機(jī)油的主要是不同品牌的機(jī)油的特點(diǎn)是不同的，因?yàn)椴煌瑱C(jī)油的原料配比的原因，他們的保護(hù)的側(cè)重點(diǎn)是不一樣的，一般如果是長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機(jī)油，殼牌機(jī)油的自潔性比較好，能有效的清理發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳產(chǎn)生，如果長期高速公路長途行駛的，建議選擇美孚機(jī)油，美孚機(jī)油的耐高溫效果比較好，機(jī)油的性能穩(wěn)定性好，如果是北方地區(qū)，特別是冬季建議選擇嘉實(shí)多機(jī)油，因?yàn)榇抛o(hù)的功能特別是在冬季能很好的保護(hù)發(fā)動機(jī)的部件。一般標(biāo)號上建議選擇5W-40或者5W-30的機(jī)油比較好，

其實(shí)一般大多數(shù)車輛的保養(yǎng)都非常簡單，基本都是5000保養(yǎng)周期，具體參考說明書要求即可的，常規(guī)的保養(yǎng)就是更換機(jī)油和濾芯，這個沒有什么特別注意事項(xiàng)，你可以參考說明書里面的詳細(xì)的情況介紹，同時保養(yǎng)的時候，你可以根據(jù)你的車型的特點(diǎn)，對其他的地方進(jìn)行全面的檢查，例如變速箱的部分火花塞以及節(jié)氣門等，有問題的要及時進(jìn)行處理，總體來說沒有多大問題的，自己多注意看看就行。

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會對機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

人家怎么黑了，他說的這些問題除了油耗其它的都是事實(shí)。目前將近七塊四的油價，我四年車頂六毛，我覺得這個油耗不算太高。

你好，選車是一件頭疼的事，這個還是要分別試駕一下，感受一下車子的空間，動力，配置和舒適度。然后你就有選擇了?？纯此加?/div>

不會漏水，：名爵MG6 ，名爵6搭載了“藍(lán)芯”SGE20T發(fā)動機(jī)， 1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以提供169馬力，而 Trophy版本還在普通版1.5T基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)校，使最大功率上升至了190馬力。名爵6的動力表現(xiàn)是足夠完美的，名爵6的動力輸出平順性也令人滿意。懸掛名爵6采用航空級鋁制前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的搭配在同級車中也有領(lǐng)先優(yōu)勢。名爵6搭載了TST 7速雙離合自動變速箱，部分車型還搭載了6擋手動變速箱。TST雙離合變速箱是屬于DCT類型的干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區(qū)別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動力傳遞有損失，而干式雙離合器則不同，節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在的雙離合還是沒有問題的。

名爵6懸架調(diào)校也比較均衡，加速能力在同級別中加速能力名列前茅，只是在變速箱的平順度和對駕駛員意圖的理解方面，則稍有欠缺。另外根據(jù)車主綜合評價，21%車主對名爵6表現(xiàn)滿意，在緊湊型車中排名第6。家家還查到2019款20T手動運(yùn)動版的評分最高哦~

名爵6:我有bose音響菲斯塔:我馬力204名爵6:我原廠聲浪菲斯塔我也有，我馬力204名爵6:我有手動擋菲斯塔:我204馬力名爵6:能不能不談馬力菲斯塔:我扭矩大，提速比你快名爵6:噗~

名爵MG6 ，名爵6搭載了“藍(lán)芯”SGE20T發(fā)動機(jī)， 1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以提供169馬力，而 Trophy版本還在普通版1.5T基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)校，使最大功率上升至了190馬力。名爵6的動力表現(xiàn)是足夠完美的，名爵6的動力輸出平順性也令人滿意。懸掛名爵6采用航空級鋁制前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的搭配在同級車中也有領(lǐng)先優(yōu)勢。名爵6搭載了TST 7速雙離合自動變速箱，部分車型還搭載了6擋手動變速箱。TST雙離合變速箱是屬于DCT類型的干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區(qū)別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動力傳遞有損失，而干式雙離合器則不同，節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在的雙離合還是沒有問題的。

在外觀設(shè)計(jì)上，這兩款車走的都是時尚運(yùn)動的路線，都有著大面積的進(jìn)氣格柵，造型犀利且炯炯有神的前大燈組以及運(yùn)動感爆棚的溜背式車身設(shè)計(jì)，因此對于年輕人來說，這兩款車的外觀設(shè)計(jì)都是很有吸引力的。至于車身尺寸方面，名爵6則是呈現(xiàn)對于菲斯塔的碾壓之勢：名爵6的長*寬*高分別為4695*1848*1462mm，軸距則有2715mm；相對的，菲斯塔的長*寬*高分別為4660*1790*1425mm，軸距則有2700mm。而且在車內(nèi)的后排頭部空間以及膝部空間方面，都是名爵6更有優(yōu)勢。在配置上，智能互聯(lián)配置是名爵6的殺手锏，也是名爵6勝過菲斯塔的地方。名爵6車內(nèi)的10.1英寸超高清中控大屏，搭載了Multi-Touch技術(shù)，而且配備的是斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，非常好用，具有大數(shù)據(jù)主動導(dǎo)航的地圖功能，支持喜馬拉雅FM和K歌的娛樂功能；還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制空調(diào)，尋車以及開關(guān)鎖功能等等。這些豐富的互聯(lián)網(wǎng)功能，相信年輕人會更加喜歡。在動力部分，名爵6的表現(xiàn)也很搶眼，在最大輸出馬力達(dá)到169Ps的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的加持下，名爵6的百公里加速時間僅需要6.6秒。綜上所述，在價格相近的情況下，名爵6的空間更大，配置更豐富，動力也強(qiáng)勁。所以對比菲斯塔，還是推薦名爵6。

建議6-8萬公里左右換變速箱油道理很簡單：時間長了變速箱油的黏度會變“稀”、容易產(chǎn)生高溫、不僅會加速內(nèi)部機(jī)械磨損而且潤滑和密封性能都下降、會造成換擋、生涉、延遲、頓挫、平順性差等癥狀、嚴(yán)重時會損壞變速箱。

支持國產(chǎn)Mg6米沒有錯！安全第一！雙離合大家都一樣19款Mg6變速箱已經(jīng)優(yōu)化很多了、值得入手！掀背式?大空間！高顏值！

名爵6還有這么智能的功能嗎，看來是需要了解一下說明書了，建議你與4S店的銷售人員多溝通聯(lián)系一下具體車況。名爵6定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價是9.68-14.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列第2，其中動力、操控、油耗、性價比等方面都是第一名。新車車長4695mm，軸距2715mm，搭載15E4E型號1.5升渦輪增壓169馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩250?！っ祝拖淙莘e50升，行李廂容積499-1383升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。在車展的時候去現(xiàn)場看了現(xiàn)車而且還做了試乘試駕，無論是對車子時尚的外觀、乘坐的舒適度、澎湃的性能，都是現(xiàn)在年輕人的一個很好的選擇。

這兩款車相對來說可比性并不是很大，因?yàn)榭傮w來說雖然都是緊湊級的轎車，但是兩款車的定位和價格方面還是有一定的差異的，整體的話日產(chǎn)軒逸我覺得更加的好，這款車比較適合家用，相對來說使用起來更加的省心，省油又省錢，后期的維護(hù)保養(yǎng)成本也更加的方便，這款車最大的特點(diǎn)就是，整體的車輛的使用起來還是非常簡單省心，舒適性也非常好，穩(wěn)定性也非常不錯

咋說的，不好對比。馬力可以說差不多，也可以說思域略勝。但是名爵扭矩要比思域大，提速和馬力不搞秋名山飆車他倆確實(shí)半斤八兩。離合器名爵前期油門控制不當(dāng)可能會出現(xiàn)卡頓，思域無級變速后期提速會略有無力。外觀不好說，一個人一個口味。個人感覺思域流線型秀氣，名爵相比普通車外觀未還過得去。這一點(diǎn)忽略，看你們自己想法。車身和空間名爵比思域大點(diǎn)。內(nèi)飾名爵比思域強(qiáng)點(diǎn)，功能多一點(diǎn)。懸掛也差不多，都是獨(dú)立懸掛，舒適感都比朗逸強(qiáng)點(diǎn)。價位上名爵整體低于思域，思域可能還要加改裝費(fèi)。說到底各有千秋吧，自己喜歡就行，管別人怎么說呢，大毛病反正他倆也沒啥新聞，就看自己的口味和資金預(yù)算了。

這款車相對來說還是非常不錯的，一般看你個人的實(shí)際的用車的需求吧，如果你總是在市區(qū)使用的相對也比較堵車的，要駕駛感受更加的好，建議你直接選擇自動擋的車型，相對來說舒適性更加不錯，而且自動擋的車型整體的操控手感也是挺好的，自動擋的車型也有手動的模式也適合駕駛樂趣的選擇。如果你的路況相對很好的，都是一些郊區(qū)的，這樣的話手動擋也是挺不錯，多快好省平時耐用。

將遠(yuǎn)光60W，在不換燈泡的情況下，增到85W，當(dāng)然，燈光是亮了很多，亮度確實(shí)增加到70%左右，可不是廣告說的100%，熱量增加的到是不多。為什么，我不是搞物理的，這個計(jì)算還不是簡單的電流電壓功率換算，所以我沒算過，不過有朋友給算過，而且我們用測試光亮度的儀器測試過。因?yàn)樵瓉碥嚨墓╇婋妷?，還是受到了發(fā)動機(jī)的影響，實(shí)際上是發(fā)動機(jī)帶動的發(fā)電機(jī)的影響。我以前做防盜器的時候，測試過汽車電壓，最高時候，點(diǎn)火時刻，高電壓的脈沖，最大的車車有過100V的尖脈沖。當(dāng)時返修的防盜器，都是某款車用的，就是被電流激穿了。但不是所有的車車都這樣，GOL的如何，我不清楚。不過電壓不穩(wěn)定是必然的，只是范圍不清楚而已。增光器就是軟啟動電壓，這點(diǎn)對燈泡還是有保護(hù)的，但是長久，對燈泡壽命影響15%左右，不過這點(diǎn)可以忽略，畢竟普通燈泡，去汽配城，60W的幾塊到十幾塊的大把。國產(chǎn)很多7元左右。缺陷編輯增光器最大的缺陷，就是，因?yàn)殚_發(fā)的時候，是開發(fā)通用的，所以對有寫款的車車大燈，支持不夠好。由于軟啟動了，所以閃燈的時候反應(yīng)慢，遠(yuǎn)近全開，6055=115W，增光后成了8575=160W，太大了，所以很多增光器，就屏蔽掉了這一功能。GOL的H4遠(yuǎn)近同一個燈和杯。而其他有些款的如果是遠(yuǎn)近光是不同的燈泡和燈杯，就是遠(yuǎn)近光獨(dú)立燈泡燈杯的，不受影響。所以GOL車車，如果你選的增光器沒有屏蔽此功能，那么這功能，你也不要去使用，否則很危險(xiǎn)的。問題編輯增光器最大的問題，就是對于原車大燈控制信號的識別。例如，檢測脈沖，不同的車，檢測脈沖不同，所以開發(fā)增光器的時候，不一定對GOL檢測脈沖做到很好的識別。我就碰到過，將我的GOL燈光各種檢測信號當(dāng)做給電信號，在我沒開大燈的情況下，將燈打開的增光器。（這一點(diǎn)，估計(jì)很多同學(xué)不知道）。而且由于是檢測脈沖，所以搞得增光器以為我在開關(guān)大燈，所以搞得大燈一亮一暗的。如果你要裝增光器，那么，一定要在各種情況下測試一下。通常商家只會在全車通電情況下給你測試一遍，你還要在點(diǎn)火后，迨速、給點(diǎn)油后，兩種情況下各測一遍。不同情況下，環(huán)境是都不一樣的。怕就怕在，增光器對信號控制的臨界值與你車車某情況下的控制信號的臨界值接近。那就控制信號亂套了。

油耗受路況影響很大，還有駕駛習(xí)慣的影響，尤其是路況不同油耗差別會很大的，不同路況油耗相差一倍也很正常的，比較油耗高低還是參考官方公布數(shù)據(jù)，客觀公正靠譜些

放心，這車手動沒問題的，快松離合也不會頓挫，MT一般不會是庫存，買的人少，沒人愿意買來屯著，提車看看車門下面的出廠日期，一般超過6個月的就是庫存車了，庫存車的話不是不能開，只是還有優(yōu)惠！