軒逸電驅(qū)版e-power丐版能買(mǎi)到。跟燃油版軒逸價(jià)格一樣，可以買(mǎi)，軒逸電驅(qū)版e-power丐版是純電驅(qū)的動(dòng)力模式，搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩最大能達(dá)到300。

能買(mǎi)。2017年的尼桑軒逸，1.6升排量自動(dòng)擋車(chē)型是非常不錯(cuò)的，二手車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。軒逸車(chē)型是尼桑公司推出的一款緊湊型家用轎車(chē)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售量一直是非常的不錯(cuò)，深受家庭用戶的喜歡，這款車(chē)型在乘坐的舒適性方面比同級(jí)車(chē)好很多，動(dòng)力性方面屬于中規(guī)中矩配備的1.6升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)沿用了很多年，技術(shù)比較成熟，維修保養(yǎng)比較便宜。目前在二手市場(chǎng)上1.6升排量的自動(dòng)擋車(chē)型，價(jià)格不貴，只要沒(méi)有大事故值得購(gòu)買(mǎi)

東風(fēng)日產(chǎn)旗下的軒逸一直以來(lái)都取得了不錯(cuò)的銷量，性價(jià)比高、亮點(diǎn)足在眾多熱銷車(chē)中一騎絕塵，哪怕是在逆行的車(chē)市環(huán)境中，也能交出令人羨慕的銷售額。不管是老款軒逸還是新款軒逸，從來(lái)沒(méi)有讓車(chē)主們失望過(guò)。哪怕是在當(dāng)下這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，它的熱度一直呈現(xiàn)高漲。從耐用性和質(zhì)量方面來(lái)講，新軒逸有著極強(qiáng)的生命力。接下來(lái)小編就帶車(chē)主們仔細(xì)剖析一下新軒逸的優(yōu)點(diǎn)。由于小編的父親日常開(kāi)的車(chē)型正是老款新軒逸去置換的新軒逸。最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，相對(duì)于其他的小轎車(chē)來(lái)講，即使在擁堵的室內(nèi)對(duì)比都超級(jí)省錢(qián)。用老父親的話來(lái)說(shuō)，開(kāi)軒逸就像是駕駛摩托車(chē)一樣，絲毫不擔(dān)心浪費(fèi)油的問(wèn)題。駕駛感也特別舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)特別安靜，即使在跑高速時(shí)都不會(huì)有太大的噪音。?從外觀設(shè)置上來(lái)看，以往老軒逸給我的感覺(jué)就是爸爸輩適合開(kāi)的車(chē)輛，外觀特別保守，然而新軒逸光從設(shè)計(jì)上來(lái)看確實(shí)用了不少心思，隱藏式的C柱、一貫的家族前臉、運(yùn)動(dòng)感十足！迎合了越來(lái)越多年輕人的需求和喜好。畢竟當(dāng)下購(gòu)買(mǎi)小轎車(chē)的消費(fèi)群體轉(zhuǎn)移到了新生代家庭，對(duì)于年輕人來(lái)講他們并不喜歡平淡無(wú)奇的車(chē)型。相反帥氣的外觀、迎合時(shí)代的配置，加上性價(jià)比才是未來(lái)新發(fā)新軒逸要走的關(guān)鍵點(diǎn)。內(nèi)飾方面都是突破了小編的眼球，不管是顏色搭配還是整體設(shè)置上，智能化十足！8英寸的浮空屏、貫穿式的軟包，超大的空間令車(chē)友們愛(ài)不釋手。在發(fā)動(dòng)性能方面新軒逸可能對(duì)比其他車(chē)輛來(lái)講并不是太足，但在跑高速的過(guò)程中，卻能讓車(chē)主明顯感覺(jué)到飽滿的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)特別平順。整體來(lái)講，日產(chǎn)的新軒逸確實(shí)亮點(diǎn)十足，表現(xiàn)頗佳。

軒逸 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬(wàn) 元 ，綜合評(píng)分4.32 寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣(mài)點(diǎn)， 新軒逸 很好的繼承了這一優(yōu)點(diǎn)。新軒逸采用了便準(zhǔn)尺寸的天窗，在保持車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)也滿足了一般家庭的用車(chē)需求。作為一款緊湊型家用車(chē)，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，繼承了老款的優(yōu)良特質(zhì)。 日產(chǎn) 軒逸實(shí)際油耗如何？ 車(chē)主一：不知道為什么油耗老高了，是不是因?yàn)榻?jīng)常拉貨。負(fù)重較多的緣故。但是 卡羅拉 的4AT據(jù)說(shuō)也不省油，也是7.5個(gè)以上，所以很可能是負(fù)重了。以現(xiàn)在的油價(jià)雖然不貴不到5毛，但是之前油價(jià)在7塊以上的時(shí)候要6毛一公里。。。。 車(chē)主二：日常就上下班用，走的都是公路，路況不錯(cuò)，就是紅綠燈比較多，尤其是上下班的點(diǎn)，堵車(chē)嚴(yán)重，我一直加的是92號(hào)汽油，算下來(lái)一個(gè)月要400的油費(fèi)，感覺(jué)油耗不低。目前還沒(méi)有跑過(guò)高速。 車(chē)主三：實(shí)在太太太滿意了，市區(qū)不太堵應(yīng)該8以下，長(zhǎng)途勻速120碼6左右。目前近400公里，平均6.2L100KM。 車(chē)主四：哈哈哈，提到油耗我就開(kāi)心啦，新車(chē)提到手的時(shí)候正是中午（新車(chē)28L100km的油耗），天氣很熱，所以我不加滿，只加了兩百。坐進(jìn)車(chē)?yán)镆豢?，油表滿了，表滿了，滿了， 了！不禁感嘆“油箱這么小。。?！?。然后我就開(kāi)回老家了，500多KM，才用了半箱油，等于才100塊錢(qián)。這車(chē)油耗也忒牛了吧?。?！現(xiàn)在開(kāi)到3200公里，做了首保，油耗保持6.4-6.5L100km！那是相當(dāng)滿意！ 車(chē)主五：我的是1.8自豪！耗油~說(shuō)很低那是騙人的！過(guò)得去吧！儀表顯示8.6 車(chē)主六：剛提車(chē)的時(shí)候是9.6每百公里， 里程 表顯示49公里，是新車(chē)，論壇毛刺都還在，現(xiàn)在開(kāi)著油耗降到7.2-7.3，過(guò)了磨合期再看吧。 車(chē)主七：5.6-6個(gè)油，還比很省很不錯(cuò)的！多虧了雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱帶來(lái)的驚喜！ 車(chē)主八：市區(qū)，8升多，高速，6升左右，綜合7升多，那個(gè)愛(ài)啊。 車(chē)主九：我從提車(chē)到現(xiàn)在有1個(gè)多月了 跑了 2000多公里 油耗顯示在5.8上下 大概 算過(guò)5毛錢(qián)一公里 是很省油了 畢竟還是在磨合期 過(guò)了磨合期應(yīng)該還能進(jìn)一步降低的 車(chē)主十：可能同級(jí)別的車(chē)中油耗有得一比了，無(wú)級(jí)變速器非常的省油。 @2019

軒逸銷量這么高，那么它的使用感真的好嗎？提及轎車(chē)銷量榜榜，車(chē)友們第一時(shí)間聯(lián)想到的肯定是軒逸，而軒逸做為合資的銷售量先峰。根本原因也非常簡(jiǎn)單，空間大，節(jié)油，常見(jiàn)故障低，放心，大量是很多老車(chē)主的用戶評(píng)價(jià)。那樣集這么多優(yōu)勢(shì)為一體的一款車(chē)系，確實(shí)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有嗎？做為車(chē)主，我有話好說(shuō)！最先說(shuō)優(yōu)勢(shì)：軒逸在舒適度層面一直有明顯的優(yōu)點(diǎn)，車(chē)內(nèi)飾很滿意，皮層包囊多，看上去不便宜；2700 的輪距在A級(jí)車(chē)?yán)镞吿幵陬I(lǐng)先水平，保障了后面有更富裕的的空間，與此同時(shí)日產(chǎn)也很善于打造出愜意的坐椅，不論是柔軟性或是視角設(shè)計(jì)方案都很到位。并且一家人的舒適，就是真實(shí)的舒適。因此后排座室內(nèi)空間一定不可小，坐椅也一定要布藝沙發(fā)一樣的舒適。在這種價(jià)格，軒逸在這些方面幾乎是無(wú)敵了，他乃至能夠叫囂一些更為高端車(chē)子。次之便是油耗低，那也是好多人會(huì)挑選它主要因素之一，1.6L汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) CVT的動(dòng)力裝置，1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)比平級(jí)說(shuō)不上來(lái)有優(yōu)點(diǎn)，但重在完善平穩(wěn)，并且用的CVT變速箱在省油層面也是有奉獻(xiàn)，因此第十四代軒逸的綜合油耗仍然有很好體現(xiàn)，日開(kāi)與關(guān)一百公里6-7升。城區(qū)出行類似每千米5毛上下就可解決，養(yǎng)車(chē)成本比較低。隨后缺陷來(lái)啦，堅(jiān)信好多人第一次坐到軒逸車(chē)?yán)?，一定?huì)有一種便宜的覺(jué)得，因?yàn)檫@款車(chē)的配置比較低，用材相對(duì)性便宜，儀表臺(tái)全是硬塑料包囊，徹底沒(méi)有舒服或是級(jí)別來(lái)講。變速器拉胯。有較大幾率會(huì)噪音車(chē)體漆過(guò)薄，機(jī)殼太脆 ，被樹(shù)技之類的事物輕輕地刮一下得話漆就沒(méi)了；機(jī)油箱也太小了，才40升仿佛，大部分只有加200塊的油，有一定幾率5.6萬(wàn)多公里換繼電器，換一次4000多。都說(shuō)CVT平順性好，可是這個(gè)車(chē)在標(biāo)準(zhǔn)模式下發(fā)展，它會(huì)躥一下，有些時(shí)候又覺(jué)得肉，便是你永遠(yuǎn)不知道你這腳底給油這個(gè)車(chē)會(huì)怎么給你怎么樣的驅(qū)動(dòng)力意見(jiàn)反饋，使你常常缺乏安全感。但速率下去以后再一樣的踐踏幅度就不容易那樣。方向盤(pán)虛位或是很大的，除此之外迅速拐彎很不自信心，每一次車(chē)?yán)锒际怯形锛β?。換言之，沒(méi)啥操縱性可談，合適佛性駕車(chē)，也有很多反映軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，的確。我一般維護(hù)保養(yǎng)加3.6L汽車(chē)機(jī)油，隨后調(diào)到六千千米上下把余下的加上，到維護(hù)保養(yǎng)的情況下油尺在中下部或是偏下，實(shí)際上僅僅機(jī)油消耗較高，并不是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)像！最終說(shuō)公道話，好多人一開(kāi)始并不了解該買(mǎi)什么樣的車(chē)，他得多感受幾種車(chē)才懂得自身的需求是什么？總而言之軒逸這輛車(chē)調(diào)到如今，有它令人愛(ài)，與此同時(shí)又有令人不滿意的地區(qū)，但最重要的是，它性價(jià)比高很高。

Hello大家好，體驗(yàn) 汽車(chē) 駕駛樂(lè)趣，享受精彩人生，歡迎來(lái)到 汽車(chē) 信息互通，這期為大家?guī)?lái)的是日產(chǎn)軒逸好嗎？比得了卡羅拉和朗逸嗎？來(lái)聽(tīng)下車(chē)主的用車(chē)感受吧！ 優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是點(diǎn)火后車(chē)身的靜謐性，有一次打火后，車(chē)一點(diǎn)聲音也沒(méi)有，以為沒(méi)有打著，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有什么聲音，看來(lái)四缸機(jī)就是比現(xiàn)在三缸機(jī)好很多 2本來(lái)已經(jīng)訂了2019款白色經(jīng)典軒逸領(lǐng)先版，等了十天左右，銷售夫說(shuō)沒(méi)貨，全國(guó)白色都缺貨，退而求其次，選了2018款白色舒適，便宜了6500，用了這些錢(qián)裝飾了中控，鋁合金輪轂，多功能方向盤(pán)按鍵，氣氛燈，還有l(wèi)ed近光燈遠(yuǎn)光燈不經(jīng)常用，不裝，弄了以后立馬變高配 3銷售人員忙上忙下，也送了一些實(shí)用的東西，比如真皮座椅，倒車(chē)?yán)走_(dá)，行車(chē)記錄儀，送了十幾樣。性價(jià)比不敢說(shuō)全國(guó)最好，但是查了很多經(jīng)銷商，和一些買(mǎi)過(guò)這車(chē)的人溝通過(guò)，很強(qiáng)勢(shì)！ 缺點(diǎn)： 鑰匙有點(diǎn)out，果斷在淘寶配了兩把，就是新車(chē)的味道有點(diǎn)大，買(mǎi)了十幾包很多活性炭，還是不行。 還有車(chē)漆有點(diǎn)薄，新車(chē)第一天就跟大眾車(chē)刮了，大眾沒(méi)事，我的花了，而且凹了進(jìn)去。 空間： 空間不錯(cuò)，我一米七八90公斤坐進(jìn)去主駕也很舒服，后排空間和后備箱也很大。后備箱估計(jì)放六個(gè)行李箱都沒(méi)有問(wèn)題。 老婆和孩子還沒(méi)坐過(guò)，主要就是等新車(chē)要散了味道，怕對(duì)身體不好。 動(dòng)力：看到有人說(shuō)肉。其實(shí)我覺(jué)得吧，城市里面開(kāi)，夠用就行，國(guó)內(nèi)高速最多也是110，你追求性能，就應(yīng)該去賽道開(kāi)，那里符合你，軒逸就適合家庭溫柔駕駛 作為男人，覺(jué)得油門(mén)有點(diǎn)輕，慢慢踩下去，車(chē)就行駛，我個(gè)人覺(jué)得，希望有點(diǎn)力量的踩下去才走，這樣比較有感覺(jué)。 操控： 估計(jì)干慣體力活，覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)輕，指哪打哪，走過(guò)國(guó)道和城市道路，懸架表現(xiàn)也還可以，剎車(chē)也符合預(yù)判 淘寶買(mǎi)了方向盤(pán)按鍵，顏色看不出色差，花了一百塊工費(fèi)裝上，立馬變高配。 油耗： 空調(diào)沒(méi)開(kāi)，開(kāi)了窗透風(fēng)散新車(chē)味道，估計(jì)是在城市里開(kāi)吧，在7個(gè)油左右浮動(dòng)，高速還沒(méi)上，估計(jì)國(guó)道或者高速表現(xiàn)會(huì)好點(diǎn)。 舒適性：有了家庭，顧及老婆和兩個(gè)孩子，就是看中移動(dòng)大沙發(fā)的稱號(hào)買(mǎi)的，感覺(jué)不到什么路噪和胎噪，兩個(gè)字，就是舒心。 外觀： 白色當(dāng)然好看，就是正面看起來(lái)沒(méi)有那么年輕，畢竟現(xiàn)在的車(chē)主要流行就是v型臉和大嘴巴 沒(méi)有吸煙當(dāng)然不需要天窗，作為有家庭，有兩個(gè)孩子，之前看了有小孩爬上天窗，結(jié)果發(fā)生悲??！也少了后期增加一項(xiàng)異響的可能性， 自帶的蠟燭燈怕不夠亮，升級(jí)了led近光，而且大燈凸出來(lái)的那點(diǎn)有點(diǎn)難看。 內(nèi)飾：出廠的內(nèi)飾就可憐了！主副駕看到的摸到的滿滿廉價(jià)的硬塑料 升級(jí)了真皮座椅（四兒子送），淘寶買(mǎi)了10寸的中控，四門(mén)中控和四個(gè)腳裝了氛圍燈，同時(shí)買(mǎi)了一些鋁合金亮片裝飾一下，立馬變豪華版，除了三大件，什么都可以升級(jí)，乞丐版省下來(lái)的錢(qián)，立馬變得高上大！ 性價(jià)比： 降價(jià)那么多，作為合資車(chē)，性價(jià)比自然很高，2018年11月銷量冠軍就可以看得出消費(fèi)者的選擇。 選車(chē)經(jīng)歷：本來(lái)是幾乎要買(mǎi)起亞奕跑的，合資車(chē)中suv價(jià)格最低，但是靜態(tài)試坐一下，發(fā)現(xiàn)坐上去，差點(diǎn)頂頭，而且銷售點(diǎn)我們城市沒(méi)有，優(yōu)惠也不大，送的東西不多，貸款也麻煩 看到之前加的日產(chǎn)銷售妹妹說(shuō)優(yōu)惠很大四萬(wàn)多，考慮到有孩子，而且網(wǎng)上評(píng)價(jià)油耗空間和座椅也不錯(cuò)，就選擇經(jīng)典軒逸。

這個(gè)問(wèn)題的答案需要根據(jù)你的實(shí)際需求和預(yù)算來(lái)確定。如果你只需要一輛適合短途上班的車(chē)輛，并且預(yù)算不是很高，那么購(gòu)買(mǎi)2021款舒適版天籟可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。舒適版天籟作為一款中型轎車(chē)，擁有較為出色的乘坐舒適性和駕駛性能，同時(shí)價(jià)格相對(duì)較為親民，適合預(yù)算有限的購(gòu)車(chē)者。如果你對(duì)車(chē)輛的配置和品牌要求比較高，預(yù)算也比較充足，那么購(gòu)買(mǎi)2023款軒逸高配可能是一個(gè)更好的選擇。軒逸作為一款經(jīng)典的緊湊型轎車(chē)，擁有較高的品牌知名度和口碑，同時(shí)2023款軒逸高配也將配備更加先進(jìn)的科技和配置，如全景天窗、自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航等，可以提供更加舒適和便捷的駕駛體驗(yàn)。不過(guò)，無(wú)論選擇哪種車(chē)型，你在購(gòu)車(chē)前應(yīng)該充分考慮自己的實(shí)際需求和預(yù)算，權(quán)衡車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)，做出理性的決策。同時(shí)，購(gòu)車(chē)前也應(yīng)該進(jìn)行充分的調(diào)查和比較，選擇性價(jià)比更高的車(chē)型，以確保購(gòu)車(chē)的滿意度和經(jīng)濟(jì)性。

19款新軒逸配置參數(shù)： 1、日產(chǎn)軒逸尺寸的長(zhǎng)\/寬\/高分別為：4631\/1760\/1503毫米，軸距為2700毫米。新款軒逸在軸距和寬度保持不變的情況下，在車(chē)身的長(zhǎng)度和高度方面做出了調(diào)整，分別增加了34毫米、2毫米。相比現(xiàn)款而言，新款軒逸的車(chē)內(nèi)空間更加寬敞，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也有了進(jìn)一步的提升； 2、動(dòng)力方面，19款搭載的是1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率最大是93和102kw，扭矩是154和168牛米，馬力是126和139PS。動(dòng)力的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的保養(yǎng)問(wèn)題，19軒逸第一個(gè)5000km保養(yǎng)是免費(fèi)的，1萬(wàn)公里以后的保養(yǎng)，4S店的報(bào)價(jià)是276元，這個(gè)價(jià)格是很多人都能接受的水平，另外它的油耗表現(xiàn)是7.5L左右，相比同級(jí)別的車(chē)型要劣勢(shì)一些； 3、19款的日產(chǎn)軒逸依舊是日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格，家用是再適合不過(guò)的了，一坐內(nèi)飾就會(huì)給人一種錯(cuò)覺(jué)，感覺(jué)就像回到家一樣，到處充滿著居家的氣息，內(nèi)飾大部分都是采用的是軟質(zhì)材料包裹，給人的觸感絕對(duì)不會(huì)生硬。如果你喜歡居家的感覺(jué)的話，那么建議選擇米白色的內(nèi)飾，給人感覺(jué)非常的舒適。配置方面配備了8英寸的中控液晶顯示屏，5英寸的液晶儀表盤(pán)，ABS防抱死，剎車(chē)輔助，ESP等等。

22款14代軒逸的長(zhǎng)寬高分別為長(zhǎng)4641寬1815高1447mm，軸距為2712mm。動(dòng)力方面，沿用了那臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139Ps、最大扭矩169牛米。搭配CVT變速箱。2021款14代軒逸悅享版功能介紹在配置方面配備了8英寸的懸浮式液晶觸控屏，自帶了行車(chē)級(jí)記錄儀，自動(dòng)空調(diào)，并且擁有全新超智聯(lián)系統(tǒng)，以及語(yǔ)音控制車(chē)輛，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能。22款軒逸悅享版配置如下前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、倒車(chē)影像、自動(dòng)啟停、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、仿皮座椅、后排中央扶手、后排杯架、8英寸中控屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、OTA升級(jí)、自動(dòng)LED大燈、鹵素霧燈、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

豪華版，舒適版參數(shù)是含有1.6L共1種排量， 有手動(dòng)、無(wú)級(jí)變速共2種變速箱選擇， 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：99.0kW， 最大馬力：135PS， 最大扭矩：159.0N·m， 車(chē)身長(zhǎng)寬高：4641×1815×1450mm。軒逸為東風(fēng)汽車(chē)有限公司旗下中型車(chē)，是中國(guó)市場(chǎng)最典型的主流家轎之一（明銳PRO，速騰，朗逸，卡羅拉，寶來(lái)等）。歷史發(fā)展1959年，第1代車(chē)型誕生，取名為“Bluebird”；2000年，日產(chǎn)推出全新?lián)Q代車(chē)型（Bluebird SYLPHY），用于替代此前的“Bluebird”系列；2006年，第12代軒逸首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；2012年，第13代軒逸定位為“越級(jí)款待的旗艦家轎”，定義了中級(jí)家轎市場(chǎng)的全新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。2019年7月，第14代軒逸依托日產(chǎn)智行戰(zhàn)略與日產(chǎn)全球CMF平臺(tái)的聯(lián)合，成為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車(chē)型。

1、這款車(chē)裸車(chē)價(jià)在10萬(wàn)多點(diǎn)；2、目前它的銷量?jī)H次于朗逸，銷量榜上排名第二位，平均月銷量3萬(wàn)大幾千臺(tái)，相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)。軒逸自動(dòng)舒適共有兩個(gè)在售版本，一款是2019款新款xe1.6舒適，一款是2018款經(jīng)典xe舒適，兩款車(chē)在外觀內(nèi)飾上都有明顯差異，新款更加年輕化，采用了日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而經(jīng)典款還是一副中庸老氣的造型。3、內(nèi)飾方面，新款軒逸更簡(jiǎn)潔有質(zhì)感，而經(jīng)典款也略顯沉悶暗淡，不太符合這個(gè)年代的審美。4、在動(dòng)力方面，兩款車(chē)參數(shù)差不多，新款軒逸功率大了2千瓦，扭矩大了1牛米，在技術(shù)上新軒逸采用了雙可變正時(shí)氣門(mén)，而經(jīng)典款只是一側(cè)可變正時(shí)氣門(mén)。在配置上，新款軒逸多了前排扶手，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，鋁合金輪轂而且尺寸也大了一寸。售價(jià)方面，19款新軒逸1.6自動(dòng)舒適裸車(chē)報(bào)價(jià)10.6萬(wàn)，全部落地12.15萬(wàn)，18款經(jīng)典款軒逸1.6自動(dòng)舒適裸車(chē)7.38萬(wàn)，落地8.58萬(wàn)左右。兩款車(chē)差了3萬(wàn)多，至于怎么選擇就要看個(gè)人喜好了，我個(gè)人推薦價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)的經(jīng)典款軒逸。

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)和日產(chǎn)軒逸的定位都是緊湊型車(chē)，兩款車(chē)屬于同一檔次的。日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的價(jià)格是在9.59-14.64萬(wàn)；日產(chǎn)軒逸的價(jià)格是9.98-17.49萬(wàn)。日產(chǎn)軒逸要比日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)貴一些。

10萬(wàn)左右。經(jīng)官方查詢14代軒逸2022款悅享指導(dǎo)價(jià)為12萬(wàn)左右，二手車(chē)折件百分之10左右，經(jīng)查詢各二手車(chē)平臺(tái)14代軒逸2022款悅享價(jià)格平均為10萬(wàn)元左右。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司在1959年推出的一個(gè)轎車(chē)系列。在健康方面，“車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量”“車(chē)內(nèi)噪音”分?jǐn)?shù)領(lǐng)先于同批次其他車(chē)型，在節(jié)能環(huán)保方面，“綜合油耗”“尾氣排放”遙遙領(lǐng)先于同批次車(chē)型。

易車(chē)原創(chuàng) 歷史典故最經(jīng)典的故事情節(jié)莫過(guò)于呂布戰(zhàn)三英，那是描繪了一場(chǎng)酣暢淋漓的沙場(chǎng)血拼，殊死搏斗；而回到21世紀(jì)，汽車(chē)界的呂布戰(zhàn)三英又會(huì)是如何一個(gè)盛況。在銷量尤為火爆的A+級(jí)轎車(chē)家用級(jí)別，家庭用戶們對(duì)于動(dòng)力和油耗的追求也越來(lái)越高了，車(chē)企們也紛紛推出旗下油電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的代表車(chē)型。其中分別有日產(chǎn)的軒逸家族（軒逸e-POWER車(chē)型）、豐田雙擎家族、本田混動(dòng)聯(lián)盟以及自主品牌強(qiáng)勢(shì)比亞迪DM-i超混系統(tǒng)車(chē)型。強(qiáng)勁銷量成績(jī)也是說(shuō)明了四者之間必須來(lái)一次“殊死搏斗”，一決高下，讓用戶看看，最優(yōu)選擇應(yīng)該是誰(shuí)？對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力并不是唯一的衡量指標(biāo)，燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性這兩項(xiàng)也占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。為此，我找來(lái)了四款代表車(chē)型，分別進(jìn)行0-100km/h加速、綜合道路油耗、車(chē)內(nèi)舒適性以及車(chē)內(nèi)噪音四大項(xiàng)目測(cè)試，為你選出綜合表現(xiàn)更均衡的家用車(chē)。橫評(píng)車(chē)型東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·電驅(qū)版e-POWER 22款超豪華Ultra東風(fēng)本田思域2023款e:HEV 2.0L勁速版比亞迪2021款秦PLUS DM-i 120km旗艦型一汽豐田卡羅拉20款 雙擎1.8LE-CVT 先鋒版動(dòng)力系統(tǒng)先簡(jiǎn)單回顧一下四款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，想實(shí)現(xiàn)性能與燃油經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?，一套均衡的混?dòng)系統(tǒng)無(wú)疑是關(guān)鍵之一。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·電驅(qū)版e-POWER東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·電驅(qū)版e-POWER搭載的是第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，沿襲了100%電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)核心概念。它由代號(hào)為HR-12的1.2L自然吸氣內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及容量為2kWh的鋰電池組成。其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩300N·m。e-POWER最大特點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)從機(jī)構(gòu)上得以完全分離，動(dòng)力系統(tǒng)完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，無(wú)論滿電還是虧電狀態(tài)都是純電動(dòng)模式，汽油內(nèi)燃機(jī)并沒(méi)有連接到車(chē)輪上，僅作為發(fā)電專用的動(dòng)力裝置，車(chē)輛無(wú)須外接充電。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，e-POWER技術(shù)通過(guò)智能能量管理策略使內(nèi)燃機(jī)集中在高效區(qū)間工作，e-POWER的內(nèi)燃機(jī)（發(fā)電裝置）可連續(xù)工作在最佳轉(zhuǎn)速下，輸出的功率和轉(zhuǎn)矩也基本恒定，因而其效率、排放、可靠性等均處在最佳狀態(tài)。東風(fēng)本田思域e:HEV思域e:HEV搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L Di阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW，峰值扭矩為182N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為149kW。比亞迪秦PLUS DM-i秦PLUS DM-i采用了比亞迪最新發(fā)布的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，搭載驍云-插混專用的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和功率型刀片電池。車(chē)輛提供了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本可選，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km及120km。此次我們實(shí)測(cè)的秦PLUS DM-i120km版本電機(jī)最大功率為145kW，峰值扭矩為325N·m。需要提及的是，本次測(cè)試的性能、油耗以及噪音三個(gè)項(xiàng)目中，秦PLUS DM-i均為虧電狀態(tài)。一汽豐田卡羅拉雙擎卡羅拉雙擎搭載的是豐田THS II 混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)組成，整套混動(dòng)系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，電動(dòng)機(jī)作為輔助驅(qū)動(dòng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，電動(dòng)機(jī)功率為53kW，系統(tǒng)綜合最大功率為90kW，總扭矩為163N·m。一、0-100km/h加速對(duì)比測(cè)試條件：天氣晴，氣溫18℃測(cè)試地點(diǎn)：廣東競(jìng)速賽車(chē)場(chǎng)柏油路面在大家關(guān)心的動(dòng)力層面，我們?cè)趶V東競(jìng)速賽車(chē)場(chǎng)柏油路面分別對(duì)四車(chē)胎壓統(tǒng)一設(shè)定為車(chē)輛出廠標(biāo)準(zhǔn)，然后連續(xù)進(jìn)行5次0-100km/h加速測(cè)試，這樣能直觀呈現(xiàn)車(chē)輛的動(dòng)力性能以及動(dòng)力的穩(wěn)定性。得益于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，軒逸·電驅(qū)版e-POWER初段的動(dòng)力響應(yīng)很快，0-60km/h僅需4.04秒，在日常城市道路駕駛時(shí)動(dòng)力非常跟腳。最終0-100km/h加速8.64秒破百的成績(jī)對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。秦PLUS DM-i憑借更強(qiáng)的綜合功率，它在0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié)表現(xiàn)也相當(dāng)穩(wěn)定，5次測(cè)試能穩(wěn)定在7.3-7.4秒左右，最好成績(jī)則達(dá)到了7.26秒。思域e:HEV的表現(xiàn)同樣搶眼，0-60km/h加速僅需3.56秒，0-100km/h加速最好成績(jī)?yōu)?.38秒?？_拉雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)則差強(qiáng)人意，0-100km/h加速成績(jī)僅為10.44秒，與前三者有著不小的差距。好在卡羅拉雙擎在0-60km/h加速中表現(xiàn)尚可，但中后段加速乏力導(dǎo)致其破百成績(jī)跌出10秒開(kāi)外。從四臺(tái)車(chē)加速曲線來(lái)分析，四臺(tái)車(chē)加速線性、平穩(wěn)是共性。軒逸·電驅(qū)版e-POWER全速域電驅(qū)加速g值最為平順?lè)€(wěn)定，相比其他三款燃油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)共同參與驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，其加速表現(xiàn)更注重動(dòng)力輸出帶給駕乘的舒適性能。二、綜合油耗對(duì)比在油耗測(cè)試部分，我們先把四車(chē)在同一油站同一油槍加滿跳槍后，秦PLUS DM-i為虧電狀態(tài)測(cè)試，駕駛車(chē)輛分別進(jìn)行50公里左右市區(qū)道路以及50公里左右高速路。高速測(cè)試時(shí)定速巡航100km/h，車(chē)輛空調(diào)一直保持在自動(dòng)開(kāi)啟狀況。最終行駛總里程為101.9km，耗時(shí)2小時(shí)30分，平均車(chē)速為40.76km/h，然后回到同一加油站加滿油至跳槍。最終實(shí)測(cè)軒逸·電驅(qū)版e-POWER的綜合油耗為3.9L/100km；秦PLUS DM-i的綜合油耗為4.0L/100km；思域e:HEV的綜合油耗為4.48L/100km；卡羅拉雙擎綜合油耗為4.1L/100km。從結(jié)果來(lái)看，軒逸·電驅(qū)版e-POWER的省油效果確實(shí)在同級(jí)車(chē)型中有著一定的優(yōu)勢(shì)，而這也與e-POWER技術(shù)理念密不可分。在e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)中，它的內(nèi)燃機(jī)（發(fā)電設(shè)備）由于并未與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接相連，這樣的設(shè)定相當(dāng)巧妙避開(kāi)了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)各個(gè)子系統(tǒng)間連接轉(zhuǎn)換帶來(lái)的損耗，提高能源轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力的效率。并且與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)相比，e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)能更多地保持在燃油經(jīng)濟(jì)性最佳的區(qū)間中運(yùn)轉(zhuǎn)外，e-POWER技術(shù)還可通過(guò)集中充電，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間相比搭載微混動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間減少約50%，因此軒逸·電驅(qū)版e-POWER在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)中取得第一也在我的意料之中。三、車(chē)內(nèi)乘坐舒適性對(duì)比測(cè)試條件：秦PLUS DM-i為虧電狀態(tài)測(cè)試測(cè)試環(huán)境為柏油路面對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，乘坐的舒適性無(wú)疑會(huì)直接影響家人的出行心情。為了直觀呈現(xiàn)四車(chē)的舒適性差異，我設(shè)置了一個(gè)“減速帶測(cè)試”。每50cm設(shè)置一道減

軒逸電驅(qū)版e-POWER系列大屏版車(chē)型，新車(chē)定價(jià)在入門(mén)版車(chē)型（全電驅(qū)Pro）之上，所以你也可以把它看作是新增的次低配車(chē)型。作為軒逸電驅(qū)版e-POWER系列的新增車(chē)型，新車(chē)在造型設(shè)計(jì)方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉標(biāo)志性的V字形鍍鉻飾條，加上黑色的進(jìn)氣格柵，極具品牌辨識(shí)度，兩側(cè)銳利的大燈組，以及引擎蓋上凌厲線條的勾勒，從而使其看上去給人一種年輕動(dòng)感的視覺(jué)感受。在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為：4649/1815/1447mm，軸距為2712mm，作為一款緊湊型家轎，這樣的車(chē)身數(shù)據(jù)表現(xiàn)還算較為不錯(cuò)。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為53千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為100千瓦，最大扭矩為300?！っ?，百公里綜合油耗為3.9升，動(dòng)力上只能說(shuō)是能夠滿足大部分朋友日常家用的需求，但是燃油經(jīng)濟(jì)性方面可以說(shuō)是較為出色。綜合而言，軒逸電驅(qū)版e-POWER系列大屏版車(chē)型，新車(chē)作為新增的次低配車(chē)型，相較于入門(mén)版主要就是配置上進(jìn)行了一定程度的調(diào)整，如果你想買(mǎi)入門(mén)版（全電驅(qū)Pro）車(chē)型的話，軒逸電驅(qū)版e-POWER大屏版更加值得買(mǎi)。

預(yù)計(jì)在2022年的中旬左右全面上市。作為目前日產(chǎn)的“中流砥柱”，軒逸的發(fā)展直接影響到日產(chǎn)的整體發(fā)展，在目前運(yùn)動(dòng)化元素已經(jīng)成為主旋律的今天，這款主攻家用車(chē)的“軒逸”也迎來(lái)了再次的換代。新車(chē)將會(huì)以運(yùn)動(dòng)作為主旋律，它的到來(lái)，目的就是為了與思域形成正面競(jìng)爭(zhēng)。注意：整部車(chē)前所未有的采用了全運(yùn)動(dòng)化車(chē)身的設(shè)計(jì)，豐富的線條將這款車(chē)的肌肉感發(fā)揮到了極致。在正面上，車(chē)頭呈現(xiàn)出一種低趴的效果，傳統(tǒng)的V-motion格柵也進(jìn)行了熏黑的處理，動(dòng)感十足。新車(chē)的大燈更是堪稱這款車(chē)的亮點(diǎn)，首次采用了一種柱狀的矩陣式光源組成，再配合三角形的行車(chē)燈，不夸張的講，即便奧迪系列也占不到任何優(yōu)勢(shì)。雖說(shuō)目前并未曝光出這款車(chē)的尺寸，但是從目前它的造型上看，比現(xiàn)款軒逸要顯得更加修長(zhǎng)，整個(gè)車(chē)頂?shù)木€條采用飽滿的設(shè)計(jì)勾勒出很轎跑的風(fēng)格，傾斜較大的C柱設(shè)計(jì)帶來(lái)很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，就連后車(chē)門(mén)的造型也都能彰顯出運(yùn)動(dòng)感。平面式的輪眉也更具力量感！來(lái)到尾部，這款車(chē)完全可以稱之為小版的“西瑪”，車(chē)尾略微的傾斜，配合分段式的三角形尾燈，比思域更有視覺(jué)感。

2022款日產(chǎn)軒逸預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年年初正式上市，具體月份不詳。全新款軒逸依舊采用的是V-Motion的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配著熏黑設(shè)計(jì)的中網(wǎng)。燈光上除了入門(mén)低配版車(chē)型配備鹵素大燈外，其余車(chē)型都配備了LED大燈。尺寸上2022款軒逸長(zhǎng)寬高分別為4641/1815/1450毫米，軸距達(dá)到了2712毫米。輪轂則是匹配17英寸多輻式輪轂，整體設(shè)計(jì)非常的年輕、運(yùn)動(dòng)化。妥妥的“小天籟”。2022款軒逸和上一代幾乎一模一樣，內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)風(fēng)格都是中規(guī)中矩，不過(guò)大量的軟性材料包裹，還是營(yíng)造出了些許的“高級(jí)感”。中控上則是配備了一塊8英寸的顯示屏，觸感還算可以，日常使用絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題，但是和當(dāng)下流行的“大屏”時(shí)代顯得有點(diǎn)格格不入。2022款軒逸搭載的是第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到135匹，最大扭矩能達(dá)到159?！っ祝ヅ涞氖荂VT無(wú)級(jí)變速箱。官方百公里油耗能達(dá)到5.2L/100km。

很多人對(duì)車(chē)子的要求是十分高的，他們希望能夠買(mǎi)一輛質(zhì)量上乘的車(chē)，同時(shí)為自己的生活帶來(lái)一定的便利。所以說(shuō)不同品牌的車(chē)也有不同的質(zhì)量保證，而軒逸家用也是一個(gè)非常有名的品牌，并且它的實(shí)力是非常雄厚的，在一定程度上給很多人的生活都帶來(lái)了便利。那么有人也會(huì)表示疑問(wèn)，軒逸家用怎么樣呢？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？它的駕駛性能又如何呢？下面小編來(lái)和大家說(shuō)一說(shuō)。首先，值得肯定的是軒逸家用是非常優(yōu)秀的，同時(shí)，它也是值得我們購(gòu)買(mǎi)的。因?yàn)樗目臻g非常大，而且在空間大的基礎(chǔ)上也能做到給人一種很舒服的感覺(jué)。對(duì)于一般的家庭而言，這種車(chē)子是一個(gè)很好的選擇。而且它的外觀也是十分漂亮的，做到了大氣，上檔次的感覺(jué)。同時(shí)這種車(chē)子是非常省油的，在行駛很長(zhǎng)一段時(shí)間后，它的耗油量也是十分的少，給用戶帶來(lái)了很好的體驗(yàn)感。不僅如此，這種車(chē)子的噪音非常小，我們都知道常規(guī)的車(chē)子可能會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，而這種車(chē)子從平坦的大道到陡峭的山路都不會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。所以說(shuō)它是十分值得購(gòu)買(mǎi)的，性價(jià)比超高。其次，這種車(chē)子的駕駛性能也十分的優(yōu)秀，同時(shí)能夠給用戶帶來(lái)一定的安全保障。它的底盤(pán)較高的，能走各種路，同時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生很大的危害。它的各種內(nèi)部零件都是經(jīng)過(guò)環(huán)環(huán)相扣的工序加工出來(lái)的，并且有一定的科學(xué)依據(jù)。所以說(shuō)它是十分有安全保障的，駕駛性能是非常優(yōu)良的?？偠灾?，這種車(chē)子各個(gè)方面都是有所保障的，它能夠給用戶帶來(lái)一定的體驗(yàn)感。它的駕駛性能也是十分優(yōu)秀的，所以說(shuō)它是十分值得購(gòu)買(mǎi)的。以上就是小編的說(shuō)法，希望對(duì)你們有所幫助。

好，值得購(gòu)買(mǎi)。智享版賣(mài)得最好。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)查詢智享版是性價(jià)比中最高的一款，這款車(chē)比悅享版才貴了4000塊錢(qián)，但是卻增加了大量的主動(dòng)科技安全配置。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司在1959年推出的一個(gè)轎車(chē)系列，在健康方面，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，車(chē)內(nèi)噪音，分?jǐn)?shù)領(lǐng)先于同批次其他車(chē)型。

22款軒逸經(jīng)典豪華版蠻好的，個(gè)人相對(duì)比較滿意：1、22軒逸經(jīng)典在空間、舒適性和油耗方面都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是在外觀和內(nèi)飾上就有些差強(qiáng)人意了，但是作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，它的實(shí)用性還是很高的，值得購(gòu)買(mǎi)；2、軒逸的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，車(chē)身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，這樣的尺寸在同級(jí)車(chē)型中占了很大的優(yōu)勢(shì)，再加上其在空間設(shè)計(jì)上做了一些討巧設(shè)計(jì)，使得后排腿部空間足以跟日系B級(jí)轎車(chē)媲美；3、除此之外，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也比較豐富，后備箱空也是巨大，作為家用轎車(chē)，空間完全足夠。22款日產(chǎn)軒逸cvt豪華版車(chē)型總體來(lái)說(shuō)個(gè)人認(rèn)為車(chē)子優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性，保值性還有維修保養(yǎng)便利性方面比較好，缺點(diǎn)是車(chē)子舒適性，隔音性差一些，車(chē)子鈑金薄。勁客和軒逸不是一個(gè)級(jí)別的，勁客屬于小型SUV級(jí)別的，而軒逸屬于緊湊型轎車(chē)級(jí)別的，平臺(tái)方面軒逸要高一個(gè)級(jí)別。