肯定是名爵6好一些，這個(gè)區(qū)間的預(yù)算買車，性價(jià)比應(yīng)該放首位。首先這兩款車的顏值都在線。但是俗話說(shuō)“鞋合不合適只有腳知道”，所以配置、性價(jià)比高才能花錢讓自己享受。別看名爵屬于上汽了，名爵可是國(guó)際名牌，歐美一直認(rèn)這個(gè)牌子，名爵6的品牌實(shí)力甚至要比菲斯塔強(qiáng)，但是名爵6把自己當(dāng)成自主品牌來(lái)增加配置。11.98萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)版名爵6發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T，菲斯塔TGDI舒適版是1.4T，排量差了1L，發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)差得更遠(yuǎn)。菲斯塔有1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別中動(dòng)力數(shù)據(jù)是超過(guò)名爵6的，但是1.4T的動(dòng)力就和運(yùn)動(dòng)沒(méi)什么關(guān)系了，所以這款菲斯塔是比較慢的菲斯塔，這款車和運(yùn)動(dòng)沒(méi)有關(guān)系。名爵6官方號(hào)稱6秒破百，好多車主也都親測(cè)跑到了7秒以內(nèi)，而1.6T的菲斯塔官方破百7秒多。所以動(dòng)力方面名爵6要更好。相同價(jià)格的話，性價(jià)比還與配置有關(guān)，菲斯塔的配置就明顯不如同價(jià)位名爵6，舉個(gè)例子菲斯塔大燈在這個(gè)年代還是鹵素的。名爵6還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是斑馬智行的車機(jī)系統(tǒng)，全功能用語(yǔ)音就能操控，這個(gè)是菲斯塔做不到的。綜上，從動(dòng)力、配置和智能方面，同價(jià)位的話建議你選擇名爵6。

的確沒(méi)有可比性，昂克賽拉在今天的運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)似乎改變了銷售策略——昂克賽拉如今是“賣發(fā)動(dòng)機(jī)送車”。開(kāi)個(gè)玩笑……不過(guò)現(xiàn)在的的菲斯塔、名爵6,什么的逐漸瓜分市場(chǎng)，哪個(gè)不身懷絕技？相比之下昂克賽拉有點(diǎn)掉隊(duì)了，開(kāi)始吃老本。就拿價(jià)位相近的兩款車來(lái)比較，12.39萬(wàn)的三廂云控昂克賽拉和名爵6的1.5T自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版。昂克賽拉簡(jiǎn)直是上個(gè)時(shí)代的車。名爵6比昂克賽拉便宜4000塊，但配置表上邊比昂克賽拉豐富太多了，真實(shí)“沒(méi)有比較，就沒(méi)有傷害”。昂克賽拉是合資的，但是這個(gè)年代了還是鹵素蠟燭燈……而名爵6表格里邊滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｃ?是1.5T的，昂克賽拉也1.5L但是沒(méi)有渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是大有來(lái)頭，藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)也是2017年的國(guó)內(nèi)獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)價(jià)格等級(jí)里，名爵6的排量也是比昂克賽拉要大的，動(dòng)力方面名爵也好點(diǎn)。建議有時(shí)間自己去看看摸摸，開(kāi)一開(kāi)，這感受完全一人一個(gè)感覺(jué)。尤其是對(duì)新晉的國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車型名爵6來(lái)說(shuō)。

其實(shí)現(xiàn)在的活動(dòng)車型還有很大的弊端和基礎(chǔ)的不完善，畢竟后期的沒(méi)顧保養(yǎng)和保值率真的是頭疼的問(wèn)題。家用的話個(gè)人還是比較推薦中配車型。

鎖車門的有警告聲音，一般是車門達(dá)不到鎖車狀態(tài)的，有可能是沒(méi)有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈、用電設(shè)備未關(guān)閉等。檢查一下車輛狀況，不行的話建議到4s店去檢查一下。

名爵六這款車采用溜背的車身設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚，顏值非常高，這款車的銷量是比較不錯(cuò)的，目前的市場(chǎng)口碑也很好

這個(gè)選擇挺有趣，名爵6插電混動(dòng)和寶馬3系沒(méi)法比較。一個(gè)是德系豪車寶馬，一個(gè)是國(guó)產(chǎn)品牌名爵。而且價(jià)錢上也不一樣。品牌上名爵肯定比不上寶馬，但是在性能上來(lái)說(shuō)名爵6插電混動(dòng)版，各方面參數(shù)并不輸于寶馬3系。這就為那些想要擁有一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車，但是資金并不雄厚的人，提供了一個(gè)好的選擇，當(dāng)然如果有錢你就選寶馬3系，如果沒(méi)有錢還想擁有一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車，你就選名爵6插電混動(dòng)版。

這個(gè)價(jià)格還是感到蠻意外的，MG是一個(gè)來(lái)自于英國(guó)的百年汽車品牌，主打運(yùn)動(dòng)個(gè)性，被上汽收購(gòu)后，定位中高端運(yùn)動(dòng)品牌，這個(gè)定位的車型一般價(jià)格都會(huì)偏高一些，但是新款MG6的定價(jià)還是給了我們很大的一個(gè)驚喜。那到底值不值這個(gè)價(jià)位呢？ 首先，外觀上無(wú)需廢話，大家有目共睹，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是同樣的道理。其次，動(dòng)力上絕對(duì)是該車的一個(gè)大亮點(diǎn)，上汽通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的SGE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力與油耗兼顧，新款MG6手動(dòng)性能版百公里加速可以達(dá)到6.6S，自動(dòng)擋車型為7.1S，油耗百公里5.8L。另外，該車全系獨(dú)立后懸掛，還搭載了上汽阿里斑馬2.0系統(tǒng)，這里就不科普了，有興趣的可自行百度?？傮w來(lái)說(shuō)，該車無(wú)論是外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控都達(dá)到甚至超過(guò)合資車水平，例如，思域，阿特茲等，特別是在互聯(lián)科技應(yīng)用上，已甩開(kāi)對(duì)手一大截，但是售價(jià)卻低2-3萬(wàn)。綜上，這個(gè)價(jià)位買新款MG6還是很值的。

應(yīng)該有，我也比較在意這個(gè)，還在思域跟這個(gè)徘徊

對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)這個(gè)混動(dòng)版的還是很省的，市區(qū)來(lái)說(shuō)百公里油耗也就是2.5個(gè)左右的。畢竟是有雙動(dòng)力的，特別適合市區(qū)行車的。不過(guò)純電動(dòng)的最大續(xù)航51km的，跑高速的話只能燒油，油耗的話會(huì)大點(diǎn)。

這個(gè)車的音響效果還是蠻不錯(cuò)的。有5~6個(gè)音響喇叭，音質(zhì)比較純正。比較符合大眾車友的要求，你可以先到店感受一下。

名爵6插電混動(dòng)與比亞迪秦Pro DM都是插電混合車，對(duì)于兩者的續(xù)航里程，比亞迪秦Pro DM要大一些，秦最大續(xù)航里程是80，而名爵6只有51公里。兩者的油耗是差不多，都是一點(diǎn)幾升，最大功率名爵6要好，124kw，而比亞迪秦只有113kw。

燃油版動(dòng)力總成采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6檔雙離合變速箱，車輛低速行駛的過(guò)程中，變速箱換擋頓挫明顯，而插電混動(dòng)版車型，采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10檔自動(dòng)變速箱，換擋速度更快，平順性更好，幾乎沒(méi)有頓挫感，而且穩(wěn)定性也比雙離合變速箱更高。

我自己現(xiàn)在開(kāi)的是名爵6，油耗比較小，大概百公里油耗在8升左右，如果是跑高速的話，可能還要小一點(diǎn)。我一直都是比較節(jié)儉的人，所以在油耗這方面有一些小的心得，可以說(shuō)一說(shuō)，不要輕易就大腳油門起步，輕輕一踩就可以了現(xiàn)在的車動(dòng)力都可以的，保持60-80碼勻速行車，剎車不要猛踩，當(dāng)遇到紅綠燈的時(shí)候最好是多利用滑行，減少不必要的負(fù)重。車的油耗小是一方面，自己也要學(xué)會(huì)省油，生活中多多摸索省油的辦法。希望幫助到你。

這種情況有可能是新車兩者還沒(méi)有充分的磨合好，但不排除本身的條件就存在問(wèn)題，出現(xiàn)了不必要的磨損，這個(gè)最好是到4s店檢測(cè)一下，如果是因?yàn)檫€沒(méi)有磨合好造成的開(kāi)一段時(shí)間就能解決。

是不是你的遙控鑰匙已經(jīng)失效了，所以現(xiàn)在無(wú)法正常使用，可以先去當(dāng)?shù)氐?s店重新匹配一下遙控鑰匙，或者直接在外面的修理店更換一把遙控鑰匙就可以了。

它內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加大膽，不對(duì)稱式的樣式更有造型感，也更加時(shí)尚，色彩符合年輕人審美，材質(zhì)的搭配也很協(xié)調(diào)，逼真的咬花工藝營(yíng)造出了更高級(jí)的感官體驗(yàn)，中控和方向盤也延續(xù)傳統(tǒng)，營(yíng)造出一種更好的駕駛體驗(yàn)

混動(dòng)車肯定省油，我的新車還沒(méi)磨合期，平時(shí)主要在市里開(kāi)油耗的話在3個(gè)油左右吧，還沒(méi)試過(guò)純油模式下的，就算是純油模式下的，應(yīng)該也不會(huì)很耗油。

和之前的幾款對(duì)比的話檔把有所調(diào)整，插電混動(dòng)的換成了旋轉(zhuǎn)形式的，但是阻尼做的很好，旋轉(zhuǎn)起來(lái)很有質(zhì)感，最近新出的插電混動(dòng)或者純電動(dòng)車，內(nèi)飾都有一定的科技感。

混動(dòng)車子它的油耗肯定會(huì)相對(duì)低一些，綜合油耗也就在四到五左右，比燃油車會(huì)低出兩個(gè)油吧，具體也要看你個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，不過(guò)混動(dòng)車子家用的話是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。