是鏈條的

汽車耗油大的原因人為因素:駕駛者技術不到位，行車中總是不合理地加減擋和過多地制動，就會人為地增大發(fā)動機的功率損耗。同時制動過多將增多起步次數(shù)，而起步時油耗率是很大的。另外低溫行駛也是油耗偏大的一個主要因素，一般來說汽車要求發(fā)動機在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛，如果起動后不預熱就行駛，發(fā)動機處于低溫狀態(tài)，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全，也會造成汽車油耗偏大。發(fā)動機的使用狀況:發(fā)動機的使用狀況對耗油量的多少起著舉足輕重的作用，如果發(fā)動機出現(xiàn)以下問題，耗油量就會明顯增加。怠速調(diào)整過高;點火系部分，高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大?；鸹ㄈe炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。配氣機構，在配氣機構中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣干凈的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發(fā)動機功率下降。另外隨著發(fā)動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環(huán)裝配時端口重疊也是一個因素。汽車的使用中:不注重養(yǎng)護，沒有使用燃油添加劑的習慣，也是耗油量增加的一個因素

個人覺得，你這樣改裝完全是沒必要的??！改了以后的安全系數(shù)我覺得還不如原來的鼓剎，再說了，你改了碟剎以后制動效果比鼓剎有質(zhì)的飛躍么？？未必吧？有這錢還不如增添點實用性的配件什么的，當然，這純屬個人觀點！請勿介意！！驪威本就是比較實用的經(jīng)濟型家庭用車，你非要把它改裝成跑車越野車什么的，非要求加速有多快、制動有多強，那就有點牽強了，當然除非樓主不差錢，呵呵！

這個不清楚，你可以看看某寶上面有沒有這個配件，直接問賣家，一般來講賣家最清楚，有的好一點的賣家會告訴你具體的分辨方式

2015款，自動乞丐版。新車，里程數(shù)2.8萬剩一格的時候跑過八十公里的沒有油表格時跑過三十八公里到加油站的

1，機油主要和保養(yǎng)時間有關系，日產(chǎn)機油是殼牌代工的，4S店最便宜的138的礦物油相當于黃殼和紅殼之間，5000公里以內(nèi)就要更換，半合成和全合成相當于藍殼和灰殼，用更好的油衰減周期長，就可以延長保養(yǎng)時間，既然你不準備在4S店保養(yǎng)了，可以用好一點的機油，比較劃算，但是不在4S店保養(yǎng)等于放棄了發(fā)動機和變速箱的保修，這點你要注意2，價格黃殼100元左右，藍殼200元，灰殼分幾種，市場上見到的5W-40的300元出頭，和金美孚價格相當，有些店里有買5W-30的灰殼，價格在400元驪威的HR16發(fā)動機適合標號為5W-30的機油，買的時候注意

沒停產(chǎn)還在售但確實也三年沒改款了想買的話注意問清楚4s別買到庫存車。這車可靠性不錯個人在開10年老款手動檔正常保養(yǎng)10萬公里沒有出過大問題小毛病也基本沒有論壇也有大神二三十萬公里的除了13款有燒機油的情況之外最大優(yōu)點就是空間很好拉個冰箱輕輕松松油耗也還可以說說缺點吧畢竟價格在這車型也老內(nèi)飾廉價基本都是硬塑料連個da屏都沒有速度上到100-120這個區(qū)間噪音和腳下的震動比較明顯發(fā)動機轉速偏高原廠15寸胎高速比較飄這價格如果只想皮實耐操不追求配置和高級感什么的話這車買得過

我感覺還是驪威實用，有時候家里有個大件東西想拉還裝不下，家里有車還的花錢找人家車拉感覺挺郁悶的，為啥當初不買個大點車

這是驪威的正常油耗。而且是指高速公里或者。樓上說的也沒錯，最省的是紅綠燈少、路況暢通的國省道。我開出過5.5的油耗。當然，驪威其實不算很省油。尤其是13款之前的，閹割了可變氣門。我多年記錄的綜合油耗是7.48，與官方值7.4基本一致?，F(xiàn)在新出的買菜車，無論國產(chǎn)還是合資，一般都標稱6左右。混動則更低。1.6L車型在油耗app上排名，如果劃分為三大階梯，驪威只能在第一階梯末，勉強排上省油的尾巴。另外，鄙視那些只報油耗不報均速的。實際上即使你全跑高速，首尾全程均速往往也只有50多些。而市區(qū)無論你怎么開，均速能30的都極為罕見。我通勤路線不算很堵，紅綠燈5個的短程，均速才12左右。

嗯。大帥哥沒把話講全，不好妄斷。理論上任何一個同款同排的車，手動應該比自動略猛一點才對，因為MT在傳動環(huán)節(jié)損耗最小。而且自動的一般換擋時機為1800-2000轉，同檔同速的情況下自動的轉速要低于手動，發(fā)力更慢。不過大帥哥如果是指起步，那么對于多數(shù)人而言，注意力不集中確實可能慢于自動。開手動的，往往有種莫名的車技優(yōu)越感。包括我。而作為反擊，自動的往往嘲笑：1.手動黨缺1萬塊錢。2.手動起步慢。但起步只要你倒計時2秒就開始掛擋，慢抬離合做好準備，保持1檔舍得給油，同車型自動永遠在你后視鏡中。

你怎么知道人家是公務員，我就不信現(xiàn)在公務員還給報銷油費！真能想象！人家在私企！好的私企！啥都管的私企好不好

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

新?lián)Q剎車片是會有一些異響的，因為剎車片還沒有磨合好，所以會異響，也建議檢查是不是有空氣進入了或者是活塞回位不正常。不過會隨著日后的使用就會消失。剎車片磨損嚴重變薄了長期不更換導致的，還有長期不對剎車系統(tǒng)進行保養(yǎng)使粉塵和碎屑堆積過多也是會導致異響。剎車片與剎車盤之間進入異物導致的，這個可以很直觀的在剎車盤上看到明顯的異常凹痕。車輛涉水或者下雨時也是會有一些的。

車內(nèi)或車載儀表盤、中控臺產(chǎn)生異響主要有以下4個原因：1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動產(chǎn)生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當墊片阻隔一下即可。2、車載音響的擴音器與車子部件之間碰撞產(chǎn)生的異響，這個主要就是通過擰緊螺絲的方式就可以將擴音器、CD機等固定住即可。3、車內(nèi)電流的聲音，基本上是在車子剛啟動的時候比較大一些，尤其是冷啟動的時候立即或自動開啟的音頻、空調(diào)等設備，等熱車或行駛一會穩(wěn)定了就會自然消除。4、天窗玻璃與天窗框之間碰撞的聲音，汽車長時間暴曬導致天窗膠條軟化變形后硬化，導致出現(xiàn)縫隙或錯位，再加上可能天窗滑軌時間太久沒有保養(yǎng)使用潤滑油，在行駛中就容易產(chǎn)生異響。

點火線圈，顧名思義是提供點火能量的裝置。我們知道，車子想要走，發(fā)動機就要工作，而發(fā)動機工作的動力就來自于氣缸內(nèi)的混合氣燃燒，而點燃這些混合氣的能量就是點火線圈傳遞的，不過真正動手的是火花塞罷了。一般來說點火線圈的使用壽命在10萬公里以上，點火線圈的設置方式點火線圈的設置有兩種：第一是把點火線圈放置在機艙的某一處，高壓電通過分電器的分配，再通過缸線傳遞給火花塞；第二種是把點火線圈放置在火花塞的上部，與火花塞直接相連，這樣的設計需要每個汽缸都有一個點火線圈，四缸發(fā)動機就得有四個點火線圈，成本增加，但效率會更高。關于點火線圈的更換周期一般10萬公里就要更換一次點火線圈。在發(fā)動機運轉時，點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機的工作性能產(chǎn)生影響。不過我們所說的10萬公里并不是固定的更換周期，通常只要點火線圈能工作正常，且表面沒明顯老化就無需更換。點火線圈老化的表現(xiàn)而判斷點火線圈老化最簡單的方法就是打開發(fā)動機艙，直接觀察點火線圈有無溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀。如果想知道車輛上的點火線圈是否工作正常，有一個無需到比較簡單和實用的方法：在車輛工作一段時間后用手握住火線圈，若能握住,就表明正常，若握不住(燙手)就表明有故障了，一般是內(nèi)部短路。點火線圈故障現(xiàn)象1、在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音；2、是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力;當轉速超過2500轉后，抖動感消失；3、是打開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬于正常發(fā)動機工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。關于點火線圈要不要一起更換的問題如果車輛上的點火線圈是因為老化需要更換的，那么即使只有一個出現(xiàn)故障，那么最好也全部一起更換，因為其他的也是差不多狀況；如果只有1個或2個點火線圈出現(xiàn)故障，但是其他的沒受影響，使用條件也還不錯（壽命一般在10萬公里以上），那么你就直接更換那壞掉的點火線圈即可，不需要連累其他小伙伴，也給自己的錢包減輕一點壓力。點火線圈保養(yǎng)建議1、防止點火線圈受熱或受潮；2、發(fā)動機不運轉時不要開點火開關；3、經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；4、控制發(fā)動機性能，防止電壓過高；5、點火線圈上的水分只能用布擦干，否則會損壞點火線圈。

去年在途虎上買的鄧祿普，匹配我的輪胎型號是195.55R16，一條335，價格挺實惠的，用著不錯，換輪胎不用換輪轂，輪胎型號買對了就可以

我的之前也遇到這樣的問題，高速轉向有點卡頓，差點換了轉向機，后來查閱了很多資料，加裝搭鐵線，加了兩條，轉向卡頓問題解決了！樓主可以試試！

我的也響，本來以為機腳膠老化響的，結果換了沒用，后來發(fā)現(xiàn)空氣濾膠墊爛了，昨天自己拆下來用電工膠纏著裝回去完美解決

1、轉向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現(xiàn)這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個聲音就會消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。