新逍客采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵外側(cè)的V型鍍鉻裝飾使得前臉動(dòng)感十足，辨識(shí)度極高，燈組渾然一體。造型非常時(shí)尚，側(cè)面線條分明，極具張力的腰線營(yíng)造出凌厲的運(yùn)動(dòng)感和速度感。19寸炫黑切割鋁合金輪轂十分搶眼，霸道動(dòng)感，尾部平直，線條飽滿。煙熏回旋鏢式LED尾燈動(dòng)感十足，隱藏了排氣時(shí)尚。 全新的繽智設(shè)計(jì)也采用了家族化的設(shè)計(jì)理念，寬大結(jié)實(shí)的車頭，寬大的鍍鉻裝飾貫穿車標(biāo)，給人穩(wěn)重的感覺(jué)。車身側(cè)面線條飽滿，整體感覺(jué)更加圓潤(rùn)有力，而隱藏式后門把手更為特別?；匦S17寸熏黑鋁輪轂造型獨(dú)特，突出亮點(diǎn)，尾部設(shè)計(jì)非常穩(wěn)重。微笑般的線條貫穿尾部，給人一種親切感，對(duì)稱的雙邊排氣凸顯運(yùn)動(dòng)感。

逍客全新流線型中控臺(tái)配有鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口，視覺(jué)感受極為舒適。中央的9英寸高清電容觸摸屏集成了智能語(yǔ)音控制、全時(shí)車載導(dǎo)航等功能。豪華且充滿科技感。跑車的D型多功能豪華真皮方向盤(pán)手感舒適，融合多種動(dòng)能，彰顯豪華品質(zhì)和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念。此外，真皮材質(zhì)的高品質(zhì)換擋桿和前排座椅柔軟的中央扶手。后排中央扶手/頭枕也很舒適貼心。 全新賓至的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極其簡(jiǎn)潔明快。扁平化的中控臺(tái)配有8寸彩色觸摸屏，可以說(shuō)沒(méi)有亮點(diǎn)，給人一種樸實(shí)無(wú)華的感覺(jué)。方向盤(pán)也采用了普通的造型，后排中央扶手比較實(shí)用。相比逍客，后排扶手沒(méi)有配備水瓶架，也沒(méi)有后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，不如逍客實(shí)用貼心。

新逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率113kW，最大扭矩204Nm。匹配搭載7速手動(dòng)模式的新一代XIRONIC CVT智能無(wú)級(jí)變速器，加速響應(yīng)快，推背感強(qiáng)。這套動(dòng)力總成非常成熟，堪稱黃金配置。 新款繽智提供了兩種動(dòng)力選擇。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與逍客有一定差距，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩220Nm，優(yōu)于逍客，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。

湯澤和逍客都是高價(jià)值SUV的代表。湯澤在豐田家族算是少數(shù)。大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，而Hacker采用了全新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更年輕更精致，就像小奇駿一樣。 兩車側(cè)面差別很大。易澤的線條處理很有想象力。上揚(yáng)的腰線配合向下傾斜的車頂，營(yíng)造出非常動(dòng)感的姿態(tài)，很有辨識(shí)度。逍客以直線和圓線條為主，但也很有動(dòng)感和飽滿。 奕澤的尾部還是很犀利的，線條很復(fù)雜，回旋鏢式的尾燈很有攻擊性，一副蓄勢(shì)待發(fā)的架勢(shì)。黑客們要溫和得多，不讓人印象深刻，但更平易近人。

逸澤和逍客的中控布局非常簡(jiǎn)潔，所有功能按鍵一目了然，做工用料和整體品質(zhì)感也是同級(jí)中的上乘。奕澤的雙拼配色、逍客的紅色拼接等細(xì)節(jié)都為車內(nèi)增添了年輕的運(yùn)動(dòng)氣息。 儀表板是雙筒機(jī)械指針驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)的組合。顯示效果非常直觀實(shí)用。不過(guò)對(duì)于兩款頂配車型來(lái)說(shuō)，全液晶儀表應(yīng)該是消費(fèi)者更希望看到的配置。 兩款車的中控屏幕都是9英寸，屬于同級(jí)別的主流尺寸。屏幕顯示效果，反應(yīng)速度，流暢度都沒(méi)有問(wèn)題。功能上，逸澤的多媒體系統(tǒng)支持Carlife功能，而逍客內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，具有智能互聯(lián)和定位功能。

兩款車都是高價(jià)值SUV的代表。金澤前臉的設(shè)計(jì)真的很有意思，大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)在視覺(jué)上展現(xiàn)的很好。黑客用的是V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更年輕更精致，有點(diǎn)像奇駿。 從側(cè)面看兩輛車，區(qū)別很明顯。易澤線的處理很有想象力。上揚(yáng)的腰線配合向下傾斜的車頂，營(yíng)造出非常動(dòng)感的姿態(tài)，而逍客則采用了更多的直線，也是更動(dòng)感的風(fēng)格。 奕澤尾部犀利，線條復(fù)雜，旋轉(zhuǎn)尾燈更有沖擊力。黑客的尾巴溫柔多了，不讓人印象深刻，但是很平易近人。

對(duì)比奕澤和逍客都用的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奕澤上的那款采用了混動(dòng)噴射技術(shù)，最大功率171 PS/6600 rpm，最大扭矩203Nm/4400-4800 rpm。其參數(shù)出眾，匹配的是可以模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速器。 逍客搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184 PS/6000 rpm，最大扭矩204Nm/4400 rpm，參數(shù)中規(guī)中矩。平順的線性是它的主要訴求，與之匹配的是可以模擬7擋的CVT變速箱。

比較黑客和安哥拉GX的騎行空間。身高173cm的體驗(yàn)者分別上了兩輛車。調(diào)整坐姿后，他們?cè)诤诳兔媲矮@得了4指的頭部空間，而對(duì)手安哥拉GX獲得了1拳2指。頭部空間比駭客強(qiáng)，但橫向空間沒(méi)有駭客大。 逍客后排頭部空間一般，腿部空間只有3指2拳。在黑客后排，安哥拉GX交出了頭部1拳2指，腿部2拳半。就空間而言，安哥拉GX顯然比黑客強(qiáng)。 后排乘客的中央地板有明顯的凸起，中央乘客的腳部位置局促，影響舒適性。另一方面，安哥拉GX有一個(gè)平坦的地板和足夠的足部空間，這是高度贊揚(yáng)。

關(guān)于逍客和昂科拉GX的動(dòng)力水平，逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154Ps，最大扭矩204Nm，而昂科拉GX搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力165Ps，最大扭矩240Nm。在參數(shù)方面，安哥拉領(lǐng)先很多。 逍客的動(dòng)力總成扭矩低，后期加速弱，開(kāi)發(fā)成本低。安哥拉GX三缸發(fā)動(dòng)機(jī)容易吐槽，低扭矩較弱，但后期加速性較強(qiáng)。 逍客和安哥拉GX匹配的是CVT變速箱，兩者在調(diào)校上有明顯的差異。黑客容易駕駛，也很聰明，而安哥拉GX在運(yùn)動(dòng)上相對(duì)穩(wěn)定。

寬大的X型中網(wǎng)視覺(jué)上霸氣十足，大量的鍍鉻裝飾，提升了車頭的精致感。側(cè)面腰線動(dòng)感犀利，溜背式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)配合車身上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造出向前俯沖的轎跑姿態(tài)，充分體現(xiàn)了動(dòng)感時(shí)尚的屬性。車尾的設(shè)計(jì)別具一格，貫穿后窗的尾燈設(shè)計(jì)被視為對(duì)其經(jīng)典跑車的致敬，并預(yù)示著強(qiáng)大的性能基因。 寬敞的客網(wǎng)看上去就像大哥奇駿的影子，氣氛中有一種活潑的氣息。側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)和高挑的車身姿態(tài)給人一種非常挺拔的感覺(jué)。19寸輪轂提升了整個(gè)側(cè)面的視覺(jué)效果，尾部設(shè)計(jì)飽滿。雖然都沒(méi)那么酷，但是能耐看就不錯(cuò)了?；匦S尾燈被熏黑，增加了一些運(yùn)動(dòng)感。

逸格搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩250牛米，領(lǐng)先于大多數(shù)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與之匹配的是Jetco的CVT無(wú)級(jí)變速器，可以模擬八擋，足以滿足日常駕駛需求。底盤(pán)方面，逸格搭載專業(yè)SUV底盤(pán)，操控性和通過(guò)性都很出色，并配備前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架，高擋位時(shí)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米。與之匹配的是可以模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速器。動(dòng)力輸出平順，日常駕駛輕松無(wú)憂。底盤(pán)方面，搭載了來(lái)自CMF的專業(yè)SUV平臺(tái)。運(yùn)動(dòng)型全麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校處于舒適風(fēng)格。

XR-V的前臉顯得格外大氣，鍍鉻條搭配熏黑的裝飾件時(shí)尚前衛(wèi)，前LED大燈很有設(shè)計(jì)感，充滿橫向運(yùn)動(dòng)感，整體線條靈動(dòng)且有犀利的肌肉感，尾部頗具層次感，LED尾燈貫穿霸氣，熏黑的雙出排氣充滿活力。 內(nèi)飾也充滿了年輕時(shí)尚的氣息，中控偏向駕駛座一側(cè)，植入了酷勁十足的飛機(jī)客艙元素，中控集成功能相對(duì)豐富，彩色儀表非常搶眼。通過(guò)布局理念和魔法座椅，獲得舒適寬敞的后排空間，全系配備自動(dòng)空調(diào)、2.5PM過(guò)濾系統(tǒng)、自動(dòng)泊車和車道保持系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航，配置相當(dāng)豐富。 黑客使用更大的前臉。V-Motion的前臉相當(dāng)犀利，大燈與格柵融為一體，時(shí)尚感很強(qiáng)。側(cè)面看起來(lái)修長(zhǎng)挺拔，雙腰線增添了幾分靈動(dòng)，尾部造型簡(jiǎn)潔方正，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，下部增加了銀色護(hù)板，也凸顯了SUV的動(dòng)感身份。 內(nèi)飾風(fēng)格是舒適的居家路線，經(jīng)典的對(duì)稱式中控設(shè)計(jì)，三幅方向盤(pán)，實(shí)心按鍵空調(diào)，都很扎實(shí)。雖然整體有些中規(guī)中矩，但確實(shí)很舒適，尺寸同級(jí)領(lǐng)先，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配置豐富，定速巡航，全景天窗等功能。同時(shí)應(yīng)該會(huì)搭載日產(chǎn)最新的智聯(lián)系統(tǒng)。

C-HR的外觀極具運(yùn)動(dòng)感，鉆石切割的車身肌肉感十足，前臉十分犀利，流光式全LED大燈有著耀眼的光彩，側(cè)面像一個(gè)小鋼炮，雙尾和溜背式尤為搶眼，也奠定了個(gè)性潮流的標(biāo)簽。一條美妙的腰線肆意連貫車身，再加上17寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，讓車身感覺(jué)荷爾蒙特別旺盛，車尾一點(diǎn)也不沉悶。帶尾燈的懸浮式LED燈相當(dāng)時(shí)尚。 逍客的精致時(shí)尚令人印象深刻，中位尺寸進(jìn)一步加大，LED大燈造型更加棱角分明，深受大眾喜愛(ài)。側(cè)面來(lái)看，線條帥氣修長(zhǎng)，筆直的上腰線和俯沖的下腰線讓逍客頗具動(dòng)感之勢(shì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，車身尾部簡(jiǎn)潔方正的造型，給人穩(wěn)重的安全感。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，照明效果相當(dāng)不錯(cuò)。銀色下護(hù)板也增加了幾分動(dòng)感。

C-HR的內(nèi)飾有著非常濃厚的個(gè)人風(fēng)格，偏向于駕駛座一側(cè)的中控設(shè)計(jì)，與外觀的運(yùn)動(dòng)性如出一轍。中控臺(tái)采用明亮的燈帶裝飾，提升駕駛艙的時(shí)尚感。同時(shí)，C-HR配備了9英寸全觸控液晶屏，內(nèi)置智能語(yǔ)音控制導(dǎo)航系統(tǒng)，也可用于娛樂(lè)。 全新的逍客依然堅(jiān)持簡(jiǎn)約舒適的風(fēng)格，采用對(duì)稱的中控布局，布局良好的按鍵等。使用起來(lái)非常方便，而9寸中控大屏，D型多功能豪華真皮方向盤(pán)，自動(dòng)排擋手柄等。都顯著改善了內(nèi)飾。

C-HR的底盤(pán)采用雙橫臂獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)新博格靈調(diào)校，指向準(zhǔn)確，底盤(pán)扎實(shí)。在兼顧車身舒適自由的基礎(chǔ)上，更注重操控感。同時(shí)配備后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和ACA主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低重心行駛的設(shè)計(jì)使其更具運(yùn)動(dòng)感。 逍客采用全車架副車架麥弗遜式獨(dú)立懸架穩(wěn)定桿，后副車架配備復(fù)合式多連桿式獨(dú)立懸架穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)。逍客的駕駛質(zhì)感沉穩(wěn)，行駛穩(wěn)定性和抑制側(cè)傾的能力都很強(qiáng)，很有歐洲駕控的味道。

對(duì)比奕澤和逍客的乘客空間，兩位體驗(yàn)者都是170cm。坐在奕澤的駕駛座上，把調(diào)節(jié)調(diào)到最合適的位置。此時(shí)頭部還有一拳兩指的空間，保持前座不變。后排頭部空間一拳，腿部?jī)扇?身高經(jīng)歷相同的人坐在逍客的駕駛座上，調(diào)整到最合適的位置。這時(shí)候頭部空間是一拳四指，性能更好。他們來(lái)到后排，空間表現(xiàn)和黑客一模一樣，頭上一拳，腿上兩拳。

看這兩款，還是有明顯區(qū)別的。哈弗H6Coupe和日產(chǎn)逍客都有自己特別的外觀。其中哈弗H6Coupe為六邊形中網(wǎng)造型，黑化處理非常犀利。至于日產(chǎn)逍客，采用V型鍍鉻裝飾，視覺(jué)上相當(dāng)醒目。 看邊上的兩款，都是比較緊湊的視覺(jué)效果。對(duì)于哈弗H6Coupe來(lái)說(shuō)，腰線設(shè)計(jì)讓車身看起來(lái)相當(dāng)有力量，也比較修長(zhǎng)。至于日產(chǎn)逍客的車身，緊湊又運(yùn)動(dòng)。 車尾方面，哈弗H6Coupe采用了兩側(cè)兩個(gè)炮筒的設(shè)計(jì)，相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。至于日產(chǎn)逍客，比較低調(diào)，但是層次感挺好，視覺(jué)效果更好。

從兩款車型的內(nèi)飾來(lái)看，新哈弗H6Coupe的設(shè)計(jì)比較新穎，布局比較簡(jiǎn)潔規(guī)整。此外，雙拼和顏色對(duì)比增添了許多活力和更多的影響。至于日產(chǎn)逍客，也很正規(guī)，只是比較平庸，沒(méi)有特別的精致感。 至于屏幕設(shè)計(jì)，它的觸摸屏是9寸，尺寸還可以。至于日產(chǎn)逍客，中控屏幕大小是一樣的，但是從體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，哈弗H6Coupe還是看起來(lái)更有科技感。 其實(shí)兩者的設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有太大的區(qū)別，在精細(xì)程度上真的沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的區(qū)別。組裝工藝很到位，沒(méi)有特別大的形象。

符合年輕人口味，高顏值成功。常年奮戰(zhàn)的黑客，氣質(zhì)到位，年輕奔放，精致時(shí)尚。在弱化了自己的跨界味道后，逍客更多了城市SUV的元素，尤其是在細(xì)節(jié)上。同時(shí)，年輕的運(yùn)動(dòng)有一些高水平的感覺(jué)。秧歌也符合年輕人對(duì)顏值更高的要求。家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分段式的后擋風(fēng)玻璃，眾多年輕化的元素，豐富的車身線條和個(gè)性化的細(xì)節(jié)，年輕人需要的朝氣與活力，也是謳歌的動(dòng)感宣言。 小巴也沿襲了年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，全黑配色，紅色縫線，從外到內(nèi)時(shí)尚，日常實(shí)用配置，功能齊全。逸格的內(nèi)飾也是全黑配色，鍍鉻裝飾，橙色縫線，也透露出一種青春動(dòng)感的氣息。 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，最大扭矩204Nm。配合CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力輸出穩(wěn)定平順，重點(diǎn)是油耗低，燃油經(jīng)濟(jì)性突出。逸歌搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩250Nm。同級(jí)別的對(duì)手很少。此外，它還配備了S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)，同樣適用于城市以外的路況。

捷達(dá)VS5的側(cè)面整體造型一般，而逍客的側(cè)面更為明顯和拉伸。此外，更大的擾流板使其更具運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，捷達(dá)VS5的長(zhǎng)寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。 逍客的長(zhǎng)寬高分別為4401/1837/1611mm，軸距為2646mm。相比之下，捷達(dá)VS5在長(zhǎng)寬高上都優(yōu)于逍客，但軸距略遜一籌。