陸澤的1.3T車型配備的是6速手自一體變速箱，具有手動換擋功能，而軒逸使用的是日系車型常見的CVT無級變速器，所以換擋的平順性會更好。而陸澤的自動擋搭配小排量發(fā)動機會更省油。

第14代全新軒逸的底盤配置沒有變化，依然獨立于前麥弗遜，后懸架依然是扭力梁半獨立懸架。只要訓(xùn)練有什么變化，新車剛上市，我們還不知道。只有試駕之后才能回答。不過參考其家用車的定位，絕對是舒適的定位。

外觀設(shè)計是兩車換代的重點。第14代軒逸采用了與天籟相同的最新設(shè)計語言。另一方面，在豐田TNGA框架下，全新的雷凌擁有更大的設(shè)計空間，外形也變得更加激進。 14代軒逸六邊形網(wǎng)口有寬大的銀凹裝飾條，凸顯家族設(shè)計風(fēng)格。雷凌采用了新的分層格柵，下格柵的面積變大，兩側(cè)設(shè)有向外突出的套件。 兩種大燈各有特色，其中14代軒逸配備了折疊式大燈，內(nèi)部折疊光帶為LED日間行車燈。另一款全新的雷凌大燈采用獠牙造型，迎合了整車激進的風(fēng)格。14代軒逸霧燈棱角分明，背面L型黑色點綴，光源為LED。新的雷凌霧燈被移到了較低的格柵。 14代軒逸采用分段式雙腰線設(shè)計，新雷凌有腰線設(shè)計，但設(shè)計感不如軒逸。14代軒逸的尾部注重線條設(shè)計，像尾艙蓋上的線條自然滑下到兩輛車的尾燈上。全新的雷凌似乎配備了運動圍擋，讓它站了起來。

14代軒逸看到車內(nèi)氛圍還是家族式的，其兩種顏色結(jié)合的設(shè)計方式多了幾分時尚。新雷凌采用了簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，富有層次感的內(nèi)飾布局更顯幾分清新。 新軒逸D型平底方向盤握感不錯。雷凌新的三輻方向盤手感不錯。軒逸的儀表盤風(fēng)格更加傳統(tǒng)，雷凌的科技版配備了更酷的7.7英寸全液晶儀表盤。 兩款車的中控面板各有亮點。14代軒逸有實體按鍵，支持車聯(lián)網(wǎng)和第三方應(yīng)用。新雷凌科技版的中控屏幕尺寸更大，具有觸摸模式和內(nèi)置高德導(dǎo)航功能。 兩車的空調(diào)調(diào)節(jié)面積差不多。新軒逸采用旋鈕按鍵調(diào)節(jié)，新雷凌配備鋼琴按鍵。

14代軒逸在體型上全方位占優(yōu)。身高174cm的體驗者分別坐在兩輛車內(nèi)，調(diào)整好座椅的位置，保持合適的坐姿。軒逸大約有三指的頭部空間，而新雷凌大約有兩指的頭部空間。兩者差別很小。 新軒逸中央扶手面積更大，承載能力更好，而雷凌中央扶手支持前后移動。從體驗上來說，這個扶手可以讓體驗者享受不同的乘坐體驗。 在后排空間的對比上，14代軒逸有兩指的頭部空間，而全新的雷凌已經(jīng)頂?shù)搅?，全新軒逸的腿部還有四指左右，全新的雷凌有五指。全新的雷凌應(yīng)該會表現(xiàn)得稍微好一點。

第14代軒逸依然搭載了現(xiàn)款的1.6L發(fā)動機，但動力有了一定程度的提升，符合最新的排放標準。新雷凌燃油版以1.2T發(fā)動機為主，而雙發(fā)動機則配備了新的混合動力系統(tǒng)。 兩款車都配備了CVT無級變速器，并具有運動模式，其中新軒逸運動按鈕隱藏在擋把中。當(dāng)然，具體的駕駛性能還有待檢驗，小編也會持續(xù)關(guān)注。

底盤方面，新一代2020軒逸依舊是前麥弗遜后扭力梁懸架。新一代軒逸在后懸掛的形式上沒有新卡羅拉徹底。這讓很多消費者失望了，競爭力會更弱。希望以后可以升級。畢竟這是消費者喜歡的。

不知不覺，軒逸已經(jīng)迎來了第14代車型。新軒逸的造型與老款車型有明顯的不同，采用了全新的大尺寸V-motion家族前臉造型，帶來了更低更犀利的氣勢。同時細長上揚的大燈內(nèi)部工藝更加精致。 與老款相比，14代軒逸后溜車型明顯，因此流線型的外觀有助于降低風(fēng)阻，0.26的風(fēng)阻系數(shù)擁有與日常GT-R相同的氣動性能。 十四代軒逸在尺寸上也進行了全面升級。老款軒逸的長寬高軸距分別為4631/1760/1503/2700mm，14代軒逸的長寬高軸距分別為4641/1815/1447/2712mm。

與老款相比，14代軒逸內(nèi)飾的變化可以說是顛覆性的，徹底從居家不修邊幅的男人形象轉(zhuǎn)變?yōu)槁燥@奢華的男人形象，采用三環(huán)空調(diào)出風(fēng)口、8英寸懸浮式中控屏、精致的軟性材質(zhì)包裹。整個內(nèi)飾的品質(zhì)呈現(xiàn)質(zhì)的飛躍。 配置方面，14代軒逸提供多種車載APP和車載WiFi功能，并搭載多種智能系統(tǒng)。在安全配置方面，也是配置齊全，進一步提升了行車安全性。 權(quán)力。搭載全新日系HR16DE Gen3智能驅(qū)動發(fā)動機，最大功率102kW，最大扭矩169Nm，比老款有所提升。

全新的軒逸讓人忘記了它曾經(jīng)是一輛雜貨車。很年輕很靈動，車身顏色也很騷。前發(fā)動機艙蓋凸起，很有運動感。大燈的造型和光源都無可挑剔。車頂?shù)膽覓煸O(shè)計也是整車的亮點之一。車尾靈動，尾燈熏黑。遺憾的是，沒有使用鹵素光源。 新軒逸的內(nèi)飾搭配米色和黑色，居家運動感更強。座椅的拼接和工藝發(fā)揮的淋漓盡致，檔次感提升不少?？臻g方面，軒逸只能說中規(guī)中矩，頭部空間還是有點局促。 朗逸的設(shè)計是大眾的中庸設(shè)計。整體設(shè)計穩(wěn)定。帶透鏡的LED光源非常低調(diào)，精致，充滿寓意。側(cè)面的腰線一直貫穿，很穩(wěn)重。尾巴層次分明，沒有亮點，但是耐看。 內(nèi)飾就不用說了，以實用為主。與軒逸的真皮縫線不同，朗逸采用了大面積的鋼琴烤漆面板來凸顯整車的精致，保險杠的鍍鉻裝飾也很有隆起感。空間上，雖然朗逸也中規(guī)中矩，但會比軒逸好一點。 動力方面，1.4T版本的朗逸在功率和扭矩上更占優(yōu)勢。

直觀來說，相比軒逸的設(shè)計，我們在尊享域看到的是更加時尚動感的一面，但還是有一些不夠宏大的缺點。翔宇的進氣格柵為黑色配色，配色的鍍鉻飾條看起來比軒逸的V型前臉更優(yōu)雅、更有活力。 尊享高端車全LED大燈，日間行車燈和自動大燈為頂配專屬，軒逸車采用透鏡式近光LED。尾部方面，尊享域的尾部很有層次感，尾燈造型新穎，令人過目不忘，而軒逸的尾部圓潤飽滿。 側(cè)面來看，兩車的頂部輪廓都比較流暢，享受型車的側(cè)面線條比較犀利，線條曲折營造出立體感，而軒逸則采用了大量的直線，看起來比較溫柔。

在兩款車的內(nèi)飾設(shè)計上，都是相當(dāng)不錯的風(fēng)格。而享域更為精簡現(xiàn)代，但軒逸整體布局更為保守，功能區(qū)劃分更為復(fù)雜。 都采用了三輻方向盤的造型。享域的多功能按鈕比較豐富，軒逸比較簡單。手感方面，尊享域頂配機型的皮質(zhì)觸感相對舒適。 樂享采用7寸液晶儀表盤，可顯示時尚/速度等車輛信息。風(fēng)格很酷，而軒逸是傳統(tǒng)的指針式樂器，有顏色信息顯示。 中控域方面，配備8寸觸摸屏，左側(cè)配備實體按鍵輔助。軒逸采用7英寸觸摸屏，也有按鍵輔助，但設(shè)計比較傳統(tǒng)。

體驗下兩輛車的空間表現(xiàn)，讓身高175cm的體驗者進入車內(nèi)，調(diào)節(jié)座椅位置。兩車前排頭部還留有一拳三指的空間。不過從舒適性上來說，領(lǐng)域前排享受手枕更方便舒適。 來到后排，兩車的空間表現(xiàn)差不多。體驗者的頭部空間是一拳，而腿部有兩拳以上。仔細比較的話，享受的領(lǐng)域略勝一籌。

試駕一下，看看哪款開起來更舒服。在享受這款動力組合試駕時，并沒有表現(xiàn)出很強的爆款感，日常駕駛需求足夠，乘坐舒適性還不錯。 相比軒逸，你能感受到渦輪對享受域加速的介入，駕駛過程確實有一種輕快的快感。加速時，享受域的速度比玄翼更明顯，力量更直接。軒逸需要發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到一定范圍。 行駛過程中，底盤有一定的韌性。在起伏路段，軒逸懸掛反饋明顯，享受區(qū)緩沖相對較好，減震過濾及時，保證了車內(nèi)的舒適性。

兩車百公里加速相差零點幾秒。不過在測試中，尊享域和軒逸的表現(xiàn)還是不一樣的。全加速下，享域平視有所克制，輪胎沒有打滑。最后成績是11.09秒。 滿加速的情況下，軒逸上升的現(xiàn)象比較明顯，但是起步還是比較平穩(wěn)的。經(jīng)過多次測量，發(fā)現(xiàn)加速成績?yōu)?1.73秒，加速或享受域略快。

軒逸純電動這款車的前拖車鉤安裝位置設(shè)計在左大燈組下方的裝飾板內(nèi)。使用拖車鉤時，一定要擰緊，避免松動帶來的危險和不必要的損失。這個拖車鉤的打開方式也很簡單。用機械鑰匙撬開就行了。記得拿塊布墊一下，以免刮花漆面。 軒逸純電動這款車的后拖車鉤是焊接在車尾右側(cè)的底盤上的，接上后就可以看到了。使用時要注意是否牢固，以免造成不必要的損失。

軒逸純電動玻璃水的加注口隱藏在右大燈組的后面，因為顏色變化比較灰，沒有邊角位置，所以很容易被視覺忽略。一般車輛的玻璃水加注口都是藍色的蓋子，車主不要混淆，那么玻璃水加多少呢？一般可以加到差不多滿，不要太多。之后蓋上蓋子，溢出來就擦干凈。 汽車的電力驅(qū)動系統(tǒng)位于前發(fā)動機室中心的左側(cè)。從前機艙的縫隙往下看，可以發(fā)現(xiàn)這部分集成了車載充電器、電機控制器和驅(qū)動電機，體積比較小，空間利用率高。

軒逸純電動的電驅(qū)動系統(tǒng)前面是其冷卻系統(tǒng)的補充水壺。壺身側(cè)面標有冷卻液的上下限。日常使用中如果發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，需要及時添加。軒逸純電動冷卻液加多少？酌情添加即可，不低于下限也不高于上限。 大家要養(yǎng)成定期檢查冷卻液液位的習(xí)慣，在冷卻液液位過低時及時添加，以免對車輛造成不必要的傷害。希望對大家使用車輛有幫助。

軒逸純電的12V小電池位置一目了然。機艙右側(cè)，上面有一個大大的紅色標識，正極處安裝了防塵橡膠套。需要取電的時候，拔掉橡膠套就行了。 有時候電池用久了就開始沒電，經(jīng)常點不著火。這時候就需要用電了。建議車主在日常使用后一定要關(guān)閉車上的電器設(shè)備，這樣電池才能長期使用。

軒逸純電動后備箱蓋板打開后，蓋板底部中央有一根逃生線。如果你家里有小孩，一定要教他們?nèi)绾斡盟鼇斫饩茸约翰恍⌒谋绘i在后備箱里。 后備箱蓋板下方是其車載工具的放置位置。后備箱容積相當(dāng)充裕，不夠后排座椅放倒，也沒有擴展的空間。