目前，還沒(méi)有官方消息稱五菱弘光mini將推出燃油版。 五菱弘光mini屬于Edition，其車型定位于微型車系列。 有三種型號(hào)在售，包括簡(jiǎn)單型、免費(fèi)型和享受型。 五菱弘光miniEV的廠商指導(dǎo)價(jià)為五菱弘光miniEV2020輕松版28800元。 五菱弘光miniEV2020是自費(fèi)廠商指導(dǎo)價(jià)32800元。 五菱弘光miniEV2020享受廠商指導(dǎo)價(jià)3.88萬(wàn)元。 該車型是目前車市銷售的價(jià)格最低的純電動(dòng)汽車，車輛將于2020年7月上市。 五菱弘光miniEV綜合續(xù)航里程MIIT五菱弘光miniEV2020續(xù)航里程為120km。 根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，五菱弘光miniEV2020的純電動(dòng)續(xù)航里程為120km。 五菱弘光miniEV2020享有工信部規(guī)定的170公里綜合續(xù)航里程。 這個(gè)里程對(duì)于日常交通來(lái)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的，是家用車的首選車輛。

五菱宏光miniev能行駛120或170公里，其最高車速可達(dá)到每小時(shí)100千米。五菱宏光mini作為一款四座新能源車，有星空藍(lán)、星云白、星韻粉、星輝金4種車漆顏色，共推出輕松款、自在款、悅享款三個(gè)版本。五菱宏光mini匹配了145/70R12規(guī)格輪胎，其車長(zhǎng)2917mm、寬1493mm、高1621mm，軸距1940mm。宏光MINIEV采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出可愛(ài)的視覺(jué)效果。汽車前部和后部的形狀是垂直的，前臉采用窄橫幅格柵，結(jié)合下方的直通進(jìn)氣口和兩側(cè)的前照燈組，具有很高的識(shí)別度。在身側(cè)面，宏光MINIEV采用雙腰線設(shè)計(jì)，平行線與前后凸輪眉形相配合，使宏光MINIEV顯得簡(jiǎn)潔有力。在尾巴方面，宏光MINIEV也采用了更多的直線設(shè)計(jì)，具有突出的視覺(jué)效果。宏光MINIEV運(yùn)用機(jī)械空間最小化，騎行空間最大化的設(shè)計(jì)理念，巧妙地在3米車身上布置了四個(gè)座椅，創(chuàng)造了一個(gè)寬敞舒適的騎行環(huán)境，空間利用率高。后排座椅支持純平放下，使汽車最大后部空間達(dá)到741升。在車身尺寸方面，宏光MINIEV的長(zhǎng)度、寬度和高度分別為2917/1493/1621mm，軸距達(dá)到1940mm。 在安全方面，宏光MINIEV以全球高標(biāo)準(zhǔn)打造，經(jīng)歷了多次嚴(yán)格考驗(yàn)，精工硬核，實(shí)力詮釋小而強(qiáng)大。采用籠式高強(qiáng)度鋼車身骨架設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占整車高度的比例達(dá)到57%以上，為司機(jī)和乘客創(chuàng)造了堅(jiān)實(shí)的安全屏障。同時(shí)，宏光MINIEV標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)等功能。

菱宏光mini低配是沒(méi)有空調(diào)的。宏光MINIEV 2020款 輕松款 三元鋰版本車型和宏光MINIEV 2020款 輕松款 碳酸鐵鋰版本車型，這兩個(gè)低配版本是沒(méi)有配備空調(diào)系統(tǒng)。不過(guò)，宏光MINIEV其它版本車型均配備有手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的。 五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動(dòng)汽車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為2920毫米，1493毫米，1621毫米，這款車的軸距為1940毫米。這是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)的。五菱宏光mini的電動(dòng)機(jī)最大功率為20kw,最大扭矩為85牛米。在純電動(dòng)車領(lǐng)域算不錯(cuò)的了。 低配版沒(méi)有空調(diào)的原因我想應(yīng)該是為了控制成本，這從它內(nèi)飾和底盤(pán)也可以看出來(lái)，全系織物座椅、塑料中控、塑料方向盤(pán)一眼眼掃過(guò)去， 能勉強(qiáng)稱為“配置"的只有收音機(jī)、空調(diào)、液晶儀表盤(pán)這三樣，其中后兩樣還得是中高配車型才有。 在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面，前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架占用空間小，成本是比較低的。后懸架使用多連桿非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于微型汽車來(lái)說(shuō)是非常重要的。并且后懸架使用多連桿非獨(dú)立懸架可以降低整車的制造成本。

五菱宏光mini舊款的沒(méi)有安全氣囊，但是2021款的mini EV就有安全氣囊了。 上汽通用五菱在上海舉辦了關(guān)于宏光MINIEV馬卡龍的活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)宏光MINIEV馬卡龍正式上市，并推出兩個(gè)版本。表面上看只是推出了兩款新版本車型，其實(shí)這個(gè)上新不亞于中期改版。宏光MINIEV在配置上一直被認(rèn)為比較遜色，尤其是安全配置，所以新車標(biāo)配了主駕安全氣囊。 雖然只有主駕安全氣囊，但也讓之前對(duì)此有顧慮的消費(fèi)者可以更安心的選擇。其他配置上，光 MINIEV 馬卡龍也表現(xiàn)不錯(cuò)，4座布局，采用5/5分可獨(dú)立放倒后排座椅，比曾經(jīng)只能放倒整座的車型更加方便靈活。而且還在原有后倒車?yán)走_(dá)的基礎(chǔ)上增加了倒車影像，駕駛更加便捷。 增加了藍(lán)牙功能，可選配安裝智能語(yǔ)音收音機(jī)，實(shí)現(xiàn)喚醒自由語(yǔ)音交互、語(yǔ)音導(dǎo)航等功能。增加LED日間行車燈，行車更安全；車內(nèi)化妝鏡加在主駕駛座，更適合女性用戶，五菱宏光MINIEV可以迅速成為爆款。除了定位準(zhǔn)確之外，另一個(gè)重要原因是通過(guò)一系列營(yíng)銷創(chuàng)新活動(dòng)，在年輕用戶中成為一款具有社交屬性的產(chǎn)品，是一款實(shí)用好玩的代步車。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。

五菱宏光MINI是有空調(diào)的。五菱宏光MINI是上汽通用五菱旗下五菱品牌最初的四款新能源車，被定位為人民的代步車，聚焦于短距離方便的移動(dòng)場(chǎng)景。 五菱宏光MINI外表給人小巧的感覺(jué)，方正的外形、車身的線條也是做得很有層次感，目前配備有三種顏色供大家選擇，擁有緊湊而富有辨識(shí)度的前臉，兩側(cè)裝有標(biāo)志性的“五菱式”大燈，且大燈才有鹵素配置，尺寸在簡(jiǎn)潔的前臉上顯得恰到好處，車側(cè)采用了非常時(shí)尚的線條，線條不多，十分簡(jiǎn)潔明了。內(nèi)飾呈現(xiàn)給人的感覺(jué)是素凈干練的，中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，主要以灰色及黑色為主色調(diào)，并采用的橙色線條進(jìn)行裝飾，雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但并不顯老氣，彩色液晶儀表富有科技感，續(xù)航、剩余電量、駕駛模式、總里程等行車信息也是一應(yīng)俱全。五菱宏光MINI作為一款“人民的代步車”的確不辱其名，價(jià)格便宜也是有目共睹，空間、動(dòng)力、性能皆能滿足日常行車需要，已成為當(dāng)下行業(yè)內(nèi)以及行業(yè)外的共識(shí)。五菱宏光MINI的方正可愛(ài)，以及極具辨識(shí)度的外觀，已經(jīng)成為了時(shí)下的經(jīng)典。

五菱宏光mini能上高速。《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。 電動(dòng)汽車跑高速的注意事項(xiàng)： 1、充滿電。電動(dòng)車在長(zhǎng)距離行駛之前，最好先將電池的電量充滿。即便是電量顯示100%，電動(dòng)車也很難跑到表顯的續(xù)航里程。如果車外的溫度特別低，則實(shí)際的續(xù)航里程有可能只能達(dá)到表顯的60%。并且在這個(gè)時(shí)候電池的充電效率會(huì)大大降低。并且最好帶上便攜式充電槍。 2、胎壓監(jiān)測(cè)。出門(mén)之前除了對(duì)電池檢查之外，還要對(duì)輪胎的氣壓進(jìn)行檢查。 3、規(guī)劃好行程。一般國(guó)家的高速公路的充電樁公司是國(guó)家電網(wǎng)，所以在出發(fā)之前可以下載國(guó)家電網(wǎng)的APP，計(jì)算好這趟旅程會(huì)經(jīng)過(guò)哪些充電站，提前做好路程的規(guī)劃。 4、遇到低電量。如果駕駛電動(dòng)車無(wú)法找到充電資源，在電池電量耗盡之前，最好能找到最近的高速口駛離高速。如果電動(dòng)車沒(méi)有電導(dǎo)致趴窩，需要將車輛停放在應(yīng)急車道上，并且在后方150米處放置警示牌等待救援。

款車充電一次大約需要13.4度電，五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車，充滿電大約需要9個(gè)小時(shí)，采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出萌的視覺(jué)效果，車頭與車尾造型垂直。 五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動(dòng)汽車，這是一款三門(mén)四座兩廂汽車，這款車的軸距為1940毫米，長(zhǎng)寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，電動(dòng)機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。 五菱宏光MINIEV是自動(dòng)擋。作為1款4座新能源汽車，只要是C照的汽車車主都是可以能夠簡(jiǎn)單駕乘。在駕乘鋪助方面，宏光MINIEV置配有坡道鋪助、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等有用置配，經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式隨便切換，為汽車車主供給更加簡(jiǎn)單舒服的出行享受，不論是平時(shí)出行、接送家人或是全家郊游基本都是非常好的代步工具。 宏光MINIEV向消費(fèi)者提供了八年或者十二萬(wàn)公里的一個(gè)三電質(zhì)保政策，這其中就包括了電池更換或維修的政策。只要在這個(gè)期限或公里數(shù)內(nèi)電池出現(xiàn)故障或損壞時(shí)，排除人為破壞后電池的維修或重新?lián)Q新都是不需要車主出錢(qián)的。

五菱宏光mini電動(dòng)車是可以跑高速的。《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。很明顯，五菱宏光mini電動(dòng)車不屬于以上任何一類車輛，因此是可以正常跑高速的。 五菱宏光mini電動(dòng)車的相關(guān)介紹： 1、車身尺寸：這款車的長(zhǎng)寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。五菱宏光mini是一款單電機(jī)車型，這款車是后置的電動(dòng)機(jī)，所以這款車是后輪驅(qū)動(dòng)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：五菱宏光mini的電動(dòng)機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。 3、配置方面：這款車使用了磷酸鐵鋰電池，有很多電動(dòng)汽車都會(huì)使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的成本比較低，并且安全性也比較好。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿非獨(dú)立懸架，可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。并且后懸架使用非獨(dú)立懸架還可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)。

miniauto是寶馬牌子車 寶馬迷你（MINI、BMW MINI）是英國(guó)的微型車品牌，現(xiàn)在隸屬于寶馬集團(tuán)（BMW）旗下。迷你最早起源自Morris MINI-Minor之名所為人熟知的特定車款，該車款是由英國(guó)汽車公司（BMC）在1959年推出，之后發(fā)展成為一個(gè)旗下有多款小型汽車的品牌，包括Clubman、TRAVELLER和Moke。最初的兩門(mén)迷你車款也持續(xù)生產(chǎn)，之后在2000年停產(chǎn)。 在BMW的集團(tuán)范圍內(nèi)，迷你是一個(gè)獨(dú)特,獨(dú)立的品牌。誕生于1959年的MINI，設(shè)計(jì)別樹(shù)一格，1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統(tǒng)注入汽車性能內(nèi)，使實(shí)用別致的小車搖身變成賽車場(chǎng)上的傳奇，自此成為英國(guó)車壇之寶。 MINI的強(qiáng)設(shè)計(jì)體現(xiàn)在對(duì)內(nèi)飾件設(shè)計(jì)的執(zhí)著。音響面罩、車門(mén)拉手、雨刷操作桿、座椅調(diào)節(jié)拉桿等等一眾內(nèi)飾零件都是MINI自己的零件，拒絕為成本犧牲設(shè)計(jì)。明晃晃的鍍鉻推桿被當(dāng)做內(nèi)飾的裝飾品，連視線很少到達(dá)的車頂控制模塊也使用了相同結(jié)構(gòu)，追求設(shè)計(jì)統(tǒng)一度。

1.五菱宏光 mini是一款三門(mén)四座小型電動(dòng)車，長(zhǎng)寬高分別：2917 mm,1493 mm,1621 mm，軸距1940 mm。五菱宏光 mini是一個(gè)單電機(jī)，它的電動(dòng)機(jī)是一個(gè)后置的，因此這款車是后輪驅(qū)動(dòng)的。   2.五菱宏光 mini的最大馬力為20 KW，最大扭矩為85。五菱宏光 mini采用了麥弗遜式懸掛，后懸掛采用了多桿式非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，而后懸掛采用了非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，從而增加了后排空間和后備箱的空間。   3.宏光 MINI EV是一款"神器"，但它并沒(méi)有氣囊，請(qǐng)注意，它是一輛沒(méi)有氣囊的汽車，這一點(diǎn)顯得有點(diǎn)不厚道，哪怕是為了節(jié)省成本，也必須要有一個(gè)安全氣囊。 上汽通用五菱汽車有限公司是一家以生產(chǎn)為主業(yè)的中外合資企業(yè)，于2002年11月18號(hào)在廣西柳州成立。公司擁有一套以沖壓、車身、涂裝、總裝為主的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，并在市場(chǎng)上形成了小型商用車和小型客車兩大系列的生產(chǎn)模式。 ? ?

車輛屬于四座車，五菱宏光迷你mini版是屬于微型級(jí)別的純電動(dòng)車輛，車輛具有三個(gè)車門(mén)，4個(gè)座椅，車輛的車身結(jié)構(gòu)為兩廂車，車型是通過(guò)三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池供電，使用永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。 車型車身尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度2920毫米，車身尺寸數(shù)據(jù)寬度1493毫米，車身尺寸高度1621毫米，車身尺寸軸距1940毫米，車身尺寸前輪距1290毫米，車身尺寸后輪距1290毫米，車輛最小離地間隙125毫米，車輛是三門(mén)四座的兩廂車。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿非獨(dú)立懸架。后懸架使用非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。空間對(duì)于微型汽車來(lái)說(shuō)是很重要的。并且后懸架使用非獨(dú)立懸架還可以降低成本?？偨Y(jié)：電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，這種汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比是有很多優(yōu)勢(shì)的。電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的抖動(dòng)和噪音，所以電動(dòng)汽車行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性更好。電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。

五菱宏光mini充電線不能每次等到電量用光在進(jìn)行充電。在充電的時(shí)候，不能充到百分百，要留有余地，如果天氣較冷，需要預(yù)熱后在進(jìn)行充電。 當(dāng)然還出現(xiàn)了很多快充和無(wú)線充電，比起有線更加的智能和快捷。那么關(guān)于電動(dòng)汽車有沒(méi)有無(wú)線充電的呢？答案是有，但是不夠普遍，而且是有局限性，只局限一些特別品牌車型的電動(dòng)汽車。 像寶馬汽車就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電了，寶馬所產(chǎn)的電動(dòng)汽車都可以進(jìn)行無(wú)線充電，只需要把車停到相應(yīng)的位置，充電器的感應(yīng)系統(tǒng)就會(huì)觸發(fā)，就可以接通汽車的相關(guān)裝置，利用電磁場(chǎng)的原理或者是磁場(chǎng)共振等原理進(jìn)行充電。當(dāng)然，這種大品牌肯定是有技術(shù)和金錢(qián)去進(jìn)行制造的，而且他們對(duì)于汽車的服務(wù)也更加看重，所以會(huì)推出無(wú)線充電來(lái)吸引更多顧客。 雖然只是一款電動(dòng)汽車，但是充電的時(shí)候也是有很多需要注意的，如果充電時(shí)沖得太飽和會(huì)損傷電池的壽命的，也會(huì)對(duì)各系統(tǒng)造成一定損傷，反過(guò)來(lái)，把汽車的電量榨干到一滴不剩也是不行的，也會(huì)影響電池壽命。

五菱宏光MINIEV是四座新能源汽車，購(gòu)買(mǎi)這款車不需要繳納購(gòu)置稅，但不享受補(bǔ)貼政策。根據(jù)2020年12月31日發(fā)布的補(bǔ)貼政策通知，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無(wú)補(bǔ)貼。宏光MINIEV為滿足對(duì)小巧便捷、使用成本、實(shí)用安全的要求，續(xù)航為120/170KM。 五菱宏光MINIEV采用永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率20 kW，總扭矩85 Nm。采用單電機(jī)后置布局，使用鋰離子電池。電池質(zhì)保周期為8年或12萬(wàn)公里，慢充時(shí)間分別為6.5小時(shí)或9小時(shí)。使用的變速箱是電動(dòng)車的單速變速箱。 家庭用戶一般代步出行距離在30KM以內(nèi)，宏光MINIEV的續(xù)航完全可以保證其日常的通勤需求。同時(shí)更低的電池容量意味著更輕的整車重量以及更低的成本，這都會(huì)反應(yīng)在真實(shí)的行駛效率和實(shí)際售價(jià)當(dāng)中，所以這是基于多種綜合因素全面考量和取舍的一種設(shè)計(jì)思路。所以宏光MINIEV雖是電動(dòng)汽車，不需要繳納購(gòu)置稅，但新能源補(bǔ)貼政策這塊是沒(méi)有的。

五菱宏光MINIEV是四座新能源汽車，購(gòu)買(mǎi)這款車不需要繳納購(gòu)置稅，但不享受補(bǔ)貼政策。根據(jù)2022年1月1日發(fā)布的《2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無(wú)補(bǔ)貼。宏光MINIEV為滿足對(duì)小巧便捷、使用成本、實(shí)用安全的要求，續(xù)航為120/170KM。 家庭用戶一般代步出行距離在30KM以內(nèi)，宏光MINIEV的續(xù)航完全可以保證其日常的通勤需求。同時(shí)更低的電池容量意味著更輕的整車重量以及更低的成本，這都會(huì)反應(yīng)在真實(shí)的行駛效率和實(shí)際售價(jià)當(dāng)中，所以這是基于多種綜合因素全面考量和取舍的一種設(shè)計(jì)思路。所以宏光MINIEV雖是電動(dòng)汽車，不需要繳納購(gòu)置稅，但新能源補(bǔ)貼政策是沒(méi)有的。 五菱汽車品牌誕生于1985年，是企業(yè)“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息”精神的體現(xiàn)，現(xiàn)已經(jīng)成為中國(guó)汽車行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一。 “五菱”文字、圖形商標(biāo)分別榮獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”。

五菱宏光mini屬于機(jī)動(dòng)車，駕駛這款車是需要太平洋汽車駛證的。 五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動(dòng)汽車。這款車的軸距為1940mm，長(zhǎng)寬高分別為2917mm、1493mm、1621mm。這是單電機(jī)車型，這款車的電機(jī)是后置的。 五菱宏光mini也是一款后輪驅(qū)動(dòng)汽車。 五菱宏光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。 這款車使用磷酸鐵鋰電池，成本低，安全性好。 五菱宏光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。 麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形控制臂。 采用非獨(dú)立懸架的后懸架可以放大汽車的后排空間和后備箱空間，空間對(duì)于微型車來(lái)說(shuō)非常重要。 而且后懸架采用非獨(dú)立懸架可以降低整車制造成本，車輛價(jià)格也可以大幅降低。 電動(dòng)車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)。

五菱宏光mini是五菱宏光旗下的純電動(dòng)汽車，是一款小型電動(dòng)汽車，根據(jù)法律規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車需要行駛證和駕駛證，如果不攜帶這兩個(gè)證件，交管部門(mén)可以扣留機(jī)動(dòng)車，進(jìn)行相應(yīng)的處罰。需不需要駕駛證，取決于車型的定位，如果定位是機(jī)動(dòng)車就需要駕駛證才允許駕駛。而五菱宏光MINI 就是這么一款車型，所以它需要懸掛車牌，也需要駕駛證。同樣的它也需要取得行駛證，也就是滿足機(jī)動(dòng)車的上路條件，不然的話就會(huì)違反交通法。我們通過(guò)道路交通法也可以看到，駕駛機(jī)動(dòng)車需要依法取得駕駛證。 五菱宏光的定位是機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車是一種輪式的車輛，它是通過(guò)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引的車輛。它的主要特點(diǎn)是不以人力或者動(dòng)物外力來(lái)驅(qū)動(dòng)，而是通過(guò)動(dòng)力來(lái)達(dá)到上路行駛的一種交通工具。國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度，即需要辦理行駛證。 總結(jié)：五菱宏光mini屬于機(jī)動(dòng)車，駕駛機(jī)動(dòng)需要持有行駛證、駕駛證。

五菱宏光MINI有120公里和170公里兩種續(xù)航車型，其中120公里續(xù)航車型實(shí)際可以跑70-80公里，170公里續(xù)航的版本會(huì)好一點(diǎn)，實(shí)際可以跑100公里左右。 要留意的是電動(dòng)汽車的續(xù)航都存在一定的問(wèn)題，尤其是在冬天的時(shí)候，隨著氣溫的下降，標(biāo)配的里程也下降得比較厲害。所以在冬天或者需要達(dá)到一百公里的里程，對(duì)于五菱這款車來(lái)說(shuō)還是有些壓力的。 一般來(lái)說(shuō)同樣的季節(jié)在南方的續(xù)航能力會(huì)比北方強(qiáng)上不少，就是因?yàn)槟戏降臏囟认鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較高。在夏天還很難看出來(lái)，畢竟都有三十度左右的溫度，但在冬天表現(xiàn)就太明顯了。冬天的北方氣溫可以下降到零下二十度，而此時(shí)南方可以是零上十度左右，相差三十度的溫度已經(jīng)能夠讓五菱這款電動(dòng)車有幾十公里的續(xù)航差距?？偨Y(jié)：五菱宏光MINI的續(xù)航里程會(huì)受到很多因素的影響，比如溫度、胎壓、路況、風(fēng)向等。

不可以，五菱MINIEV是采用的便攜式充電器，功率較小，直接插在插座上就可以實(shí)現(xiàn)充電，速度比較慢。如果非要用公共充電樁接電，需要轉(zhuǎn)接設(shè)備。 五菱宏光MINI官方給出從30%充到80%需要6.5個(gè)小時(shí)，想要從低電量開(kāi)始充滿的話要9個(gè)小時(shí)以上，所以如果不是由于電池電量過(guò)低需要緊急補(bǔ)電，是不推薦去公共充電樁充電的，同時(shí)對(duì)于一些充電資源緊張的充電站，長(zhǎng)期占據(jù)充電樁可能會(huì)引發(fā)其他需要充電的車主不滿。 根據(jù)五菱宏光mini的官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示的相關(guān)介紹，車身尺寸為長(zhǎng)2917mm，高1493mm，寬1621，軸距為1940mm，采用，門(mén)式設(shè)計(jì)，車身短小。內(nèi)飾方面：中控區(qū)域，臺(tái)上覆蓋的是有點(diǎn)彈性的PVC材料，不是硬邦邦的純塑料。配了一塊彩色的液晶儀表盤(pán)，能夠顯示電量和時(shí)速，唯一的就是收音機(jī)。

沒(méi)太平洋汽車照不能開(kāi)車。宏光迷你是一種普通的機(jī)動(dòng)車輛。車輛定位是純電動(dòng)版微型車。最低要求是C2機(jī)動(dòng)車駕駛證。車輛使用的車牌為新能源號(hào)牌，顏色逐漸變綠。 C2的準(zhǔn)駕車輛：小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車。根據(jù)《道路交通安全法》沒(méi)有取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。 雖然小，但是必備配置都有，所以實(shí)用性和性價(jià)比都很高。以五菱宏光MINI2022時(shí)尚款為例，其軸距為1940 mm，長(zhǎng)寬高分別為2920 mm、1493 mm和1621 mm。是一款單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大大功率為20kw，最大扭矩為85nm。以上信息來(lái)自五菱宏光官網(wǎng)。

這一款車充電時(shí)的最大功率是2.5kw，五菱宏光mini只支持慢充不支持快充。五菱宏光mini的電機(jī)至大功率是20kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為85Nm。 五菱宏光mini的電機(jī)至大功率是20kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為85Nm。五菱宏光mini是一輛三門(mén)四座兩廂汽車，這一款車是單電機(jī)車款，這一款車的電機(jī)是后置攝像頭的，理所應(yīng)當(dāng)這一款車一樣是后驅(qū)的。這一款車采用的是磷酸鐵鋰電池充電電池。磷酸鐵鋰電池蓄電池的安全性能更強(qiáng)，并且成本費(fèi)一樣是更低的。 純電動(dòng)車是未來(lái)汽車的發(fā)展趨向，純電動(dòng)車與柴油機(jī)車輛相對(duì)性是有十分多優(yōu)點(diǎn)的。純電動(dòng)車的電機(jī)運(yùn)行時(shí)沒(méi)有不必要的哆嗦振動(dòng)和噪聲，理所應(yīng)當(dāng)純電動(dòng)車安全駕駛時(shí)車?yán)镞吿耢o性是相對(duì)性好點(diǎn)的。應(yīng)用純電動(dòng)車對(duì)確保地球資源一樣是有積極主動(dòng)效果的。