不光是尾門，前門也是，都不好關(guān)

好習(xí)慣

家用電器設(shè)備由于絕緣性能不好或使用環(huán)境潮濕，會導(dǎo)致其外殼帶有一定靜電，嚴重時會發(fā)生觸電事故。為了避免出現(xiàn)的事故可在電器的金屬外殼上面連接一根電線，將電線的另一端接入大地，一旦電器發(fā)生漏電時接地線會把靜電帶入到大地釋放掉。另外對于電器維修人員在使用電烙鐵焊接電路時，有時會因為電烙鐵帶電而擊穿損壞電器中的集成電路，這一點比較重要。

電動汽車是需要走磨合期的，純電動汽車的磨合期為行駛3000公里或者3個月。行駛里程3000公里以后最好是到4S店對車輛進行一次整體檢測，如果有問題，要及時處理。在磨合期內(nèi)，車輛啟動時要緩，不要猛然啟動、加速或者猛踩剎車，避免對電機、電控、剎車系統(tǒng)等零部件帶來損傷。要定期檢查電動汽車的電池、電機、電控各個連接線是否松動和發(fā)熱；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸掛和車輛螺母的緊固情況；以及差速器、后橋的是否有發(fā)熱現(xiàn)象。如果溫度超過60度，則被視為過熱，就需要及時檢查，排除故障。如果發(fā)現(xiàn)問題時不要私自拆卸電器件，以免受到高壓危險。最好是開車到4S店檢查，需要注意的是千萬不要過度快充，大功率地充電和放電將對電池帶來很大的傷害。其實，無論是否處于磨合期，在充電方面，都要溫柔對待電池，盡可能選擇慢充。電動汽車在磨合期，應(yīng)避免涉水。盡管電池本身已經(jīng)有了防御雨水的保護層，就像手機，同樣可以防水，但我們還是不要把手機、電動汽車放于水中。

原車配的隨車充電線插頭是3腳16A插頭，和大的空調(diào)一樣。所以不能插5孔的插座，5孔的多是10A的，插不進去。所以買面板是要說16A的三孔插座，安裝時還必須把地線也接上，且左零右火。實際用隨車充電線充電時，家里插座220V這邊的電流只有10A左右，所以插座電線用2.5單股銅線是夠用，4平方毫米線更好。車上的充電機的最大功率是6.6KW，需要外接的慢充樁支持才能發(fā)揮其最大功率，當(dāng)然安裝需要的電線也要粗。充電功率的大小是兩個設(shè)備間通訊協(xié)議后決定，隨車充電線告訴汽車它最高只允許過十幾A電流，所以它不會發(fā)揮6.6KW的充電功率。充電機在車上，充電機在車上，充電機在車上。慢充樁、交流充電樁、隨車應(yīng)急充電線都只是一根電源連接插頭而已。

另外對于奇瑞來說，我不認為1.6直噴分高低功率是好事，消費者不太會認可，我認為1.6T2.0T更能使客戶分清檔次，也更有利于奇瑞后續(xù)高端車型開發(fā)，奇瑞一直沒有一款好的2.0發(fā)動機，不管是自吸還是增壓。

提速很快，0-50公里/小時僅需4秒，有快充和慢充口，在國家電網(wǎng)或其他充電站經(jīng)營商，快充30分鐘可充滿80%，用家用慢充樁可在6-8小時充滿，如果是家用16A空調(diào)插座充電需10-12小時充滿。與出租車充電樁可共用，但非應(yīng)急情況不建議經(jīng)常使用快充樁，不僅不經(jīng)濟也對電池不好。跟油車一樣6個月或5000公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)主要以檢視、緊固和電腦查驗升級為主，費用在100元左右，到既定里程后跟傳統(tǒng)車一樣需更換剎車油、齒輪油等油料。不知回答是否滿意，如果疑問可留言。

我個人理解，你那只是一個人隨車充電線，應(yīng)該還有一個6.6千瓦的充電機。那個銷售沒給你送?？赡芤ㄣy子。我們這里的銷售我問過了，也說是一充電線，最后銷售主管說了實話，還有一個6.6千瓦的充電機。如果在他那里買車的話，可以給送一個。

非自動空調(diào)就沒有溫控了嗎？那車上的溫度控制設(shè)計的有什么用？汽車的自動空調(diào)和非自動空調(diào)的區(qū)別在于制冷和制熱的控制，自動空調(diào)能自動啟動制冷壓縮機和制熱控制，不需要人為干預(yù)；某些時刻還能同時制冷和制熱，比如高檔轎車冬天除濕時。非自動空調(diào)是制冷需要人按下A/C開關(guān)啟動制冷，溫度到達設(shè)定值，壓縮機停止；溫度回升預(yù)定值再次自動啟動壓縮機制冷。汽油車制熱時，通過控制發(fā)動機冷卻液循環(huán)閥門控制溫度，原理和制冷類是。高級轎車制熱另說。電動車制熱靠電制熱，考慮安全因素，比如溫控故障，加熱導(dǎo)致火災(zāi)，所以遠程空調(diào)不制熱。去年冬天就試過了，只送風(fēng)不制熱，小螞蟻是非自動空調(diào)。

一樣的小空間小螞蟻的座椅分割7/3甚至7.2/2.5江淮為了討好后排做的5/5如果買這車為了后排舒適就買江淮如果自己開偶爾后排坐人小螞蟻首選最起碼腦袋不用貼著后玻璃開車眾泰那些車看著讓人害怕這就是我的看法

我先放車里兩天看看，不開車，等開車了拿出來，在開車，還有，我把車停在露天，順便繼續(xù)暴曬，不知道行不行

在儀表上都會有一個總里程和小里程的切換鍵，調(diào)出小里程并按住切換鍵保持3秒就可以清零，總里程是不能清零的。拓展資料：1、機械儀表：將儀表盤拆下，卸下儀表上蓋、取下時速、油表、水溫、轉(zhuǎn)速等指針；然后用一字螺絲刀調(diào)整公里數(shù)齒輪即可歸零。2、機械儀表：汽車儀表盤上有一個吐出的小圓鈕一直按一會讓后就歸零。提示：1、如果想知道從甲到乙地之間的距離的話，在儀表盤上一般都有一個按鈕可以將臨時的里程給清除，重新計算里程。2、各個車型可能位置有區(qū)別，請明確車型，或者自己看一下儀表盤上有哪個地方有突出的按鈕能按，試試就知道了。

我是想問3月最冷那幾天，比如說車子在室外停車一夜電壓在320V左右，這時候如果轉(zhuǎn)天早晨上班之前找一個快充站，假定條件快充時候電池溫度是0度，這時候充電電流大概是多少，然后沖到電池?zé)岬?0度的時候快充電流多少，以此類推，我不擔(dān)心80%之后，我只擔(dān)心電池在低溫下電流太低快充就變慢充了

剛開了一年的奇瑞EQ1壞了 ??????? 滿15000公里保養(yǎng)后第三天，下班開在平坦的城市路上，剛過路口，車速不到20碼，車子右后輪突然別了，手剎也壞了。經(jīng)4S店檢修，告知車后軸與三角臂脫落，已更換好，放心開。