA 1.6 GS AT-NISMO運動版-引擎參數(shù) 標準引擎 HR16DE四缸全鋁合金/DOHC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)（CVTC） 標準變速器 自動 4檔 標準排量 1598 cc 氣 門 數(shù) 16 最大功率 80/6000 KW/rpm 最大扭矩 153/4400 N?m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 6.0 升/百公里 最高時速 180.0 km/h 加速時間 11.8 秒（0-100km/h） 排放標準 歐Ⅲ標準 TIIDA 1.6 GS AT-NISMO運動版-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎 驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 制動方式 碟/碟（前/后） 轉(zhuǎn)向助力 助力轉(zhuǎn)向式 懸掛方式 帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立前懸掛 （采用脈沖控制減震器）/帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛（采用脈沖控制減震器）（前/后） 輪轂尺寸 運動風(fēng)尚四條雙輪幅鋁輪輞 輪 胎 185/65 R15 尺寸和重量 車身重量 1182 kg 軸 距 2600 mm 輪 距 1480/1485 mm（前/后） 全車長度 4250 mm 車身寬度 1695 mm 車身高度 1535 mm 問題二：尼桑騏達這輛車怎么樣??？日本車？？？？ 沒錯，是日本車 如果lz想買，我們拋開政治話題 這車外形很時尚 舒適性不錯 油耗挺好 動力一般 但LZ,真心不想你買日本車 問題三：尼桑騏達這車怎么樣? 我老婆開這個車已經(jīng)2.5年了，到目前為止，前輪什么軸的保修一次，其他都正常，無任何問題，質(zhì)量上過得去。 內(nèi)飾，做工，配置，可以滿足家庭使用需求，空間很大，安靜，省油，正常行駛，自動擋8個油。 不足：開了一年半，空調(diào)制冷效果減弱，應(yīng)該是制冷劑缺失，加了好。建議樓主貼深顏色太陽膜，夏天顏色淺的很曬。 保養(yǎng)費用：常規(guī)機油135，三濾100，工時90,總共300吧。 總體來說，我是滿意的。 問題四：尼桑新騏達怎么樣？ 主推1.6CVT智能型，性價比都很合式，磨合期8個多的油，正常市區(qū)應(yīng)該在6個多一點，日本車省油，但是車輕，高速140以內(nèi)還是很穩(wěn)的，而且噪音小 問題五：東風(fēng)日產(chǎn)騏達cvt質(zhì)量怎么樣 還不錯了 1空間大 2噪音小 3省油 4配置實用 5智能版性價比高些。 望采納 問題六：最近想買車 想知道尼桑的騏達怎么樣？ 騏達總的來說，發(fā)動機和變速器先進，整車質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低，乘坐舒適度高，市場保有量大，作位為市代步車型是很不錯的選擇。但騏達也有缺憾，該車型偏重于舒適度，所以，車身偏高，懸掛偏軟，減震偏硬，高速穩(wěn)定性稍遜，操控感不足。不適合激烈駕駛和復(fù)雜路況。 問題七：自動擋尼桑騏達這車怎么樣？好用嗎？有什么不足嗎？ 首先給你說說騏達吧，05年騏達上市以來到現(xiàn)在騏達的產(chǎn)銷量已經(jīng)差不多超過60萬輛了。桑塔納在國內(nèi)賣了20多年也才200萬輛的銷量。從市場的反應(yīng)看來騏達確實是表現(xiàn)不錯。經(jīng)過2次改版后08款的騏達可以說已經(jīng)是很不錯的城市代步車輛。騏達最大的賣點一個是發(fā)動機好，毛病少。其次是空間大，乘坐舒適性好。缺點是操控感不好，底盤低點，懸掛軟，減震硬。動力方面還行。的確是針對城市代步而設(shè)計的車型。油耗方面的表現(xiàn)也是不錯地，我在城市最堵車的地方上班跟居住，2地相距4.2公里，自己開車卻需要半小時……但油耗卻可以控制在8.5左右。其實樓上的朋友都是一知半解，談什么安全性，CVVT一類，10萬級別的車就不要扯淡安全性，誰解釋下黛安娜王妃坐奔馳S280還是掛了是為什么？答案是：開快了什么車都不安全！就發(fā)動機節(jié)能技術(shù)而言日系技術(shù)排名應(yīng)該是本田i－VITC，強于豐田的雙VVT，強于日產(chǎn)的C－VTC，強于相對落后的CVVT或VVT。確實喜歡技術(shù)日產(chǎn)的話，15萬的價格個人建議考慮軒逸，近乎完美的家用車。 問題八：日產(chǎn)騏達這車怎么樣，油耗多少，長，寬，高多少 尊敬的車主，您好！ 我是百車寶公司在線技師，徐大為，很高興為您服務(wù)，根據(jù)您的問題，日系車最大特點就是省油，安全性一般，從保養(yǎng)角度看，保養(yǎng)成本相對還是比較低的，長*寬*高：4295*1760*1520 望采納，祝您生活愉快！ 如果您還有什么不明白的，歡迎到百車寶找我 問題九：東風(fēng)日產(chǎn)新騏達怎么樣 不如騏達，騏達配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發(fā)動機的第一個用戶。陽光是個純?nèi)障弟?，而騏達是日產(chǎn)在歐洲的研發(fā)平臺上開發(fā)出來的，他的前身實際上是雷諾Clio。 陽光1.5L雙VVT發(fā)動機、新CVT變速箱、630mm后排腿部空間，能讓你感覺到的就是油耗比騏達省 缺點：1073KG的自重對這個大小的車來說輕了點僅跟雨燕的自重仿佛，實際駕駛感覺時速過120KM飄感很大、高速過彎傾斜較重，外形細長； 騏達1.6L動力強勁推背感十足 高速穩(wěn)定性良好易操控；從維修保養(yǎng)成本的角度考慮騏達的市場保有量讓它占據(jù)優(yōu)勢，陽光1.5L發(fā)動機、新CVT穩(wěn)定性無從考證（上市時間短）騏達相對技術(shù)成熟。陽光百公里實際油耗6L-7L，騏達百公里實際油耗6L-7.5L，按每百公里最高差一升計算，如果一年能開上2萬公里，自己算一下，會差多少錢。推薦騏達很不錯哦，你可以試下 問題十：日產(chǎn)新騏達的安全性怎么樣 那要看你以撞不爛還是能保命的標準來看了，理所當然歐美車那種撞不爛的裝甲車，日韓系車目前來說是做不到的，不過顯然日系車更傾向于F1的那種吸能緩沖保命型。高速碰撞，別說日韓系車還是歐美車，飛機、坦克也是浮云。 從配置的檔次來說，豪華版安全配置最多，前排正、側(cè)撞雙氣囊，前、后排側(cè)撞氣簾。智能版少了側(cè)撞氣簾，舒適版只有正撞氣囊。

看東風(fēng)日產(chǎn)騏達水溫表的方法：C代表60度，H代表110度。水溫表的單位為攝氏度，發(fā)動機起步時，水溫表的指示應(yīng)不低于50度；汽車正常行駛時，水溫表的正常示值應(yīng)在70到90度之間。水溫表用于計量汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時的溫度，過高或過低都不利于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)以及性能的發(fā)揮，發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量常規(guī)風(fēng)冷很難滿足需求，于是廣泛采用了水冷導(dǎo)熱設(shè)計。為確保發(fā)動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發(fā)動機冷卻液溫度傳感器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果冷卻液溫度過高則會出現(xiàn)報警，一般來說發(fā)動機水溫表采用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數(shù)車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現(xiàn)警告標識。

騏達這款車的車的二手車在二手車市場里是得長保值的車子，車子目前的新車還是以前的二手車都是質(zhì)量很不錯的，但是如果我們這樣看。這款車還真沒有很多的優(yōu)點。但是這款車的口碑是真的非常好，可以這么說只要是買過車輛車的人，都沒法說出這款車的差的話。而騏達這款車是一款叫好不叫座的車型，在消費者中的口碑也還可以卻銷量一般般的車型。主要的原因就是優(yōu)秀的競爭對手讓其本身失色了，再加上本身也都有比較致命的缺點，所以即使整體看來口碑不錯，但是卻在消費者當中并不怎么受歡迎。我們都是知道日系車省油這個特點的，并且這個印象在我們心中一驚保存了很多年，一直以來都是歐洲車美國車比較費用，日本車省油車皮薄等說法。騏達這款車是一款兩線車，在油耗方面肯定是非常經(jīng)濟實惠的，畢竟這個價格方面必須要保持價格比較經(jīng)濟實惠的。再有就是騏達這款車的空間有些拮據(jù)，與騏達同臺競爭的是本田飛度以及大眾的polo，這兩款車的性價比和口碑方面都是超越騏達的。再加上本身的價格也略貴，賣不過兩者也就很正常了。不過這款車還是值得入手的，看到做活動的時候去買最合適。

日產(chǎn) 騏達1.6t 手動xv炫動版車型個人認為優(yōu)點是車子質(zhì)量可靠性，燃油經(jīng)濟性還有保值性不錯，缺點是車子剛性差，鈑金薄，沒有配置后防撞鋼梁。

優(yōu)點：最滿意的就是動力，還有空間，190馬力，大馬拉小車，超車很輕松，小升級后百公里7秒，2700軸距，后排超B級空間，CVT綜合來說還是比較省油的，缺點：起步太弱,油耗偏高外觀：外觀一般般吧.要是車身能低矮一點看起來的效果是不是好看多了?內(nèi)飾：當時買車的時候，這款車相當于是新車型了，所以在內(nèi)飾方面做的真的很不錯，軟材質(zhì)的駕駛臺，類似碳纖材料的內(nèi)飾材料，運動座椅，做的都是相當?shù)牟诲e空間：空間是相當?shù)拇蟀?，闊氣，兩廂車搭?700的軸距，真心的爽，后排的人坐著很舒服，當然了，既然是兩廂車，后備箱的空間就不能過多的考究啦配置：我覺得這車家用算是比較不錯了吧.動力：動力已經(jīng)很不錯了.跟銳志比也就起步那下不夠銳志快.CVT波箱配TURBO真的很不爽.尤其是行駛途中剎車再起步,那一瞬間真的有氣無力.但是提速比較快.真的可以很快.哈哈.所以動力很滿意了.操控：日系車嘛，方向盤很輕，控制起來很輕松，當然了，對于這樣一款小鋼炮來說，我當然希望盤子也能稍微重一點嘛，開起來是不是會更有感覺一些呢油耗：油耗目前3000多公里表顯9.5升.看了別人不帶T的省油太多了.舒適：前面也說了，這款車的底盤是他最大的敗筆，底盤真的很爛，當然了，家用的時候，還是不錯的，如果想發(fā)揮他鋼炮的特性，就必須要改裝了。然后對于隔音效果來說呢，因為我買車回來就去加裝了全車的隔音，所以這個對原車就無法判斷了優(yōu)點：:省心省油動力足，小毛病少缺點：懸掛差 如果以前沒有別的車沒比較的話可能不會覺的有什么 但以前開的是獨立懸掛的車（三菱藍瑟） 對比就比較明顯外觀：相比于之前的老款騏達，11款的騏達真的是有了很大的改變，外觀時尚了很多，大PP很性感，腰線也很不錯哦，雖然有人說他樣子有點娘，可是我想說，我的達達，我的最愛內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個價位應(yīng)該算可以了.只是有些地方會出現(xiàn)異響.但不是很吵忍忍也就算了.空間：不管拉人還是拉貨，空間同級別絕對遙遙領(lǐng)先對手。配置：當時買車的時候，1.6T的騏達銷量并不好，所以跟當時自然吸氣的車對比，優(yōu)惠了9000大洋加送全車3M膜，個人感覺價格很不錯，這個價格能買來這樣動力的車，真的很爽動力：1.6t加cvt動力非常不錯，總體感覺如果是后排還會更好，cvt有點拖了后腿，起步總是慢人家半拍，一旦走起來后加速還是很不錯的。操控：。。。操控不怎么樣，傾側(cè)比較大，剎車點頭也比較嚴重，避震的離地間隙太高了。好在原廠普利司通re040干地抓地實在是非常的不錯。彎道就算傾側(cè)大也可以輕松過彎。油耗：既然是鋼炮，油耗在這里其實不應(yīng)該過多的考慮的，不過我選擇的是自動擋車，CVT的變速箱讓我覺得，這臺小炮，動若脫兔之余，平緩的開，油耗也能很低的，如果不暴力駕駛，在市區(qū)跑出9個油的成績是不是還可以呢舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點.

當然可以買，油耗大約在8.5L左右。2008年的日產(chǎn)騏達，1.6T的自動擋油耗8.5升百公里左右。這個油耗只能當做參考，因為日產(chǎn)騏達搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，如果正常駕駛正常保養(yǎng)，可以有效的降低油耗或者維持低油耗的狀態(tài)，如果過于暴力駕駛車輛還不保養(yǎng)，那么油耗有可能會超過10升。

如果需要特殊工具，建議去相關(guān)專業(yè)的4S店治療，以免造成不必要的損失。特倫特火花塞的更換步驟如下：1。當發(fā)動機完全冷卻后，拔下高壓袋，然后用套筒拆下固定螺栓。拆下高壓包后，可以看到氣缸里的火花塞；2.根據(jù)火花塞螺母的大小，選擇合適的套筒配合加長桿逆時針旋轉(zhuǎn)并松開。松開后，用磁棒吸出火花塞；3.如果火花塞取出后沒有及時安裝新的火花塞，將高壓包插回或用抹布塞住火花塞的孔，防止臟物掉入；4.用磁棒吸住新火花塞插入孔中，然后按上述相反步驟重新安裝。上火花塞的扭矩不要太大，20N-m左右；5.更換所有火花塞后，啟動發(fā)動機，查看是否有火花塞工作不正常。

日產(chǎn)騏達前懸掛采用獨立懸掛，后懸掛不采用獨立懸掛。日產(chǎn)騏達前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。日產(chǎn)遄達是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型掀背車。這款車軸距2700mm，長寬高分別為4393mm、1766mm、1539mm。日產(chǎn)騏達采用1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩155 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動機配備了雙c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的燃油合理性和機動性。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，而且cvt變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單。Cvt只有兩個錐形輪和一個鋼鏈。這樣，變速器的鋼鏈就可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單、零件少、體積小的優(yōu)點。