這兩款車對比的話，我建議你選擇江鈴e200n，他的續(xù)航能力還是非常不錯的，質(zhì)量表現(xiàn)也還比較穩(wěn)定。在城市代步電動車?yán)锩婵臻g也還不錯。

本身這款車尺寸就非常小，只適合在市區(qū)代步，使用電動機(jī)最大功率為30 kw，在市區(qū)行駛還是沒有問題的，電動車加速可以瞬間達(dá)到峰值扭矩。所以起步表現(xiàn)還是不錯的

3、沖電隨車沖2.6kw就可以，和家電大1.5P空調(diào)差不多，走2.5平方線，做根地線，沖電0到滿至少15個小時，不建議跑完沖，剩個100左右續(xù)航?jīng)_，對電池也好，基本上十個小時就滿了。4，問題這塊不要報太高期望，就是個遮風(fēng)擋雨的電車，什么異響、顛肯定少不了的，市內(nèi)代步神器，高速或長途就算了。

對，來回調(diào)的確麻煩。S模式的確是要小。至于能滑行掛N擋我還是第一次聽說，這個說明書上也沒有說能不能掛的特別說明。打這么多字，同志辛苦了。

別安裝電動汽車增程器，說白了就是低壓發(fā)電機(jī)，72V功率不到4kw,缺點(diǎn)是有副作用。代價太貴了。別看續(xù)航能力多了，但是會加速縮短電池的壽命。沒有必要花這錢。

當(dāng)然免費(fèi)換，這不需要什么備品，從別的同顏色的車上換一個就行，我的銷售小弟很爽快，從別的車上取下來直接給我裝上。

這個問題如果單從需求和實(shí)際使用范圍只是在城市的話，是有很大的操作性的，但是要記住在我國如果使用家用車送貨卻不辦理貨車運(yùn)輸憑證的話，可是違法的呦。根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第六十三條規(guī)定，違反本條例的規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營。所以從這點(diǎn)上來看，不管是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油汽車，買來做商業(yè)運(yùn)輸用途的話，是不符合法律規(guī)定的。但是如果只是小件貨物或者后備箱運(yùn)輸?shù)脑?，那么如果滿足兩個條件，買新能源汽車也是比較不錯的選擇。首先就是充電方便，和傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車的續(xù)航是有著自己的局限性的，而且在充電過程中還需要長時間的停放，這樣對于很多沒有固定停車位或者周圍沒有完善的公共充電站的消費(fèi)者來說，新能源汽車并不是首選，畢竟增加了使用難度。其次就是奇瑞eQ1的4座版和雷諾e諾這兩款車對于車主來說，到底夠不夠用，這里所說的夠用一方面是續(xù)航里程另一方面是空間和承重。這兩款都是小型純電動SUV產(chǎn)品，奇瑞小螞蟻4座的純電續(xù)航里程是301KM，雷諾e諾的純電續(xù)航里程為271KM，雖然30KM看起來不起眼，但是對于在城市內(nèi)行駛的話，完全是能起很大作用的，再加上裝貨之后的車身重量增加，肯定會增加續(xù)航里程的消耗，所以相對選擇續(xù)航能力更強(qiáng)的奇瑞小螞蟻4座是不錯的選擇?？偠灾?，想要選擇新能源汽車來送貨的話，最根本的還是要在符合各種規(guī)定的情況下，根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇最適合自己的產(chǎn)品，而并不是單純的簡單了解。

2019款小螞蟻廠商指導(dǎo)價：5.98-6.98萬元。新增五種外觀顏色以及兩種雙色內(nèi)飾；并且增配了手機(jī)無線充電、智能語音 4GWIFI、全景天窗等眾多科技與舒適配置。內(nèi)飾變化顯著，整體更為時尚精致。中央配備10英寸液晶顯示屏，集成了導(dǎo)航、多媒體、百度Carlife等。新車采用了全新電子手剎取代機(jī)械式手剎，并增添的AUTOHOLD自動駐車，操作更加便捷。此外，這款車還加入了手機(jī)無線充電、智能語音 4GWIFI等科技配置。動力方面，小螞蟻將搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率30千瓦，峰值扭矩120牛米；同時配備了容量為35千瓦時的三元鋰電池組，并支持快充功能，從30%充至80%大約需30分鐘，其綜合續(xù)航里程達(dá)301公里。

保險公司對純電車就這樣，收保費(fèi)按照補(bǔ)貼前，報廢按補(bǔ)貼后，但是我記得汽油車是每使用1月按千分之五折舊。舉個例子，你買輛吉利汽油車非要按勞的車價上保險，回頭吉利掉水里，保險公司會賠你個勞的錢么？打官司你也打不贏，因為你的發(fā)票是吉利車價，保險公司按你發(fā)票賠沒毛病。至于收保費(fèi)按補(bǔ)貼前，你要是覺得不合理可以不上，保險公司絕對都不求你上，誰讓電池太貴了，又不能拒絕客戶上險的要求，所以定的高高的，愛上不上，他們力爭不虧錢，實(shí)際上虧錢的可能性還真是挺大的。

奇瑞eQ1俗稱“小螞蟻”，定位微型車，補(bǔ)貼后售價是5.98-6.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.56分位列第3。新車配備自動駐車、電子手剎、大尺寸全景天幕等功能，采用電動后驅(qū)電動車單速變速箱，搭載41馬力永磁同步驅(qū)動電機(jī)，電池容量35kWh，峰值扭矩120牛?米，最高時速100km/h，續(xù)航里程301km。新車車長3200mm，軸距2150mm，最小離地間隙120mm，使用麥弗遜式獨(dú)立懸架、165/65R16輪胎，慢充7小時，快充30分鐘可充電80%。

奇瑞eQ1俗稱“小螞蟻”，定位微型車，補(bǔ)貼后售價是5.98-6.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.56分位列第3。新車配備自動駐車、電子手剎、大尺寸全景天幕等功能，采用電動后驅(qū)電動車單速變速箱，搭載41馬力永磁同步驅(qū)動電機(jī)，電池容量35kWh，峰值扭矩120牛?米，最高時速100km/h，續(xù)航里程301km。新車車長3200mm，軸距2150mm，最小離地間隙120mm，使用麥弗遜式獨(dú)立懸架、165/65R16輪胎，慢充7小時，快充30分鐘可充電80%。以2019款小螞蟻400智享版4座為例，售價6.98萬

這個基本就得換鑰匙了，無鑰匙啟動絕對不是一把鑰匙的事情，還涉及到車上電路等好幾個地方的改動，包括一些其他的地方，這個費(fèi)用估計不會很低，但是我不知道幾個要多少，只是知道理論上可以，你可以去找個改裝店咨詢一下這個事情，然后就什么都知道了，改裝屬于，你現(xiàn)在這把鑰匙我覺得大概率是不行了，人家給你弄一個無鑰匙啟動的東西裝上，改裝電路等會給你一把新的鑰匙。

轉(zhuǎn)發(fā)群里的信息：個人對比的，19款中配比18款中配多出來的配置：1、電子手剎自動駐車。2、感應(yīng)無鑰匙啟動。3、中央扶手。4、軟包內(nèi)飾。5、中文儀表盤。6、多功能真皮方向盤。7、雙色輪轂。8、升級座椅。9、升級大屏。10、4揚(yáng)聲器音響。11、胎壓胎溫監(jiān)測。19款高配比中配多出來的配置:1、全景天幕。2、日行燈。3、手機(jī)無線充電。4、4G車載熱點(diǎn)。5、導(dǎo)航。6、主駕駛遮陽板化妝鏡。7、行李架。8、智能語音助手。9、后視鏡加熱。10、后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈。

感謝。。。額，現(xiàn)在本地有臺5萬公里滴滴營改非的2018款元，才6萬，是不是這個更劃算，去年10月份的車，傳說中的最低配

兩輛車我都試駕過，小螞蟻?zhàn)畈荒苋淌艿氖乔芭虐踩珟Ю詹弊樱螞]歐拉厚實(shí)，開起來太顛，但是有胎壓監(jiān)測，落地價比歐拉便宜一萬多

就沒有300，只有400，你這都是哪里道聽途書的，還有300，奇瑞eQ1整體設(shè)計簡潔，卻能夠讓人感覺充滿力量感。廠商指導(dǎo)價13.41-14.41萬，車身尺寸長寬高分別為3200x1670x1550mm，軸距為2150mm，內(nèi)部空間還是很有保障的。內(nèi)飾采用家族式設(shè)計，中控臺簡潔實(shí)用而又美觀，該車的亮點(diǎn)配置包括感應(yīng)雨刷，無鑰匙啟動，倒車?yán)走_(dá)，藍(lán)牙系統(tǒng)，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，氣囊，多功能方向盤。動力方面，電機(jī)總功率30kw，最高車速達(dá)100km/h，最大續(xù)航里程301km，周末來個郊外游毫無壓力。充電方式有快充和慢充，快充0.5小時，慢充需5.0-7小時，大家可以自由選擇。懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架后麥弗遜式獨(dú)立懸架。

新能源汽車動力電池對于新能源汽車而言，是車輛核心部件之一，同時也關(guān)乎到車輛的續(xù)航里程，說到新能源汽車的動力電池，在使用時間長了以后就會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，電池會出現(xiàn)續(xù)航里程減弱越來越少的情況，對于車輛的電池耗損來講，這種都屬于正常的情況，車輛的電池其實(shí)和手機(jī)電池以及各種用電設(shè)備的蓄電池一樣，都會存在衰減的問題，只是由于材料特征的不同，會出現(xiàn)緩慢衰減。電池在使用的過程當(dāng)中，充電放電都不斷的，需要內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)來進(jìn)行轉(zhuǎn)換的，在整個工作或者轉(zhuǎn)換的過程當(dāng)中，就會產(chǎn)生一些電解質(zhì)，這個時候?qū)﹄姵貢杏绊?，但是相對而言，這些過程也不是一下子就積累的，就是說需要一定的時間， 所以針對于電池的衰減來講都是正常的情況，根據(jù)目前相關(guān)行業(yè)的政策來講，如廣汽榮威以及北汽，這些廠商當(dāng)電池衰退20%的左右的時候，就可以進(jìn)行更換了。當(dāng)然，除了內(nèi)部因素導(dǎo)致以外，還有一些外在的因素，也會引起電池出現(xiàn)續(xù)航里程稱降低的情況，如外界的環(huán)境因素所導(dǎo)致出現(xiàn)電池續(xù)航鈴聲降低，但是電池沒有出現(xiàn)假性的衰減情況，以三元鋰電池為例，它的能量密度高，并且電池的衰退相對來說也是比較快的，根據(jù)那部電極來講，大概是800到1200左右完成循環(huán)充電，那么就衰減20%，其實(shí)簡單來說的話，也就是說，你每一次充電100%就會衰減一定的電量，按照這種慢慢的衰減情況來講，也能夠開個很多年，不需要去更換電池的。其次的話，電池衰減的話也和電控系統(tǒng)有一定的關(guān)系，因為電控系統(tǒng)如果設(shè)計的不好，也會導(dǎo)致出現(xiàn)電池衰減的情況，綜合來看的話，電動汽車電池的衰減并不可怕，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，同時定期對車輛電池進(jìn)行檢測和保養(yǎng)，那么對于電池的衰減而言，也是能夠接受的，畢竟消耗的相對來說還是比較小的，按照800次循環(huán)充電來講，也只消耗20%。電池衰減是正常情況，不管是什么東西？就好比你一個機(jī)械的零件來說，用的時間長了，同樣的也會出現(xiàn)壽命降低啊，金屬變疲勞啊，然后導(dǎo)致磨損啊的一些情況都會有啊！

我是E200PRO，當(dāng)初也是在這兩款車糾結(jié)了幾天，現(xiàn)在跑了大概七八千了，沒出現(xiàn)網(wǎng)上說的斷電或者剎車問題，就是在接第三方充電樁的線的時候老是虛，導(dǎo)致充不上電，重新連接再刷二維碼，來回幾次要是還充不上的話就出現(xiàn)了小電瓶虧電的問題，好像接口不是特別兼容，所以我現(xiàn)在基本選擇國網(wǎng)的電樁，其他還好。當(dāng)初選這個車就是圖車長最短，做工和安全上比EQ好些，倆人城市代步絕對優(yōu)勢明顯。EQ最新的4座版優(yōu)點(diǎn)就是可選性更好，歐拉是后來出的，樣子上更討巧，性能跟EQ差不多，細(xì)節(jié)上肯定更勝一籌，但價格也稍貴。目前新能源市場還是更新速度很快的，而且二手車不值錢，所以能省點(diǎn)是點(diǎn)兒，為了以后市場成熟了再更新做準(zhǔn)備，所以現(xiàn)在夠用就行。

北方的冬天，最多200公里表顯?？紤]S檔和暖風(fēng)因素，冬天的時候單程能消耗一百公里表顯。冬天，每天充電是必須的。

小螞蟻400車門開著按的power然后鎖的車一般來說沒多大問題的！你可以具體參考下說明書的操作了吧，依然來說這車雖然是純電動車，但實(shí)際上開車下車的操作都是差不多的！你按鍵斷電后，然后鎖車就可以的.這車設(shè)計本身也是保留著傳統(tǒng)的鎖車形式的呢基本都是這個操作的。同時鎖車的時候也可以直接用遙控或者門把操作的！